ボルボのＸＣ70（2003年式）に乗っているのですが先日、ライトがつかなくなってしまいました。ラジエーターの修理で治りますか？それとも他の部分が悪いんですか？ライトは両方とも消えてます。

Question

ボルボのＸＣ70（2003年式）に乗っているのですが、ラジエーターがおかしいらしく、「冷却水低下」の表示が出たままです。近々、修理に行こうと思っていたのですが、先日、ライトがつかなくなってしまいました。
ラジエーターを交換したら、ライトも治りますか？
あと、ラジエーターの修理はやはり10万程度かかりますよね？

Answer 1

ヘッドライト不灯とラジエーターの不具合は全く関連ありませんのでラジエーターを交換してもヘッドライトは点灯しません。

左右ともに不灯ということですのでヘッドライトバルブ（球）が切れていないという前提で話しをします。

ハイビームは点灯しますか？
ヒューズ、リレーともにハイビームとロービームは別系統となっていますのでハイビームが点灯するのであればロービーム側のヒューズ、リレーが怪しいと思います。

ヘッドライトスイッチをオンの時テールランプは点いていますか？
ハイビームが点灯せず、尚且つテールランプも不灯であればヘッドライトスイッチの可能性もあります。

>あと、ラジエーターの修理はやはり10万程度かかりますよね？
昔の真鍮製のラジエーターであれば修理もできましたが、現在のラジエーターは樹脂タンクにアルミコアとなっていますのでラジエーター自体の修理はできず丸ごと交換となります。
ラジエーター交換でしたらディーラーでなくても作業は問題ないと思います。
ターボ車なのでラジエーター脱着はインタークーラーとともにしなくてはなりません。この点で工場により工賃に差が出るかも知れません。
あと安く済ませたいのであればいかに安いラジエーターを見つけるかにかかっているとおもいます。
安いラジエーターを入手して部品持込で対応してくれる工場を探すか、安いパーツを手配してくれる工場を探すかでしょうね。
もし水漏れ箇所の特定ができていないのであれば特定も含めて見積もりだけしてもらっては如何でしょうか？

Answer 2

ライトが、ラジエーターの不具合でつかなくなったのでなく単なる偶然でしょう。冷却水の低下の表示は、冷却水を入れるタンクが、通常のレベルまで入ってない場合に点灯します。また冷却水を通常レベルまで入れてもランプが、消えなければ
タンクの中に入っているセンサーの不良でしょう。またタンクに冷却水を入れてもすぐに減るようでしたラジエーターの点検、配管の漏フロントガラスがくもるようでしたらヒーターコアの水漏れです。
ライトがつかなくなってるとのことですが、フューズ、メインフューズも確認して見て下さい。フューズが、切れて無ければボルボのこのライトの故障の場合、ハイライト、パッシングの時だけつく場合があります。この場合は、ライトのスイッチを入れたままキースイッチ【エンジンキーシリンダー】の裏に付いてます。そのキースイッチの接触不良も考えられます。エンジンキーを回しエンジンが掛かったら少しキーを左に軽く戻してみて下さいエンジンが止まらないぐらいほんのちよいですよ。そのときライトがつけばキースイッチです。試してみて下さいね。後ラジエーターの修理１０万かからないと思います。良心的な修理工場を探して下さい。

Answer 3

ライトとラジエターはまったく関係ありません。冷却水の低下はＬＬＣ（ロングライフクーラント）の補充とかはされました？サブタンクに補充するだけで表示は消えると思います。ガソリンスタンドなどで給油ついでに補充を頼んでみてください。７年でラジエターの修理がでるのは考えがたいです。ライトのほうはリレー・ヒューズ等を確認したほうがいいですね。ヒューズくらいならガソリンスタンドなどで見れますので一緒に見てもらってください。それでわからなかったら外車を扱っている車屋等にもっていくしかないですね。テスターでどこが悪いか一発でわかります。近くにそういうところがないのでしたら、残念ながらディーラーの言われるがままになるしかないですね・・・。

Answer 4

ライトとラジエータは全く関係ありません。

ヘッドライトの両方がいっぺんに切れたのであるとスイッチやリレーが原因の場合もありますね。

ラジエータ交換はディーラーでは高額になるでしょう。

OEMなど取り扱っている修理工場などでVOLVOの修理が出来るところを探した方がいいかもしれませんね。