フォルクスワーゲン ポロ ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

時代を読んでる いやあ欠点がない。 １５分ほどの試乗ですが。素晴らしいと思います。 1.2リッターのターボであんなに走るなら一体全体３リッターとか そ

2010.6.5

総評

時代を読んでる いやあ欠点がない。 １５分ほどの試乗ですが。素晴らしいと思います。 1.2リッターのターボであんなに走るなら一体全体３リッターとか その他大排気量エンジンの存在がよくわからなくなってしまい...

満足している点

ミニクーパーＳ（現行型）のＡＴを試乗した時を思い出しました。 スタートの踏み込みで気持ち良く進むあの瞬間はまさにそれです。 たぶんポロの方が安定感はある、そして燃費を気にしないですむ。 見た目は普通のコン...

不満な点

官能的なエンジン音かと問われればＮＯ。 でもそれはあんまり自分には関係ないかな。 あとはトレンドラインとか出たら もっと燃費もいいだろうし価格も低いだろう。 しかしながらエコカー減税がいつまで続くか分から...

乗り心地

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本日、納車されました。 本日、1.2TSIコンフォートラインが納車されました。 まだ短時間の乗車ですが、非常に扱いやすく燃費・加速性能・静粛性の全てに

2010.6.5

総評

本日、納車されました。 本日、1.2TSIコンフォートラインが納車されました。 まだ短時間の乗車ですが、非常に扱いやすく燃費・加速性能・静粛性の全てにおいて、AT時代のポロに比較して良好であることを確認。...

満足している点

・燃費が良好 ・内外装のデザインが良い。 ・静粛性が先代に比較して高く、きつい坂道でも静かにぐいぐい加速。 ・安全装置が国産の同クラスに比べて優れている。

不満な点

・ややフロントガラスが倒れすぎの感あり。 ・発車時に、ゆっくりアクセルを踏み込むとなめらかさにやや欠け、違和感を感じる場合がある。 ・ハイオクガソリン・・・

乗り心地

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大きなトラブルは、2005年10月のリコールの症状で、走行中にエキゾースト、EPS、ABSなどの警告灯が付き、停車するとシフトレバーが動かなくなってい

2010.6.4

総評

大きなトラブルは、2005年10月のリコールの症状で、走行中にエキゾースト、EPS、ABSなどの警告灯が付き、停車するとシフトレバーが動かなくなっていました。このときはエマージェンシーサービスのお世話にな...

満足している点

9Nポロを約8年乗りました。6月4日に1.2TSIが発売されたので、これが最後の総決算評価になりそうです。 8年たっても飽きのこないエクステリア、インテリア。光沢が変わらない丈夫な塗装。ダレのこないシー...

不満な点

エンジンパワーは普通に走る分には何の不満もありませんが、急な山道を上るときにだけ、2速でもパワー不足になり、自転車くらいのスピードしか出ません。これ以外はトルクがあり、発進加速もとてもスムーズです。

乗り心地

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ゴルフ５からの乗り換えですが、ＰＯＬＯの方が乗りやすいです。 乗り心地は硬めですが、コンパクトカーらしくていいし、がっちりとした頑丈なボディは安

2010.6.2

総評

ゴルフ５からの乗り換えですが、ＰＯＬＯの方が乗りやすいです。 乗り心地は硬めですが、コンパクトカーらしくていいし、がっちりとした頑丈なボディは安心感があります。 ただし、不具合は必ず出てきます...

満足している点

ご近所での取り回しのしやすさ、長距離での疲労の少なさ、どちらもこなすオールマイティな車です。 高級でもなく、遊びもなく、セクシーさもありませんが、道具としては総合力で天下一品。 パワー不足を指...

不満な点

低床タンクでもないのに、座席が高いこと。あと2センチ低かったら言うことないのにね。 小物入れはもう少し充実させてほしい。

乗り心地

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1.2は知らないが… 1.4コンフォートライン購入して１，０００km走りました。 皆さん高評価なのはよーくわかります。 道に吸い付いたまま走るようなス

2010.6.1

総評

1.2は知らないが… 1.4コンフォートライン購入して１，０００km走りました。 皆さん高評価なのはよーくわかります。 道に吸い付いたまま走るようなステアリングの安定性とか、硬めのシートの乗り心地とか、 ...

満足している点

やっぱりステアリングの安定性と硬めのシート。 運転してて楽しくなる。 そしてこの実質燃費！

不満な点

ハイオクであるところ、かな。 それともう少しラゲージスペースがあったらなあ…せめてゴルフバッグが横に入るくらい。

乗り心地

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1.2TSIモデルの発表があったばかりなので1.4モデルのレポ遅い かもしれませんが、参考までに。 DSGは変速ショックもなく、とても気に入ってま

2010.5.26

総評

1.2TSIモデルの発表があったばかりなので1.4モデルのレポ遅い かもしれませんが、参考までに。 DSGは変速ショックもなく、とても気に入ってます。1.4NAエンジン は自分には丁度いいサイズです...

満足している点

7速DSG。CVTやトルコンATにはない運転する楽しさがあります。

不満な点

シートを倒す時、面倒。 エコカー減税がなかった。

乗り心地

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9Nのカタログには「高性能1.6リッターエンジン」なんて書かれていてそれに騙された人間からして「せめて120馬力程度は欲しいよなあ」というのが正直な感

2010.5.15

総評

9Nのカタログには「高性能1.6リッターエンジン」なんて書かれていてそれに騙された人間からして「せめて120馬力程度は欲しいよなあ」というのが正直な感想。 ほぼ同仕様の車がイギリスでは180万程度だと知...

満足している点

過去に9Nを所有していた者ですが先日Golfの代車として一日乗った印象を。 相変わらずどっしりとした直進安定性といかにも頑丈そうなボディ。内装の質感もクラスレス感あり。

不満な点

唯一最大の欠点は動力性能の低さ。 せっかくの新型に直噴でもなく過給器もついていない旧式の1.4リッターエンジンを搭載してきたのには驚き。 いくら7速DSGが補ってくれるといってもこれでは...

乗り心地

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車体自体はしっかりしていますが末端の電装パーツに難あり 電球はＯＵＴ

2010.5.13

総評

車体自体はしっかりしていますが末端の電装パーツに難あり 電球はＯＵＴ

満足している点

「ちっこいのにがっちり」 超高速でも安定している、小回りがきく オシャレな小物パーツがディーラーで多数揃っている（ちょっと高価だけど）

不満な点

男性には小ぶり、テールランプは常時不機嫌ですぐキレる ゴルフバッグは積めません、南アフリカ製

乗り心地

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形は小さくてもホンモノ、期待を超える何かがある（当時のキャッチコピー）のとおり、クルマとの付き合い方を決定づけた一台。個人的には名車に値する。

2010.5.4

総評

形は小さくてもホンモノ、期待を超える何かがある（当時のキャッチコピー）のとおり、クルマとの付き合い方を決定づけた一台。個人的には名車に値する。

満足している点

剛性の高いボディ、直進安定性、できのいいシート

不満な点

整備性（エンジンルーム内が狭い）、個体差大（いわゆるアタリ・ハズレ）

乗り心地

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通算３台目のポロになりますが、サイズも手ごろでなぜかゴルフにはいきません。いろいろな車に乗っておりますが、セカンドカーとしても遠出も難無くこなせるファ

2010.5.4

総評

通算３台目のポロになりますが、サイズも手ごろでなぜかゴルフにはいきません。いろいろな車に乗っておりますが、セカンドカーとしても遠出も難無くこなせるファーストカーとしても役目を果たしてくれます。前２台のポロ...

満足している点

燃費が予想以上に良いですね。北海道のカントリーロードを結構なペースで走り、19.5㌔いきました。街中ばかりですと燃費は伸びないのかもしれませんが遠出にはポロを起用するようになりました。（もう一台はクラウン...

不満な点

スタッドレスタイヤのためか、ロードノイズが気になります。後部ドアを閉めるときにさほど力を入れていないのに大きな音で閉まるのが気になります。

乗り心地

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日産キューブから中古で購入し乗り換えました。 キューブと比べると雲泥の差がありました！って比べる物じゃないと思いますが・・・。 車体がシッカリ

2010.4.19

総評

日産キューブから中古で購入し乗り換えました。 キューブと比べると雲泥の差がありました！って比べる物じゃないと思いますが・・・。 車体がシッカリしており安定感が抜群です。国産のコンパクトカーではこれ...

満足している点

・しっかりしている。 ・ほど良い硬さの足回り。 ・パワーも充分 ・好みによるがMTで運転が楽しい。

不満な点

・ドリンクホルダーが少ない ・収納スペースが少ない ・ヘッドライトが純正でキセノンじゃない

乗り心地

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実燃費はイイヨ 1月末に購入し、3ヶ月が経過したので長所短所を報告します。 まず、外観：リヤビューが従来の印象を引きずるものの、他は精悍さを増しており

2010.4.19

総評

実燃費はイイヨ 1月末に購入し、3ヶ月が経過したので長所短所を報告します。 まず、外観：リヤビューが従来の印象を引きずるものの、他は精悍さを増しておりGOOD。 内装：シートに不満はないが、パネルやステア...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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パワー不足をなじったが、のんびり走るには丁度良い車だ。このサイズで、多少でもステイタスを感じられる車だと思っている。 ドイツ車の良いところは、デザイ

2010.4.6

総評

パワー不足をなじったが、のんびり走るには丁度良い車だ。このサイズで、多少でもステイタスを感じられる車だと思っている。 ドイツ車の良いところは、デザインがいつまでも古臭くならないところ、厭きのこない、いつ...

満足している点

狭い道が多く、家内でも乗れる大きさというボディーサイズで選びました。このサイズではスタイル、安全装備には、満足しています。ボディデザインは、虚飾のないすっきりさが良い。ハンドル周りも必要にして最小限の装備...

不満な点

アクセルのレスポンスが悪すぎる。反応が遅く、若くは無い62歳の私ですが、かなりいらつく。本当はツインターボのGOLFが欲しかったのですが。皆さんの書き込みがあまりにも良すぎたのですっかりその気になって購入...

乗り心地

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これぞワールドカーオブザイヤー この車がプリウスやインサイトを押しのけてワールドカーオブザイヤーに輝いた理由を理解できない日本人が多いとしたら、「世界

2010.4.3

総評

これぞワールドカーオブザイヤー この車がプリウスやインサイトを押しのけてワールドカーオブザイヤーに輝いた理由を理解できない日本人が多いとしたら、「世界で評価されるのは何なのか」が理解できてない人が多いとい...

満足している点

高い安全性 まず、なにより安全性が高い。 レーザー溶接をこれでもかと多用した軽量でありながら強靭なボディ。ドアを閉めたときの感触が国産車とは全然違う。 標準タイヤも、最近の国産車は燃費を稼ぐために安全性を...

不満な点

エコノミックアニマルにこの車を選択する理由を説明するのが面倒。 ・さすがにハロゲンヘッドライトはちょっと。キセノンがオプションでも選べるようにしてほしい。 ・日本の変な制度のせいで、こんなにエコなのにエコ...

乗り心地

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1.2TSIを待つ必要なし 1.2TSIを待つかどうか悩んだんですが、車検やら予算やらの理由でコンフォートラインを買いました。 パワーユニットにはまっ

2010.3.30

総評

1.2TSIを待つ必要なし 1.2TSIを待つかどうか悩んだんですが、車検やら予算やらの理由でコンフォートラインを買いました。 パワーユニットにはまったく不満なしです。 CFアコードSiRからの乗り換えで...

満足している点

気にいっているところ ◎燃費 渋滞でも動いている限り10km/Lを下回らない。 都内街乗り14、高速キビキビ18 ◎ロングドライブも疲れ知らず クルマが安定していて、ステアリングも程よい負荷で...

不満な点

残念なところ ●革巻ステアリングが選べない これはひどい。シングルグレードでウレタンのみだなんて。 ●ラゲッジせまい 荷物多めの人はゴルフです、ぜったい。 ●ＤモードからＳモードに切り替えるとき、...

乗り心地

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相対的には大変気に入っている。電車通勤で週末にしか乗れないのだが、週末が待ち遠しい気分。コンパクトな中で、完成されたスタイリング。ただ、走行性が気に入

2010.3.24

総評

相対的には大変気に入っている。電車通勤で週末にしか乗れないのだが、週末が待ち遠しい気分。コンパクトな中で、完成されたスタイリング。ただ、走行性が気に入らない。アクセルも重い。ＧＯＬＦのような走りを求めない...

満足している点

コンパクトミニカーでは最高の部類。安全性能、6点エアーバッグ、ＥＳＰ、チルトステアリングは当たり前だが、前後に収縮するステアリングは、身長の低い家内のポジションと身長の高い私のポジションをフィットさせられ...

不満な点

不満は動力性能だ。試乗した時も感じていたのだが、実際走らせてみると、アクセルを踏んで反応するまでに1秒以上のタイムラグがあると思う。多板クラッチのＤＳＧというのは初めてだが、クラッチの繋がるのがマニュアル...

乗り心地

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エンジン以外最高 内装も外観も保守的であまり面白みはないが、これの１．２リットル版は多分かなり良さそう。 フィットやビッツにはちょっとありきたりで乗り

2010.3.10

総評

エンジン以外最高 内装も外観も保守的であまり面白みはないが、これの１．２リットル版は多分かなり良さそう。 フィットやビッツにはちょっとありきたりで乗りたくないが小さくて燃費が良くて、しかも良く走って、でき...

満足している点

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不満な点

陰鬱な内装。

乗り心地

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小型車の安全性 ＶＷポロの評価は、これから出る1200TSI の動力性能待ちの感もありますが、走行安定性や安全性は他のＶＷ車と同様に安心感のある車とな

2010.3.8

総評

小型車の安全性 ＶＷポロの評価は、これから出る1200TSI の動力性能待ちの感もありますが、走行安定性や安全性は他のＶＷ車と同様に安心感のある車となっていると感じました。 車は本来大変危険なものです。ド...

満足している点

優れた安全性

不満な点

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乗り心地

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いいレベルにあることは間違い。 7速DS...

2010.3.7

総評

いいレベルにあることは間違い。 7速DSGと1.4エンジンの出来はまずまずだが、 流行りの小排気量ターボの組合せを半年足らずで出してくるエゲツナイ販売方法はさておき、 そちらの方が出来は良さそうだ。 ...

満足している点

このサイズの車としては質感が高いと感じます。 DSGも言われるほど違和感なくスムーズです。 エンジンも1.4なりですが燃費を考えれば満足かな。 ハンドルも軽くなりドイツ車らしくないかもしれないが、一...

不満な点

リヤの足がバタつく。 ホイールが鉄っちん。 リヤのヘッドレストが後方視界の妨げになるときがある。

乗り心地

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安全性は国産より高い 知人のゴルフ購入に付き合って、試乗しています。 ちなみに、知人はマークＸからゴルフＧＴＩへ乗り換え済みです。 フィットと比較され

2010.2.28

総評

安全性は国産より高い 知人のゴルフ購入に付き合って、試乗しています。 ちなみに、知人はマークＸからゴルフＧＴＩへ乗り換え済みです。 フィットと比較されている方がいますが、フィットの場合、ＶＳＡと サイドエ...

満足している点

安全装備の標準装備 ハンドリング 価格

不満な点

ディーゼルが選べないこと。

乗り心地

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