ボルボ V60クロスカントリー 「Volvo V60 XC T5 AWD Intellisafe」のユーザーレビュー

v70-yoko v70-yokoさん

ボルボ V60クロスカントリー

グレード:クロスカントリー T5 AWD クラシック_RHD_AWD(AT_2.0) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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Volvo V60 XC T5 AWD Intellisafe

2020.4.16

総評
自動運転につながる機能はもはや必須でしょう!
早く高齢者の限定免許として指定してもらいたい。

人間はミスをするものなので、これらが必要無いと思い込んでる人は時代遅れですよ~!
満足している点
運転支援機能「Intellisafe 10」付きでAWDの車が欲しくて購入しました。

緊急ブレーキや車間距離警告やBLISなどでより安全に運転できるようになりました。

慣れると操作しやすい純正カーナビや色んな設定。

V70のどっしりした重量感のある走りに比べ、キビキビ軽快に走ります。 

スタッドレスからノーマルに変えたあとに再度レポートします。

駐車も楽です。 
不満な点
V70と比べるのは酷でしょうが、室内や荷物室が小さめ。

純正カーナビは単機能なのでV70のカロッツリアの多機能が懐かしい。

純正ドライブレコーダーは後ろの録画機能が無いのが残念。

TVの画像が粗い。

電装系はやはり日本が一番ですね。
デザイン

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走行性能

-

ハンドルの応答は良くて軽快に走ります。
加速も良い。
乗り心地

-

V70より路面の凸凹をよく拾うので、これは悪くなった。
足回りが固めの設定かな~

ただし、V70はエコタイヤで、V60はまだスタッドレスなので単純比較は難しい。
積載性

-

V70より狭いな~
でも仕方ないな~
燃費

-

燃費は街乗りで9.5km/L程かな~? (コンソール表示によれば)
V70の6~7kmより改善されました。(1.5倍の改善ですね)

逆に排気量は2.5→2.0Lと小さくなったのに馬力が200→245PSと大きくなった。
こんなにはいらないのですけどね。 
価格

-

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