フォルクスワーゲン Tロック ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

燃費向上

2023.4.8

総評

ディーゼル最高です。

満足している点

ゴルフに比べて燃費向上

不満な点

特にありません。

乗り心地

特にありません。

乗りやすい

2023.4.5

総評

ディーゼル車なので、少し音がするが、慣れれば問題ない

満足している点

外観

不満な点

ナビが慣れるまで時間かかる

乗り心地

良い

カッコいい

2023.4.2

総評

趣味がゴルフなんですが、4名で行くには、無理がありますが、2人なら荷物があっても、楽だと思います！

満足している点

スタイル

不満な点

ナビが使いずらい

乗り心地

低速時の振動は、多少ハンドルに伝わりますが、私個人としては、そんなに気になりません。高速での運転は、とてもいいです。

良い車！

2023.3.26

総評

ゴルフ6GTIから乗り換えたので、燃費の良さに驚いた。内装の質感が低いという評価が多数あるが、個人的にはあまり気にならない。

満足している点

パワフルなのに燃費が良くて経済的。VWらしく車体の剛性が高い。運転していて楽しい。必要な装備が最初から付いている。スタイルが良い。

不満な点

最上グレードなのにシートヒーターがついていない。VWユーザー以外で、この車を知っている人が少ない。新車価格が高い。家族は後席が狭くリクライニングできないので窮屈だと言っていた。

乗り心地

脚は硬め。DCCが付いているので悪路ではモード切り替えで対応すれば特に問題無し。

かっこいい

2023.3.21

総評

わからない

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

けっこう満足！

2023.2.20

総評

概ね了解！

満足している点

デザインが良い。大きすぎず小さすぎず、パワーもそこそこある。夢がある。

不満な点

ガソリンだがエンジン音が意外と大きくうるさい。1.5だがゴルフ7ハイライン（1.4l）よりパワーが無い（軽いのに）。しかしながらトータルでなぜか魅力がある。好きです😊

乗り心地

意外と硬めたのに絶妙なサスセッティングです。

スタイリッシュな実用車

2023.2.7

総評

1歳の赤ちゃんと3人で利用してます。 最大の懸念点だったラゲッジはベビーカーを入れるとキャリーケース1つくらいしか入りませんが、後部座席倒すと帰省もこなせました（ベビーカー、スーツケース✕1、キャリーケ...

満足している点

・見た目が自分の感性にマッチしてる ・燃費が良い ・必要な装備が標準装備されてる（=オプション詐欺がない） 具体的にはIQライト、トラベルアシスト、プライバシーガラス、パワーテールゲート ・国産車と...

不満な点

・長期旅行時には不足するラゲッジ容量（後席を１つ倒せばそれなりに載りますが） ・GOLF8と比較したときの装備の古さ（トラベルアシストのシステムが旧型、アンビエントライトが単色、HUDなし、ディーゼルエ...

乗り心地

皆さんのおっしゃるとおり、2000回転を超えると途端にエンジン音がうるさく感じられます。 30km/hを超えるくらいまでは2速で引っ張るセッティングのようで、都内の渋滞を走るときはかなりうるさく感じ...

ダブルウィッシュじゃないからなんだかんだ硬め？

2023.1.3

総評

国外車は初なので不安しかありません笑 ティグアンが納期無理そうなので最短手配二週間のT-ROCにしました 同じ湿式でも剛性が違うところも気になりますが 電装含めその他、壊れる時は運命 5年何もなく...

満足している点

微小もたつき後の加速がやっぱりエグい いつのまにか法外速度 一般高速道路はストレスレス 演出は穏やかで生後間もない息子にも優しい ナビはクソだけどスマホミラーリングでメディア関係快適

不満な点

高速コーナーはアンダーステア気味 踏み込みが足らなかったか… ベクタリングあったら違ったかな ナビが邪魔、モニタ用途だけでいい ほんとにナビは使えん

乗り心地

小生、経験値が少ないのでやっぱり コツコツは感じてしまう 剛性の高さを感じる いろんな人が乗り心地いいと言っているので そうなんだって感じです Rの割にはってことかな？ 気になる方は確実に試乗...

安定のRですね。

2023.1.2

総評

ハンドリング&サスペンションが素晴らしいです。

満足している点

車の基本､走る・曲がる・止まる全てが素晴らしいと思います｡

不満な点

-

乗り心地

妻が運転する際はダンパーの減衰力を一番ソフトに設定し乗っております｡

取り回しも燃費も良い

2022.12.21

総評

買い物からレジャーまで、取り回しも燃費も良いので気持ち良く運転できます。家内も喜んでいます。 前車のゴルフ7ヴァリアント・ハイラインと比較すると、全てにおいて満足度が高いです。 ちなみに、直近の燃費は...

満足している点

車両重量が重くないので、登り坂でもスイスイ走れて燃費が良いこと。

不満な点

やや大きな振動でもセンサーが反応してしまい、耳に付くこと。

乗り心地

やや硬めですが、むしろ車らしくて快適です。

VWJの対応力

2022.11.30

総評

ETC、ナビ周りのファームウェアが貧弱な為、お勧め出来る車両では無い。

満足している点

高速巡航性

不満な点

買った時には余り感じなかったディーゼル特有のガラガラ音が気になるようになった。

乗り心地

-

ファームウェアの貧弱さ

2022.11.30

総評

高速をよく利用される方には、お勧め出来ない。

満足している点

高速巡航性

不満な点

ファームウェアの不具合、又、それにたいするVWJの対応。

乗り心地

-

反応が全て遅い

2022.11.29

総評

VWのファームウェア更新の情報がオープンにされないので 不安が残る。高速出入口でバーが開かない可能性があるので 安全上のリスクを感じる。VWは認識しているのか？

満足している点

視界が良い、燃費が良い。

不満な点

全ての反応が遅い。（ナビの立ち上がり、サイドブレーキ、アクセルレスポンス等）

乗り心地

-

SUVとは思えない車

2022.11.5

総評

日常使いを犠牲にせず、俊足で乗り心地の良い優等生。 街乗り燃費はあまり良く無いが、高速や郊外ではソコソコ伸びる。 VWのRシリーズの中では演出がかなり控えめで、これがさりげなくていいと感じるなら買いの...

満足している点

SUVのボディに300馬力エンジン。 性能はピカイチで実用性も確保しているところ。

不満な点

乗り味が普通過ぎるところ。 エンジン音や排気音の特別感が薄く、迫力に欠ける。

乗り心地

DCC装備のお陰で乗り心地は角が無く基本的にフラットライド。 街中でRモードにしても不快感は無く、乗り心地は上質です。

足としてベストな車

2022.11.3

総評

燃費よし、走り軽快！ 少人数で荷物そんなに多くなければ遠出も楽です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

万能な優等生

2022.10.24

総評

実に優等生的，実に万能感があります。

満足している点

運転がスムーズにできます。SUVなのにロールがとても少なく，SUVが好きではない人に向いています。乗り心地がスポーツ車とは思えないほどいいです。

不満な点

荷室の狭さ。ふつうのT-ROCでも狭いのに，Rは四駆のため，さらに狭くなっています。 相変わらずのインフォティメントシステムのまずさ。ゴルフ8世代よりはましですが・・。

乗り心地

-

遠乗りは快適

2022.10.6

総評

郊外や高速の遠乗りは快適!　インフォティメントシステムやIQライトはまあ快適な感じ。町なかで渋滞時などはディーゼル音や走り出しの粗雑さが気になる。

満足している点

郊外や高速など少し速度がのると、ディーゼルエンジンの音は、全く気にならず。トラベルアシストを使うと、リラックスして快適クルージング。 アダプティブヘッドライトが、夜間の郊外や山道では、かなり細かく切り替...

不満な点

走り始めから３速に入るまでは、ディーゼルの音も車内にそれなりに聞こえ、変速時、若干頭を前後に振られる。オートホールドからの解除も雑な感じ。アイドリングストップを設定していると、再始動のモーター音もかなり大...

乗り心地

硬めではあるが、キツめのカーブも、ロールもあまりせず、何事もなかったように曲がる。 速度低いときは、小さい路面の荒れをいちいち拾う。 最小回転半径が小さいので、狭い駐車場でもクルクル楽に止められる。

おもしろい　飽きない車

2022.9.5

総評

不満な点はまあまああるが、日本車にない面白さが上回って飽きない

満足している点

ディーゼルエンジンのレスポンス　力強さ

不満な点

ナビが使いにくい

乗り心地

19インチ扁平率40％なので心配したが、アダプティブシャシーコントロール”DCC”で気分に合わせてセッティングできて〇

惚れ惚れします

2022.9.1

総評

大満足ですが、強いて言えばシートがリクライニングしにくい所ですかね。眠くなった時や疲れた時は倒して気軽にひと休みしたいです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ディーゼルは煩い

2022.7.10

総評

ディーゼル音が煩いので我慢が必要

満足している点

軽油の安さ

不満な点

内装はハードプラスチックでチープ。 GOLF7.0(CL)の内装の方が良くできている。 2速から3速へのギアチェンジは2,000回転以上にならないと切り替わらず、結構耳障りなエンジンで煩くて耳が痛くな...

乗り心地

19インチでも乗り心地は悪くなくて、全然許容できるレベル。でもディーゼルは耳障りな周波数(60Hz以下)なので、ファームアップでシフトアップの回転数を下げて欲しい！