ボルボ V90クロスカントリー ユーザーレビュー・評価一覧

最高～

2021.5.26

総評

ゆったり乗れます。

満足している点

乗ってる人が少ない

不満な点

社外パーツが少ない

乗り心地

満足

まだ乗りたてで後日感想を言います

2021.5.9

総評

こちらまだ使い始めてまた書きます。

満足している点

いまのところ、広いというところでしょうか

不満な点

馴染むかもしれませんが尻が痛くなる

乗り心地

-

のんびり乗るクルマ

2021.1.31

総評

長距離をゆったりドライブするのに向いています

満足している点

車高が高目で乗り込みやすい。のんびり走る雰囲気。正面からのルックスが良い。 安全性装置、特に衝突軽減ブレーキは大変優秀だと感じました。シートベンチレーターの装備も良かったです。

不満な点

エンジンのフィーリングが低速でザラザラしている点。 道路がうねったり、車が上下する時に聞こえるサンルーフ後方からのミシリミシリとの異音。アイドリングストップからの始動が今どきにしては雑。

乗り心地

少し柔らかめですが、気持ちいいです。T5のタイヤサイズ（１９インチ）だったからかもしれません。

何となく良い車です

2020.9.27

総評

速度を出さなければ、比較的16-17km（高速、郊外）での走行が可能。ゆったり走行になり、ロングドライブには最高ですかね。但し、都心部走行にはあまり利用したくないかな。ディーゼル車なので、満足していますが...

満足している点

ゆったりと乗車できると思います。ディーゼルの為、トルクと燃料費の軽減には効果がありです。 殆どが高速走行利用の為、カタログ値の燃費より良い数値の燃費です。（但し、100km以下走行）。この車に変更して、...

不満な点

何と言っても車体がでかすぎる（駐車スペースに難ありです）。ナビゲーションとオートハイビームがいまいちです。車重もある為、速度を上げると燃費は悪い。

乗り心地

-

相性ばっちり、最高の相棒です🎵

2019.8.25

総評

運転していて、スピードを出したいという欲求を感じないため、高速道路で追い越し車線を走ることが減りました。 家族を乗せて、遠くまでゆっくり走る、そんなライフスタイルの方にぴったりなクルマだと思います。

満足している点

高速走行の燃費の良さ(リッター17キロ)、全く疲れを感じさせない乗り心地の良さ、デザインの美しさ、あまり見かけないため、人とかぶらない点、家族の評価が高い点など。

不満な点

車幅がワイド、小回りがきかない点。

乗り心地

乗り心地は、ゆりかごに乗っているような優しい、柔らかい感覚です。段差の衝撃を優しく吸収して、ほとんど揺れを感じないレベル。車内ではディ―ゼルのエンジン音は遮断され、静粛性のレベルは高いですが、車外では若干...

現状　最高です。

2019.6.24

総評

ある程度の不満はあるものの、気にならなくなるくらいの満足感があると思います。

満足している点

＊なんといっても佇まい。 ＊前後見切りがいいです！サイズ感じさせないく　ら　いの運転しやすさ。正直驚き、コインパー　キング　も、全く問題なし。 ＊山道でも案外すっとばせます。S字のロールで最　後にお釣...

不満な点

＊アフターパーツの少なさ。壊滅的。 ＊価格、ちとお高すぎなんじゃないかと。 ＊日差しがもろに感じる。運転席、助手席フィルム 　必須なのでは。 ＊車外で聞くエンジン音、この価格ならもう少し 　工夫...

乗り心地

-

V60CCから乗り換え！

2019.2.18

総評

高速道路をゆったり走るのが合ってる。 いい買い物が出来たかな？

満足している点

V60CCより遮音性がいい、乗り易い。 大きさに不安が有ったが乗り出してみると 全然気にならない。 長距離でも全然疲れない。

不満な点

特になし

乗り心地

-

V60CCから乗り換え！

2019.2.18

総評

高速道路をゆったり走るのが合ってる。 いい買い物が出来たかな？

満足している点

V60CCより遮音性がいい、乗り易い。 大きさに不安が有ったが乗り出してみると 全然気にならない。 長距離でも全然疲れない。

不満な点

特になし

乗り心地

-

エレガントでオールマイティ

2019.2.10

総評

今まで乗ってきたドイツ車と比較すると、良い意味でユルさがあり飛ばす気になれません。 ドイツ車のカチッとした乗り味や、リニアリティが好きでしたが、V90がカチッとしていないとかリニアリティに欠けるというよ...

満足している点

嫌味のないエレガントな内外装、大きなロードクリアランスによる高い悪路走破性、力強いD4エンジン、高い静粛性、19インチ純正アルミホイール+ミシュラン・ラティテュードスポーツ、数々の安全装備、精度の高いパイ...

不満な点

分かっていたことですが小回りが利かないこと、ブレーキペダルの踏み方でアイドリングストップの制御ができないこと（右折時の待機中でもストップしてしまう）、悪路面でのリアサスのバタつき。

乗り心地

高速道路から一般路において、とてもフラットな乗り心地で、高い静粛性とともに快適なドライブができます。 シートの快適性も高いのも美点ですね。同乗者によると、リアシートの乗り心地も広いスペースと共に満足感は...

最高の実用車

2019.1.27

総評

ドイツ車の場合はシートに座った瞬間に高揚感が高まり、飛ばしてみたいという衝動に駆られるが、VOLVOの場合は癒しの空間を感じて、ゆったりとロングドライブを楽しみたくなる。これがVOLVOの持つ不思議な世界...

満足している点

車体もそれなりに大きいが、輸入車では珍しくゴルフのキャディバッグが4個積める広いラゲッジスペース。 スカンジナビアンデザインの落ち着いた車内デザインで、ドイツ車とは違った癒しの空間を感じる。 初めてデ...

不満な点

USB経由で音楽を取り込むと、何故か一部の文字化けが発生。 センターパネルのタッチ操作がメインなので、右ハンドルの右利きでは運転中は操作し難い。

乗り心地

乗り心地はソフトでストローク感もあり、道路の凹凸を上手く吸収している。標準のメカニカルサスだが、オプションのエアサスの必要性を感じない。 なお、納車日が12月だったため、最初からスタッドレスタイヤを装着...

1年経過して・・・

2018.9.14

総評

外観に一目惚れし、内装でさらに惚れてしまい、予算オーバーながらほとんど衝動買いしてしまったクルマ。 購入当初に比べれば、わりとすれ違うようになっては来たが、まだまだ希少なところも○。 動力性能としても...

満足している点

外観、内装含めたスタイリング。 一目惚れです。

不満な点

はじめはとても静かだと思いましたが、静粛性は実はそれほどでもないかなぁ。 それとブレーキ。これはちょっと注意ですね。

乗り心地

T5を選んだもう一つの理由がタイヤサイズでした。45扁平はさすがに乗り心地に影響しそうなので。 どちらかというと硬い印象ですが、日本人にはちょうどいいサイズのシートと相まって快適です。

じんわり良いクルマ

2018.8.13

総評

前車は2008年型BMW X5 ３.０Mspでしたが、ランフラット初期の、あの家族泣かせな乗りごごちからは想像できない滑らかさ。齢５０を過ぎて心から寛げる乗り心地に出会えました。MBフルオプション以上の充...

満足している点

エクステリアは　①トールハンマーデザインのウィンカー作動時が美しい。②斜め後ろから見たときのフロントオーバーハングの短さ　③インテリアの上品さとシートの出来の良さ、OPオーディオの音とデザイン

不満な点

①ダイヤモンドカット２０インチホイールのガリ傷に悩まされる。（修理先も少なく日数、工賃も高い）。②燃費（車重のせいとはいえ、２Lガソリンで街中リッター６kmはちと辛い）。③メーターデザインが実用車そのもの...

乗り心地

納車時は継ぎ目のショックがきつめでしたが、徐々にしっとりして来て、今は滑らか。

サイコー

2018.3.25

総評

気に入った！

満足している点

なんと言ってもゴージャス感ハンパないです。

不満な点

とにかく大きいから狭い道は要注意

乗り心地

静粛さハンパないです

初ドライブ

2018.3.5

総評

視界も良好で大きいのに乗りやすい車です。 車高が高いので駐車場の輪止めに前からアタック出来ます。 我が家のライフスタイルには、最高の車です(^^)/

満足している点

家族4人で乗っても狭くなく、荷物もたっぷり積めます。 更にマッサージ師付きです。 それと、プロパイロットも凄く良いです。小雨の中でもしっかりサポートしてくれました。(^^)/

不満な点

今のところないです。 エアサスとバウワースのオーディオを付けたかったのですが、即納に負けた私の車には付いてないので凄く気になります。(^_^;)

乗り心地

-

2018モデル v90 T6

2017.9.28

総評

先日納車し、まだ500キロ前後しか乗っていませんが、 今のところ満足して乗っています。 パワーは十分ですが、低速では少しバタつく事も、それでもT5と比べたらスムーズです。低速時のスーパーチャージャーの...

満足している点

外観、パイロットアシスト、マッサージ機能

不満な点

燃費 駐車 エンジン音 低速のエンジンのバタつき

乗り心地

-

V90クロスカントリー　レビュー

2017.5.22

総評

総評 　この車、ある意味ライフスタイルを選びます。総額1000万円近いコストならもっと威張れる車もたくさんあります。速い車もたくさんあります。もっと実用的な車もたくさんあります。 V90クロスカン...

満足している点

外装について 　外装全体のフォルムに関しては、全体の佇まいが今までのボルボとは全く異なります。 　しかしある意味コンサバティブといいますかFFではなくFRコンポーネンツのワゴンとしてみれば仔...

不満な点

内装などについて 　内装はなかなか秀悦だと思います。インパネには殆ど物理的なスイッチ類は無く、アイパットが鎮座しています。 　操作性は最初の1時間程は戸惑いましたが、操作に対する階層がわかり...

乗り心地

-