ボルボ V70 ユーザーレビュー・評価一覧

長く乗れそうな車。自分好みに仕上げるべし...

2003.6.3

総評

長く乗れそうな車。自分好みに仕上げるべし！？

満足している点

フレキシブルなエンジンと、疲れないシート、高速安定性がいい。後部座席が適度にホールドされてて個人的に○。細かい所に配慮があり、ドルビーシステムの音響は聞き易い。意外に燃費が良い。

不満な点

アイドリングで振動が出る（高い車の割に。笑）ブレーキ中、轍に異様に敏感（僕のだけ？）1～2速の変速のタイミングがいつもかみ合わない。ブレーキの初期制動が異様に敏感（これも俺のだけ？）スポーツの割にあるサス...

乗り心地

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国産車の様に安心して普通に乗れます。ドラ...

2003.5.28

総評

国産車の様に安心して普通に乗れます。ドライビングポジションなのかシートの形状なのか妙に安心感があります。よく考えて造られていると感心させられます。あえて不満を挙げるならば価格…以前に比べれば随分安くなった...

満足している点

シート・荷室の広さ・ディーラーの対応・燃費・安心感。

不満な点

価格・発進時のタイムラグ・インパネの材質。

乗り心地

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【総評】アウディA4アヴァント・ステージ...

2003.5.25

総評

【総評】アウディA4アヴァント・ステージア等にも試乗した上でV７０を購入しましたが、当時のインプレッションは間違っていなかったと確信しています。

満足している点

【スタイル】今年Ｖ７０limitedを購入しました。ルーフレール・アルミホイール等が標準装備されていて、一番下のランクとは言え、スタイルには満足しています。　　【走行性能】出力は１４０ｐｓと国産に比べ非力...

不満な点

【不満】以前は国産のRV車を乗っていましたが、強いて不満（不安）を言いますと、前輪－後輪幅が長い為、スロープで且つ段差がある出入口では底が擦ることがあります。又、バック時に死角が多いため、慣れていないせい...

乗り心地

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購入時にN社からSが発売時期にあたり、価...

2003.5.10

総評

購入時にN社からSが発売時期にあたり、価格差１５０万に悩みましたが、ボルボを選んで本当に良かったと思ってます。 ハイプレッシャーターボとはいえ、車重の重さが影響して走りはそれなりですが、ボルボというキャ...

満足している点

１．長時間乗っても疲れないシート（革の質感もgood)。 ２．中間加速の俊敏さ（特に６０～１２０くらい）。 ３．ファミリーとっては便利な装備（チャイルドロックやチャイルドシート） ４．ターボなのに意...

不満な点

１．ヘッドライトの暗さ（HIDがオプションですら無い） ２．出だしのもたつき（０．５秒くらい遅れて加速します） ３．ギアトロニックの反応が遅い。 ４．ブレーキダストの多さ（社外品にすぐ代えました） ...

乗り心地

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全体的には、かなり満足しております。　　...

2003.5.5

総評

全体的には、かなり満足しております。　　月に２、３回東京～名古屋を往復しておりますが、以前乗っていた国産セダンでは腰が痛くて苦痛でしたがボルボに変えてからは腰痛がなくなりロングドライブが楽しくなりました。

満足している点

１．シートの座り心地 ２．低回転でのトルク（町乗り重視の場合） ３．チャイルドシート（後部座席座面が跳ね上がる） ４．長距離運転が楽（冬場のシートヒーターは最高） ５．思ったより燃費が良い

不満な点

１．わかっていたが都心では大きすぎるボディ ２．エンジン音（こもり音）がアイドリング時に多少気になる ３．高速走行時のカーブでは減速が必要（ロールが大きい）

乗り心地

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購入時ターボ車と悩みましたが７５S記念車...

2003.4.11

総評

購入時ターボ車と悩みましたが７５S記念車という事もありこちらにしました２．４Tも試乗しましたがが実際にはそれほど乗り比べて見るとあまり変わりませんでした ターボの加速感を味わうならT－５にするべきですね...

満足している点

高速走行時の安定性は国産車では到底味わえないところ 後ろからあおられても全然気にならないところ（高速道路では右車線オンリーで殆どの車が車線を譲ってくれる） まわりからはお金持ちに見られるところ 前車...

不満な点

アイドリング時の振動が我慢ができない。特に渋滞中のエアコン作動時はつらい（最近妻に購入したK自動車に負けてる） 街中では加速に不満はないがここぞという場面での加速は期待できないため追い越しをかける時はつ...

乗り心地

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酷すぎる内外価格差。パーツもメンテ料もす...

2003.3.23

総評

酷すぎる内外価格差。パーツもメンテ料もすべてが高い。日本法人はユーザーに利益を還元すべき。そうでなければ価格に見合うなりのブランド力をもっと身につけるようするべき。見栄で乗る車ではないのだから。でもVOL...

満足している点

レカロシート程ではないができの良いシート。広いラゲッジスペース。国産や 他の外車に比べてもワゴンとしての使い勝手は一つ抜きん出ていると思います。金額を抜きにすればワゴンとしては最高でしょう。また、足周り...

不満な点

低速トルクがない。オーディオの音が思ったほどではなかった。無機質すぎる インパネがちょっと寂しい。純正ナビ以外だと取り付けに苦労する。エンジンを入れてからしばらくはカシャカシャ変な音がする事。リアビュー...

乗り心地

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今のボルボは昔の堅い。重い。ではなくなっ...

2003.3.23

総評

今のボルボは昔の堅い。重い。ではなくなってきています。（少しだけ）今後もっと洗練されていくことを期待しています。

満足している点

今回で２台目ですがモデルチェンジ後のこの車はエンジンのパワー等、表示データは旧タイプと同じなのに早くなった様に感じます。エクステリアも今までのボルボの角ばったイメージがなくなり好きではなかったのですが今は...

不満な点

小回りがきかない。エンジンにもう少しパワーが欲しい。

乗り心地

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好きで購入した車。使っていれば好きなとこ...

2003.3.17

総評

好きで購入した車。使っていれば好きなところもあるし不満に感じるところもあります。それはどんな車でも同じでしょう。いろんなことがあっても、「ボルボ」は「ボルボ」なのだと思います。これからも大切に息長く乗って...

満足している点

平成元年型のギャランVR-4を約13年乗り、ずっと欲しかった車。小さな子供と妻と一緒に長距離を走るにむいている。全然疲れない。飛ばす車ではなく、ロングドライブにむいている。毎日通勤でも運転しているが、楽である。

不満な点

なんと言っても ・信号待ちなどのアイドリング時の微振動がハンドルやシートにまで伝わってくること。「こんなものか」と諦めている。でも走り出したあとは全然ない。（妻のRUNXの方が全然振動がないので悔しい！...

乗り心地

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そのスタイルがボルボの全てです。乗っている...

2003.3.13

総評

そのスタイルがボルボの全てです。乗っている人のライフスタイルが容易に想像できる、そんな車です。それと、乗る人の気持ちをおおらかにしてくれます。

満足している点

認定中古車で購入時にすでに6万キロでしたが、憧れの車でしたので、満足しています。あの四角いフォルムにクラシックレッド。まさに憧れのボルボです。ロングボードを積んで海に行く時はつい世界に浸ってしまいがちです。

不満な点

エンジンは最低ですね。今時あのエンジンで国産車だったら売れないでしょうね。非力・うるさい、と良いところなしです。パジェロに乗っていましたがあちらの方が高級車です。ミッションも出来が悪いです。

乗り心地

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とてもいい車です。故障も全然ないし、買っ...

2003.2.11

総評

とてもいい車です。故障も全然ないし、買って良かったです。 走りがダメとか言う人がいますが、ボルボですよ？！わかってます？？ ワゴンで〝走り〟たいならステージアやレガシィ買えばいいじゃないですか。そのほ...

満足している点

ボルボに求めている内容がちゃんと備わっている車です。 １番関心しているのは、ドラポジですね。視界も抜群にいいし、かなり運転しやすい。 それとインテリア。上品なウッドの使い方といいまさに 「大人のワゴ...

不満な点

唯一あまり気に入ってないのがメーター類の文字。 なんかこの数字の形がなじめないんだよなぁ・・・

乗り心地

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若造にはかなり思い切った買い物でしたが、...

2003.2.4

総評

若造にはかなり思い切った買い物でしたが、結果は大満足です。購入の候補にこの車が入っているなら、まずは試乗しに行ってみて下さい。意外な程使いやすいことに気がつくはずです。よく言われる車幅だってほとんど気にな...

満足している点

・なんと言っても洗練された嫌みのないスタイリング。最近はどの車もツリ目　ばっかりで怒ってるみたいだけど、ボルボ君はシャープでもジェントル！ ・定番ですがシートはホントにいい！単にふわふわでわなく、厚くて...

不満な点

基本的に不満があればこんな高額な車は買わないでしょう。あえて挙げるとすれば、 ・RTI値段が高すぎ。（大サービスしてもらいましたが。）性能は他に劣ります。 ・オーディオのグレードアップが困難。（配線切...

乗り心地

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R33スカイラインからの乗換えですが、と...

2003.1.7

総評

R33スカイラインからの乗換えですが、とても満足しています。 決してスポーティではないですが、充分に気持ち良くゆったりと走りたくなる車です。 購入時に現行ステージアのARXも検討しましたが、質感の差で...

満足している点

・高速＆コーナーでの安定性 ・スポーティではないけれど、懐の深いハンドリング ・必要充分でトルクフルなエンジン（思っていた以上に気持ち良い） ・落ち着きのある内装（ベーシックパッケージ必須）

不満な点

・アイドリング時のエンジン音が大きい ・ボディ感覚が掴みづらい ・前輪ホイールの汚れ

乗り心地

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それでもVOLVO大好き。ずっと欲しかっ...

2003.1.4

総評

それでもVOLVO大好き。ずっと欲しかった車だもん。 そんな不満な点は慣れてしまえばどうってことないし、次もVOLVO買うつもり。

満足している点

VOLVO全体が持つ雰囲気。重厚さと頑丈感かな？ そしてとにかく中が広い！たくさん入るよ♪

不満な点

しかし、車体が重い割にエンジン小さいのか？エンジンに力ないし、頑丈でフレームしっかりしている分、フレームの存在が視野に入って気になる。 小回りは効かない。

乗り心地

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堅実なスタイルが長く乗れる理由と思います...

2002.11.16

総評

堅実なスタイルが長く乗れる理由と思います。つまり、流行に左右されないしっかりとしたポリシーがあるのでしょう。車重が重いため、箱根などではちょっと困りますが、ターボを試してみたい。国産車に比べ不満な点もあり...

満足している点

国産車に比べ作りがしっかりしている。車のデザインが洗練されていると思われるため、10年以上乗れそうなきがすること。言い換えれば、友人から「何時バンに乗り換えたの？」と聞かれること。ちなみに色はシルバーメタです。

不満な点

アイドリング時の音が国産車に比べ大きすぎる。また、これがいいのかも。シートの脇の隙間に小銭を落とした場合、車がそのまま貯金箱になること。いろんな所から音がでるところ。この音の件で、新車の頃は何回かディーラ...

乗り心地

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実用車として気兼ねなく使える。ベーシック...

2002.11.12

総評

実用車として気兼ねなく使える。ベーシックモデルですが、特に不満は無く、 大きさの割には取り回しは思ったほど悪くは無いと思う。

満足している点

長距離ドライブが疲れない。内装は簡素だけれど特に不便は感じない。細かいところはよく気が付いた設計だと思う。とにかく実用車として満足しています。

不満な点

回転半径が大きいことと、ＡＴの停車から動き出すときのタイムラグ。

乗り心地

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ﾅﾋﾞ以外は最高に良い車です。初めて買った...

2002.10.29

総評

ﾅﾋﾞ以外は最高に良い車です。初めて買った車ですがとっても気に入っています。

満足している点

最初は違和感のあった丸みのデザインでしたが今は凄く気に入っています。あとはリアスポイラーをつけたんですが、かっこよくて最高です。

不満な点

センタースピーカーのところの格納式のﾅﾋﾞを付けようと思っていたんですが、性能がｲﾏｲﾁとのことでしたのでやめました。早く格納式の性能が良いﾅﾋﾞを作ってほしいです。格納式かっこいいですからね。

乗り心地

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早くみんなで愛車に乗ってスキーに行きたいな...

2002.10.29

総評

早くみんなで愛車に乗ってスキーに行きたいなぁ

満足している点

デザインがおしゃれ

不満な点

オプション扱いが多いとこ

乗り心地

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国産からの乗り換えの為か、価格の割には、...

2002.10.12

総評

国産からの乗り換えの為か、価格の割には、装備が少ない。しかし、安全性は、高いので、安心して乗れる。個人的な好みからすれば、ミッション車を設定してほしい。

満足している点

町乗りで、楽に走れるところ

不満な点

価格に割に、装備が悪い。

乗り心地

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街中にも郊外でもとてもマッチしたデザイン...

2002.9.17

総評

街中にも郊外でもとてもマッチしたデザイン及び機能で申し分ない。

満足している点

全体のデザインが申し分ない。室内も落ち着いた雰囲気でとても満足

不満な点

エンジンのパワーが少し物足りない。雪道がＡＷＳ以外は不安を感じる。

乗り心地

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