ボルボ V70 ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

850の頃は、価格が高すぎたと思いますが...

2006.12.29

総評

850の頃は、価格が高すぎたと思いますが、最近は、国産車に比べれば割高なことには変わりませんが、少しマシになってきました。安心感を考慮すれば、高すぎることはないと思っています。

満足している点

850のNAに１１年乗りました。大きなトラブルもなく、ディーラーの対応も良かったので満足していました。街乗りでは過不足のない動力性能でしたが、もったりとした加速感で、その点だけが唯一の不満でした。25Tは...

不満な点

850を気に入っていましたので、今のV70のエクステリアは、若干、不満があります。但し、歩行者と衝突した際の危険性を考慮したエクステリアとのことで、角張ったデザインを踏襲できなかったことはやむを得ないと思...

乗り心地

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走る・止まるが問題なく、我が家の使用目的に...

2006.12.28

総評

走る・止まるが問題なく、我が家の使用目的に合っているので満足しています。ただディーラーがハズレ。

満足している点

荷物が沢山積める。

不満な点

H18年式だが他社製品に比べて標準設備が古臭い。

乗り心地

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新車から２年９ヶ月、走行距離も４万７千ｋ...

2006.12.11

総評

新車から２年９ヶ月、走行距離も４万７千ｋｍになりました。３回目の投稿です。今まで、これといった故障もなく、実に快適に走っています。また、全くといっていいほど劣化も感じられず、見えない部分に対する誠実な作り...

満足している点

乗り味：市街地を制限速度で流していて心地良く、ゆったり走る楽しさを味わうことができます。一方、高速道路では、路面に吸い付くような走りを見せ、この車がヨーロッパで鍛えられてきたことを実感。低速の心地よさと高...

不満な点

特にありませんが、あえて挙げるなら ・スムーズさに欠けるパワーシートの動作 ・安っぽいシフトレバーの質感と操作感（オプションの革巻きに付け替えて多少はマシに） ぐらいでしょうか。

乗り心地

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女房が初めて車に関心を持った事に驚きまし...

2006.12.5

総評

女房が初めて車に関心を持った事に驚きました。ショッピングやドライブに夏の海水浴やキャンプ、そしてこれからのシーズンではスキーなど、どんなシーンにもこのボルボならば格好よく颯爽とドライブが楽しめそうです。先...

満足している点

今までに、体験したことがないほどにこのボルボの官能的な働き、エンジン音やハンドリング、そして信頼から来る余裕の持てるドライブ、全てにおいて車という道具的使い方や生活スタイルまでに変化が表れる車だと僕は思います。

不満な点

正直、車にこれほどの金額をかけるにはかなり度胸がいりました。細かい話で言えば、小物類の置く場所が少ないかな。というぐらいで特にありません。泣く子も驚く鬼ローン６０回払いがんばるぞー

乗り心地

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V70 T-5 SportLH V70 T-5 Sportのｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝがかなり硬くｽﾎﾟｰﾃｨな走行を満喫できます。ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞでも燃費にあ

2006.11.19

総評

V70 T-5 SportLH V70 T-5 Sportのｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝがかなり硬くｽﾎﾟｰﾃｨな走行を満喫できます。ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞでも燃費にあまり影響しない点は評価します（もう１台のXC90TEは...

満足している点

ﾜｺﾞﾝをあまり感じさせずｲｰｼﾞｰに高速走行出来る車です。 Rよりも車高が低くく軽い為、反応が機敏に感じます。

不満な点

PORSCHE設計の850時代に比べﾀﾍﾟｯﾄ音が焼玉ｴﾝｼﾞﾝ並みにうるさいです。T-5はﾌﾞﾚｰｷが弱い点も850(ひょっとしてPor924の足回りの様な？） から継承していますね？ 内装の豪華さ...

乗り心地

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大納得！ 憧れていた角ばった外観は丸くなったものの実際に所有してみて満足度が高く、「車」に対する意識が変わりました。

2006.11.19

総評

大納得！ 憧れていた角ばった外観は丸くなったものの実際に所有してみて満足度が高く、「車」に対する意識が変わりました。

満足している点

機械的な無機質な内装の車が多い中、ゆったりとしていながら長時間のドライブでも疲れないシートや、ドライバーに対して必要以上に緊張感を強いることがない内装は秀逸です。170psですが、街乗りでもきびきび走りま...

不満な点

個体差なのかもしれないですが、あたりが出るまで「もさっ」とした走り。高速では軽く感じるハンドル('06.10月以降は、車速対応に改良されているようです）。しまうことができないダッシュボード上のHDナビ。プ...

乗り心地

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とにかく高級に見えて予算３００万円までの...

2006.11.12

総評

とにかく高級に見えて予算３００万円までの車を買おうということで探してました。何社か回って感じのよいお店に「よいのが入ったら教えてね」と伝えていたところ半年ほど待っていたらそのうち一社から連絡をもらってすぐ...

満足している点

中古で買ったものの値段がこなれていてストレス少なく買えたこと 我が家としては初めての外車であること 黒色なので見かけかっこいいこと

不満な点

ボタンやスイッチが使いづらいし、作動が遅いときもある。 「電装関係が壊れたらいややなあ」と思いながら運転することですが、まだ壊れていません。

乗り心地

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Ｖ７０　ダイナミックエディション 乗り心地もよく、品もあり、見た目にもどこにいても景観に生える車だと思います。

2006.11.10

総評

Ｖ７０　ダイナミックエディション 乗り心地もよく、品もあり、見た目にもどこにいても景観に生える車だと思います。

満足している点

レザーシートの赤と、ボディーのブラックパールがいかしてます。

不満な点

燃費はやはり１０いきません・・・（高速乗りでも）

乗り心地

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安全最重視 ボルボに乗って4年になります。 実走行距離は70000KMを越えた状態で、不自由なく運転できる状態です。 やはりボルボといえば、『安全

2006.11.7

総評

安全最重視 ボルボに乗って4年になります。 実走行距離は70000KMを越えた状態で、不自由なく運転できる状態です。 やはりボルボといえば、『安全』というのが一番に考えられて作られた車であることは、少...

満足している点

安全性、高速ドライブでの安定性

不満な点

リアシートのリクライニング機能がほしい。

乗り心地

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とても満足 ノーマルのＶ７０です。３年、７万キロ走りました。劣化を感じませんし、いまだに新鮮に感じるﾃﾞｻﾞｲﾝで、時がたつごとによさが見えてきます。

2006.11.6

総評

とても満足 ノーマルのＶ７０です。３年、７万キロ走りました。劣化を感じませんし、いまだに新鮮に感じるﾃﾞｻﾞｲﾝで、時がたつごとによさが見えてきます。以前、８５０には１９万キロ乗りました。Ｖ７０は２０万キ...

満足している点

「破綻のない内装のﾃﾞｻﾞｲﾝ」→とても上質です。細部にわたって無意味なﾃﾞｻﾞｲﾝがありません。「高いボディー剛性」→荒れた路面を感じさせません。「ドアを閉める時のバスッという音」→よい車の証です。「１...

不満な点

８５０に比べてエンジンの音が（排気音）が普通になってしまった。この一言に尽きます。だから、１０年落ちの８５０Ｒの中古車を去年買い足し、あの独特のエンジン音と排気音とＲの強烈な加速を時々楽しんでいます。それ...

乗り心地

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及第点 充分及第点です。特に装備と価格を見るととってもお買い得感がありました。

2006.11.5

総評

及第点 充分及第点です。特に装備と価格を見るととってもお買い得感がありました。

満足している点

静かです。車体剛性があり、高速山道で安定しています。

不満な点

小回りが効かない。前に乗っていたのが940なので仕方無いかもしれませんが、比較するとちょっと．．．．。 燃費が思ったより伸びない気がします。

乗り心地

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NO1　ステーションワゴン volvoらしい作りと安全性、200ps馬力そこそこでも十分な動力性能、特別限定車なのでかなりのお買い得感あり

2006.11.2

総評

NO1　ステーションワゴン volvoらしい作りと安全性、200ps馬力そこそこでも十分な動力性能、特別限定車なのでかなりのお買い得感あり

満足している点

長距離を走っても疲れない ラゲッジスペースが広い

不満な点

後部座席が狭い ハンドルの切れが悪い

乗り心地

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ボルボって。。。 赤の発色が気に入っています。 内装もやはり皮のシートが手入れが簡単でいいです。 でもなぜか、僕のボルボは、１５０ｋｍくらいで、エ

2006.10.28

総評

ボルボって。。。 赤の発色が気に入っています。 内装もやはり皮のシートが手入れが簡単でいいです。 でもなぜか、僕のボルボは、１５０ｋｍくらいで、エンジンがぶるぶるいうんですよね。 車検も通して問題な...

満足している点

意外に、長距離は楽に運転できます。 ボルボの整備に純正を使わなくても、オイルもラジエター液もぜんぜんOKです。

不満な点

整備を１年しないと、アラートランプがつきますが、ちょっとめんどくさい。

乗り心地

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基本のベースグレードで十分 今までに国産、外車ともに色々乗ってきましたが、子供が生まれてからステーションワゴンに落ち着きました。荷室も広く使い勝手が良

2006.10.28

総評

基本のベースグレードで十分 今までに国産、外車ともに色々乗ってきましたが、子供が生まれてからステーションワゴンに落ち着きました。荷室も広く使い勝手が良い、また安全面ではサイドのドアの厚みもすごい！側面衝突...

満足している点

特に走りにはこだわりません、道が狭く信号や渋滞の多い日本、車の性能は１００％発揮できる場所はありません。それだからこそ車内環境の方が大事なのでは？ ・荷室がとても広い（リアの座席を倒せばフラットに人も寝...

不満な点

・燃費が悪い ・修理代などが国産にくらべやはり高め ・ディーラー数が国産ほど多くない

乗り心地

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あくまでエントリーがベスト 街乗り、遠乗りでも音楽を大音量で聴いて走ってます。つっぱって走るのでなくゆっくりとマイペースで走っていても気持ちが良い車で

2006.10.28

総評

あくまでエントリーがベスト 街乗り、遠乗りでも音楽を大音量で聴いて走ってます。つっぱって走るのでなくゆっくりとマイペースで走っていても気持ちが良い車です。

満足している点

ゆったりとした室内とワゴンでは最高レベルの存在感かな

不満な点

最近多すぎかな

乗り心地

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必要にして十分な実用車 ベースグレードですが、これ以上何も要りません。 今までアウディ、オペル、メルセデスと乗ってきましたが、感動が無いことが有難い

2006.10.28

総評

必要にして十分な実用車 ベースグレードですが、これ以上何も要りません。 今までアウディ、オペル、メルセデスと乗ってきましたが、感動が無いことが有難い車です。私はトラックと割り切って乗っています。

満足している点

そもそも全く期待もしない、たったの140PSの割には良く走ります。 さすがに高回転まで引っ張ってもエンジンは空回りしてる感じですが、低回転では十分なトルクを発生して街乗りでのストレスは感じません。高回転...

不満な点

初めて首都高を走った時に、カーブでステアリングを切っても切っても曲がらない感じがして恐かったです。以前乗っていたAudiA4とは雲泥の差。鈍重と言うか、船のような感覚（？）。慣れればそのつもりで走るので問...

乗り心地

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300ps? 2003年モデルのV70　2.4から2005年モデルのRへの乗り換えでしたが、 やはりボルボは価格や使い道を考えると、おとなしく乗れる

2006.10.28

総評

300ps? 2003年モデルのV70　2.4から2005年モデルのRへの乗り換えでしたが、 やはりボルボは価格や使い道を考えると、おとなしく乗れる普通のグレードで十分のような感じがする。

満足している点

4WDなので雨や雪の時も安心して走行できるし、コーナーリングも安定している。足回りに関しては満足している。 荷物の収納力が大。

不満な点

パワーが300psあるが、以前のっていた国産の280psの車の方が断然加速感がある。スポーツタイプではないと分かってはいたが、やはり不満。 装備の割りに価格が高すぎる。

乗り心地

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ボルボ V70 AWD 全体的な乗り心地は良い方かと。ボルボの他に現行のレガシーワゴンも所有しているので比較してみると、サス・ショックはボルボの方が衝

2006.10.26

総評

ボルボ V70 AWD 全体的な乗り心地は良い方かと。ボルボの他に現行のレガシーワゴンも所有しているので比較してみると、サス・ショックはボルボの方が衝撃を吸収してくれるというか、適度な柔らかさがあってバラ...

満足している点

走行安定性能と衝突安全装備の充実。何故か、追突されることが多々あるので、万が一のことを考えると安全に最大限配慮したメーカーの意向が嬉しい。

不満な点

高級感に欠ける内装。そして、インパネ部分も国産車の高級クラスを是非とも見習って欲しい。新車フル装備で７００万円オーバーなことを考えれば、せめてマジェスタクラスの重厚な質感が欲しいところ。

乗り心地

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輸入車は初めてですが、やはり独特の味わい...

2006.10.25

総評

輸入車は初めてですが、やはり独特の味わいや趣がありますね。 価格が高いには理由があるというのを思いしらされました。 私は車と同じくらい時計も好きなのですが、”時計は時間を見る為の道具”と考えたこと...

満足している点

○Ｖ７０特有の風格 ＝ 輸入車でありながら控えめな雰囲気。 ○エンジン音 ＝ 例えようがありませんが、大好きな音で思わずアクセルを開けたくなります。 ○ボディー剛性 ＝ ミシリともいわず、頑丈そのもの...

不満な点

×次期候補車が無くなりそうなこと。

乗り心地

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初ボルボ ２０００年式のV70クラシック最終型。本皮シートからサンルーフ、コンビハンドル、３連CDチェンジャーetc。細部に至るまで装備には満足。ボデ

2006.10.25

総評

初ボルボ ２０００年式のV70クラシック最終型。本皮シートからサンルーフ、コンビハンドル、３連CDチェンジャーetc。細部に至るまで装備には満足。ボディーカラーも定番と言えばそれまでだが「赤」。色あせもな...

満足している点

まず大きいのがレギュラーガソリンである点。（グレードによりちがう）このご時勢には大変ありがたい。長距離乗っても腰への負担が少ないのはもう周知のこと。（国産ビッグセダンからの乗り換えだったが比べても本当に疲...

不満な点

社外パーツが国産車に比べて少ない。当然のことだが・・・。今は１７AWを探しているがなかなか見つからず。バルブ交換も考えているが、熱でカプラーが溶ける事例が多数あるそう。あと、助手席ドアの革張りが若干はがれ...

乗り心地

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