フォルクスワーゲン ポロ ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

大人のホットハッチ エコや低燃費オンリーで刺激がなく大人の車好きが乗る車が存在しない国産車と違って欧州車のこ のクラスは実に多種多彩で選び放題でしかも

2012.2.29

総評

大人のホットハッチ エコや低燃費オンリーで刺激がなく大人の車好きが乗る車が存在しない国産車と違って欧州車のこ のクラスは実に多種多彩で選び放題でしかも華やかなイメージがして楽しいですね。 ミトやルノーも良...

満足している点

・安全なボディや装備にメーカーの良心を感じます ・しっかりしたボディ ・このクラスにもＤＳＧ ・飽きがなく長く乗れそう

不満な点

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乗り心地

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購入後４００Kｍの感想 一年かけて検討し、最後に振るいに残った車です。 ２０００ｃｃ以下、４Dr、そこそこ走る事、燃費が良い事を条件に国産全メーカーと

2012.2.27

総評

購入後４００Kｍの感想 一年かけて検討し、最後に振るいに残った車です。 ２０００ｃｃ以下、４Dr、そこそこ走る事、燃費が良い事を条件に国産全メーカーと、近くにディーラーがある海外メーカー（BM/MB/FI...

満足している点

加速が良い・燃費はまだ解らないが、都内で１０ｋｍ/l以上は走りそうなんで文句はない。 ボディサイズが絶妙。乗れば解る広さと、都内の駐車場でありがたい車幅 オーディオのスピーカーは、これ以上を望むとしたら１...

不満な点

タイヤとホイルが貧弱・おいおいサイズアップの予定

乗り心地

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購入後、１年です 購入時、少し高いと感じましたがトラブルも無く未だに運転が楽しいです。 コンフォートラインでライト、エアコンはマニュアルですが全く不便

2012.2.27

総評

購入後、１年です 購入時、少し高いと感じましたがトラブルも無く未だに運転が楽しいです。 コンフォートラインでライト、エアコンはマニュアルですが全く不便は感じません。 初めての外車ですがこんなに日本車と違う...

満足している点

二人までの乗車利用であれば何も言う事は有りません。（後部座席は狭いです） 加速、カーブ、ブレーキ性能は十二分に良いです。 燃費は街中で普通に走って13キロくらいです。 街中ですれ違うポロは女性が多いのです...

不満な点

シートを倒す時の操作が大変面倒なのでなんとかしてほしい。 雨天時、ワイパーのビビりが気になる。

乗り心地

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ポロを購入し、納車までの代車も同じポロなので、日々乗ってみた感想です。 走れば走るほど燃費計の値が良くなっていく車って初めてなので、妙な感覚です。　

2012.2.22

総評

ポロを購入し、納車までの代車も同じポロなので、日々乗ってみた感想です。 走れば走るほど燃費計の値が良くなっていく車って初めてなので、妙な感覚です。　燃料計の癖がまだ分からないので、フルからなかなか下がら...

満足している点

シンプルでも存在感のあるデザイン。さり気なく各所にメッキパーツを採用している。 インテリアはオーソドックスだが、ドリンクホルダーが前席二人分になった事。 車重の軽さとトルクの太さでヒューっと小気味良く...

不満な点

加速時もエンジン音が静かなのは良い面でもあるが、 どのくらいの勢いで走っているのか体感的にわかりにくい。前輪の重量負担が少ないのとグリップが低めなのか 雨天は空走感というか空回り感が強い。 軽めでコ...

乗り心地

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１年半乗った感想です 買物と駅までの家族の送り迎え用に買って１年半が経過しました。従前はボーラに乗っていたのですが、ボーラが故障したのを機に、ボーラの

2012.2.16

総評

１年半乗った感想です 買物と駅までの家族の送り迎え用に買って１年半が経過しました。従前はボーラに乗っていたのですが、ボーラが故障したのを機に、ボーラの燃費が悪過ぎた（リッター５Kｍ程度）こともあり、買い換...

満足している点

コンパクトだけどプアでないイメージ。質実剛健なイメージ。・・・私個人にとっての長所です。以下、ボーラとの比較で長所を挙げます。ボーラは窓が全部落ちたけど、ポロはまだ落ちていません。ボーラはヘッドライトのプ...

不満な点

やはりボーラとの比較で短所を挙げます。ボーラよりハンドルが軽く、ドアの開閉も軽い・・・私の好み（重いのに慣れている）の問題で、国産車よりは重いです。クラスが違うので当然ですが、高速道路走行はボーラの方が「...

乗り心地

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ディーラー試乗してみて 乗ってみて、ものがいいのはすぐわかります。 車体がよくできているので、スピードを出しても揺れがあまりない。TSIエンジンもパワ

2012.2.12

総評

ディーラー試乗してみて 乗ってみて、ものがいいのはすぐわかります。 車体がよくできているので、スピードを出しても揺れがあまりない。TSIエンジンもパワーがあるので、余裕で走るし、車内も静かなので、いい意味...

満足している点

車内の静かさと安定した走り。車体がしっかりしている証拠ですね。

不満な点

クリープ現象が全くなかったので、少しぐらいあってもいいかなと思います。あと、バックのときに後ろが見づらいと感じました。慣れるまでは注意が必要かと思います（今の車との使い勝手の差かもしれませんが）。 あと、...

乗り心地

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嫁の嫁入り道具で付き合いは嫁よりもはるかに短いけど思い出に残る1台。現行の6Rに乗り換えたけどダイレクト感やハンドル握ってエンジンを掛ける時のわくわく

2012.2.6

総評

嫁の嫁入り道具で付き合いは嫁よりもはるかに短いけど思い出に残る1台。現行の6Rに乗り換えたけどダイレクト感やハンドル握ってエンジンを掛ける時のわくわく感は6Nの方がはるかに良い。このサイズとしては今のコン...

満足している点

ちょい乗りしかしないでオイル管理も適当でエンジン内にスラッジびっしりなのに、ほぼ毎回カタログ燃費の１㌔落ちは走るし、ダイレクト感とハンドルを握った時のわくわく感はたまらんね。エンジンも下からトルクがあって...

不満な点

ドリンクホルダーが無い。まぁ運転しながら飲み物飲むなってことだね（笑） 純正部品がアホみたいに高い。 エアクリ交換が面倒くさい

乗り心地

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５年目までは・・・ ２０代の頃からＶＷはジェッタⅡ、パサートヴァリアント、そして9Nポロときました。その間、いすゞ、ホンダ、トヨタ、ダイハツ、フィアッ

2012.2.6

総評

５年目までは・・・ ２０代の頃からＶＷはジェッタⅡ、パサートヴァリアント、そして9Nポロときました。その間、いすゞ、ホンダ、トヨタ、ダイハツ、フィアットも所有しました。 一時は「ＶＷが好きだ！」と胸を張っ...

満足している点

ボディ剛性くらいですね・・・

不満な点

私はＶＷを所有すると、必ず、足回りを社外品に交換してきました。・・・つまり、ノーマルがそれだけバツと感じました。 9Nに関しては4～5銘柄変えましたが、全然、納得出来ませんでした。 パワーも無く、交差点で...

乗り心地

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ポロ五つの賞知らない方へ 意外に知らない方がいますが、ポロ 1.2 TSIは数々の賞を取っています。 ・日本カーオブザイヤー２０１０～２０１１ 　「イ

2012.1.23

総評

ポロ五つの賞知らない方へ 意外に知らない方がいますが、ポロ 1.2 TSIは数々の賞を取っています。 ・日本カーオブザイヤー２０１０～２０１１ 　「インポートカーオブザイヤー受賞」 ・２０１１年次 　「Ｒ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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！外車雑誌のアオリ記事に注意！ まだ発売されたての頃、外車雑誌でアオリ記事やってましたね・・・。 ＦＩＴとＰＯＬＯの対決とか何とか・・・。 なんと！Ｆ

2012.1.21

総評

！外車雑誌のアオリ記事に注意！ まだ発売されたての頃、外車雑誌でアオリ記事やってましたね・・・。 ＦＩＴとＰＯＬＯの対決とか何とか・・・。 なんと！ＦＩＴよりＰＯＬＯに軍配が上がってました・・・。 ヒョウ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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それまで75馬力モデルしかなく、非力を感じていたのですが、このモデルから105馬力となり、必要十分となりました。エクステリアも含め、当分現行型や他車に

2012.1.20

総評

それまで75馬力モデルしかなく、非力を感じていたのですが、このモデルから105馬力となり、必要十分となりました。エクステリアも含め、当分現行型や他車に乗る気は起きません（AWD車、とくにクワトロにはグラッ...

満足している点

コンパクトでムダなし。 しっかりしたシートとドライビングポジション。 しっとりとしたしたステアリングフィール。（ゴルフ以上） ＤＳＧ（2009時点アウディＴＴ）よりダイレクト感のあるティプトロニック...

不満な点

電子式でもいいのでAWDがあれば・・・。（北海道在住でたまにスタックします。） 大衆車なので、レギュラーガソリン仕様であればいいな。

乗り心地

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現在も使用中 2005年末にディーラーの在庫車を購入。シルバーメタリックにオプションはサンルーフのみ。 当時マイナーチェンジをしたばかりの車両でしたが

2012.1.20

総評

現在も使用中 2005年末にディーラーの在庫車を購入。シルバーメタリックにオプションはサンルーフのみ。 当時マイナーチェンジをしたばかりの車両でしたが、中身は2002年登場時からほとんど変わっておらず。さ...

満足している点

☆安全装備 　当時、横滑り防止装置やカーテンエアバックを標準装備したコンパクトカーは皆無。（その代り、車両価格が高いけど） ☆内装の質感 　これまた、当時としてはぶっちぎり。コンパクトカーとしていい部類だ...

不満な点

☆エンジン 　馬力はなく、信号スタートで軽自動車に置いて行かれます。かといって燃費は悪く、当方の使用環境で8km/lくらい。1400ccとは思えない。しかもハイオク・・・。このエンジン、欧州車らしく高速に...

乗り心地

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ゴルフを購入しましたが… 最終的にゴルフ６を購入してしまいましたが、私は「ポロ」の方がよりベターな選択だったと今でも思っています。 …メインに妻が使う

2012.1.1

総評

ゴルフを購入しましたが… 最終的にゴルフ６を購入してしまいましたが、私は「ポロ」の方がよりベターな選択だったと今でも思っています。 …メインに妻が使うクルマなので、妻の意見「ポロは小さい」が優先してしまい...

満足している点

実用車として…最大限の機能を最小限のサイズで実現していると思います。 まず、「走る・曲がる・止まる」がサイズを超えて素晴らしい事。 実用性、それに見合った性能…全く持って隙が無いと思います。

不満な点

ない…のですが… ゴルフに比べて圧倒的に「燃費」の点でアドバンテージが無い事 …位でしょうか…

乗り心地

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GTIの試乗車が無かったのでとりあえずハイラインの試乗車に乗ってみましたが、大抵はこれで十分。でも飛ばせるコースじゃなかったので、よくわかりませんね。

2011.12.30

総評

GTIの試乗車が無かったのでとりあえずハイラインの試乗車に乗ってみましたが、大抵はこれで十分。でも飛ばせるコースじゃなかったので、よくわかりませんね。 安全装備とかは国産に比べるとデフォで充実してるので...

満足している点

アウディーの様なボッタクリ価格じゃない事。軽いけど不安定じゃない走行感覚。下がるシートポジション。ちょっと飛ばしたときはDSGは勝手にシフトダウンもするからラクチンだぁ。

不満な点

なんで3ドアボディーが無いの？シートはデブ対応なの？メンテナンスはロングドレンでしかやってくれないの？DSGはチンタラ走りはちょっとよろしく無いかも。 こっちじゃ旧ヤナセなディーラーなので、営業担当...

乗り心地

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唯一無二の正しい車 友人の車選びに付き合い、日産ジュークターボやスバルインプレッサに続いて試乗しました。 現在僕はVWジェッタユーザーですが、ジェッタ

2011.12.29

総評

唯一無二の正しい車 友人の車選びに付き合い、日産ジュークターボやスバルインプレッサに続いて試乗しました。 現在僕はVWジェッタユーザーですが、ジェッタの前にはポロの旧モデル（9N前期）を所有していました。...

満足している点

何の変哲もないシングルカムエンジンに小さなターボを加えることでトルクバンドを広くする。 広いトルクバンドを活かす為に高効率のトランスミッションを組み合わせる。 ポロの燃費向上システムは大雑把にいえばこれだ...

不満な点

ゴルフと同じオルガン式ペダルを採用して欲しい。吊り下げペダルはつかれます。 他のレビュアーの方の投稿にDSGがギクシャクするという書き込みがあります。 恐れながら申し上げますが、車の構造を理解してアクセル...

乗り心地

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5ヶ月目の感想 最初の１ヶ月目の感想と比較すると短所は減ったように感じるのが正直な意見です。 国産からの乗換えだったので、慣れて来たのかも知れません。

2011.12.25

総評

5ヶ月目の感想 最初の１ヶ月目の感想と比較すると短所は減ったように感じるのが正直な意見です。 国産からの乗換えだったので、慣れて来たのかも知れません。 変わらず言えることはこの車は、コンパクトカーNo.1...

満足している点

燃費◎ 五ヶ月での平均が17km/Lです。高速３割、街中７割ぐらいです。 特にエコ運転に努めず出た結果なので十分な結果だと思います。 カタログ値に近い値ですが、エコ運転に努めれば、カタログ値を超える事もあ...

不満な点

デザインが無難 欧州車にしては特徴が無いように思います。（フィアット、プジョーなどと比べて） 国産車よりは個性があると思いますが、五ヶ月経ってもちょっと、物足らないように感じたので エアロをつけて、納得し...

乗り心地

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　デザインでは高得点とは言い難いですが、さすが質実剛健のドイツ車です。走らせて高揚感を得るというタイプではなく、まさに「日常の足」としてピッタリだと思

2011.12.18

総評

　デザインでは高得点とは言い難いですが、さすが質実剛健のドイツ車です。走らせて高揚感を得るというタイプではなく、まさに「日常の足」としてピッタリだと思います。左足を使いたくない人には苦痛かも知れませんけど...

満足している点

　ドイツ車らしくシャシー性能がすこぶる高いです。チェック柄のシート、赤く縁取りされたシートベルトもお洒落。エンジンは低回転からモリモリ。シフトフィーリングも爽やか。カーテンエアバッグやＥＳＰ標準装備など、...

不満な点

　インパネ周りのデザインは質素というか殺風景というか。青いメーターはキレイですが、夜闇に溶け込んでしまって見え辛いことも。フライホイールが超重いのか、エンジンのレスポンスはあまり良くはなく、エンブレも弱い...

乗り心地

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このサイズで、実用的なホットハッチはほとんどない。しかも、ハイオクではあるが、燃費も良い。 ただ個人的な好みの問題だが、きびきび走って速いけど、運転

2011.12.7

総評

このサイズで、実用的なホットハッチはほとんどない。しかも、ハイオクではあるが、燃費も良い。 ただ個人的な好みの問題だが、きびきび走って速いけど、運転する楽しさ的には正直微妙な線。 あと50万ぐらい安け...

満足している点

・軽い。速い。 ・そこそこ実用に耐える。 ・ホットハッチにしては燃費が良い。 ・精悍なデザイン

不満な点

・足が硬い。本当に硬い。 ・ステアリングインフォメーションがいまいち。 ・5ドアだけど、後部座席はおまけみたいなもの。 ・高い。

乗り心地

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コンフォートライン納車されました。 納車後、２週間で９２２㎞の第一段階の慣らしを終了。エンジン回転は２０００回転を上限目安にしました。消費したガソリン

2011.11.21

総評

コンフォートライン納車されました。 納車後、２週間で９２２㎞の第一段階の慣らしを終了。エンジン回転は２０００回転を上限目安にしました。消費したガソリンは合計で58.54ﾘｯﾄﾙ　　15.75KM/ﾘｯﾄﾙ...

満足している点

デザインがシンプル。　外観も内装の装備、デザインも嫌味がない。 　　　　　　　　　　　車高も低く安定感のあるスタイル。　なぜ国産メーカーにできない？ 車に見合ったパワー。　安全面やストレスを考えたら、この...

不満な点

コンフォート 所有のメインのCX-7とは対極線にあります。 CX-7と比べて タイヤ・ボディーの大きさ　　　半分　　　ポロが軽自動車に見えます。 パワー　　　　　　　　　　　　半分　　　瞬発力、伸びとも全...

乗り心地

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全く問題なしです。 長年乗っていたA160が突然のミッション破壊により廃車となった為、半分はその場しのぎの為に購入。安い割りには安っぽくないのが気に入

2011.11.15

総評

全く問題なしです。 長年乗っていたA160が突然のミッション破壊により廃車となった為、半分はその場しのぎの為に購入。安い割りには安っぽくないのが気に入りました。

満足している点

コンパクトでタイトなスタイリングと可愛いカラーリング（ブルー）で古さを感じません。 室内もコンパクトですが、シートはAクラスよりもすわり心地が良く、長距離も楽ですね。 ダッシュボードの質感も良く、メーター...

不満な点

狭いです。 A160と全幅で数センチ、全長はほぼ同じなのにかなり狭く感じます。シートが大柄なせいもあるでしょうけど、174cmの私が座ると右ドアが肘にぶつかるような、、そんな狭さです。慣れればなんでもない...

乗り心地

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