フォルクスワーゲン Tロック ユーザーレビュー・評価一覧

微妙なサイズ(笑)

2024.12.6

総評

サイズとして大人2名、小人２名(小学生)くらいなら、良いかもしれないです。

満足している点

デザインが好き シートもホールドがあり好き♡

不満な点

低速でのパワー不足 ダミーマフラー

乗り心地

社外品のサスペンションやオプションのアダプティブシャシーコントロールDCC、19インチホイールのため、硬めになってます♪

万能カー

2024.11.7

総評

乗り心地が良く(MCB装着)、程良いパワーで私にとっては万能車ですね。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

好きなんだから

2024.10.16

総評

市街地の渋滞では乗り難いです。 楽に乗れるのを求めるなら1.5LガソリンTSIのT-ROCをお勧めします。 ただ2LのTDIの方がクセがあって面白いですね。

満足している点

始めてのディーゼルエンジン車です。 中高速ではパンチがありそこそこ静かで乗りやすいです。

不満な点

25km/h以下の低速時は2速から3速に上がらずエンジン音がうるさいです。 ディーゼルはエンジンブレーキがあまり効きません。 でも面白いからいいかな。

乗り心地

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速いファミリーカーは良い！

2024.9.23

総評

硬いけれど、エコモードやコンフォートモードなら後席の家族から不満は出ていない。

満足している点

まだRモードは試していないが、充分な力と安定の四駆。 それでいて大き過ぎず、小回りも効く。 我が家の小さい車庫や周囲の狭い道路でも、全く困らない。

不満な点

以外とトランク使い勝手悪そう。四駆でない方は床が一段下がるからマシかな。 長さはないが前車T‐Crossの荷室は優秀でした。

乗り心地

タイヤ40扁平だから、うるさいし、硬い。当たり前。

運転が楽な車です

2024.9.11

総評

サイズ感とスタイルがまず気に入りました。乗ってみてパワフルかつ楽に運転できるのが良い。

満足している点

視界がよくパワフルで疲れない車です

不満な点

皆さんと同じで、カーナビが使いにくい

乗り心地

新車時の装着タイヤはファルケンのアゼニスFK453CC。初めて履きましたが静かで良いです。

SUVとしてはよく走ります

2024.8.21

総評

ディーゼルは燃費がよく、価格も比較的リーズナブルでオススメの1台です。

満足している点

ディーゼルでトルクがモリモリなところ。 ガソリンが高騰している時に安価な軽油は助かります。 アイポイントが高く、運転しやすい。

不満な点

前期型はハードプラスチックの内装でしょうか。 皆さん指摘されている通り、2速でかなり引っ張るところ。 CAR PLAYはワイヤレスなのに、Android Autoがワイヤレスではないところ。

乗り心地

かなり硬めでよく跳ねます。

期待外れ

2024.8.17

総評

長距離移動であればいいクルマです。

満足している点

相変わらず腰に優しいVWのシート。どれだけ走っても腰痛とは無縁。

不満な点

19インチのタイヤを履きこなせていない。常にドタバタ。

乗り心地

これは最悪です。デザインのために履かせた19インチが裏目に出てます。街中の小さな段差やマンホールを通過するたび、500万円のクルマの乗り心地ではないと閉口します。サスもボディも完全にキャパオーバー。このク...

取り回し

2024.8.11

総評

価格設定から考慮すれば良いのでは。

満足している点

サイズ的に扱いやすい

不満な点

ティグアンと比較して燃費が数キロ落ちている。

乗り心地

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使い勝手の良いコンパクトSUV

2024.7.19

総評

通勤から近所の買い物、ロングドライブまでこなすマルチパーパスな一台。 ディーゼルエンジンの厚いトルクと、キレの良い7速DSGで燃費も良い。

満足している点

ゴルフ5からの乗り換え。 サイズ感はほぼゴルフ同じで、車高が少し高くなって乗り降りが楽になりました。 ディーゼルエンジンのトルクと燃費の良さにも満足しています。

不満な点

標準装着のナビの使い勝手が非常に悪い。 ゴルフ5の時に使っていたサイバーナビを付けられるのなら付け替えたいが無理なので、AppleCarPlayでyahooカーナビを使用しています。

乗り心地

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じゃじゃ馬です！

2024.5.27

総評

100点

満足している点

全てですw

不満な点

無し

乗り心地

モンスターだから固めです

バランスの良いクルマです

2024.5.12

総評

ドライブ旅行では一度に5〜600kmの移動することもありますが、疲れにくいシートと運転が格段に楽になるACCのおかげで、快適な旅が満喫出来ます！

満足している点

以前乗っていたゴルフに比べ、アイポイントが高く運転し易い。

不満な点

後部座席が狭い。 Discover Proのナビゲーションは相変わらず使いにくいです。まぁ、慣れましたが。。

乗り心地

リアが少しバンパーかな。 旅行でラゲッジルームに荷物満載だと丁度良い感じですね。

小回りが効いてしっかり走る

2024.5.7

総評

ほぼ新車状態のレンタカーをスイスで借りて632km走った印象です。街中も結構走りましたのでT-Rocの取り回しの良さに助けられました。一方高速道路でも十分な力を発揮してくれました。 ただ今回乗ったグ...

満足している点

全長が短めで小回りが効くので街中でも取り回しし易いです。高速道路ではTDIほどの力強さは無いが十分な加速力があり、しっかり走ります。 あと欧州仕様はWireless Android Autoが使える...

不満な点

荷室が狭い。日本仕様はフロアボードを一段下げると広く使えますが、レンタカーではそれが出来ない構造で、スーツケース大と小を（リアシートを立てた状態では）格納出来ませんでした。

乗り心地

騒音・振動・乗り心地は普通からやや良いレベルでしょうか。シトロエンC3よりは静かですが、ゴルフ8よりは劣るような感じかと。

ドイツ版カローラ?

2024.4.5

総評

よく出来た車です。ゴルフのSUVですから、当たり前なのかもしれませんが、とにかくよく出来ている。 長距離を走っても疲れない。燃費が良いし、言うことなしです。 ただ、電子機器は、壊滅的です。とにかく...

満足している点

長距離を走っても疲れない。非常に楽です。パワーもあるし、取り回しも良い。直安性も非常に良い。

不満な点

ナビの出来が悪すぎる。 レーンアシストの設定が保存出来ない等の電子系の不具合が多い

乗り心地

ディーゼルエンジンで、騒音や振動が懸念されましたが、全く気になりません。

悪くはないかも

2024.4.3

総評

小さい子供がいる家庭ならOKかも！ オトナ４人ではギリ、５人はムリ！！

満足している点

スタイルがコンパクトＳＵＶで良い 内装を購入時にアップグレードしたので、レザーの電動シートは乗りやすくて満足 インパネもチョットは進化しており、ピアノブラックで◎かな

不満な点

純正ナビがおバカ💦 リアシートが狭い エンジン音がちょっと大きい アフターパーツが少ない

乗り心地

サスペンションは交換したけど、乗り心地は良い！

車両価格が～～～

2024.3.24

総評

4WDターボ300馬力は走っていてストレスなく運転が出来る。 ただ車両価格が高過ぎるきがする。 2024年3月に価格改定され更に22万程値段が上がってますので周りにオススメ出来る車では無いかな。

満足している点

なぜか4WDなのに歴代乗り継いできたGOLFGTiより燃費が少し良い。 GOLFよる車高が高いけど走りやすい。 パワフルで走りは良い。

不満な点

TDiとかより販売台数が少ないせいか、不具合があるとディーラーから原因不明と言われる事がある。 Rラインと違いはあるが、しらない人からしたらRもRラインも同じに思われる。 純正LEDヘッドライ...

乗り心地

GOLFに比べて車高が高いので乗り心地は良いです。

低速域でのシフトアップが不満

2024.3.17

総評

静かだがディーゼル独自の音や振動に慣れてしまえば、いい車だと思います。

満足している点

取り回しの良さ、スタイルの良さ

不満な点

2速から3速へのシフトアップが何故か2,000回転以上じゃないと変速しない

乗り心地

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付帯装備（ナビ、ETC）が良くない

2024.3.9

総評

限定的かも知れないが、当方が購入したディーラーの対応に全くの不信感、不安感しかない。

満足している点

燃費のみ。

不満な点

付帯装備が貧弱。

乗り心地

段差を乗り越える際のいなし方には不満あり。

気に入ってます

2024.3.1

総評

運転しやすいです。 ナビは使いにくい。

満足している点

登録済未使用車のため、かなりお安く購入できました。

不満な点

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乗り心地

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フォルクスワーゲン　Ｔ－ＲＯＣ試乗　～今どきスタイルの高床式ゴルフ～

2024.2.19

総評

走行時異音の修理のため代車として使用。代車は、自分ではまず選ばないジャンルの車があてがわれるから面白い。 この車は、無国籍的、現代的なルックスをまとってはいるが、乗ってみれば典型的なフォルクスワーゲンと...

満足している点

ゴルフよりも視点が高く見晴らしの良いドライビングポジション 60㎞/h以上のスピードに乗れば、エンジン音も耳障りではなくなり、安楽な巡航が楽しめる。 約100㎞走行したが、帰ってきたときの疲労感は9年...

不満な点

低速でややノイジー、かつパンチ不足を感じる2Lディーゼルエンジン。 前軸荷重900㎏、後軸530㎏（62：38）とフロントヘビーなので、鼻先の軽さを感じない。 細かなことを言えば叩けばコンコンとなるプ...

乗り心地

ドイツ車は「固いが疲れが少ない」の好例。個人的にはもう少し柔らかい足の方が好みだが、走行安定性のバランスの問題だろう。