フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック) 「ザ・ビートル (ハッチバック) 試乗」のユーザーレビュー

ザ・ビートル (ハッチバック) 試乗

2015.6.7

総評

ワーゲンは実用車のイメージが強いのですが、この車にはオンリーワンの魅力があると思います。
かつ、クルマとしての基本は押さえてあるので、実用的で、我慢することが少なく、オーナーさんの満足度は高いと思われます。
　
試乗して、加速性能に不満があれば、2Lターボという選択もありだと思います。

満足している点

デザイン（キャラクター）に尽きます。
フロントのスマイル顔がキャラクターを良く表していると思います。
展示車両には、まつげが付いていました(^_^)。
リアの力強い感じも良いと思います。
　
ベースがゴルフ（6）なので、安心感もあります。
デザインが合わなければ、同性能、同価格帯にはゴルフ（7）があります。
　

不満な点

エンジンブレーキがとても弱いと思いました。
DSG搭載車はこんな感じなのでしょうか？
それとも排気量が小さいから？
　
後席はゴルフ（7）の方が、かなり広くて快適です。
　
敢えて言うなら、優等生過ぎて、デザイン以外に愛着が湧きにくいかも・・
　

デザイン

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走行性能

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1.2Lターボエンジンは、数字の印象以上にはパワフルです。
一般道での常識的な範囲の加速で不満を感じることは無いと思います。
　
DSGは、とてもスムーズです。
7速まで積極的に使用しますが、インジケーターを見ていないと変速しているか分からないレベルです。
パドルシフトが装備されていて、手軽にシフトチェンジできるし、アクセルペダルのストロークが短めで、加速したいときでもすぐにキックダウンできます。
　
ステアリングもクイックではないので、ゆったり、キャラクターに合った運転ができると思います。
　

乗り心地

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良く足が動いて、橋の継ぎ目などでも不快な振動はありませんでした。
交差点でもフラットな乗り心地を確保していますし、それでいて硬い乗り心地ではありません。
静かですし、とても快適です。
　

積載性

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良いと思います。
私のシートポジション（ふんぞり返ります）では、後席が窮屈ですが、普通に乗れば4人で旅行に行けるレベルです。（ゴルフには2人ですかね・・）
後席へのアプローチも、レバーを引くだけで前席を押せるようになるので簡単です。
　

燃費

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試乗のため不明です。
　

価格

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故障経験

試乗のため不明です。