ボルボ C30 「サスが硬いのでキビキビ感があり、ハンドリングの正確さは 認めます。ただ、グリップ限界は高くないので、狙いがわかりません。 マイナーチェンジ後の」のユーザーレビュー

サスが硬いのでキビキビ感があり、ハンドリングの正確さは 認めます。ただ、グリップ限界は高くないので、狙いがわかりません。 マイナーチェンジ後の

2010.12.17

総評

サスが硬いのでキビキビ感があり、ハンドリングの正確さは
認めます。ただ、グリップ限界は高くないので、狙いがわかりません。

マイナーチェンジ後のサス設定がどうかわかりませんので、
前期型の参考にしてください。

満足している点

デザインです。一目惚れでした。
ＭＣ後はもっとよくなりましたね。

レザーシートを選択していましたが、ボルボのシートは疲れませんね。
いつも思います。見た目のデザインもいいでしょ。

不満な点

定員４名なのでリアシートは２人乗車です。座ってしまえば、
十分なスペースがありますが、乗降は大変しづらいです(買い替えの
理由となりました)。

ハンドルが重いです。

サスが硬い設定になっています。
Ｔ５でもないのだから、もう少し乗心地重視にすべきです。
首都高を走るとグリップ限界が低いと感じます。装着タイヤの
問題もあるかもしれません。
ちなみにオプションで１７インチを選択していましたが、後悔
しています。
ミシュランっだったらどうだっただろうと、次回交換時は
試してもみようと思っていました。

オプションでインチアップ希望の方は１７インチタイヤで
一度試乗することをお勧めします。空気圧にも敏感で、エコ圧にするとお腹が揺れるほどです。４名乗車なら、よくダンピングが効いていて
フラットな乗心地ですが。
いつものボルボをイメージしたら予想外です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験