ボルボ V70 「さよなら初のマイカー 2004年に中古購入しました（64000ｋｍ）。 初期型の最終モデルだったので、故障は少ないかなと思っていたのですが・・・ ①エ」のユーザーレビュー

さよなら初のマイカー 2004年に中古購入しました（64000ｋｍ）。 初期型の最終モデルだったので、故障は少ないかなと思っていたのですが・・・ ①エ

2008.6.12

総評

さよなら初のマイカー
2004年に中古購入しました（64000ｋｍ）。
初期型の最終モデルだったので、故障は少ないかなと思っていたのですが・・・
①エアバックランプの警告灯修理
②パワステオイル漏れ修理
③冷却水リザーバータンク交換
④ブレーキマスターシリンダー交換
⑤エンジンアッパートルクロッド交換
⑥ステアリングロック交換
⑦フロントブレーキホース交換
⑧右サイドミラーの電動格納故障
覚えているだけでこれだけの故障がありました。自身初の車だったので、『外車はこんなもんなんだろう』と自分に言い聞かせてきました。が、来年の車検までのお勧め交換部品の額を見て、手放す事を決意しました。
走りは普通です。踏んだ分だけ動いてくれます。
燃費は街乗りで６～７、高速で１０～１１ｋｍ/Lです。
買った当時は嬉しくて楽しくて、しょっちゅう洗車してました。フルエアロ、ローダウンは、なかなかのかっこ良さですよ。
今までありがとう。さらばＶ７０！！

満足している点

外観：最後の四角いボルボだと思っており気に入ってます。いやらしくないかっこ良さがあります。850より若干丸いですが・・・
乗り心地：レザーシートが柔らかくてとても気持ち良いです。18インチをはかせた後は振動が増えましたが、承知の上でしたので気になりません。
その他：フロントガラスにくっついている、駐車券などをはさむホルダーは便利でした。

不満な点

故障が多いです。エンジンをかけるたびに警告灯を見るのが癖になりました。
走行中はカタカタ、ミシミシとキシミ音が聞こえます。
意外と後部座席が狭いです。もうちょっと荷物スペースを削っても良いと思います。
１８インチに変えるとハンドルが全開まできれません。フェンダー内であたります。ステアリングリミッター取り付けが必要になりました。が付けませんでした。当然チェーンも巻けません。
ドリンクホルダーを使用するとシフトチェンジがしづらいです。
冷房の効きはいまいちです。寒い国生まれだからでしょうか。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験