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グレード情報C30

歴代モデル1件C30

ユーザーレビュー14件C30

C30

  • 個性的なデザイン
  • 車幅が広い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.1
走行性能:
4.0
乗り心地:
3.5
燃費:
2.5
デザイン:
5.0
積載性:
1.8
価格:
2.8

所有者データC30

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. C30 2.0e アクティブ_RHD(AT_2.0)
    2. C30 2.0 アクティブ_RHD(AT_2.0)
    3. 2.0_RHD(AT_2.0)
  • 人気のカラー

    1. オレンジ
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    86.1%
    女性
    11.5%

    その他 2.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 40.0%
    2. 近畿地方 20.0%
    3. 東海地方 19.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 C30

平均値を表示しています。

C30

C30の中古車平均本体価格

56.3万円

平均走行距離54,727km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値C30

走行距離別リセール価値の推移

C30
グレード:
C30 2.0e アクティブ_RHD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

299.0万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 4万円 0万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%

1万km 4万円 0万円 0万円 0万円
2万km 3万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて C30

2007年7月

■2007年7月
ボルボがエントリーモデルとして2007年7月に新規投入したモデル。初めてボルボに乗る若いユーザーや子育てが終わった熟年世代をターゲットに開発された。ボディはS40系のプラットホームをベースに3ドアハッチバックのスポーティなイメージ。外観デザインはボルボに共通するフロントグリルがより彫りの深いデザインとされたほか、リヤビューもボルボ車に共通するテールランプ形状のほか、大きなガラスハッチドアが特徴。このドアによって優れた後方視界と、それによる安全性を確保している。インテリアではS40/V50から採用されているフリーフローティング・センタースタックが採用されたほか、独立した後席による4シーター車とされている。後席はややセンター寄りに配置されていて、優れた前方視界を持つ。S40に比べると220mmも短い全長ながら、室内空間は余裕十分だ。搭載エンジンはボルボの定番である直列5気筒。自然吸気のDOHCエンジンは2.4リッターで、125kw/230N・mのパワー&トルクを発生し、DOHCターボ仕様は2.5リッターで169kw/320N・mを発生する。全車ともギアトロニック機構付きの電子制御5速ATと組み合わされる。FF車のみの設定で4WD車の設定はない。ボルボの特徴である安全性に関しては、よりコンパクトなボディでありながらS40と同等の水準を確保しており、後方の視覚を確認するBLIS(全車にオプション設定)などの最新の安全装備も用意されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。