ボルボ V70 ユーザーレビュー・評価一覧

初めての冬を共に過ごし、寒さの厳しい国で...

2006.2.26

総評

初めての冬を共に過ごし、寒さの厳しい国で暮らす人々の為に作られた車であると実感できました。 　購入後約１年が経過し、勝手ながら２回目のレポートをさせて頂きましたが、前回でのネガな部分も、いくつかは納得し...

満足している点

①　装備★★★★★★★★★☆ 　全車標準のシートヒーターに★1つ追加、冬は気持ちいい事にしみじみ。優しい掛け心地の本皮シートと相まって、体の疲れを癒してくれます。 　特別装備も付いてて良かったと改めて...

不満な点

①　取り回し　★★★★☆☆☆☆☆☆ 　曲がらない事には・・もはや諦めました。狭いＰや裏道には出来るだけ近寄りません。フロント左端の感覚が極端に掴み辛く相変わらず気を遣わされます。 　いまだに嫁は一人で...

乗り心地

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限定モデルの好きなメーカーなので購入した...

2006.1.28

総評

限定モデルの好きなメーカーなので購入したとたんに限定モデルが発売されるので勇気を振り絞って買ってもすぐに古い型となってしまうのが残念でなりません。購入後わずか1ヶ月後に「限定」が発売されて装備面など損をし...

満足している点

V40からの乗換えで比べるのは酷かもしれませんが座席まわりや車内空間は雲泥の差でよいと思います。ディラーの対応が良いのでそこそこ満足です。

不満な点

ここ一番の加速性能はぜんぜんでした。覚悟はしていましたが、予想をはるかに上回る結果となっています。エンジン性能を考えれば本当に500万円もする車とは思えません。オーディオもさほどよくありません。オートマチ...

乗り心地

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半年、３０００キロ経過したので二回目の投稿...

2005.12.27

総評

半年、３０００キロ経過したので二回目の投稿です。故障は一度、左ウィンカーのバルブ切れだけ。ディラーにもっていきすぐに直してもらえました。ただし、その時にサービスパスポート先へ連絡しましたが全く繋がらずあま...

満足している点

飽きのこない外観。そしてこの時期にはありがたいシートヒーター。つけて２・３分で背中からお尻までジワーっと暖かくなります。サンルーフ開けっ放しでもＯＫですよ。シートも広くゆったりしててリラックスしながら運転...

不満な点

やはり否めないパワー不足の点。ちょっと急いでいる時などはイライラしますがまぁ慣れました。ただし、アイドリング時の振動は残念です。あとはライト付けたままエンジン切った際、うっかりそのまま付けっ放しになってし...

乗り心地

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車内の雰囲気、外観（特にＲ専用アルミ）と...

2005.12.14

総評

車内の雰囲気、外観（特にＲ専用アルミ）と、とても上品ですね。過去モデル、現行型も含めてボルボというメーカーのデザインセンスに今頃になってハマりました。。。現在もボルボ社についてその理念等を勉強中ですが、共...

満足している点

まずスタイルに惚れました。よく見てみると「Ｖ７０Ｒ　ＡＷＤ」のエンブレムがあり、ネットで調べてみるとかなりのパフォーマンスの持ち主だということが分かりました。ハイプレッシャーターボということで、特に高速道...

不満な点

不満ではないかもしれませんが。。。ディーラーにて「燃料はレギュラーで良い」との説明でしたので、それを給油していたのですが、ある時ハイオクを給油後高速走行した時、その加速感の違いに驚きました。「すっ飛ぶ」と...

乗り心地

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なんと言っても外見がカッコイイ事。

2005.11.11

総評

なんと言っても外見がカッコイイ事。

満足している点

なんと言っても外見がカッコイイ。私のはシルバーですけど、かなりイバリ感あります。広いカーゴスペース。頑丈なボディ。

不満な点

結構重い。燃費はイイとはいえない。

乗り心地

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長く乗っても古臭くならない車を探したら、...

2005.10.11

総評

長く乗っても古臭くならない車を探したら、最後にたどり着いたのがボルボでした。パワー不足という声も聞かれますが、普通に走るのであれば問題ないレベルです。

満足している点

５００万の割には装備面では国産車に劣るし、動力性能は比較のしようがありません。が、ボルボはボルボです。根拠のない安心感、長く乗っても古臭さを感じさせないところが好きです。

不満な点

車に詳しくない人なら５００万以上する車と思う人はいないでしょ。インパネは安っぽいし、ウインカー音はうるさいし、サイドウインドーやドアミラーは撥水・親水ミラーじゃないし（現行から標準装備みたいですが）、とに...

乗り心地

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まぁまぁな車だと思います。前車Ａ６といい...

2005.9.7

総評

まぁまぁな車だと思います。前車Ａ６といい勝負してると思います。ただ、アウディの内装の緻密さには一歩及びません。けれど、落ち着いてゆったりと乗れる車なので気に入ってます。細かい事を気にしないで乗れる車のよう...

満足している点

・機能性の高いラゲッジルーム ・ゆったりと落ち着けるシート ・どっしりした高速安定性 ・輸入車のわりに燃費がいい ・音響もまぁまぁいい ・内装の雰囲気

不満な点

・出足のとろさ

乗り心地

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決して高級感とは無縁の車ですが、日常をガ...

2005.8.27

総評

決して高級感とは無縁の車ですが、日常をガンガン使い倒す車としては 最高だと思います。とにかく機能性が高いです。実用車として○！ 決してラグジュアリーを求めて乗る車ではないようです。。 先進のテク...

満足している点

落ち着いたデザイン！ 使い勝手のよいリアゲート マッタリさせてくれるシート！ 燃費のよさ

不満な点

当方アウトドア用に購入しましたが、川、山、雪山と ガンガン使ってますが、とにかく走らない！非力です。 革シートの為。夏は異常に暑くなって大変、、、むれます。。 オートライト機能がついてないないとこ！...

乗り心地

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総合的に見て非常に良い車だと思います。 ...

2005.8.22

総評

総合的に見て非常に良い車だと思います。 輸入車ということで、やはり電気系には多少不具合が出ましたが、一応許せる範囲といったところです。 多少のマイナス要素はありますが、そのマイナスを大きく乗り越えるプ...

満足している点

【エクステリア】 なんといっても角ばったデザインが秀逸です。 【インテリア】 北欧的な無駄の無い中にも味わいのあるデザインと、安全性も高く上質のすわり心地の本革製シートが気に入っています。 スイッ...

不満な点

【インテリア】 接着剤が日本製とは違うためなのか、あちこちからギシギシガタガタ異音がします。 やはり、左ハンドルを右に変えた車であるため、いろいろと不便な点もあります。

乗り心地

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チェイサーのツアラーＶ5速マニュアルから...

2005.8.7

総評

チェイサーのツアラーＶ5速マニュアルからの乗り換えですが概ね満足してます。パワーという部分では比較になりませんが、ボルボに乗っていると飛ばすとか煽るとかそういう気持ちが一切なくなりました。それでいて戦車の...

満足している点

やはりスタイルですね。メルセデスやＢＭＷなどと違い気を使わないブランド性もよいです。通勤のスーツ姿で乗っても、休日のジーンズ姿で乗っても絵になるクルマだと思います(自意識過剰?)。それでいて中古で200万...

不満な点

運転する楽しみという部分では明らかに他社のＦＲ車などには劣ってます。車重が異常に重い(総重量で2トン超えてます・・）のと一応ターボなのに非力なエンジンですので仕方ないですね。

乗り心地

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純正ナビはあまりにも情けない（設置場所やナ...

2005.8.2

総評

純正ナビはあまりにも情けない（設置場所やナビの性能）のと燃費が悪いのを我慢できれば、すごくカッコイイ車だと思う。さりげない高級感を持っており、大変満足してる。ディーラーの営業マンも対応良く安心できる。値引...

満足している点

外観がカッコイイ。アウディＡ４と迷ったが、リアの眺めがやはり違う。アウディは国産メーカーのようで最後まで納得できなかった。あとは走り。アウディは大変軽く、踏み込めばすぐに加速するが、ステアリングが軽く感じ...

不満な点

燃費が悪い。覚悟はしてたがやはり悪い。出始めが鈍い。ある程度スピードが出れば良いがどうしても出足が鈍く感じる。あとは純正オプションが高く、なかなか手が出せない。ナビは以前使ってた２ＤＩＮのを付けたがディー...

乗り心地

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乗るほどに満足しています。昨年、購入１ヶ...

2005.7.23

総評

乗るほどに満足しています。昨年、購入１ヶ月で投稿させていただきましたが、１年経過ということで再度投稿させていただきました。前回では、不満な点にアイドリング時の振動を挙げておりましたが、１年経つと慣れてしま...

満足している点

まず、出来の良いシート。腰痛持ちの私ですが、このシートのおかげで腰は絶好調。革の肌触りも良く、大きめのシートに包まれる感覚はまさに至福の一時。 　次に乗り味。購入前の試乗では、中低速時のしっとりとした走...

不満な点

・助手席のパワーシートがサンルーフと実質的なセットになっていること。パワーシートのみのオプションは非現実的な価格となる。 ・センターコンソールパネルが安ぽい。他の部分が高品質なだけに目立ってしまう。 ...

乗り心地

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道具としては大変高機能です。とてもよく考...

2005.6.19

総評

道具としては大変高機能です。とてもよく考えられています。 車そのものを楽しむというより、この車を使って何を楽しむかという感じです。 メルセデスをはじめ色々な輸入車を乗り継ぎ、積極的に楽しんできまし...

満足している点

[トバす気にならない] どこかに「退屈ではなくリラックス」という表現がありましたが、 まさにいい得て妙だと思います。ロールスピードが速くアンダーも強めに出るので 特に山坂道では全くトバす気になり...

不満な点

[車両価格が高い] 本国との価格差が大きすぎると思います。メルセデス並みでしょうか。 この利幅がディーラーでの高品質なサービスを可能にしているのでしょうが、 １割ぐらいは安くてもいいと思います（...

乗り心地

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バランスの取れた、良い車です。Ｖ５０と迷...

2005.5.18

総評

バランスの取れた、良い車です。Ｖ５０と迷いましたがこちらを買って正解だったと思っています。

満足している点

４駆、ハイパワー、アクティブサス、前後ブレンボ４ポッドプレーキキャリパー、革シート、３２５Ｗオーディオなどいじるところがないくらい充実しているところ。

不満な点

ＡＴの動力伝達がマイルドで、それが馬力不足のような印象を与えてしまうところでしょうか。

乗り心地

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私はハイラックスサーフから乗換えでボルボ...

2005.4.15

総評

私はハイラックスサーフから乗換えでボルボにしました。私の場合、家族と仕事のことを考えると、ファーストカーとしてふさわしく（セカンドカーはVWゴルフⅣ）乗りやすく運転しやすく荷物も十分載せられるステーション...

満足している点

内外装デザインには大変満足しています。ボルボのブランドのイメージと、内外装の落ち着いた雰囲気は、大人のワゴンを演出していると思います。また、価格面においても買い得感があります。ベースグレードは、価格的に、...

不満な点

私のV70はベースグレードですので、飛ばして走る車でないことはわかっていましたが、購入後1ヶ月くらいはエンジンスペックに少々不満があり、もう少しパワーがほしいと思うことがありましたが、家族の安全を考えれば...

乗り心地

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ｴｽﾃｰﾄﾜｺﾞﾝの購入を検討している方に...

2005.3.26

総評

ｴｽﾃｰﾄﾜｺﾞﾝの購入を検討している方にはお薦めです。購入後1年で13000K走りましたが故障はｾﾞﾛ。荷物も沢山積めて長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞも疲れず連休の混雑疲れも軽減された感じです。また、ﾌｫｰﾏﾙでも...

満足している点

何と言っても疲れないｼｰﾄ。これだけでも価値有りです。きっとｼｰﾄだけでは無く全体のﾊﾞﾗﾝｽが良いのだと思います。外観とｲﾝﾃﾘｱも派手じゃないのでGOODと感じます。170PSの走行性能は、高速の登り...

不満な点

純正のﾎｲｰﾙが16ｲﾝﾁだったのが残念です。 後は、中間加速がもう少しあれば更に良いと思います。もし、V70の購入を予定の方は、2.5T以上を検討した方が満足感は高いです。 個人的には過給機が好きで...

乗り心地

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まだ、７００ｋｍ弱しか運転していませんので、ファーストインプレッションです。長く付き合いたい車だと思います。

2005.3.22

総評

まだ、７００ｋｍ弱しか運転していませんので、ファーストインプレッションです。長く付き合いたい車だと思います。

満足している点

・守られているという感覚が持てるところ。 ・純正オーディオの音は、まあまあです。（シボレーブレイザーより劣りますが。） ・燃費は良さそうです。（まだ測っていませんが）

不満な点

・着座位置の低さ。運転していて目線がベンツやプジョー、国産の軽より低い。 ・パワー少な過ぎ。高速道路でアクセルを初めてベタ踏みした車です。 ・道路の継ぎ目や凹凸をよく拾う。 ・ロードノイズが大きい。...

乗り心地

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エンジン音がうるさいが運転している気がす...

2005.3.4

総評

エンジン音がうるさいが運転している気がする？と錯覚させるような作り方です。　だが音が耳につきます。　最小半径が大きく、インチアップして最小半径がおおきくなるともはや路地では使用できない。　燃費は想像通りの...

満足している点

椅子が大きい。 内装がシンプルなのであきない。

不満な点

エンジン音が大きい。 最小半径が大きい。 光軸が低い。 フォグが暗いし低すぎる。

乗り心地

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850からの乗り換えで、半年間検討した結...

2005.2.15

総評

850からの乗り換えで、半年間検討した結果05年モデルの2.5Tを購入しました。850（GLE)は大きなトラブルも無く、安心感があり、長距離を走っても快適で疲れない良い車でしたが、運転が楽しいという感じは...

満足している点

☆室内 ・言い古されてはいるが、シートの快適さは絶品。背中のカーブにぴったり重なり、長く座っていても家のソファーより快適。ヘッドレストに首をあずけたまま運転できる唯一の車では。 ・垂直に切り立ったカー...

不満な点

・欧米では05モデルからRのみの装備であったFour-Cも全車種でオプション装備ができるが、日本ではT-5のみ（標準）。デリバリーまでに時間がかかっても、エンジンタイプを含め、多様な選択肢を用意して欲しい...

乗り心地

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デザインはもはや古典的ですが細かい部分（...

2005.1.18

総評

デザインはもはや古典的ですが細かい部分（見えない）には最新装備が 隠されています。（シートベルトなど） 価格は600万オーバーですが安全と引き換えだと思っています。

満足している点

オプションのレザーシートが高級家具並みの質感と乗り心地で快適。 17インチホイールは乗り心地悪化を心配でいたが突き上げ感もなく タイヤノイズも気にならない。 アクティブサスペンションも思ったより体感...

不満な点

ステアリングのやや重くウインカーの戻りがイマイチ。 車幅が1800mmを越え最小回転半径を大きめ。

乗り心地

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