ボルボ V90クロスカントリー 「オールマイティーな車」のユーザーレビュー

オールマイティーな車

2024.6.12

総評

中古での購入です。
大きすぎるとか、価格がどうとか、馬鹿じゃないのかと思う口コミがありますが、購入する前からわかっているでしょう。
４日間で１８００Kｍ乗ってみました。群馬から釜石経由で青森の大間に行き、大間から秋田・新潟経由のコースです。高速・山道（舗装）・一般道様々でしたが、燃費はリッター１６ｋｍ程度で、トルクがあるからどんな場面でも満足でした。購入する前にはわからなかったのですが、センサスと呼ばれるセンターディスプレイの使用方法ですが、簡単に言うと１つのスイッチで、１００の操作をするような感じですから、万人に使いこなせるかと言うと難しいと思います。勿論全てを使えないと困る？わけではありませんが、難しいと思います。運転支援システムの凄さには驚きです。高速であれば、飯が食べられるほどの優れものです。ただ、ハンドルから手を放していると、メーターモニターに、ハンドルを握るようにと注意が出ます。
気に入らないのがアイドリングストップです。

満足している点

全てかな。

不満な点

とくになし。

デザイン

5

好き好きはありますが、V９０が私は好きです。CCにしたのは、車高が少し高いのと、タイヤハウスやバンパー下部等が樹脂だからです。雪道や未舗装路等を気兼ねなく走れるのと、デザイン的に好きです。Ｖ７０ＣＣで実証済みです。

走行性能

5

大きな車体の割には、大間から仏ヶ浦と言う絶景ポイントを経由するコースが、上り下りのそこそこのワインディングでしたが、何の苦労もしませんでした。

乗り心地

4

シトロエンＣ５ツアラーからの乗り換えですから、正直４の評価はオマケかもしれませんね。なぜ４を付けたかと言うとシートです。竹岡圭さんが、シートをベタボメしていたのですが、座った感じは固いと思いました。デザインは最高に好きですし、マッサージ機能も付いていますから、多少は役立つと思っていましたが、１日６００ｋｍは無理かな？と思って出発しましたが、尻の骨は悲鳴を上げませんでした。助手席の相棒も同じ感想でした。メルセデスＥ２５０はダメでした（車は流石メルセデスと感心しました）。ボルボＶ７０Ｔ５もダメでした。６０過ぎのジジになると、尻の肉が無くなり、骨が痛くなるんです。レザーシートは特に効きます。
また、今回勉強しましたが、シートの調整を完璧にすることですね。尻からひざ下までの接地を平均にするように合わせることだと思いました。チョイノリなら、ゆったり座ればいいですが、遠乗りは難しいと思います（若ければ大丈夫かも）。

積載性

5

積み方にもよりますし、何を積むかにもよります。レガシーが良かったですが、Ｖ９０はそれ以上に積めます。メルセデスもシトロエンも良かったです。
ただ、ルーフキャリアを付けて、カヌー等を積載する場合は、クロスカントリーの地上高がアダになります。身長や腕力にもよりますので、私の場合です。

燃費

5

総評に記載しましたが、２ｔで５ｍの車体です。遠乗りですが、リッター１７ｋｍは素晴らしいの一言です。まして軽油ですから、文句のつけようがありません。給油回数で到着時間も変わるから、本当にありがたいです。
ただ、信号待ちでうるさいです。

価格

5

年金暮らしなので中古しか買えませんでしたが、新車価格をみても、高いとは思えません。
程度の良い中古を見つければ、何の後悔もしませんよ。軽の新車もフル装備だと３００万でしょう。

故障経験

ボルボはＶ７０ＣＣ・Ｓ４０・Ｖ７０Ｔ５・Ｖ４０ＣＣと４台乗ってきましたが、故障はありませんがでした。初めてのディーゼルですが、大丈夫だと思います。ただバッテリーが２個付いているのが気に入らないです。