ボルボ クロスカントリー 「ロングツーリングカーとしては良い。ゆるい...」のユーザーレビュー

ロングツーリングカーとしては良い。ゆるい...

2003.3.13

総評

ロングツーリングカーとしては良い。ゆるい車が好きな人には堪えられない魅力がある。
都会の短距離利用が中心ならベンツＥクラスやＢＭＷ５シリーズあたりの、ハンドリングにキレのあるクルマを薦める。
プレステージカーではなく、高性能なオールラウンドスポーツでもなく、金のかかる実用車。それをわかった上で購入を検討すべきでしょう。
でも、ぼくは飾り気のないこの車が好き。永く付き合えそうです。

満足している点

・シート形状や肌触り、空間の広さ、道路の段差のいなしといったものではかられる乗り心地は非常に良い。車内空間の色使い、雰囲気もやすらぐものになっている。
・まっすぐ、長く走るなら、走行性能に不満はない。
・6000キロ走った上でのトリップコンピュータの示す累計平均燃費は8.7km/l。意外に高効率。（ただし私は高速利用が多め）
・「ギアトロニック」なるマニュアルモードつきATはスムーズで反応も速く、優秀。
・今のところ機械的トラブルは無し。
・荷室の使い勝手がよく、ワゴンとしての基本性能が高い。

不満な点

・重いし動きが鷹揚なので、ワインディングをとばす気にはなれない。
・ストップアンドゴーを繰り返す都内でもあまり乗りたいとは思わない。
・ノーマルタイヤは良くない。今ＢＳのスタッドレスはいてますが、乗り心地やロードノイズが劇的に改善したのは驚き。でもうるさいので、追加して床の防音材を増やすなどの対策をした。エンジンノイズ、風きり音もややうるさい。
・小回りはまったく効かない。都内でのチョイ乗りにはつらめ。
・横風に弱い。
・内装の組み付け精度はいまひとつ。ウインカの音が安っぽい。
・ロービームが妙に暗い。
・ナビの置き場がない。純正ナビ用のディスプレイを使い他社ナビをインストールしたかったが、ディーラーの方いわく、ハンドルスイッチなどが働かなくなるらしい。。。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験