フォルクスワーゲン ポロ ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

一年少し乗って 家族が増えたためDC5から乗り換え。車重がほぼ同じで220psから100ps少々になるので覚悟はしていたが、やはり高速域での加速が良く

2008.8.12

総評

一年少し乗って 家族が増えたためDC5から乗り換え。車重がほぼ同じで220psから100ps少々になるので覚悟はしていたが、やはり高速域での加速が良くない。たとえば90kmあたりから追い越しをかけると最初...

満足している点

①ボディ剛性が高い ②横滑り防止装置やサイドエアバッグ、カーテンエアバッグなど安全装備が充実 ③当時このクラスでは珍しかった6AT ④サイズがコンパクトなので取り回しが楽 ⑤高速での直進安定性が優秀 ⑥シ...

不満な点

①ハイオク指定の上市街地燃費が悪い ②特に高速域でのパワー不足 ③フォグランプが暗くて何のためについているのか不明

乗り心地

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お気に入りです 1.8Ｌのターボ車のため燃費は全く期待していなかったのですが、通勤使用でリッター１２～１３キロとよく走ってくれます。高速道路では何キロ

2008.8.9

総評

お気に入りです 1.8Ｌのターボ車のため燃費は全く期待していなかったのですが、通勤使用でリッター１２～１３キロとよく走ってくれます。高速道路では何キロからでもアクセルを踏めばググッと加速してくれ、ストレス...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いいクルマですが．．． このポロもコストをかけて真面目に作ったいいクルマです。 今回は、なるべくコンパクトなクルマを選択しようとこのポロにも試乗してき

2008.7.26

総評

いいクルマですが．．． このポロもコストをかけて真面目に作ったいいクルマです。 今回は、なるべくコンパクトなクルマを選択しようとこのポロにも試乗してきました。 ゴルフⅡあたりと同じくらいに大きくなった十分...

満足している点

コンパクトクラスの指標になる一台です。 必要なところにはしっかりとお金をかけて作っています。 燃費以外の全てが良くできていると感じます。

不満な点

もし価格が４９万円も高くはなりますが、ＴＳＩとＤＳＧを組み合わせた、ゴルフ１．４のトレンドラインの存在が無ければ、手放しに薦められるいいクルマです。 しかし、４９万円も高いとはいえ、パワー、広さ、燃費、質...

乗り心地

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2年間乗ってみて… 皆さんが感じられているように良い車だと思います。基本性能はしっかり出来ていますし、価格も安全装備を考えると決して高くないような気も

2008.6.29

総評

2年間乗ってみて… 皆さんが感じられているように良い車だと思います。基本性能はしっかり出来ていますし、価格も安全装備を考えると決して高くないような気もします。但し維持費は故障を含めて高い。ハイオク仕様です...

満足している点

最高速も日本車のリミットを越えても結構直線安定走行は信用できます。ハンドリングも良好。街中の曲がる、止まるを含めて取り回しの良さも◎。シートもほど良い硬さで疲れない。安全を本当に感じれると思います。　燃費...

不満な点

故障については、助手席パワーウインドウが閉めようとすると途中で反転、勝手に下がる。 ディラーの適切な対応で今は問題なし。　 その他異音が出るがこれも修理され問題解決。まだ３年以内なので全て無料ですが車検を...

乗り心地

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５年間使用して 軽自動車から乗り換えて、初の外国車でした。 外国車といっても右ハンドルなので、国産車と比べて違和感はありませんでした。ただ、ウインカー

2008.6.13

総評

５年間使用して 軽自動車から乗り換えて、初の外国車でした。 外国車といっても右ハンドルなので、国産車と比べて違和感はありませんでした。ただ、ウインカーとワイパーが逆なので慣れるまでは多少戸惑います。軽自動...

満足している点

抜群の走行安定性 頑丈なボディによる安全性 ＥＳＰ、ＡＢＳ、エアバッグなどの装備による安全性 良く効くブレーキ メーターまわりの機能 ルームランプなどの細かい装備が充実 すっきりと上品な内装

不満な点

左ハンドル用の車体のため、運転席のフットスペースが狭い 変速時（シフトダウンおよびリバース時）のタイムラグが大きい ドリンクホルダーがひとつだけしかない 厚ぼったいステアリング 灰皿が小さい ミラー収納の...

乗り心地

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初めての外車 新車で購入したのが2001年。現在3回目の車検を終え、毎日の通勤の相棒として、家族の一員として元気に走行しています。妻にも気軽に運転でき

2008.6.6

総評

初めての外車 新車で購入したのが2001年。現在3回目の車検を終え、毎日の通勤の相棒として、家族の一員として元気に走行しています。妻にも気軽に運転でき、30代のおじさんが乗ってもサマになり、2BOXコンパ...

満足している点

飽きのこないデザイン。 腐っても外車。田舎ではちょっと羨ましがられます。国産車並みの200万円位の車両価格だったと思います。 太いアイドリング音。マフラー交換しなくても個人的に好き。 インパネがブルーに点...

不満な点

故障は覚悟してください。（現行のポロ、ニュービートル、ゴルフⅤやパサートは分かりません） 6N2ポロしか乗ったことはないのですが6N1、9N、ルポ、ゴルフⅢ、Ⅳ、ボーラユーザーは私同様、故障の多さを口にし...

乗り心地

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沢山のﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙはあるがそれでも乗...

2008.5.24

総評

沢山のﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙはあるがそれでも乗りたい車。何故なら未だにこれ以上に魅力を感じる車には出会えてないから。7年経っても操作系統はやれないし、塗装も新車時と変わらない。ｼｰﾄもﾗﾝﾊﾞｰをしっかり支え...

満足している点

小さいのに妥協を知らない走行性能。高速160ｷﾛ巡航においても確かで信頼出来る操作系統、ｳｪｯﾄ路面でもﾄﾞﾗｲ時と変わらぬ操縦性能等驚かされる事が多い。国産ではDｾｸﾞﾒﾝﾄｸﾗｽでもこうはいかないでし...

不満な点

6N後期の持病であるｴｷﾊﾟｲﾒｯｼｭ部の割れから来る不快な振動とﾋﾞﾋﾞﾘ音。低回転域でｱｸｾﾙと連動して激しくﾍﾟﾀﾞﾙにも振動が伝わるので疲れてる時に乗るのはちょっと辛い。純正だと何度直しても繰り返...

乗り心地

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独車の堅牢さと必要十分の装備 代車として１週間、３００ｋｍ程使用できる機会がありましたので報告します。 ワーゲン車としての頑丈さは、このコンパクトサイ

2008.5.24

総評

独車の堅牢さと必要十分の装備 代車として１週間、３００ｋｍ程使用できる機会がありましたので報告します。 ワーゲン車としての頑丈さは、このコンパクトサイズだからこそ、より一層感じることができます。同じサイズ...

満足している点

独車としての安全性、走りをこの価格で実現している。 １８０ｃｍの私が運転しても狭さを感じることはない。 大人４人がきっちり乗れて荷室も必要な容量が確保されている。 ドアの重さ、このクラスの国産車では味わう...

不満な点

パワーウエイトレシオを見ても、出足は悪い。でも、国産車に見られるように妙に出足がぎくしゃくして気を遣うような所はない。 足回りがもう少し洗練されれば、ゴルフを買う必要はないとさえ思った。以前乗ったポロスポ...

乗り心地

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独国大衆車 以前にセカンドカーとして所有してました。前期（1.6）で珍しいＭＴ車。ドイツ車らしい超～真面目な車でした。マイナートラブルも多々ありました

2008.5.9

総評

独国大衆車 以前にセカンドカーとして所有してました。前期（1.6）で珍しいＭＴ車。ドイツ車らしい超～真面目な車でした。マイナートラブルも多々ありましたが比較的運転もしやすい独国の大衆車でした。

満足している点

見切りの良いボディー。硬めのシートで長距離も疲れない。ＭＴ車でキビキビ走れる。ＶＷ特有のガラスが落ちないクルクルハンドウインドーが良い！（笑）

不満な点

1.6Ｌと言う日本では中途半端な排気量。内装が安っぽいプラスチッキーな上、そのプラスチック部品が破損しやすい（エコプラスチックだから仕方ないが・・）あと色々とマイナートラブルが多い。あと珍しいＭＴだったが...

乗り心地

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走りは申し分なし！ 走りは申し分なし(^・^)♪ 装備品は今販売している新しい車に比べると11年前の車だし仕方ない。 それから、ボディが重いためか

2008.5.4

総評

走りは申し分なし！ 走りは申し分なし(^・^)♪ 装備品は今販売している新しい車に比べると11年前の車だし仕方ない。 それから、ボディが重いためか燃費が思うように伸びない(汗) しかも1.6リッター...

満足している点

やっぱり高速安定性がバッチリ！ 当時の(現在でもかな？)国産車はもとより、このクラスで走りに関しては上位に入るでしょうｗ そして、ボディ剛性も特筆ものです。 ドアを閉めたときのボンって音は国産のこのク...

不満な点

燃費が最悪ですな。 最低10キロは行くかなと買う前は思っていましたが、通常のチョイ乗りでは7キロ～8キロ(-_-;) 少し遠出してようやく10キロ弱・・・・ あとはハンドルの重いのと、ペダルの位置が...

乗り心地

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万能な５ドアハッチバックです。もう１台が...

2008.4.29

総評

万能な５ドアハッチバックです。もう１台が２シーターのため、必然的にポロの出番が多くなりますが、大人４人を乗せて何処へでも行ける、そんな車です。 1.2㍑ターボ＋7速DSGでも搭載してくれれば、他に車はい...

満足している点

購入後１年半での再リポートです。当初不満だった加速性能も、意識的にエンジンを回しているうちにかなり良くなってきました。もちろん、高速道路での料金所からの加速にはもう一段パワーが欲しいですが。 また、塗装...

不満な点

やはりギア比の離れた４段ATがウィークポイントです。待ち乗り中心では燃費も１０Kｍ／㍑は無理です。シート表皮が毛玉になりやすく、ちょっと貧相に見えます。それとシート高があと３センチ低く設定できれば、大満足...

乗り心地

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外車の入口にどうぞ・・・ 従妹が乗っていますが、ゴルフが大きく立派になりワンクラスアップする事により、ポロが以前のゴルフのクラスの位置付けとなりました

2008.4.21

総評

外車の入口にどうぞ・・・ 従妹が乗っていますが、ゴルフが大きく立派になりワンクラスアップする事により、ポロが以前のゴルフのクラスの位置付けとなりました。大きさもコンパクトで、ドイツ車らしく質実剛健なデザイ...

満足している点

○スタイリッシュなデザイン。 ○小回りのきくハンドリング。 ○必要十分な社内スペース。

不満な点

○クルマは良いのに、乗る人のマナーが悪い。（大型トラックにさえ道を譲らないのは…なぜ？） ○電装系が弱い。

乗り心地

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6速ATが効いているのか？ 6速ATが効いているのか？それともエンジンの出力向上との相乗効果か？ 加速が気持ち良く、乗り心地も最高でした。 あまりに良

2008.4.21

総評

6速ATが効いているのか？ 6速ATが効いているのか？それともエンジンの出力向上との相乗効果か？ 加速が気持ち良く、乗り心地も最高でした。 あまりに良かったので、試乗後、すぐに契約しました。購入条件も非常...

満足している点

1.4コンフォートラインは乗り心地がいいです。加速も6速ATの効果なのか、1.4リッターとは思えない加速で、結構満足できます。 最近、安全性の確保からか、閉塞感のある車が増えてきましたが、ポロは相変わらず...

不満な点

コンフォートラインについては、今のところなし。 スポーツラインは、締まった感覚があり、路面の凹凸を結構拾うので、家族がいる人は避けた方がいいでしょう。

乗り心地

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秀逸な小型車 20代の頃、主に都内専用で運転するためのクルマの候補として、VW Polo, OPEL Vita, RENAULT Twingo, HO

2008.4.10

総評

秀逸な小型車 20代の頃、主に都内専用で運転するためのクルマの候補として、VW Polo, OPEL Vita, RENAULT Twingo, HONDA Logoの4台を試乗しました。この中では、Po...

満足している点

ドイツ車らしい安定感と安心感 独特のエクステリアデザイン (特にリア) パッケージングに優れる このクラスにしては重厚な乗り心地

不満な点

競合他車に較べると少し価格が高め

乗り心地

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日本車とは大違い 従兄弟が乗っているのでよく運転しますが、やっぱり日本車とは大違い。 車の基本性能がしっかりしています。 日本のように使い勝手だけの車

2008.3.25

総評

日本車とは大違い 従兄弟が乗っているのでよく運転しますが、やっぱり日本車とは大違い。 車の基本性能がしっかりしています。 日本のように使い勝手だけの車じゃないですね。

満足している点

楽しいと思えるハンドリング。 シートの座り心地も素晴らしい。 走る・止まる・曲がるがしっかりしている。

不満な点

値段が・・・ 燃費が・・・ レギュラーだったら・・・ ウインカーとワイパーが逆

乗り心地

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高速道路では快適、でも故障多発 新車で購入し１０年間乗ったポロを、半年程前に手放した。高速道路での快適さや、運転しやすさ等、性能的には素晴らしい車だっ

2008.3.13

総評

高速道路では快適、でも故障多発 新車で購入し１０年間乗ったポロを、半年程前に手放した。高速道路での快適さや、運転しやすさ等、性能的には素晴らしい車だった。 　ただし、何しろ良く壊れた。「まさかこんなところ...

満足している点

高速道路での安定性は抜群、また、車線変更時や上り坂での加速もスムーズで、ストレスを感じること無く運転できた。 　一般道路でも、ハンドルやアクセル操作に対し、素直に反応し、運転しやすい車だと感じた。

不満な点

定期点検や修理は全て正規代理店で実施した。しかし兎に角、良く壊れた。順不同だが、記憶では次のとおり。 　1.ホーンが鳴らなくなり交換（３回）。 　2.左前の窓ガラスが落下し、ガラス昇降部品交換（２回）。 ...

乗り心地

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とにかく燃費が悪い。の一言につきます！ コ...

2008.3.4

総評

とにかく燃費が悪い。の一言につきます！ コンパクトカーでこの燃費はないわ！

満足している点

ホワイトセレクションのためとても珍しい。 腐っても輸入車。

不満な点

燃費がとても悪い。(国産2Lセダン並)4ATのためか。 アイドリングストップや低燃費走行を駆使してもリッター9K前後どまり。。。。 満タンにしても町乗りでは400Km走れないかもしれなぃ。クソ燃費。 ...

乗り心地

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6AT御見それしました！！ チョイ乗り...

2008.2.29

総評

6AT御見それしました！！ チョイ乗りにおいてすばらしい車です。

満足している点

・ボディーサイズが程好く取り回しやすいです。 ・6ATの実力はすばらしいです。以前台車で同じ9NB（4AT）運転した経験があるのですが、シフトタイミングがもう一つでしたが6ATは抜群です。（かなり燃費を...

不満な点

今のところないです。

乗り心地

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ドイツ製大衆車の実力 いい年して初めてVWの車を乗ってみました。町中に佃煮のように走っている割に特に意識することもなく，食わず嫌いでもないのに今まで一

2008.2.25

総評

ドイツ製大衆車の実力 いい年して初めてVWの車を乗ってみました。町中に佃煮のように走っている割に特に意識することもなく，食わず嫌いでもないのに今まで一度も乗ったことがありませんでした。凡人には掴み所の無い...

満足している点

・右足フットレスト(最近のVWにもまだ付いてます) ・実用トルク型のエンジン ・見た目ふつうでも，肩までしっかりサポートするシート

不満な点

・車両停止後の冷却ファン ・あまりよくない燃費 ・排気音がうるさい

乗り心地

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十分満足 最近フォルクスワーゲンに対する様々な意見が出ていますが「ynm58」さんは実際外車（ヨーロッパ）の車を所有したことがあるのでしょうか？車の良

2008.2.3

総評

十分満足 最近フォルクスワーゲンに対する様々な意見が出ていますが「ynm58」さんは実際外車（ヨーロッパ）の車を所有したことがあるのでしょうか？車の良さは長い時間乗ってみないと理解できないのではないでしょ...

満足している点

①　強靭な車体に対する安心感 　②　車に何が必要なのか研究され尽された設備 　③　高速道路の燃費（17km/L以上）

不満な点

①　GO・STOPの多い日本の道路では多少非力 　　　　（６ATor1600㏄で改善された？）

乗り心地

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