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ボルボ V70 2014年12月〜モデル
  • ボルボ V70 2014年12月〜モデル
ボルボ V70 2014年12月〜モデル
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  • ボルボ V70 2014年12月〜モデル
  • V70 口コミ・評価
  • V70 アクセスランキング
    490
  • V70 カタログ燃費
    9.1 14.8 km/L

ボルボ V70の概要

新パワートレイン搭載車を導入

最高出力245ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4直噴ターボと8速ATを組み合わせたV70 T5 SEが設定されている。また、独自のユーザーインターフェイス、センサスに音声認識などの機能が追加。新型の安全運転支援システム「インテリセーフテン」が標準装備されている(2014.12)

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボ V70は、850の後継車として、1996年に登場したステーションワゴンである。1999年には早くも2代目にフルモデルチェンジし、それまでの角張ったデザインから、滑らかでショルダーラインの張り出した新しいスタイルを導入した。3代目の登場は2007年で、ボディはひと回りサイズアップ。エンジンは当初、横置きの直5ターボ、直6の自然吸気とターボのラインアップだったが、途中、直4の1.6Lターボ、2Lターボなどが追加となった。駆動方式は基本的にFFだが、直6ターボモデルは4WDとなる。2013年にフェイスリフト含め、内外装に及ぶビッグマイナーチェンジを実施した。(2016.3)

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ボルボ V70 口コミ・評価

4.0
  • 画像はまだ準備中‼️ 投稿日: 2019年10月22日
    投稿者: 拓ぼん さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード: T4_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー

    地元であまり見かけないのが良いですね。(特に色が!)中古車での購入になりますが、諸事情で契約してから納車迄の期間が数ヶ月掛かりました。その間に色々と調べましたが、ほぼコメンテーターの評価通りで、ある意味ビックリです。スイッチ類はまだ馴染めていませんが、安全性が高いと評判の車なので慣れれば非常に使いやすいのではないかと。車幅があるので、タワーパーキングが限定されるのが唯一の欠点?(なかなか、この車幅の車は無いのでは?) [ 続きを見る ]

  • V70 T5 Classic 投稿日: 2019年10月22日
    投稿者: hashichan0812 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード: T5 クラシック_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    最終型だけあってこれぞV70の集大成って感じで、出来上がった感があります。 パワーもトルクも十分あるので短距離でも長距離でも余裕のある走りでノーストレス。特に長距離ドライブは疲れないのでどこまでも走って行けちゃいます。 [ 続きを見る ]

  • V70 2.5T 投稿日: 2019年10月21日
    投稿者: hashichan0812 さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード: 2.5T_RHD(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: レンタカー

    全体的に古い感じはありますが、スタイリッシュで大きさもちょうど良く、内装もシンプルで、気を使うこともなく、気楽に運転できる車かと思います。 [ 続きを見る ]

  • v70 投稿日: 2019年8月11日
    投稿者: ティルティル さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード: 不明 2000年式 乗車形式: マイカー

    素晴らしい [ 続きを見る ]

  • 派手さとは無縁ですが 投稿日: 2019年6月11日
    投稿者: かずちく さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード: T4 SE_RHD(AT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー

    Eクラスワゴン、A6アバント、5シリーズツーリングを試乗しましたが、V70を選びました。ポイントは前後席の乗心地(シートの厚さ・ヘッドレスト・後席の乗車姿勢)と積載性能、上品でいやみのない外観です。走りについてはドイツ車には及びませんがアメ車を所有していたこともあり必要十分だとおもいます。日本製四駆を所有していましたし、仕事でも70プラドに乗っていますから、落ち着いた車高にも満足しています。SUV全盛の時代ですがこのスタイルは自分好みです。 [ 続きを見る ]

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ボルボ V70 2014年12月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード T4 SE(AT) T5 SE(AT) T4 クラシック(AT) T5 クラシック(AT) T6 AWD 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 499.0万円 529.0万円 559.0万円 599.0万円 769.0万円
基本情報 発売年月 2014年12月 2014年12月 2015年7月 2015年7月 2014年12月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-BB4164TW DBA-BB420W DBA-BB420W DBA-BB420W CBA-BB6304TW
トランスミッション 6AT 8AT 6AT 8AT 6AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4815×1890×1545mm 4815×1890×1545mm 4815×1890×1545mm 4815×1890×1545mm 4815×1890×1545mm
車両重量 1660kg 1710kg 1720kg 1720kg 1910kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/50R17 225/50R17 225/50R17 235/40R18 235/40R18
タイヤ(後輪) 225/50R17 225/50R17 225/50R17 235/40R18 235/40R18
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1595cc 1968cc 1968cc 1968cc 2953cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 70L 70L 70L 70L 70L
性能 燃費(10.15モード) - - - - -
燃費(JC08モード) 13.6km/L 14.3km/L 14.8km/L 14.1km/L 9.1km/L
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 180(132)/5700 245(180)/5500 190(140)/4700 245(180)/5500 304(224)/5600
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 24.5(240)/5000 35.7(350)/4800 30.6(300)/4000 35.7(350)/4800 44.9(440)/4200
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 6.0m 6.0m
グレード T5 ダイナミック エディション(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 565.0万円
基本情報 発売年月 2014年12月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-BB420W
トランスミッション 8AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4815×1890×1545mm
車両重量 -
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 235/40R18
タイヤ(後輪) 235/40R18
エンジン 過給器 ターボ
総排気量 1968cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 70L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 14.3km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 245(180)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 35.7(350)/4800
最小回転半径 5.5m

ボルボ V70 みんなの質問

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ボルボ V70 中古車相場推移表

ボルボ V70
平均価格 125.5万円
平均走行距離 60,515km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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