ダイハツハイゼット Ｓ８０P 教えてください。

Question

冷却水の交換手順を教えてください。
Ｓ２００Ｖなどは付いていたのですが、Ｓ８０ＰのＥＢエンジンにはエンジン側にブリーダーバルブなどは付いていないのでしょうか？

マニホールドのあたりに手で回せそうなツマミがあるのですが、プライヤーではさんでまわそうとしてもびくともしません。

一時間ほどアイドリングしていたのですがサーモが開く感じもなく、かといって沸騰している感じもないので、これで良いのかどうか判断に迷っています。ラジエーターのキャップ部分で温度は７０度上がればよいところでしたので、サーモは開いていないと思います。
水温計は社外品が付いているので、壊れているかもしれませんのであてになりません。

Answer 1

おっしゃっているツマミが金色もしくは昔は金色っぽい色をしていればそれがそうです。

外すのではなくて二回転半くらい緩めて内部をインマニとつなげてやる感じです。

腐食して回らない物もありますが、エンジン回転を２～３千回転でファンが回るまでレーシングを行えばエアーは抜けます。
一応、水温計には注意しながら作業してください

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。真鍮色と指摘していただいたので確信持って作業できました。パッキンが付いているキャップのようなものですね。かなり硬かったですが回りまして無事作業できました、。

Answer 2

記憶ではたしかインテークマニホールドに6角で10ミリか12ミリで真鍮のブリーダーがついていたと思います。
当時でも固くてなかなか緩まなかった覚えがあります。プライヤーではまず緩まないでしょう。
ちゃんとしたソケットレンチでなめたり折ったりしないようにゆるめて下さいね。

Answer 3

キレイなバケツか洗面器で もう1回抜いたほうが 良いですよ
普通、ラジエターの下の蝶ネジを緩めて 抜きます

入れる時のエア抜きは ホースの握り外しを繰り返しながら
ラジエターの上から入れ、キャップして リザーバータンクに アッパーまで入れたら大丈夫です