フォルクスワーゲン ポロ ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

試乗した感想です ヴィッツの代替と思って、コンフォートラインを試乗しました。 ヴァリアントでＶＷファンとなってみたものの、価格と動力性能にギャップを感

2009.1.25

総評

試乗した感想です ヴィッツの代替と思って、コンフォートラインを試乗しました。 ヴァリアントでＶＷファンとなってみたものの、価格と動力性能にギャップを感じます。 ２５０万円のゴルフＨＢトレンドラインをベース...

満足している点

ボデー剛性とシンプルな外観。 たとえ内装が貧弱でも、ボデーがしっかりしているから、動力性能や価格がそれに見合っていれば、買いたい。 ボデーは国産の１５０万円程度のクルマよりもよほどしっかりしている。 安全...

不満な点

アクセルを踏み込まないとエンジンが反応しなかった。 国産の１０００ＣＣクラスとあまり変わらないのではないか。ガッカリしました。 足回りが硬い。トレッド、ホイールベースを考えると、もう少し柔らかめに振ってい...

乗り心地

-

車を運転するのが好きだけど、そこまでパワ...

2008.12.30

総評

車を運転するのが好きだけど、そこまでパワーがいらないという人にはお勧めです。 街乗りでも苦労せずに乗れますし、荷物もそこそこ載せられます。 インテリアの質感もいいとは思いますが、今となっては平均点レベ...

満足している点

・低回転からでも出るトルク ・ボディの剛性 ・聴かせるエンジン音 ・気を張らずに乗れる ・コンパクトなボディ

不満な点

・たまに一速に入らないことがある ・ブレーキダストが多い ・雨の日にヘッドライト内部が曇る ・小物入れの少なさ

乗り心地

-

バイクも好きな方にお勧めです 私はスポーツバイクが好きで２０年以上ナナハンで峠を攻めています。車はボードやサーフをするのに必用で乗ってきました。今まで

2008.12.7

総評

バイクも好きな方にお勧めです 私はスポーツバイクが好きで２０年以上ナナハンで峠を攻めています。車はボードやサーフをするのに必用で乗ってきました。今までサニーバン５万ｋｍ、ＶＷパサート１０万ｋｍ、フォレスタ...

満足している点

まず、ボディー剛性が素晴らしいです。ハンドリングにも適度な重さがあり、雨や雪でもとても安心感があります。サスのダンパーをザックスのコンフォートタイプに変え、ブッシュ類を新品に変えたところ、素晴らしい足回り...

不満な点

電装系のマイナートラブルは国産車より多いですが、保障や保険でカバーできる程度です。修理代も国産車とほとんど同じです。怖がる必用は無いと思います。トヨタで販売していたこともあり、全国のディーラーで修理を受け...

乗り心地

-

つけた点数からたいした事なさそうな印象か...

2008.11.11

総評

つけた点数からたいした事なさそうな印象かもしれませんが間違いなく長所の方が圧倒的に多い車です。

満足している点

あらゆる点で高次元なバランスが最大の魅力のクルマだと思います。 エクステリアデザインはボリューム構成など基本的造形、細部共ベーシックにして清潔感があり、かといってありふれておらず古くなっても良いモノ感が...

不満な点

インテリアのデザインに関して、大まかなところは従来と比較してイメージも大きく変って、ドイツ車ぽさは幾分薄れています。それ自体は良いと思うのですが細部のクォリティが甘いです。内張りの表皮は耐久性に乏しく年数...

乗り心地

-

フルオプションで快適な一台です。ジャガーV...

2008.11.8

総評

フルオプションで快適な一台です。ジャガーV12に乗っていた頃から丸目が車らしくて好きです。

満足している点

乗り付ける場所を選ばない車。

不満な点

メンテナンスインジケーターはディーラーに行かないと解除できない。

乗り心地

-

新車は高くｺｽﾄﾊﾟｰﾌｫﾏﾝｽが低いと...

2008.11.2

総評

新車は高くｺｽﾄﾊﾟｰﾌｫﾏﾝｽが低いと考えあえて走行3000ｷﾛの新古車を格安で購入。国産車では味わえないﾌﾟﾚﾐｱﾑｺﾝﾊﾟｸﾄとしてはﾐﾆより実用度が高くいい買い物でした。Dﾚﾝｼﾞでの国産軽自動車...

満足している点

ｽﾃｱﾌｨｰﾙが自然。前方視界は三角窓がなく死角が少ない。すばらしいｱｲｼﾝ製6AT。握りやすい太巻き小径ﾊﾝﾄﾞﾙとｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ。疲れないﾌﾛﾝﾄｼｰﾄ。操作系が非常に使いやすい。割と燃費がいい12ｷ...

不満な点

価格が少し高いのではｽﾎﾟｰﾂﾗｲﾝで200万程度が妥当。伝統の少しうるさく、音がいまいちのｴﾝｼﾞﾝ。前の車は国産VTECいい音でした。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄがHIDでない。ﾘﾔｳｨﾝﾄﾞｰがﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶ...

乗り心地

-

2回目の投稿です。このたびGolf GT...

2008.10.22

総評

2回目の投稿です。このたびGolf GTIに乗り換えます。遠出をすると直進安定性は良好ですが、追い越しをかけると加速が遅い。中古車で170万を超える車の下取りが70万というのは理解しかねます。まあ「それく...

満足している点

取り回しの良いコンパクトなボディと良好な直進安定性。車両保険の安さ。シートの作りが良い。周囲から反感を買わない車。様々な安全装置が標準でつくこと。トラブルもほとんどない信頼性。

不満な点

一にも二にも動力性能の低さ。昔乗っていたH社の車は同じ1.6lで160psだったのに105ps。ハイオク指定で市街地燃費7～8.5km/l。下取りの低さ。ワインディングで楽しい車ではないこと。タイヤサイズ...

乗り心地

-

外車なのが心配

2008.10.6

総評

外車なのが心配

満足している点

オーディオのイルミ

不満な点

パワーウィンドォウの調整

乗り心地

-

ゴルフ２ＧＴＩからの乗換てす。車庫の関係も...

2008.9.22

総評

ゴルフ２ＧＴＩからの乗換てす。車庫の関係もあり同じサイズの楽しい探してました。一言で言って楽しいです。でも皆さんが、おしゃる通り万人受けはしません。ある時は化け物です。カップエディションなので１７インチホ...

満足している点

サイズ、馬力、見た目

不満な点

ちょっと安っぽいダッシュボード

乗り心地

-

人車一体 6年ほど前になりますが、ロンドンに行った際にレンタカーで借りました。 総評すると、一言「気持ちいい！」これに尽きます。 正直、装備が良い訳で

2008.9.20

総評

人車一体 6年ほど前になりますが、ロンドンに行った際にレンタカーで借りました。 総評すると、一言「気持ちいい！」これに尽きます。 正直、装備が良い訳ではない、外装が魅力的ともいえない、動力性能が突出しても...

満足している点

●ボディーがかっちりして、シフトもカチカチ入る、ヨーロッパ独特の石畳の道を走ってもサスがしっかり動いている感じで不快感は皆無。 ●ハンドルの回転に非常に素直についてくる足回り。上記した石畳でも不快感も無く...

不満な点

ほとんど思いつきませんが・・・ ●インパネのスイッチ類のいくつかが運転中にいじるにはチョット無骨すぎる ●丁寧に走っても、荒く走っても燃費8ｋｍ/L　このクラスではチョット悪い・・・ （高速はほとんど走っ...

乗り心地

-

5000km走った感想です 初めての輸入車としてPOLOを選びました。 2008年4月に納車され、現在までに約5ヶ月で5000Km走りましたので、 こ

2008.8.31

総評

5000km走った感想です 初めての輸入車としてPOLOを選びました。 2008年4月に納車され、現在までに約5ヶ月で5000Km走りましたので、 これまでを振り返り、感想を書いてみたいと思います。 まず...

満足している点

◆ESP 先日のことですが、調子に乗って山道を飛ばしていた時、 ESP（電子制御で危険を回避する機能）が作動したことが、一度だけあります。 コーナー外側に膨らみかけたところで、ググッとブレーキが効いて、 ...

不満な点

◆動力性能 短所をあげるとすれば、やはりエンジンパワーでしょうか。 必要にして十分な動力性能だとは思いますが、 正直なところ、鋭い加速を味わいたいという思いはあります。 ただ、POLOの性格を考えた場合、...

乗り心地

-

本来のゴルフの思想を受け継いだ車 フォルクスワーゲンの車に対する思想は本来であれば一番の量販車であるゴルフに反映されているはずですが、ゴルフが大きくな

2008.8.30

総評

本来のゴルフの思想を受け継いだ車 フォルクスワーゲンの車に対する思想は本来であれば一番の量販車であるゴルフに反映されているはずですが、ゴルフが大きくなりすぎたおかげでその思想は薄まったように感じます。それ...

満足している点

ちょうどいい大きさ（５ナンバーに収まる寸法）。動力・足回りのバランスのよさ。安全装備が充実している（横滑り防止装置までついて諸費用込みで２００万円前半、考えようによってはフィットよりお得）。ハイオク仕様で...

不満な点

生真面目すぎて車としての面白みに欠けるところがある。

乗り心地

-

一年少し乗って 家族が増えたためDC5から乗り換え。車重がほぼ同じで220psから100ps少々になるので覚悟はしていたが、やはり高速域での加速が良く

2008.8.12

総評

一年少し乗って 家族が増えたためDC5から乗り換え。車重がほぼ同じで220psから100ps少々になるので覚悟はしていたが、やはり高速域での加速が良くない。たとえば90kmあたりから追い越しをかけると最初...

満足している点

①ボディ剛性が高い ②横滑り防止装置やサイドエアバッグ、カーテンエアバッグなど安全装備が充実 ③当時このクラスでは珍しかった6AT ④サイズがコンパクトなので取り回しが楽 ⑤高速での直進安定性が優秀 ⑥シ...

不満な点

①ハイオク指定の上市街地燃費が悪い ②特に高速域でのパワー不足 ③フォグランプが暗くて何のためについているのか不明

乗り心地

-

お気に入りです 1.8Ｌのターボ車のため燃費は全く期待していなかったのですが、通勤使用でリッター１２～１３キロとよく走ってくれます。高速道路では何キロ

2008.8.9

総評

お気に入りです 1.8Ｌのターボ車のため燃費は全く期待していなかったのですが、通勤使用でリッター１２～１３キロとよく走ってくれます。高速道路では何キロからでもアクセルを踏めばググッと加速してくれ、ストレス...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

いいクルマですが．．． このポロもコストをかけて真面目に作ったいいクルマです。 今回は、なるべくコンパクトなクルマを選択しようとこのポロにも試乗してき

2008.7.26

総評

いいクルマですが．．． このポロもコストをかけて真面目に作ったいいクルマです。 今回は、なるべくコンパクトなクルマを選択しようとこのポロにも試乗してきました。 ゴルフⅡあたりと同じくらいに大きくなった十分...

満足している点

コンパクトクラスの指標になる一台です。 必要なところにはしっかりとお金をかけて作っています。 燃費以外の全てが良くできていると感じます。

不満な点

もし価格が４９万円も高くはなりますが、ＴＳＩとＤＳＧを組み合わせた、ゴルフ１．４のトレンドラインの存在が無ければ、手放しに薦められるいいクルマです。 しかし、４９万円も高いとはいえ、パワー、広さ、燃費、質...

乗り心地

-

2年間乗ってみて… 皆さんが感じられているように良い車だと思います。基本性能はしっかり出来ていますし、価格も安全装備を考えると決して高くないような気も

2008.6.29

総評

2年間乗ってみて… 皆さんが感じられているように良い車だと思います。基本性能はしっかり出来ていますし、価格も安全装備を考えると決して高くないような気もします。但し維持費は故障を含めて高い。ハイオク仕様です...

満足している点

最高速も日本車のリミットを越えても結構直線安定走行は信用できます。ハンドリングも良好。街中の曲がる、止まるを含めて取り回しの良さも◎。シートもほど良い硬さで疲れない。安全を本当に感じれると思います。　燃費...

不満な点

故障については、助手席パワーウインドウが閉めようとすると途中で反転、勝手に下がる。 ディラーの適切な対応で今は問題なし。　 その他異音が出るがこれも修理され問題解決。まだ３年以内なので全て無料ですが車検を...

乗り心地

-

５年間使用して 軽自動車から乗り換えて、初の外国車でした。 外国車といっても右ハンドルなので、国産車と比べて違和感はありませんでした。ただ、ウインカー

2008.6.13

総評

５年間使用して 軽自動車から乗り換えて、初の外国車でした。 外国車といっても右ハンドルなので、国産車と比べて違和感はありませんでした。ただ、ウインカーとワイパーが逆なので慣れるまでは多少戸惑います。軽自動...

満足している点

抜群の走行安定性 頑丈なボディによる安全性 ＥＳＰ、ＡＢＳ、エアバッグなどの装備による安全性 良く効くブレーキ メーターまわりの機能 ルームランプなどの細かい装備が充実 すっきりと上品な内装

不満な点

左ハンドル用の車体のため、運転席のフットスペースが狭い 変速時（シフトダウンおよびリバース時）のタイムラグが大きい ドリンクホルダーがひとつだけしかない 厚ぼったいステアリング 灰皿が小さい ミラー収納の...

乗り心地

-

初めての外車 新車で購入したのが2001年。現在3回目の車検を終え、毎日の通勤の相棒として、家族の一員として元気に走行しています。妻にも気軽に運転でき

2008.6.6

総評

初めての外車 新車で購入したのが2001年。現在3回目の車検を終え、毎日の通勤の相棒として、家族の一員として元気に走行しています。妻にも気軽に運転でき、30代のおじさんが乗ってもサマになり、2BOXコンパ...

満足している点

飽きのこないデザイン。 腐っても外車。田舎ではちょっと羨ましがられます。国産車並みの200万円位の車両価格だったと思います。 太いアイドリング音。マフラー交換しなくても個人的に好き。 インパネがブルーに点...

不満な点

故障は覚悟してください。（現行のポロ、ニュービートル、ゴルフⅤやパサートは分かりません） 6N2ポロしか乗ったことはないのですが6N1、9N、ルポ、ゴルフⅢ、Ⅳ、ボーラユーザーは私同様、故障の多さを口にし...

乗り心地

-

沢山のﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙはあるがそれでも乗...

2008.5.24

総評

沢山のﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙはあるがそれでも乗りたい車。何故なら未だにこれ以上に魅力を感じる車には出会えてないから。7年経っても操作系統はやれないし、塗装も新車時と変わらない。ｼｰﾄもﾗﾝﾊﾞｰをしっかり支え...

満足している点

小さいのに妥協を知らない走行性能。高速160ｷﾛ巡航においても確かで信頼出来る操作系統、ｳｪｯﾄ路面でもﾄﾞﾗｲ時と変わらぬ操縦性能等驚かされる事が多い。国産ではDｾｸﾞﾒﾝﾄｸﾗｽでもこうはいかないでし...

不満な点

6N後期の持病であるｴｷﾊﾟｲﾒｯｼｭ部の割れから来る不快な振動とﾋﾞﾋﾞﾘ音。低回転域でｱｸｾﾙと連動して激しくﾍﾟﾀﾞﾙにも振動が伝わるので疲れてる時に乗るのはちょっと辛い。純正だと何度直しても繰り返...

乗り心地

-

独車の堅牢さと必要十分の装備 代車として１週間、３００ｋｍ程使用できる機会がありましたので報告します。 ワーゲン車としての頑丈さは、このコンパクトサイ

2008.5.24

総評

独車の堅牢さと必要十分の装備 代車として１週間、３００ｋｍ程使用できる機会がありましたので報告します。 ワーゲン車としての頑丈さは、このコンパクトサイズだからこそ、より一層感じることができます。同じサイズ...

満足している点

独車としての安全性、走りをこの価格で実現している。 １８０ｃｍの私が運転しても狭さを感じることはない。 大人４人がきっちり乗れて荷室も必要な容量が確保されている。 ドアの重さ、このクラスの国産車では味わう...

不満な点

パワーウエイトレシオを見ても、出足は悪い。でも、国産車に見られるように妙に出足がぎくしゃくして気を遣うような所はない。 足回りがもう少し洗練されれば、ゴルフを買う必要はないとさえ思った。以前乗ったポロスポ...

乗り心地

-