フォルクスワーゲン ポロ ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

ゴルフを購入しましたが… 最終的にゴルフ６を購入してしまいましたが、私は「ポロ」の方がよりベターな選択だったと今でも思っています。 …メインに妻が使う

2012.1.1

総評

ゴルフを購入しましたが… 最終的にゴルフ６を購入してしまいましたが、私は「ポロ」の方がよりベターな選択だったと今でも思っています。 …メインに妻が使うクルマなので、妻の意見「ポロは小さい」が優先してしまい...

満足している点

実用車として…最大限の機能を最小限のサイズで実現していると思います。 まず、「走る・曲がる・止まる」がサイズを超えて素晴らしい事。 実用性、それに見合った性能…全く持って隙が無いと思います。

不満な点

ない…のですが… ゴルフに比べて圧倒的に「燃費」の点でアドバンテージが無い事 …位でしょうか…

乗り心地

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GTIの試乗車が無かったのでとりあえずハイラインの試乗車に乗ってみましたが、大抵はこれで十分。でも飛ばせるコースじゃなかったので、よくわかりませんね。

2011.12.30

総評

GTIの試乗車が無かったのでとりあえずハイラインの試乗車に乗ってみましたが、大抵はこれで十分。でも飛ばせるコースじゃなかったので、よくわかりませんね。 安全装備とかは国産に比べるとデフォで充実してるので...

満足している点

アウディーの様なボッタクリ価格じゃない事。軽いけど不安定じゃない走行感覚。下がるシートポジション。ちょっと飛ばしたときはDSGは勝手にシフトダウンもするからラクチンだぁ。

不満な点

なんで3ドアボディーが無いの？シートはデブ対応なの？メンテナンスはロングドレンでしかやってくれないの？DSGはチンタラ走りはちょっとよろしく無いかも。 こっちじゃ旧ヤナセなディーラーなので、営業担当...

乗り心地

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唯一無二の正しい車 友人の車選びに付き合い、日産ジュークターボやスバルインプレッサに続いて試乗しました。 現在僕はVWジェッタユーザーですが、ジェッタ

2011.12.29

総評

唯一無二の正しい車 友人の車選びに付き合い、日産ジュークターボやスバルインプレッサに続いて試乗しました。 現在僕はVWジェッタユーザーですが、ジェッタの前にはポロの旧モデル（9N前期）を所有していました。...

満足している点

何の変哲もないシングルカムエンジンに小さなターボを加えることでトルクバンドを広くする。 広いトルクバンドを活かす為に高効率のトランスミッションを組み合わせる。 ポロの燃費向上システムは大雑把にいえばこれだ...

不満な点

ゴルフと同じオルガン式ペダルを採用して欲しい。吊り下げペダルはつかれます。 他のレビュアーの方の投稿にDSGがギクシャクするという書き込みがあります。 恐れながら申し上げますが、車の構造を理解してアクセル...

乗り心地

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5ヶ月目の感想 最初の１ヶ月目の感想と比較すると短所は減ったように感じるのが正直な意見です。 国産からの乗換えだったので、慣れて来たのかも知れません。

2011.12.25

総評

5ヶ月目の感想 最初の１ヶ月目の感想と比較すると短所は減ったように感じるのが正直な意見です。 国産からの乗換えだったので、慣れて来たのかも知れません。 変わらず言えることはこの車は、コンパクトカーNo.1...

満足している点

燃費◎ 五ヶ月での平均が17km/Lです。高速３割、街中７割ぐらいです。 特にエコ運転に努めず出た結果なので十分な結果だと思います。 カタログ値に近い値ですが、エコ運転に努めれば、カタログ値を超える事もあ...

不満な点

デザインが無難 欧州車にしては特徴が無いように思います。（フィアット、プジョーなどと比べて） 国産車よりは個性があると思いますが、五ヶ月経ってもちょっと、物足らないように感じたので エアロをつけて、納得し...

乗り心地

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　デザインでは高得点とは言い難いですが、さすが質実剛健のドイツ車です。走らせて高揚感を得るというタイプではなく、まさに「日常の足」としてピッタリだと思

2011.12.18

総評

　デザインでは高得点とは言い難いですが、さすが質実剛健のドイツ車です。走らせて高揚感を得るというタイプではなく、まさに「日常の足」としてピッタリだと思います。左足を使いたくない人には苦痛かも知れませんけど...

満足している点

　ドイツ車らしくシャシー性能がすこぶる高いです。チェック柄のシート、赤く縁取りされたシートベルトもお洒落。エンジンは低回転からモリモリ。シフトフィーリングも爽やか。カーテンエアバッグやＥＳＰ標準装備など、...

不満な点

　インパネ周りのデザインは質素というか殺風景というか。青いメーターはキレイですが、夜闇に溶け込んでしまって見え辛いことも。フライホイールが超重いのか、エンジンのレスポンスはあまり良くはなく、エンブレも弱い...

乗り心地

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このサイズで、実用的なホットハッチはほとんどない。しかも、ハイオクではあるが、燃費も良い。 ただ個人的な好みの問題だが、きびきび走って速いけど、運転

2011.12.7

総評

このサイズで、実用的なホットハッチはほとんどない。しかも、ハイオクではあるが、燃費も良い。 ただ個人的な好みの問題だが、きびきび走って速いけど、運転する楽しさ的には正直微妙な線。 あと50万ぐらい安け...

満足している点

・軽い。速い。 ・そこそこ実用に耐える。 ・ホットハッチにしては燃費が良い。 ・精悍なデザイン

不満な点

・足が硬い。本当に硬い。 ・ステアリングインフォメーションがいまいち。 ・5ドアだけど、後部座席はおまけみたいなもの。 ・高い。

乗り心地

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コンフォートライン納車されました。 納車後、２週間で９２２㎞の第一段階の慣らしを終了。エンジン回転は２０００回転を上限目安にしました。消費したガソリン

2011.11.21

総評

コンフォートライン納車されました。 納車後、２週間で９２２㎞の第一段階の慣らしを終了。エンジン回転は２０００回転を上限目安にしました。消費したガソリンは合計で58.54ﾘｯﾄﾙ　　15.75KM/ﾘｯﾄﾙ...

満足している点

デザインがシンプル。　外観も内装の装備、デザインも嫌味がない。 　　　　　　　　　　　車高も低く安定感のあるスタイル。　なぜ国産メーカーにできない？ 車に見合ったパワー。　安全面やストレスを考えたら、この...

不満な点

コンフォート 所有のメインのCX-7とは対極線にあります。 CX-7と比べて タイヤ・ボディーの大きさ　　　半分　　　ポロが軽自動車に見えます。 パワー　　　　　　　　　　　　半分　　　瞬発力、伸びとも全...

乗り心地

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全く問題なしです。 長年乗っていたA160が突然のミッション破壊により廃車となった為、半分はその場しのぎの為に購入。安い割りには安っぽくないのが気に入

2011.11.15

総評

全く問題なしです。 長年乗っていたA160が突然のミッション破壊により廃車となった為、半分はその場しのぎの為に購入。安い割りには安っぽくないのが気に入りました。

満足している点

コンパクトでタイトなスタイリングと可愛いカラーリング（ブルー）で古さを感じません。 室内もコンパクトですが、シートはAクラスよりもすわり心地が良く、長距離も楽ですね。 ダッシュボードの質感も良く、メーター...

不満な点

狭いです。 A160と全幅で数センチ、全長はほぼ同じなのにかなり狭く感じます。シートが大柄なせいもあるでしょうけど、174cmの私が座ると右ドアが肘にぶつかるような、、そんな狭さです。慣れればなんでもない...

乗り心地

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さすがはGTI！ 通勤がメインで2,000km/月のペースで使用しています。 昨年7月に中古で購入、購入時は9,600kmでしたが最近30,000km

2011.11.13

総評

さすがはGTI！ 通勤がメインで2,000km/月のペースで使用しています。 昨年7月に中古で購入、購入時は9,600kmでしたが最近30,000kmを突破しました。 燃費は想像していた通り、ほとんど10...

満足している点

・車両重量が軽いので燃費が良い。 ・コンパクトボディでありながら、1,800ccのターボだけあって速い！ ・全長から考えると室内が広いので、家族（妻・子供2人）4人で出かけることも苦にならない。 ・ラゲッ...

不満な点

・小物を入れるスペースが少ない。 ・オートライトの設定が欲しかった。 ・ナビを装着しているが、少し出っ張ってしまう。（GTIだけではないが）

乗り心地

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総合的には、大変気に入ってます！早く、アフターパーツが充実してほしいです。

2011.11.8

総評

総合的には、大変気に入ってます！早く、アフターパーツが充実してほしいです。

満足している点

ハンドリング、1.4とは思えないパワー。

不満な点

覚悟はしてましたが、ブレーキダストの汚れ。どうにかならないんですかね〜

乗り心地

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燃費は良好。ただコーナリングで一度姿勢を作るとそのまま安定した姿勢を保って旋回するといった感覚はない。従って高速道路を(それなりの速度で)長距離移動す

2011.11.7

総評

燃費は良好。ただコーナリングで一度姿勢を作るとそのまま安定した姿勢を保って旋回するといった感覚はない。従って高速道路を(それなりの速度で)長距離移動するといった用途には向かないかと。 なお車検時の代車です。

満足している点

Golf5 GTIで通勤路9km/lの燃費が軽く11km/lを越える。ボディが小さいので取り回しが楽。一応痛痒を感じない程度の動力性能。

不満な点

120km/h以上の高速コーナーでの挙動。トレッドが狭いことからくる？不安定さを感じてちょっと怖い思いをした。ベタッと張りついてコーナリングする感覚ではなかった。

乗り心地

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Golf程の広さを求めていなかったので、Poloの空間とスタイル、走行性能は十分過ぎる程！！ 国産コンパクトカーも色々試乗しましたが、Poloは

2011.11.6

総評

Golf程の広さを求めていなかったので、Poloの空間とスタイル、走行性能は十分過ぎる程！！ 国産コンパクトカーも色々試乗しましたが、Poloは 別格に感じました☆　安心と楽しさを感じれる車だと 思...

満足している点

コンパクトカー・エコカーに乗り換えを考えていた処、 試乗して…３回も！大満足☆ 走行性能、シートのフィット感、シンプルな内装、フロント＆リアの顔つき…イイかも！で納得☆ 安全装備◎走りが楽しい◎

不満な点

ハイオクで超エコとは言えない★ でもレガシィに乗ってましたから…笑 コンパクトカーとしては決してリーズナブルでは★ 国産コンパクトカーの様な収納・広さ・インテリア等 望めない★リアシートは決して広...

乗り心地

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手放しました ２０１０年３月購入で２０１１年１０月に手放しました。 評価項目的には４点だと思いますが総合的には３点です。その理由は下記の長所短所が明確

2011.11.5

総評

手放しました ２０１０年３月購入で２０１１年１０月に手放しました。 評価項目的には４点だと思いますが総合的には３点です。その理由は下記の長所短所が明確だからです。国産車であれば長所・短所の差が殆どないので...

満足している点

剛性の高さがあり、まるでタワーバーが付いているようなクイックなハンドリングと高速性能が高い。完全にボディがエンジンに勝っています。安全装備は充実しており、安心感があります。この辺が特出したところです。燃費...

不満な点

剛性が高い割にドノイズが大きい。それとＤＳＧ（７速）・・・・これ自体は非常に良くできたトランスミッションなのですが、渋滞などのgo/stop時のコントロールが非常に難しいのと坂道発進時に車が下がったりする...

乗り心地

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優等生だけど。。。 家の近所周辺の道が狭いため、家族で乗るにはコンパクトカーしか選択ができない為,欧州車・国産を含め色々なコンパクトカーに乗ってきまし

2011.11.5

総評

優等生だけど。。。 家の近所周辺の道が狭いため、家族で乗るにはコンパクトカーしか選択ができない為,欧州車・国産を含め色々なコンパクトカーに乗ってきました。 その経験から言えるのは間違いなくこのクラスNo....

満足している点

・1800ccクラスのトルク 　加速がよく同クラスコンパクトカーでは得られない気持ち良さが最高です。 ・安全装備の充実 　欧州車では当たり前ですが、国産車のコンパクトカー装備とは比べ物にならない装備です。...

不満な点

・街中走りのみの車でない 　コンパクトカーは街乗りが多いイメージがありますが、近くに買い物だけの為に使うと燃費は 　悪く、せっかくの1800ccクラスのトルクも行かせません。渋滞を多く走られる方は１２年４...

乗り心地

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家族所有の車(先代MC後モデル1.4コンフォートライン) 普段の街乗りではなかなかその良さに気付きませんが、長距離を走った時に真価を発揮します。

2011.10.20

総評

家族所有の車(先代MC後モデル1.4コンフォートライン) 普段の街乗りではなかなかその良さに気付きませんが、長距離を走った時に真価を発揮します。 ただ、街乗りだと燃費が悪いですね。 新型が燃費が良さ...

満足している点

長距離を走った時の疲労感が国産リッタカーとは全く違う事。 国産だとOPまたは設定無しの安全装備が全て標準装備。

不満な点

収納スペースがあまり無い。 燃費が悪い。

乗り心地

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この車の良し悪しはユーザーによる 1.2TSI　コンフォートライン、納車から1カ月たち2000ｋｍ走った感想です。 車に詳しくはないが、車好きな一般ユ

2011.10.8

総評

この車の良し悪しはユーザーによる 1.2TSI　コンフォートライン、納車から1カ月たち2000ｋｍ走った感想です。 車に詳しくはないが、車好きな一般ユーザーです。 短所をたくさん書いていますが、私は概ね満...

満足している点

☆サイズ コンパクトで、街中での取り回しは良い。また、駐車も楽です。 ☆加速 これは1200ｃｃの加速ではないです。2000回転くらいまで踏んでやればとんでもない加速をするので、非常に楽しいです。 また、...

不満な点

☆燃費 長所にも書きましたが、期待していた程ではありません。60ｋｍ～100ｋｍでの一定走行での瞬間燃費は25くらいですので、誰がどんなに頑張っても平均燃費で25を超えないということです。2000ｃｃのB...

乗り心地

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設計のポリシーが好きです。 エクステリアはカッチリしたデザインで国産の同クラスより優れていると思います。 インテリアは黒を基調としてシンプルで自分の中

2011.9.30

総評

設計のポリシーが好きです。 エクステリアはカッチリしたデザインで国産の同クラスより優れていると思います。 インテリアは黒を基調としてシンプルで自分の中では好みのデザインです。 信頼性や耐久性の事を無視すれ...

満足している点

あくまでも国産の同排気量、同クラスの中で比較した場合デザインを含め最高レベルと感じます。 燃費についてレビューで良いと言う人と悪いという人がいますが1200㏄ながらターボで加給して 1800㏄相当の排気量...

不満な点

外車ということで信頼性が不明です。 故障は覚悟してますが、どんな故障をするのか今から心配しています。 もとよりセカンドカーのデミオの買い替えなんで小さいとか狭いとかは短所ではありません。 キーレス、オート...

乗り心地

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ゴルフGTIとは全然違う ちょっと前になりますが試乗したときの印象を書きます。当方はすでにGOLFⅥ GTIを所有していますが、主に運転しているのが家

2011.9.21

総評

ゴルフGTIとは全然違う ちょっと前になりますが試乗したときの印象を書きます。当方はすでにGOLFⅥ GTIを所有していますが、主に運転しているのが家内なのでひょっとすると小さいPOLOのほうがよかったの...

満足している点

楽しいクルマです。踏めば出る出る。田舎の細い山道もびゅんびゅん走ります。挙動がきびきびしていて、なおかつ踏むとすぐに応えてくれるエンジン。スーパーチャージャー、素晴らしい。Dレンジでまったく不満ありません...

不満な点

でも趣味で乗るには外観に色気がないかなぁ。内装もGTIらしくしてくれてますが、いい意味のワルさがなく、スペック的には劣るけどアルファのMITOとかのほうがいいなぁ、なんて思いました。あとかなり硬い乗り心地...

乗り心地

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ドイツのクルマの良さ 車を運転してから50年になるオジンです。初就職したのが45年前のカーデイーラーで国産・外車（セダン・オープンカー・SUV・4tト

2011.8.27

総評

ドイツのクルマの良さ 車を運転してから50年になるオジンです。初就職したのが45年前のカーデイーラーで国産・外車（セダン・オープンカー・SUV・4tトラック・ジープ・バス）数えきれないくらいのクルマに乗り...

満足している点

車の走りがエンジンというのでなくモーターという表現が合っていると思います。 ＴＳＩ・ＤＳＧの組み合わせは今までになかった走りを体験できます。 部品はアウデイと共用部分が多いので心配要りません。あちこちにア...

不満な点

他の方と同じく後部座席は子供用と考えたほうが良いと思います。 ゴルフバックは片方のリアシートを倒し2～3本積めます。（2～3名乗車近距離） 運転席シートはデーラーオプションで選べると良いのですが・・ 街中...

乗り心地

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バランスのとれたクルマ 206からの買い替えに際して、207やC3、ミニ、フィットと乗り比べ、他にもミトやA1も 検討しましたが、最終的にポロに落ち着

2011.8.4

総評

バランスのとれたクルマ 206からの買い替えに際して、207やC3、ミニ、フィットと乗り比べ、他にもミトやA1も 検討しましたが、最終的にポロに落ち着きました。 正直、どのクルマにも良さがあり、どのクルマ...

満足している点

・TSIとDSG 　このクルマの良さはここにあるでしょう。 ・実用性 　案外、見た目より広いラゲッジスペースとか、実用性重視のコンパクトカーですね。

不満な点

・居住性 　特にリアシートの居住性は決して高くありません。コンパクトカーですし、そこは、まあ、 　割り切るしかないでしょう。個人的に、ここを重視しているわけではないので、あまり問題 　にしていません。

乗り心地

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