フォルクスワーゲン アップ！ ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

田舎でオヤジが乗る車 2012製ポロを所有しておりますが、女房の軽の買い替え時期とUPの発売が重なったので 迷わず試乗。ASGのぎくしゃく感にはびっく

2012.11.25

総評

田舎でオヤジが乗る車 2012製ポロを所有しておりますが、女房の軽の買い替え時期とUPの発売が重なったので 迷わず試乗。ASGのぎくしゃく感にはびっくり。日本車のAT,CVTに乗りなれている女性には スト...

満足している点

さすがドイツ車。足回りは国産にはないしっかり感。 一人で乗るにはまったく問題なし。

不満な点

ファミリーで乗る車ではない。

乗り心地

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５００との比較 かつて所有していたＦＩＡＴ５００と同じ、シングルクラッチの２ペダルのＵＰ。試乗してみた感想は５００と同じようなものだな、ということ。慣

2012.11.24

総評

５００との比較 かつて所有していたＦＩＡＴ５００と同じ、シングルクラッチの２ペダルのＵＰ。試乗してみた感想は５００と同じようなものだな、ということ。慣れれば楽しいという人もいるようですが、１０～２０分の試...

満足している点

・走った時のシッカリ感というかドッシリ感はさすが。 ・手頃な価格設定。ユーロ安の指摘もありますが、ＵＰ特有の話ではないと思います。それを言うなら既存の外車も全て値下げするべきかと。

不満な点

・ＡＳＧのギクシャク、特に低速域。激しい渋滞にハマった時のことを想像して、それでも大丈夫だと感じたら買ってもいいのでは。

乗り心地

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ドイツ車が好きに 購入して１０００キロ。DレンジをつかわずMレンジのみで最高。コーナリング、加速、乗り心地申し分なしです。プリウスからの乗り換えですが

2012.11.24

総評

ドイツ車が好きに 購入して１０００キロ。DレンジをつかわずMレンジのみで最高。コーナリング、加速、乗り心地申し分なしです。プリウスからの乗り換えですが、サイズ，動力性能、楽しく乗れます。愛着がわきそうです。

満足している点

安定性、加速、乗り心地、見た目が良い

不満な点

ナビが、ダッシュボードにしか設置できない。エンジンスタートボタンがない。ASGよくない。

乗り心地

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１０年以上付き合った、Ａクラス（Ｗ１６８）もトラブルありましたが、気に入って付き合ってきました。アップ！も長く付き合って行こうと思います。

2012.11.23

総評

１０年以上付き合った、Ａクラス（Ｗ１６８）もトラブルありましたが、気に入って付き合ってきました。アップ！も長く付き合って行こうと思います。

満足している点

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不満な点

一目ぼれでの購入のため、不満点はこれから見えてくるでしょう。

乗り心地

安心感はやはり抜群。ボディのしっかり感は信頼感、安心感あります。

ＭＴがあればよかった。。。 up!試乗してきました。 個人的な感想としては中途半端なAT車（ASG)である部分が好きか嫌いかが境目になりそうな感じです

2012.11.18

総評

ＭＴがあればよかった。。。 up!試乗してきました。 個人的な感想としては中途半端なAT車（ASG)である部分が好きか嫌いかが境目になりそうな感じですが、1Lエンジンの小型車で、あれだけの仕上がりという意...

満足している点

動力性能、剛性、ハンドリング、高速安定性などのクルマの基本的なところがばっちり出来ている。 VWなのに国産車並みの手ごろな価格。

不満な点

トランスミッションに慣れられない人には耐えられないＡＴ商品性。 ＶＷ車としては安いかもしれないが、国産車と比べると劣る装備（長所か短所か微妙ですね）

乗り心地

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下手な軽自動車を買うより断然お勧めです。ドイツ車が新車でこの価格なのは嬉しいです。

2012.11.17

総評

下手な軽自動車を買うより断然お勧めです。ドイツ車が新車でこの価格なのは嬉しいです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

静粛性は1000ccとは思えないほど、ただホイールハウス等に防音処理がしてないので砂利道などはうるさいです。

じっくり試乗を。。 この車は評価が分かれる車と思います。 皆さんもASGの”クセ”について書かれていますが、確かにここは無視できない部分です。 運転に

2012.11.16

総評

じっくり試乗を。。 この車は評価が分かれる車と思います。 皆さんもASGの”クセ”について書かれていますが、確かにここは無視できない部分です。 運転に慣れないと確実に同乗者は酔います。 このあたりが評価の...

満足している点

・価格が安い　→日本車とは重厚感が違います。こんなにしっかりした車で、こんなに安く買えるのは驚きです。数年前にあったVWのルポも衝撃的な価格でしたが、それと同様の驚きです。 ・外観、内装のデザイン　→外も...

不満な点

・車内騒音の大きさ　→ロードノイズは大きいです。ポロと同レベルではないです。国産車に対するアドバンテージも低いと思います。タイヤはもっと静寂性の高いタイヤに買い換えた方が良いです。 ・接地感が薄い　→タイ...

乗り心地

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乗って楽しいコンパクトカー 都合３回試乗しました。シングルクラッチAT(ASG)の「クセ」については、他の方のレポートの通りだと思います。一番気になる

2012.11.13

総評

乗って楽しいコンパクトカー 都合３回試乗しました。シングルクラッチAT(ASG)の「クセ」については、他の方のレポートの通りだと思います。一番気になるこの部分を中心に書きたいと思います。３回目は比較的長時...

満足している点

・燃費がよい 　9km/L ⇒　20km/L（多分この位） ・税金が安くなる　 　自動車税　\39,500/年 ⇒　\29,500/年 　重量税　\12,300/年　⇒　\8,200/年 ・横滑り防止装置...

不満な点

・ASGのため多少なりともアクセルワークに気をつかう。 　トルコンATやCVTのような緩慢な運転ができない ・荷室が小さい ・５名乗車ができない ・後部座席がせまい ・ナビの制限がある。 　ビルトインがで...

乗り心地

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３ドア　move up! セカンドカーとして、軽自動車、フィット、ノートなど検討しましたが 以前からゴルフ、ポロに興味があったのもあり、ディーラーで

2012.11.11

総評

３ドア　move up! セカンドカーとして、軽自動車、フィット、ノートなど検討しましたが 以前からゴルフ、ポロに興味があったのもあり、ディーラーで試乗 即購入しました。 今回350キロ走行し、初めて給...

満足している点

1　価格　　　　３ドアだと軽自動車なども視野に入ってくる価格　 2　燃費　　　　高速3　街乗り7　　で　リッター１８キロでした 3　発進加速　　ASGによる変速　燃費をよくしていると感じます 4　高速性能...

不満な点

1ASG パーキングモードがない、止まるとニュートラルに入る等、短所といううか 　　　ASGの特徴でしょうか 2発進加速　60キロくらいまで、次々にシフトアップしていくので、 　　　　　　もう少しひっぱ...

乗り心地

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評論家さん達は本当の事書こうよ。 販売店での試乗です。 もう２度と乗りたくありません。これが全てです。 購入を検討している方は絶対に試乗してください。

2012.11.10

総評

評論家さん達は本当の事書こうよ。 販売店での試乗です。 もう２度と乗りたくありません。これが全てです。 購入を検討している方は絶対に試乗してください。。 注意しなくてはいけないのは必ず自分で運転する事！ ...

満足している点

エマージェンシーブレーキ標準装備なところ。 車は抜きでＶＷというブランドだけに１６０万円を払える人にとってはいいかも。 この車を悪く言わず国産車をボロクソに貶す巷の評論家さん達の試乗レポートの提灯ぶりが ...

不満な点

まず走る前からＮＧ。シフトレバーの操作したときの安っぽい音と、それに輪を掛けるような内装がきしむ音。アイドリングも振動ブルブルで見た目は何とか騙しているが今時の軽商用車にも劣る品質。 で、発進もギクシャク...

乗り心地

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私は郊外在住で高速道路のヘビーユーザーなので大丈夫ですが、街中ユーザーにはストレスフルかと思います。昔の外車のように、車の個性に合わせた運転ができる人

2012.11.9

総評

私は郊外在住で高速道路のヘビーユーザーなので大丈夫ですが、街中ユーザーにはストレスフルかと思います。昔の外車のように、車の個性に合わせた運転ができる人向けかと思います。そういう意味では、フォルクスワーゲン...

満足している点

見た目がいいです。やはり外車は個性が強い。また、剛性の強さがハッキリとわかります。安全性能もこのクラスでは完璧だと思います。エンジンも力があり、高速で120キロ巡航が普通にできます（ほんとはダメ）。我が家...

不満な点

クラッチです。好き嫌いがハッキリと分かれるところです。ATだと思わないでください。クラッチのないMTです。発進時のシフトアップが私の感覚と違って気持ちが悪いので、3速まではマニュアルでシフトアップしていま...

乗り心地

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いいんじゃないの、これ 本当に最高の車を出してくれたとVWに感謝したいです。 洗練されたデザイン、高級感溢れる内装、パワフルで安定感抜群の走り、どれを

2012.11.9

総評

いいんじゃないの、これ 本当に最高の車を出してくれたとVWに感謝したいです。 洗練されたデザイン、高級感溢れる内装、パワフルで安定感抜群の走り、どれをとってもクラス最高です。 背格好もあまりよくなく顔もや...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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残念! 購入候補に入っていたので何度か試乗した結果なのでユーザーレビューにはなれませんでした。 ＶＷ車を欲しいならもう少し出してポロでしょう。ゴルフ６

2012.11.8

総評

残念! 購入候補に入っていたので何度か試乗した結果なのでユーザーレビューにはなれませんでした。 ＶＷ車を欲しいならもう少し出してポロでしょう。ゴルフ６最終限定車もいいですね。

満足している点

ディーラーの人が「あのＣＭはマズい。まるで本当に止まるかのように思われてしまう」と嘆いていたシティーエマージェンシーブレーキ。 だけど、無いよりは確実に事故は減らせるでしょう。

不満な点

剛性とか言えるほど経験は無いですが、それほど良いとは思えません。 内装は昔乗ったミラＴＲ－ＸＸアヴァンツァートのような鉄板むき出し、ミッションはその後乗ったいすゞNAVI-5そのもの。 バリュー・フォー・...

乗り心地

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ネガキャン大会 実際の乗り味と内容は見上げたもので、 150万くらいの価格でこの出来。 よくぞココまで頑張ったと感心する。 しかし恐るべしはアンチのネ

2012.11.8

総評

ネガキャン大会 実際の乗り味と内容は見上げたもので、 150万くらいの価格でこの出来。 よくぞココまで頑張ったと感心する。 しかし恐るべしはアンチのネガキャン大会 なぜ、こういったモノにアンチが生まれるの...

満足している点

150万という設定は立派 燃費Good ハンドリングGood 高速Good 香りGood

不満な点

乗った事もないの丸出しな小僧からのバッシング対象に。

乗り心地

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どんどん売れるといいねー 日本の技術が最高? 寝言は寝て言おうね。 日本の自動車技術はドイツ比で5～10年遅れって感じじゃないんですか～、未だに。 イ

2012.11.7

総評

どんどん売れるといいねー 日本の技術が最高? 寝言は寝て言おうね。 日本の自動車技術はドイツ比で5～10年遅れって感じじゃないんですか～、未だに。 イスもろくに作れない国産メーカー、ドアに至ってはダンボー...

満足している点

ド庶民が乗れるドイツ車。世界基準が普通の人でもわかる。 VWの魅力が小さな車体に凝縮。 間違いなく21世紀の新しいスタンダードだね、これは。

不満な点

なぜMT仕様を導入しない?こんなご時世だからこそMT必要だろ。 販売戦略的にもこのクラスならMTの需要は相応にあるハズ。

乗り心地

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二度目の投稿ですが これだけ言って退場します。 日本のメーカーは本気で1000ｃｃクラスを開発する気は無いのか。 （ヨーロッパでの日本のスモールカーに

2012.11.7

総評

二度目の投稿ですが これだけ言って退場します。 日本のメーカーは本気で1000ｃｃクラスを開発する気は無いのか。 （ヨーロッパでの日本のスモールカーに対する評価も知らない人とは議論しません。） ＷＶ社は過...

満足している点

外車コンプレックスの一部の日本人にはちょうど良い目くらまし。

不満な点

日本の軽自動車から本気で乗り換えようとする人はまずいない。

乗り心地

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これはちょっと… ２０１２年型のポロオーナーです。ディーラーさんでＵＰ！に試乗させてもらいました。 外観に関しては素晴らしいデザインだと思います。が、

2012.11.6

総評

これはちょっと… ２０１２年型のポロオーナーです。ディーラーさんでＵＰ！に試乗させてもらいました。 外観に関しては素晴らしいデザインだと思います。が、内容に少し、いやかなり疑問を感じます。 簡単ではありま...

満足している点

ワーゲンらしいシンプルなデザインは良いと思う。カラフルなラインナップも良い。 ワーゲンについてよく言われる事だが、シートが固めでしっかりしており、疲れにくい。 小型の車体から想像するよりずっと乗り心地が良...

不満な点

個人的には操作系に大いに不満です。 まず窓の開閉ボタン。運転席に一つ、助手席に一つのみ。後席の窓の形状は２ドアの車のようでかろうじて面白いと思えるが、運転席側から助手席の窓を開けられないのは困る。一人で乗...

乗り心地

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やはりフォルクスワーゲンは流石です 試乗しました。 外観は後ろがいまいちかなぁ～。 走っていると欧州車のボディ剛性が高い感じとハンドルの安定性にはいつ

2012.11.4

総評

やはりフォルクスワーゲンは流石です 試乗しました。 外観は後ろがいまいちかなぁ～。 走っていると欧州車のボディ剛性が高い感じとハンドルの安定性にはいつも驚かされますが、upもこのへんはしっかりしていて流石...

満足している点

走っていると欧州車のボディ剛性が高い感じとハンドルの安定性にはいつも驚かされますが、upもこのへんはしっかりしていて流石。 出したい速度までスピードが出るととても静か。

不満な点

外観は後ろがいまいち。 後ろの窓が何十年も前のタイプなのとヘッドが背中と一緒。

乗り心地

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全て良しとはいきませんが 近くに住むディーラー勤務の方の社有車をちょこっと見せて頂きました。思ったより大きく感じました。大人四人でも十分な空間、仲良し

2012.11.4

総評

全て良しとはいきませんが 近くに住むディーラー勤務の方の社有車をちょこっと見せて頂きました。思ったより大きく感じました。大人四人でも十分な空間、仲良し四人組なら楽しさ倍増となりそうです。内外装共にシンプル...

満足している点

可愛らしい外観。内装は昔から日本車がやってきた事がドイツ車に於いてもスタンダード化し、高いデザイン性で受け入れ易いものになったと云うイメージ。クリーンディーゼル主体の国がガソリン車に於いても、ここまで低燃...

不満な点

バゲッジスペースの狭さ、必要な物意外買わない主義の人には良いかも。とは言え荷室が広いに越した事はないはず。スペアータイヤも無くパンク修理キットとは「社員食堂でオカズなくなっちゃたからフリカケで我慢して」と...

乗り心地

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これはヒドイ ３０台試乗してきましたが、この車は一番ヒドイですね。

2012.11.4

総評

これはヒドイ ３０台試乗してきましたが、この車は一番ヒドイですね。

満足している点

乗り心地が良い。エクステリア・インテリアの質感など価格に合っている。

不満な点

ＡＴでしたが、この変速タイミングはかなりクセがあります。最初、発進する時軽くアクセルを踏んだら前に進まず後ろに少しバックしてしまい。あわてて強くアクセルを踏み込んだら。急に前に進んだり。急にパワーがでたり...

乗り心地

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