フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック) 「エンジンの振動にはびっくりですが、2000回転以下では、結構静かなものです。結論としては、この振動がなければ、満点に近いですが、これが治らなければ、」のユーザーレビュー

エンジンの振動にはびっくりですが、2000回転以下では、結構静かなものです。結論としては、この振動がなければ、満点に近いですが、これが治らなければ、

2012.9.5

総評

エンジンの振動にはびっくりですが、2000回転以下では、結構静かなものです。結論としては、この振動がなければ、満点に近いですが、これが治らなければ、全然気持ち良くない。パドルシフトも宝の持ち腐れということです。

満足している点

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不満な点

ただ一つ。エンジンが不満です。上記のように、走行性能は問題ないが、2000回転あたりから、ものすごい振動がでます。インパネの黄色のパネルが震えますし、シートもブルブルと揺さぶられます。昔のジーゼルエンジンを思わせます。まだ、600kMしか走っていないので、ディーラーに苦情を言ったら、データを集めてメーカーに問い合わせるということで、待っているところです。4気筒だから、こんなもんですということになりそうですが、静かさとか、滑らかさを求めるなら、レクサスにしたほうがいいでしょう。

デザイン

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カブトムシが好きで買ったので、大変満足しています。内装は黒一色ですが、正面のパネルがボディと同じ黄色なので麗しいですよ。

走行性能

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トルク型のエンジンなので、低回転でも、あっさりと加速していきます。こんなエンジンは初めての経験です。早く走ろうと思えば、かなりのことができます。燃費もまあまあですし、加速も良いし、中低速での巡航も静かですし、かなり、レベルが高いです。

乗り心地

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後ろのサスがトーションビームで嫌な予感がしていましたが、やはり、後ろは、ばたつきます。それほど、不快な突き上げはありませんが、前のフーガと比較すると、つらいものがあります。全体的に硬めです。ショックの質が悪そうです。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験