フォルクスワーゲン ポロ ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

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フォルクスワーゲン ポロ 新型・現行モデル
961

平均総合評価

4.1

走行性能
4.2
乗り心地
3.7
燃費
3.7
デザイン
4.3
積載性
3.4
価格
3.5

総合評価分布

星5

426

星4

328

星3

139

星2

35

星1

33

961 件中 561 ~ 580 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    国内コンパクトカーからの乗り換えです。 コンパクトとは思えない安定した走りで、燃費もいいです。 6速、7速で巡航しているときは、とても静か。郊外バ

    2011.1.10

    総評
    国内コンパクトカーからの乗り換えです。 コンパクトとは思えない安定した走りで、燃費もいいです。 6速、7速で巡航しているときは、とても静か。郊外バイパスを7速巡航しているときの燃費は18L/kmにもな...
    満足している点
    ・必要十分な動力性能 ・郊外の道路や高速道路での燃費 ・意外と静かな車内空間(高速巡航時) ・DSGのマニュアルっぽさ(前車はMTでした) ・意外といい乗り心地 ・垢抜けすぎない外観 ・ちいさな車体
    不満な点
    自分では今のところありませんが、人によってはDSGの発進時のクセが気に入らないかも知れません(アクセルワークで対応する必要あり)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満は価格 試乗でのレポートですが、通常の通勤などの使用なら、ゴルフはいらない、ポロで十分といった感想です。以前のギクシャクしたDSGも大幅に

    2011.1.8

    総評
    不満は価格 試乗でのレポートですが、通常の通勤などの使用なら、ゴルフはいらない、ポロで十分といった感想です。以前のギクシャクしたDSGも大幅にチューニング改善され、違和感はほとんどありません。走...
    満足している点
    ボディ剛性の高さ 安心できるブレーキ性能 改善されたDSG シンプルな内装
    不満な点
    価格が高い、これなら無理してもゴルフのトレンドかコンフォートにしたいですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    予想外の欠点が残念 セカンドカーとして妻の為に購入、息子も使用。 20年ほど前、ゴルフⅡを購入以降は国産車2台を乗り継ぎ久々の外車。 息子の希望で、オ

    2011.1.6

    総評
    予想外の欠点が残念 セカンドカーとして妻の為に購入、息子も使用。 20年ほど前、ゴルフⅡを購入以降は国産車2台を乗り継ぎ久々の外車。 息子の希望で、オプションでバイキセノンヘッドライト 製造工場は、南アフ...
    満足している点
    走りの基本性能は評判どうり、大変満足。 TSI×DSGはパワー、燃費ともに申し分なし。 特に郊外や、長距離ドライブ、高速で発揮するでしょう。 私の2代目プリウスより、街中以外では燃費がいいかも? バイキセ...
    不満な点
    やや辛口になりますが、購入を検討されている方の為に。。。 フロントの傾斜が強くルーフが低いので乗り降りがしずらい。 キーポジションライトも無く、差込つらい。 シート調整が不便、 仮眠の祭、寝かすのに非常に...
    乗り心地
    -

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  • すえつん すえつんさん

    グレード:GTI_RHD(DSG_1.4) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フォレスター(MT車)からの乗り換えです。 これまでMTしか乗っていなかったので初めてのATに不安だったのですが、逆にDSG+パドルシフトの感覚はM

    2010.12.30

    総評
    フォレスター(MT車)からの乗り換えです。 これまでMTしか乗っていなかったので初めてのATに不安だったのですが、逆にDSG+パドルシフトの感覚はMTに近くほとんど違和感がありませんでした。 驚いたの...
    満足している点
    ・適度な重さとクイックなハンドリング ・程よいエンジン音(慣らし中) ・MT車に乗っているようなダイレクトなアクセルレスポンス ・エンジンブレーキをパドルシフトで制御する感覚(慣らし中なのでスポーツ...
    不満な点
    ・着座しているとボディー前部が見えない ・水温が上がるのに時間がかかる(気がする) ・カップホルダーが深くて使いづらい ・グローブボックスにライトがついていない ・リヤトレイを外さないとゴルフバッ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GTI_RHD(DSG_1.4) 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街乗り、ワインディング、高速道路と、どこを走っても過不足なく乗れるバランスの良い仕上がり具合には、毎度唸らされます。 ツインチャージャーも、以前は唐

    2010.12.12

    総評
    街乗り、ワインディング、高速道路と、どこを走っても過不足なく乗れるバランスの良い仕上がり具合には、毎度唸らされます。 ツインチャージャーも、以前は唐突に立ち上がるトルクにホイールスピンする事が多かった事...
    満足している点
    ・必要にして十分なパワー&トルク(十分過ぎるくらい) ・洗練度を増したDSG制御により、以前は減速及び停止直前に見られたカックンブレーキになりにくい。 ・その固さは不快ではなく、しっかり感/安心感は伝...
    不満な点
    ・少々無理やり付けた感のあるフロントグリル。 ・ノーマルもそうであるが、デザイン性重視の為に小ぶりなドアミラー。 ・時勢を反映してか、加速時など室内へ響く排気音が寂しい様な気がする。 ・どの車種もそ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GTI_RHD(DSG_1.4) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

     惚れた部分を明快にしておかないと、不満が徐々に高まってしまう恐れあり。  自分は、その点ではかなりの割り切りを持って買ったつもりなので、満足してい

    2010.12.10

    総評
     惚れた部分を明快にしておかないと、不満が徐々に高まってしまう恐れあり。  自分は、その点ではかなりの割り切りを持って買ったつもりなので、満足している。とにかく、加速とコーナリングが一般道でも楽しめる範...
    満足している点
    ◎軽量な車体にハイパワーなエンジン。 ◎とにかくよく曲がる ◎LEDポジションランプ ・DSGの無駄の少ない動き。 ・顔 ・コンパクトさ。 ・シートのホールド性能 ・シンプルかつ質感高い...
    不満な点
    ・どこを取っても、やはりPOLO。GOLFには及ばない質感。 ・DSGプログラムが、まだ未完成かと。GOLFの6速トルコンは素晴らしかった。 ・デザインは良いと思っていたが、MITO、500などのラテ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ50キロしか走ってないので燃費は不明です。我慢できず首都高を10キロくらい走っちゃいました。VW純正キセノンが間に合あいました。これがパカパカしま

    2010.12.8

    総評
    まだ50キロしか走ってないので燃費は不明です。我慢できず首都高を10キロくらい走っちゃいました。VW純正キセノンが間に合あいました。これがパカパカしますが、まあ我慢します。シフトレバーも最新のガングリップ...
    満足している点
    乗り心地:シートの良さも影響していると思います。 変速機:2速→3速とシフトアップされていく感覚がMT車のそれに近く個人的には好ましい。(CVTが好きではないので) ボディ剛性:国産2Lクラス以上の感...
    不満な点
    ハイオク仕様なところ。 ドアミラーの端っこが小さい。 パッシングさせると、ライト周りでパカパカ音がする。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シートが… シートが小さすぎます。 男性はもちろんのこと、女性でも身長が160センチ以下じゃないと。 後部座席はもっとヒドイく子供じゃないと…

    2010.12.8

    総評
    シートが… シートが小さすぎます。 男性はもちろんのこと、女性でも身長が160センチ以下じゃないと。 後部座席はもっとヒドイく子供じゃないと…
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高速走行向きのプチスポーツカー 妻の要求で初めての輸入車です。 3月に予約して、7月に納車、まだ1500kmを走行したところですが、国産の車作りと根本

    2010.11.17

    総評
    高速走行向きのプチスポーツカー 妻の要求で初めての輸入車です。 3月に予約して、7月に納車、まだ1500kmを走行したところですが、国産の車作りと根本的に考え方が違っていると感じました。 常用4人なら全く...
    満足している点
    高速道路の燃費:下り坂はアクセルを踏まなくても、どんどん走ります。よいエンジンは抵抗が少ないのか、上手く運転すると22km/L位いきます。 重厚感:ドアを閉めた時の音、室内の静かさ、段差を通過した時の音ど...
    不満な点
    視界:Aピラーが太いのと、フロントが結構寝ているので、Aピラー越しと、左前方のルームミラー越しの視界がさえぎられます。(シートリフターの高さ設定にもよりますが) リアの窓が小さく、ややエンドが高いので、バ...
    乗り心地
    -

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  • つささ つさささん

    グレード:4ドア_RHD(5ドア_AT_1.4) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    故障の件を除けば、かなり満足できる車だと思います!力がちょっと足りない、狭いと感じることもありますが、コンパクトカーですから。使用目的があっていれば、

    2010.11.16

    総評
    故障の件を除けば、かなり満足できる車だと思います!力がちょっと足りない、狭いと感じることもありますが、コンパクトカーですから。使用目的があっていれば、買って損は無いと思います。
    満足している点
    ヴィッツ、フィットにも乗ったことがありますが、コンパクトカーの中では抜群の満足を得られるのではないかと思います。 所有する喜び、あります ヴィッツなんかと信号待ちで並ぶと何か優越感を感じます。イン...
    不満な点
    故障が多い… 外車所有の知人たちから話を聞いて思ったことですが、当たり外れあるな、と。 もちろん国産にもありでしょうが、聞く限り外車の方が多い気が… 自分の場合は今年中に三回もエアコンが壊れたり、謎...
    乗り心地
    -

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  • スーパーノーマル スーパーノーマルさん

    グレード:GTI 4ドア_RHD(5ドア_MT_1.8) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく乗ってて疲れないし楽しいクルマです。

    2010.11.16

    総評
    とにかく乗ってて疲れないし楽しいクルマです。
    満足している点
    低速からトルクがあるので、とにかく乗りやすい。 抜群の安定感 チェックのシートがオシャレ フロントグリルとアルミホイールのデザインが良い
    不満な点
    排気音が室内にこもる たまに1速に入らない ライトが暗い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車一ヶ月を過ぎて・・ ホントに「いいモノ」に出会えた時って なぜか 他人に知らせたくなぃ・・・ 貴方は そんな気持ちになった事って・・有りませんか?

    2010.11.13

    総評
    納車一ヶ月を過ぎて・・ ホントに「いいモノ」に出会えた時って なぜか 他人に知らせたくなぃ・・・ 貴方は そんな気持ちになった事って・・有りませんか? このクルマに出会って 今 フト そんな心境なのですょ...
    満足している点
    AT車が世に出始めた頃「あんなのは遊園地のお子チャマの乗り物だ」と言い張ってた私 その後 家族が増え 齢を重ねるうちに「運転はラクがいいかも・・」と変貌してた私 5ナンバーサイズで 運転が楽しめて アダル...
    不満な点
    今まで 諸氏が指摘されいてるのが「今時ハロゲンランプ」オプションでも他を選択できません しかし ハロゲンランプが新発売された当時 こぞって飛びついた記憶の私には これで充分 改めて見回せば 最近のクルマの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GTI_RHD(DSG_1.4) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・乗って楽しい、自分で操るという車本来の楽しみが味わえる、毎日  乗る時にワクワク出来る、ものすごく満足出来る車です。最高。

    2010.11.11

    総評
    ・乗って楽しい、自分で操るという車本来の楽しみが味わえる、毎日  乗る時にワクワク出来る、ものすごく満足出来る車です。最高。
    満足している点
    ・乗って楽しいハンドリング性能 ・低速からのパワフルなトルク、加速性能 ・安全で楽しい、MTフィールのDSG最高 ・Sモードのブリッピングすごい ・パドルシフト安全で楽しい ・排気サウンドGoo...
    不満な点
    ・フロントコンソール(アームレスト)が無い ・収納Boxが少ない ・TVチューナーがP席シート下に置けない→ラゲージ置きになった ・P席シートにもシート下Box欲しい ・ドアミラーリトラクタスイッ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GTI_RHD(DSG_1.4) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プレミアムコンパクトの雄 はっきり言ってお勧めです

    2010.11.6

    総評
    プレミアムコンパクトの雄 はっきり言ってお勧めです
    満足している点
    相当締め上げている上にホイールベースが短いので乗り心地は結構硬いですが街乗りでも許容範囲。軽い上にトルクが十分すぎるほどあり非常に速い上にトラクションも高くワインディングもオンザレールです。パドルシフトも...
    不満な点
    加速時少しインパネにビビリでますがそのうち治してもらいます。 荷室はミニマム。もう少しほしいですが贅沢でしょうか?重量バランスとは言え、テンパータイヤに加え荷室下にバッテリーは痛い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    GTI!時代にベストマッチな俊足優等生! 2010年4月。「今ならポロのコンフォートラインが補助金に間に合いますよ」とデイーラーの方から言われ 「

    2010.11.3

    総評
    GTI!時代にベストマッチな俊足優等生! 2010年4月。「今ならポロのコンフォートラインが補助金に間に合いますよ」とデイーラーの方から言われ 「うーん10万円の補助のために慌てて希望でない車を買うく...
    満足している点
    燃費:総合実燃費12.55Km/L     高速道路を90キロ前後で燃費走行すると何とオンボードコンピューターでは21.2Km/L。   一般道はとてもお利口さんに40~50㌔で走るとほぼカタログ通りの...
    不満な点
    DSGの特性か、出だしがガクガクする(慣れると問題ない) 特にブレーキを放した瞬間にエアコンが入りエンジン回転数が上がると思いの他前進してしまうので慣れるまでは注意がいる。(特に女性や運転に不慣れな人は注...
    乗り心地
    -

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  • 横浜すみれっ子 横浜すみれっ子さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

     総評としては、ぜひ、お気軽使用のセカンド・カーとしてもちたいクルマです。 あるいは、アラサーティー前のジュニア・エグゼブティブなあなたのプライマリ

    2010.10.31

    総評
     総評としては、ぜひ、お気軽使用のセカンド・カーとしてもちたいクルマです。 あるいは、アラサーティー前のジュニア・エグゼブティブなあなたのプライマリーカーとして。 乗車するときの服装は、カジュアルでも...
    満足している点
     ディーラーで試乗させていただいたのは、ポロGTIです。 まだ売り出されたばかりということで、なかなか、ディラーにも試乗車が用意できないという状況下で、豊橋ナンバー、VW広報車の黒のGTに試乗させていただ...
    不満な点
     せっかくの輸入車であるにもかかわらず、重厚感みたいのがちょっと不足しているようです。おそらく、その辺を求めるユーザーにとってはこのポロGTIでは満足を得ることができないでしょう。 セールスの方曰く、そ...
    乗り心地
    -

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  • 街ワゴフリー党 街ワゴフリー党さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいクルマですね。

    2010.10.26

    総評
    いいクルマですね。
    満足している点
    さすがはVW。コンパクトとはいえ、作りこみがしっかりしています。
    不満な点
    ドイツ車特有?なのか質の高さなのか・・・・ ドア重いです。
    乗り心地
    -

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  • German car German carさん

    グレード:GTI 4ドア_RHD(5ドア_MT_1.8) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足(^^)/

    2010.10.24

    総評
    満足(^^)/
    満足している点
    日本車からの視点で言うとよく走る、曲がる、止まると言えますね、 オシャレでセンスがよく車庫に保管できて嬉しいです。
    不満な点
    社外アフターパーツが少ないこと
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GTI 2ドア_RHD(3ドア_MT_1.8) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車高を落として、18インチを履いてた時はコーナーが楽しくて仕方なかった。しかし、今は乗り心地を重視してノーマルに交換した。 MTだから乗り方次第で燃

    2010.10.21

    総評
    車高を落として、18インチを履いてた時はコーナーが楽しくて仕方なかった。しかし、今は乗り心地を重視してノーマルに交換した。 MTだから乗り方次第で燃費は大きく変わるが、踏んでる時で10~11㌔、普通で1...
    満足している点
    チョイ乗りするにはもってこいのサイズ。 このサイズで1800ccのターボは他にない。 見た目がキュートだがそこそこ早い。 GTI3ドアは希少性が高く下取りも良い。 高速道路での安定感がある。(フィ...
    不満な点
    ライトが暗い。 ロードノイズが酷い。 車内にマフラー音がこもる。 乗り心地が悪い。 内装はショボイ。 内装の使い勝手が悪い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これで1.2リッター105馬力!? 外車所有未体験。 ご近所の奥様方が最近外車ブーム。ご主人、休日はでかいミニバンを梯子に乗ってお洗車。 奥様は自分専

    2010.10.12

    総評
    これで1.2リッター105馬力!? 外車所有未体験。 ご近所の奥様方が最近外車ブーム。ご主人、休日はでかいミニバンを梯子に乗ってお洗車。 奥様は自分専用の外車で奥様同士でランチに。1台だけ国産スカイライン...
    満足している点
    ◎走りがまるで違う(様な気がする)  重厚感はありませんが、安心感があります。これが一番大きい! ◎何とか格好がつく(嫁の意見)  奥さん連中にショートコース(ゴルフ)に誘われてよく行くらしいんですが、 ...
    不満な点
    ▲肉付きのいい家内のお尻が小さいと感じたシート  ヴィッツのシートはまだしも、旧型クラウンロイヤル・旧型アルトのふにゃふにゃのシートになれた妻のお尻には、座り心地が悪くて腰が痛いということですが、私はめち...
    乗り心地
    -

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