フォルクスワーゲン ポロ ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

ちょうど1ヶ月、4000kmオーバー時点での感想ですが、よく出来た車だと思います。 燃費は思ったよりのびない。 いい燃費を出すにはかなり努力しなけ

2010.7.13

総評

ちょうど1ヶ月、4000kmオーバー時点での感想ですが、よく出来た車だと思います。 燃費は思ったよりのびない。 いい燃費を出すにはかなり努力しなければなりません。 アクセルオフ後の空走距離がかなりの...

満足している点

シートは硬すぎず柔らかすぎず、ホールド性もばっちり。 DSGもいい仕事をしていると思います。 ハンドリングはオンザレールとはいかないまでも、FF車としては上等。 静粛性は文句なし！このクラスでは最高...

不満な点

いかついデザインの顔は好きになれない。 黒オンリーなインテリアカラー。 送風口が上向きのデザインのため、あまり下向きにならない。 マルチファンクションメーターは見たい数値を出すのに何度もボタンを押さ...

乗り心地

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ＤＳＧはオートマではナイ！ 車好きの友人のＭＴ操作よりよっぽどスムーズな変速ですが？ ＤＳＧの変速ショックやレスポンスや素早さはどんなに上手い一般ドラ

2010.7.10

総評

ＤＳＧはオートマではナイ！ 車好きの友人のＭＴ操作よりよっぽどスムーズな変速ですが？ ＤＳＧの変速ショックやレスポンスや素早さはどんなに上手い一般ドライバーでも不可能でしょう？ ＡＴだと思ってドライブする...

満足している点

５ナンバーサイズ 全くイヤミにならない輸入車

不満な点

スペアタイヤを積んでいない 後席・トランク容量の広さ確保にもう一歩工夫がほしい ハイライン価格増のお得感が薄い

乗り心地

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やはり欠点はDSG やはり欠点はDSGです。もうこればっかりはりは明白事実。 どうしても好きになれません。トルクの出方がぎこちなく唐突。 街乗り２~３

2010.7.10

総評

やはり欠点はDSG やはり欠点はDSGです。もうこればっかりはりは明白事実。 どうしても好きになれません。トルクの出方がぎこちなく唐突。 街乗り２~３０分乗ってるくらいなら、我慢できますが 渋滞にまきこま...

満足している点

VWのロゴマーク

不満な点

やはり欠点はDSGです。 国産車では味わえない不愉快極まりないギクシャク感。 構造から見る限り高温多湿の日本には向いていない。 ロードノイズもワーゲンで一、二を争うレベルかと。 坂道発進も相変わらず大の苦...

乗り心地

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取敢えず千キロ走行 定年退職後，スバルＲ１のＲとＳを乗り継ぎ，それなりに満足していましたが，流石に高速道路の遠出がきつくなり，往年のヴァンデンプラとま

2010.7.9

総評

取敢えず千キロ走行 定年退職後，スバルＲ１のＲとＳを乗り継ぎ，それなりに満足していましたが，流石に高速道路の遠出がきつくなり，往年のヴァンデンプラとまでいかなくても，小型の高級車（走行性能・安全装備が高級...

満足している点

この値段だからこのくらいしっかりしていて当たり前，購入前の期待通りの性能を発揮しています。ただし，電気系統の，コードのプラグがしっかりはまっていなかったという，「外車特有」の，初期故障ともいえないトラブル...

不満な点

山坂道と，高速道路を含めた比較的平坦な道で比較してみると，平坦路での瞬間燃費は驚異的です。低回転でトルクピーク領域に達するエンジンなので，1600回転で時速80キロ，2000回転で100キロ，この辺の速度...

乗り心地

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新しい分野が気持ちいい！この排気量で7速!...

2010.7.6

総評

新しい分野が気持ちいい！この排気量で7速! コストとパフォーマンス、インテリア。買ってホント良かった１台です。

満足している点

今までに16台クルマ所有したが、こんなに気持ちいいクルマは初めて。気軽だし、スポーティーだし、5ドアだし、内装の質感はなんとも言えない。オススメ。

不満な点

DSG？の使用なのか「カラカラ…」とエンジンから音がします。販売店に問い合わせてみるとやはりそう。気にするほどではないです。あとファンが回りすぎ！これも気にするほどではないです。

乗り心地

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贅沢なコンパクトカー このクラスでここまでやるか！？というくらい贅沢すぎる造り込み。 塗装の質、ダッシュボードの質、乗り味、先進技術の搭載、安全装備、

2010.7.6

総評

贅沢なコンパクトカー このクラスでここまでやるか！？というくらい贅沢すぎる造り込み。 塗装の質、ダッシュボードの質、乗り味、先進技術の搭載、安全装備、 国産なら２クラス上と比較しても負けてない。つまり値段...

満足している点

日本の交通事情にマッチしたサイズ感。 Ｂセグメントクラスに惜しげもなく、しかも グレードに関係なく標準搭載した７速ＤＣＴ・ＴＳＩ・ＥＳＰ（横滑り防止）・６エアバッグ。 さらには上のクラスやアウディとも共通...

不満な点

燃費重視のセッティングがやりすぎ。ＤＳＧの良さが１００％出せてない印象 コンフォートラインのシートの質感とデザインが安っぽい。 もう1つのハイブリッドとも言える欧州主流の小排気化＆過給が国内メーカーに真似...

乗り心地

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現在のベンチマーク的要素が凝縮 ６月２８日に納車され、まだ１０日程度ですが先日２泊３日で７５０ｋｍを走行しました。本日総走行距離が１０００ｋｍに達した

2010.7.6

総評

現在のベンチマーク的要素が凝縮 ６月２８日に納車され、まだ１０日程度ですが先日２泊３日で７５０ｋｍを走行しました。本日総走行距離が１０００ｋｍに達したところでレポートします！ まずのところ総評は★５つです...

満足している点

・先週末の旅行時は一般道メインで750km走りましたが、実燃費は20.2kmでした！！シートも全くの疲れ知らずで、さすがドイツ車といった造りです。 ・ステアリングのテレスコピック＆チルト、シートの座面高さ...

不満な点

・１．４に比べ発進時のトルク等は間違いなく優れていますが、極低速域での取り回し時にアクセル踏度に対する反応が今ひとつリニアでなく（アクセル操作次第では唐突にトルクフルになることがあり）若干の慣れが必要だと...

乗り心地

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おかしなレビュー ワーゲンのレビュー全般に言えることだけど、ちょっとでも批判的なレビューあると速攻で罵倒＆擁護レビュー入るよね しかも文章変えてるだけ

2010.7.6

総評

おかしなレビュー ワーゲンのレビュー全般に言えることだけど、ちょっとでも批判的なレビューあると速攻で罵倒＆擁護レビュー入るよね しかも文章変えてるだけで内容は毎回似たような感じ ピックルに工作お願いしてん...

満足している点

デビューしたてで試乗して1.4買ったけどおおむね満足している ネットでは評論家の皆さんが1.4いらねぇと言ってるが、こっちのほうがチョイ乗りでは使いやすい 別に奇抜でもないのに存在感のあるエクステリアは良...

不満な点

助手席は珍しく妻から不満が出た 常にヒョコヒョコするらしいんで試乗するときは助手席も乗った方がいい 6Nと比べると静粛性など向上した代わりにドイツ車らしさは無くなった（営業も同じこと言ってた） レビューが...

乗り心地

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予想通りのブルブルミッション 昨日1.2試乗しました。見事にDSGがブルブルブルブル振動し 身体を揺らしてくれました。あーワーゲン乗ってるな～と実感。

2010.7.5

総評

予想通りのブルブルミッション 昨日1.2試乗しました。見事にDSGがブルブルブルブル振動し 身体を揺らしてくれました。あーワーゲン乗ってるな～と実感。 ゴルフよりダイレクトにDSG感を味わえます。 多数、...

満足している点

コンパクト

不満な点

足まわりが全然ダメ

乗り心地

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かなり良いのでは？ 外観がシャープになってカッコ良くなったとは思うのですが 後ろから見たときのマフラー吹き出し口がいただけない。 でも、そこだけ。 前

2010.7.5

総評

かなり良いのでは？ 外観がシャープになってカッコ良くなったとは思うのですが 後ろから見たときのマフラー吹き出し口がいただけない。 でも、そこだけ。 前のタイプがちょっと男向けではないな、と個人的に思ってい...

満足している点

●エクステリアデザイン。個人的にはゴルフより好き。 ●やっぱDSG。低速のギクシャク感？気にするようなものではない。 　てか、いたってスムーズです。 ●とり回しがらくちん。 ●燃費。ここまでくればHVとか...

不満な点

●後席のシートヘッドレスト形状が… ●ちょっと軽くなってますかね？

乗り心地

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普通の高級車 ゴルフや先代ポロ、ドイツ車に近い乗り味のマツダ車（アクセラ、デミオ）と比較した感想です。 高級車っぽくなった代わりに（それでもウインカー

2010.7.5

総評

普通の高級車 ゴルフや先代ポロ、ドイツ車に近い乗り味のマツダ車（アクセラ、デミオ）と比較した感想です。 高級車っぽくなった代わりに（それでもウインカーレバーなどはカスカスだが）日常の街乗りではドイツ車っぽ...

満足している点

内装は先代よりもかなり良い。 見えないところや細かいところはそれなりだが、見える部分はきっちり造りこんである。 ゴルフではバランスが悪く見えたエクステリアもポロのサイズだとバランス良く見える。 取り回しが...

不満な点

高速での安定性確保+軽量化のせいか、低中速での足回りの印象が悪い。 少し荒れた路面だと上下左右へ揺さぶられる。 極低速で急にステアが軽くなる。 一般道での乗り味の印象ではデミオのほうがマナー良く感じられた...

乗り心地

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1.2TSIコンフォートライン契約しました まずは、支払い総額と内訳から少々･･･ 　支払い総額227万（補助金含めず） 　　車両本体　･･･・213

2010.6.24

総評

1.2TSIコンフォートライン契約しました まずは、支払い総額と内訳から少々･･･ 　支払い総額227万（補助金含めず） 　　車両本体　･･･・213万 　　オプション･･･・マット・バイザー・ガラスコー...

満足している点

・まずは1.2TSI＆DSGです。楽しさと燃費を高いレベルで両立しています。 足を軽くのせて微速、意識して踏んで加速、足を置いてる感じで巡航してアクセルオフはちゃんと微減速です。止まる際はブレーキを踏むと...

不満な点

・やはりマニュアル車と同じく急坂での発進・停止の繰り返しはトルコンATに分がありそう。同じ理由で段差のある所にバック駐車する場合も気を遣うだろうと思います。それらは止まった状態でトルクを溜められる所謂オー...

乗り心地

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210万円の価格に見合った車かどうかは、TSI+DSGと安全装備に対する評価で大きく変わると思います。乗り心地や静粛性を考えると、国産でクラス上の車を

2010.6.22

総評

210万円の価格に見合った車かどうかは、TSI+DSGと安全装備に対する評価で大きく変わると思います。乗り心地や静粛性を考えると、国産でクラス上の車を買ったほうがよい場合もあると思う。しかし、4ｍ以下のし...

満足している点

DSGはマニュアル車を運転していたことがある人ならばすぐになれる。シフトチェンジはすばやくショックもない。 1.2リッターなのに十分なトルク。トルコンになれたひとは踏み始めの低回転では頼りなく感じる人も...

不満な点

ドアミラーはもう少し大きいほうがいい。 DSGができるだけ低回転を保ち走行しようとしている、その時のエンジン音と駆動系から出るややこもった音。マニュアル車と同じような音がややうるさく感じられる。 旧モ...

乗り心地

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まだ、乗り始めて約半月、１５００Ｋｍあまりですので、各部分のアタリが出ていないからかもしれませんが、エンジンのフィーリングとＤＳＧの制御の組み合わせが

2010.6.21

総評

まだ、乗り始めて約半月、１５００Ｋｍあまりですので、各部分のアタリが出ていないからかもしれませんが、エンジンのフィーリングとＤＳＧの制御の組み合わせがイマイチ。 私の場合、ほぼ完全一人乗り、通勤用に購入...

満足している点

燃費が良い。しっかりとしたボディ。面白味はないが、しっかりとした作りのインパネ。

不満な点

低回転（２０００回転）以下でのトルクの細さ。その２０００回転以下で次々とシフトアップしていく７速ＤＳＧの制御。（燃費を稼ぐためでしょうけど） さらにシフトダウンしたときの急激なトルクの出方。１．４Ｌの方...

乗り心地

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低速でやはりギクシャク DSGの挙動が耐えられない。相変わらず振動というか、ヨコ揺れ地震が起きる。

2010.6.20

総評

低速でやはりギクシャク DSGの挙動が耐えられない。相変わらず振動というか、ヨコ揺れ地震が起きる。

満足している点

シートの固さ。暴力的な加速。

不満な点

シャシーが思ったほどよくなかった。クッションを吸収しきれてない。 またタイヤ幅も細く、安定感がない。

乗り心地

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中古購入後1年を経て 中古で購入して1年。すでに保証も切れましたが、現在不具合もなく順調です。 以前はスカイラインV35の250GTに6年乗ってました

2010.6.19

総評

中古購入後1年を経て 中古で購入して1年。すでに保証も切れましたが、現在不具合もなく順調です。 以前はスカイラインV35の250GTに6年乗ってましたが、嫁さんも運転したいとのことでコンパクトカーへ乗り換...

満足している点

・スカイライン以上に安心感のあるボディ。特にドアの内部が詰まっているような固さ ・スカイライン以上に感じる高速安定性。直進性、振動、接地感 ・変速時のショックが全くなく、非常に滑らかな6速AT ・カタログ...

不満な点

・低速時の足回りの反応。かなり路面の凹凸を感じさせる。もうちょっと高速時のしなやかな感じと同じようになれば・・・タイヤを変えたら変わるかな・・・ ・やはりコンパクトカーなので後席は狭い。そしてそのために前...

乗り心地

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・ファミリーカーとして使うのは厳しいでしょう 　全幅の問題がクリアできれば現行ゴルフは後席も広くお薦め ・余談ですが、ディーラー選びは慎重に‥

2010.6.15

総評

・ファミリーカーとして使うのは厳しいでしょう 　全幅の問題がクリアできれば現行ゴルフは後席も広くお薦め ・余談ですが、ディーラー選びは慎重に‥ 　試乗車の確認をしてから出かけたのに営業の対応はヒ...

満足している点

・国産コンパクトには無い上質な乗り味 ・剛性の高いがっちりボディ ・しっとりした乗り心地 ・1.2TSIエンジンは想像以上にパワフル ・ＤＳＧのギアが次々変わる変速感

不満な点

・良好とは言えない前方視界 　フロントガラスが小さめな上、傾斜もそこそこあるため ・大人が２人乗れる後席 　乗れるが、けっして快適ではありません 　身長170cm以上の人なら窮屈に感じるでしょう

乗り心地

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ＶＷのマイスター仕上げ メーカーが走りこむ事で作り上げた車は、何をやっても裏切らない 箱根の下りで、国産280馬力をつついた ＤＵＯ近隣の公道で、ジム

2010.6.15

総評

ＶＷのマイスター仕上げ メーカーが走りこむ事で作り上げた車は、何をやっても裏切らない 箱根の下りで、国産280馬力をつついた ＤＵＯ近隣の公道で、ジムカーナの華となる１８０度ターンをやった 地元の殿カワＤ...

満足している点

部品代が安い 古いタイヤでも、とおげの下りは楽しい つまりは、足のセッティングがよくできている ノーマルタイヤがベストバランスじゃないかな 国産車はここまで信用できない 長距離走っても疲れない たかだか、...

不満な点

パワーがない エンジンオイルを喰う ヘッドライトの光軸調整部は経年変化でそのうち破損 新品へのＡｓｓｙ交換が必要←車検に合格できなくなる 細かい細工の得意な方は、がんばってフルＯＨをお試しください（プラモ...

乗り心地

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色々書きましたが、広くお勧め出来る車だと思います・・・ 実は、当方の時期マイーカー候補の１つに上がっています（買うとしたら、モデル末期かな）

2010.6.14

総評

色々書きましたが、広くお勧め出来る車だと思います・・・ 実は、当方の時期マイーカー候補の１つに上がっています（買うとしたら、モデル末期かな）

満足している点

コンパクトで、必要な装備はほぼ完備。 しっかりしたシートに、高いボディー剛性。 乗りのごちもよく、飛ばしぎみに走っても安心感が有るのは、日本車にはなかなかマネ出来ない部分だと思います。 原色系の色が綺麗。

不満な点

エンジンがゴルフ６のコンフォートラインと同じはずなのですが、こちらの方が回り方がやや雑な感じがしました（遮音性の違いかもしれないですが） オーディオと、コーナーセンサーはレスオプションが選びたい。 装...

乗り心地

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自由自在　値段だけが国産車にとって救い : :　そのかっちり感は、レーザー溶接をはじめ高張力鋼板の使用による所が大きいだろうが、それだけではなく、骨太

2010.6.6

総評

自由自在　値段だけが国産車にとって救い : :　そのかっちり感は、レーザー溶接をはじめ高張力鋼板の使用による所が大きいだろうが、それだけではなく、骨太の骨格(この大きさで車重1100㎏)も貢献していよう。...

満足している点

: ○ボディ剛性： 　上述した通りです。レーザー溶接は国産車に対する強烈なアドバンテージだろう。（レーザー溶接についてはゴルフレビューで書かせてもらいました。） ○安全性 　これまたゴルフのレビューで書か...

不満な点

: ▼さらなる軽量化を望む 　叶わない要望だろうが、全長／全幅をもう30㎝／10㎝削って、3ドア化6MT化してくれたら、さらに使いやすい、軽く運動性能の高い楽しい車ができそうなのだが・・・ルポのような・・...

乗り心地

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