ボルボ S90 「街乗りから遠出まで 最後のＦＲモデルとなった９０シリーズ。 ９６０からの変更点はパッと見た感じ分からないが、内装の質感は上がっている。 （しかし、９６」のユーザーレビュー

街乗りから遠出まで 最後のＦＲモデルとなった９０シリーズ。 ９６０からの変更点はパッと見た感じ分からないが、内装の質感は上がっている。 （しかし、９６

2010.3.3

総評

街乗りから遠出まで
最後のＦＲモデルとなった９０シリーズ。
９６０からの変更点はパッと見た感じ分からないが、内装の質感は上がっている。
（しかし、９６０であった不具合もそのまま受け継いでる気がする）
エンジンも３L直６のみだが、７６０で酷評だったＰＳＶエンジンに比べるとＢ６３０は、踏めばスルスルと絹のように滑らかに上品に（言い過ぎか･･･）加速してくれます。
ロイヤル仕様は横からみるとミニリムジンみたいでカッコイイです。
当時スウェーデン王室がリムジン仕様のＳ９０に乗っていたそうです。
状態のいいロイヤル４シーターがあれば欲しいなあ・・・

満足している点

品質の良い革シートやリアルウッドパネル等、質感の高い内装（エスメス仕様の限定３０台というのもあった。ﾎｽｨ･･･）
良く切れるハンドル
踏めばスルスルと静かに加速する直６エンジン
後席も広い

不満な点

ベースが９４０なので（さらに遡れば７００系か？）内外装デザインが古い
街乗り燃費が５ｋｍ位。渋滞すると３．５～４ｋｍまで落ちる
高級車なのにリアサスが板バネ
エンジンバリエーションが３Lのみである

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験