ボルボ V90 「デザインの美しさと寛ぎの北欧インテリア」のユーザーレビュー

デザインの美しさと寛ぎの北欧インテリア

2021.12.17

総評

デザインとインテリアは大変満足。月2程度の郊外ドライブでは燃費が11-12Km/Lで満足。また安全機能の程よい介入と静かさ・滑らかさでロングツーリングでも疲れない点も満足。エンジンフィーリングではBMW523iに分があったが、エレガントさではV90の方が際立っていると思います。

満足している点

1. ロー&ワイドで伸びやかなステーションワゴンの美しいデザイン
2. トールハンマー型ヘッドライトの洗練されたフロントビュー
3. ゆっくりと寛げる北欧インテリア
4. 定評のある安全機能

不満な点

T5 254馬力2Lガソリンターボエンジンは、まるで静音ディーゼルエンジンのような音と振動で、モーターのような滑らかさや程よいスポーティーさを求めていた私からすると、ディーゼル搭載の高級車に乗っている感じで意外でした。とはいえ、当然ですがハイオクガソリンを必要として燃費もディーゼルには劣ります。
以前のBMW523i(F11)は2.5L直6自然吸気でしたが、吹き上がりが滑らかで208馬力でV90には数値的には劣りますが、感覚的には滑らかでアクセルレスポンスが良く、よりスポーティーに感じました。

デザイン

5

1. ロー&ワイドで伸びやかなステーションワゴンの美しいデザイン
2. トールハンマー型ヘッドライトの洗練されたフロントビュー
3. ゆっくりと寛げる北欧インテリア

走行性能

4

馬力の数値では以前のBMW523i(208馬力)に勝っているものの、エンジン音、エンジンフィール、スポーティーさではBMWの方が勝っていたように思います。一方、安全装備は当然後発のV90が充実しており、総合するとロングドライブでの疲れなさは互角かと思います。
駆動方式はFFですが、走行安定性を増す装備が充実しているため意のままに楽しく狙ったライン通り運転でき、ドライバーズカーとしての楽しさも失っていません。

乗り心地

3

エンジンの静粛性、加速の滑らかさでは以前乗っていたBMW523i(ガソリン2.5L直6)の方が優れていたと思います。
一方、サスペンションの柔らかさやロードインフォメーション伝達の正確性は同等だと思います。

積載性

4

後席シートを倒せば長いフラットスペースも確保できるため満足。スポーティーなデザインのため積載物の高さ制限はあるが、許容値内。

燃費

3

街乗りの実燃費は慎重に走っても7-8Km/Lで、JC08で14.5Km/Lの公称に対して短距離の街乗りばかりでは50-60%の達成率だと思います。
高速を使用しない郊外の長距離ドライブで11-12Km/Lになるため、エンジン回転を抑えた高速道路走行では、13-14Km/Lの達成も可能かと思います。

価格

4

豪華装備のInscriptionに対して100万円以上安価な Momentum ですが、十分に高級感があり、かつ安全装備や360度ビューなどは同等なのでコスパはとても良いと思います。

故障経験

中古として購入後2ヶ月、約1000Km程度の走行をして特にトラブルなし。安定感がありエンジン、サスペンション共にトラブルが起きるような気がしない。