フォルクスワーゲン ポロ ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

ホットハッチ 日本車で言えばスイフト、ヴィッツなどと同じ５ナンバーサイズに収まるコンパクトボディーに1,8リッターターボを積んでますからスゴく軽快に走

2012.8.2

総評

ホットハッチ 日本車で言えばスイフト、ヴィッツなどと同じ５ナンバーサイズに収まるコンパクトボディーに1,8リッターターボを積んでますからスゴく軽快に走ってくれます。 エンジン特性としてはドッカンターボに近...

満足している点

ESP,サイドエアバックなど充実した安全装備 チェック、赤スティッチなどGTIらしいオシャレな内装 適度な硬さでよく粘る足回り 重低音の効いた排気音

不満な点

ライトの暗さ 室内収納の無さ ブレーキタッチがふわふわ アフターパーツが高いor無い

乗り心地

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最高に面白い車 2012年モデルです。 購入前の候補車は86、スイフトスポーツ。どちらも良く曲がり、運転が楽しい車ではあったが、パワーがないのは否めな

2012.7.20

総評

最高に面白い車 2012年モデルです。 購入前の候補車は86、スイフトスポーツ。どちらも良く曲がり、運転が楽しい車ではあったが、パワーがないのは否めなかった。過去、180ＳＸ、Ｓ14シルビアのターボ車及び...

満足している点

○2012年モデルだからでしょうか？ネットに出ている不具合はまったくなし。 　エンジンオイルの減りも極端に悪くはなく3000kmで1Ｌ減るぐらい。これなら許容範囲。 ○ＤＳＧの出来も完成度高いと思う。ＭＴ...

不満な点

○後部座席が狭い。 ○オートクルーズ、プッシュエンジンスタート、オートワイパー、オートライトがない。 　ハンドルにオーディオ操作スイッチがない。 ○ついつい楽しくて乗りすぎてしまい、ガソリン代の請求額がこわい。

乗り心地

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残念な出会いとなりました。 コスト意識ばかりが高い国産のコンパクトカーに飽きたらず、走りと仕上がりのしっかりした車を求めて出たばかりのポロGTIを選び

2012.7.1

総評

残念な出会いとなりました。 コスト意識ばかりが高い国産のコンパクトカーに飽きたらず、走りと仕上がりのしっかりした車を求めて出たばかりのポロGTIを選びました。余り台数が入ってきておらず試乗も出来ませんでし...

満足している点

・ノーマルのポロよりやや遊び心のあるスタイル。 ・ノーマルのポロほど渋すぎない内装。 ・変速が素早く、オートマ、CVTなどのもわっとしたつながり感とは異なりダイレクトに反応してくれるDSG。 ・コンパクト...

不満な点

・2ヶ月で2リットル減ってしまうというとんでもないオイル消費。専用オイル指定のため毎回ディーラーに通わなくてはなりません。 ・タイヤハウスのデザインの関係か、路面のハネ上げですぐボディーが汚れてしまう。雨...

乗り心地

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５ナンバーコンパクトになにを求めるかで人によって評価は割れるクルマだが、小さく走りがよいクルマという意味においては現在国産車で肩を並べるものはスイフト

2012.6.3

総評

５ナンバーコンパクトになにを求めるかで人によって評価は割れるクルマだが、小さく走りがよいクルマという意味においては現在国産車で肩を並べるものはスイフトスポーツくらいしかいないと思う。 それでも単純なエン...

満足している点

○エクステリア ・過度に奢らず質実剛健である。 ・飽きがこないデザイン。 ○インテリア ・華美に過ぎずシックにまとめあげられている。 ・長時間の乗車でも疲れにくいフロントシート。 ○装備 ・...

不満な点

●エクステリア ・ハイラインと見かけがさほど変わらないので、アピール力がいまいち。 ・設定カラーが少ない。 ●インテリア ・シンプルではあるが、値段の割に豪華ではない。 ●装備 ・実用面は十分...

乗り心地

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ダイレクト感　最高です！ 私自身飛ばし屋の類いでは無く、ごく普通のドライバーですが、しっかりと作られたクルマをマニュアルで運転してみたいという思いでP

2012.5.30

総評

ダイレクト感　最高です！ 私自身飛ばし屋の類いでは無く、ごく普通のドライバーですが、しっかりと作られたクルマをマニュアルで運転してみたいという思いでPOLO GTI（MT）3ドアを購入しました。 購入後5...

満足している点

トルク感！3ドアハッチのボディデザイン！エンジン音のチューニング！チェック柄のシート！ ピカピカで美しい塗装！ そしてなんと言っても5速マニュアル★　一時代前の傑作車かと。。細部も良く出来てます。 足回り...

不満な点

ロードノイズが大きい。（タイヤの銘柄で激変します）まれにバックギアに入りにくい。 純正ルーフキャリアが無い。ディーラーの対応が富裕層重視な感じ。。

乗り心地

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VWまたまたワールド賞 ゴルフ、ポロに続いて今年日本で発売予定の"UP"が「ワールドカーオブザイヤー」を取りました！ ポロは「ワー

2012.5.4

総評

VWまたまたワールド賞 ゴルフ、ポロに続いて今年日本で発売予定の"UP"が「ワールドカーオブザイヤー」を取りました！ ポロは「ワールドカーオブザイヤー」以外に４つの賞を貰って特例ですが、何度もこの賞を貰っ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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奥様の車だが・・・ 値段、総評的に自分的にOKです。ただ、人により異なります。国産車ではなくドイツ車でしかも通常と違う仕様なので（DSG等）考えて購入

2012.5.3

総評

奥様の車だが・・・ 値段、総評的に自分的にOKです。ただ、人により異なります。国産車ではなくドイツ車でしかも通常と違う仕様なので（DSG等）考えて購入しましょう。メーカー事の拘りや国民性の違いが有ります。...

満足している点

・乗ると楽しい。 ・それなりに走る。カマロ3.8　ベンツｃ２４０　ヴィッツ1.3と比べて ・燃費計が付いていて燃費努力をするのも楽しい。通常15ｋｍ前後（実測） ・側（外見が好き） ・足固め（長所、短所？...

不満な点

・燃費が特に良くはない。（カタログ上） ・DSGの音が気になる。1-2の変速時 ・足固め（長所、短所？） ・坂道発進下がります。基本MTなので ・ドイツ車らしく前席はOK。後席は狭い

乗り心地

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ウサギのようなクルマ 2012年の2月に試乗しました。 降雪地域のためBS製のスタッドレスタイヤが装着されてました。 試乗は乾燥路・凍結路・積雪路でm

2012.4.30

総評

ウサギのようなクルマ 2012年の2月に試乗しました。 降雪地域のためBS製のスタッドレスタイヤが装着されてました。 試乗は乾燥路・凍結路・積雪路でmax70km/hで走りました。 動力性能とリアが跳ねる...

満足している点

①軽いボディ＋ターボの組み合わせで動力性能が良い 　発進にもたつきなく、ターボが効き始める回転数に達するとスイスイ進みます。 ②荷室がそれなりに広い ③5ナンバーに収まって、取り回ししやすい 　最近のBセ...

不満な点

①リアが跳ねる 　　　ダンパーがイマイチ？ 　　　トーションビーム式でも追従性と安定性の両立は可能なはずです ②コストパフォーマンス

乗り心地

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ゴルフⅡの新型 20数年（ゴルフⅡ２台、ジェッタ１台乗りました。） ぶりにＶＷポロTSIコンフォートを増車しました。走りが この性能でこの価格、ヴァー

2012.4.28

総評

ゴルフⅡの新型 20数年（ゴルフⅡ２台、ジェッタ１台乗りました。） ぶりにＶＷポロTSIコンフォートを増車しました。走りが この性能でこの価格、ヴァーゲンプライスですねー 走りがいい、燃費がいい ホンダフ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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TSIコンセプトを貫き通すためのクルマ ターボ過給機は部品単価が恐ろしく高い故に、国産メーカーはコスト要件の厳しいBセグメントカーにはなかなか採用しな

2012.4.23

総評

TSIコンセプトを貫き通すためのクルマ ターボ過給機は部品単価が恐ろしく高い故に、国産メーカーはコスト要件の厳しいBセグメントカーにはなかなか採用しないのですが、フォルクスワーゲンのTSIコンセプトとって...

満足している点

【其の一】TSIエンジンの元気な走り 余計な機構を省いたシンプルなTSIエンジンとしたせいなのか、唐突に始まるターボ効果は正直違和感があるのですが、それを差し引いても元気活発な走りはこのクラスでは随一でし...

不満な点

【其の一】同エンジンを搭載するゴルフ・トレンドラインと比較すると・・・ コストの問題で仕方ないとはいえ、リアサスは「トーションビーム付トレーリングアーム」なので、マルチリンクを採用しているゴルフと比べると...

乗り心地

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アイドリングストップに評価分かれる 2010年製Polo1.2TSI、2回目のサービスプログラムで1時間半程、プログラムの書き換えに行きましたので、P

2012.4.15

総評

アイドリングストップに評価分かれる 2010年製Polo1.2TSI、2回目のサービスプログラムで1時間半程、プログラムの書き換えに行きましたので、PoloとGolfのブルーモーション車を試乗しました。 ...

満足している点

信号待ち時、平均燃費計が下がらないので心臓によい

不満な点

エンジンの再スタート時音が結構します。 エンジンの再スタート時のタイムラグが少しあり、右折の際慣れが必要です。 バッテリーに充電の為か、エンジンの回転数がやや高く、従来車よりがらがらエンジン音が気になりま...

乗り心地

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嫉妬しなくていい廉価版 6Rポロの1.4が試乗車になったとき高速道路を走らさせてもらい(一区間自腹で払いましたよ)、「こりゃええ車や！」とこの度60回

2012.4.12

総評

嫉妬しなくていい廉価版 6Rポロの1.4が試乗車になったとき高速道路を走らさせてもらい(一区間自腹で払いましたよ)、「こりゃええ車や！」とこの度60回ローンで1.2TSiを購入しました。

満足している点

エクステリア、インテリアに満ちた上質感と安心感、コンパクトカーといえるサイズ

不満な点

ハイオク指定と聞くだけで拒絶反応を示す人がいる、どうしてもオートエアコンじゃなきゃいやな人はハイラインを買ってね。

乗り心地

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個人的には正解でした ダイハツ　コペンに9年間乗り次の車としてミニワンとポロを比較検討しました。 最終的にペーパードライバーの娘も運転を始めたいという

2012.4.12

総評

個人的には正解でした ダイハツ　コペンに9年間乗り次の車としてミニワンとポロを比較検討しました。 最終的にペーパードライバーの娘も運転を始めたいという希望と、4ドア、燃費、乗りやすさ 等からポロを購入しま...

満足している点

●車内の静かさ、高速の安定性、シートの良さ(コペンでは腰が痛くなったがポロでは大丈夫です) ○視界の良さ(あくまでもコペンと比べてなので当たり前かも知れません-笑) ●DSG　やっぱりトルコンのATと違い...

不満な点

●奥が高くなっている駐車場にバックで入れる時、途中で止まると次に動き出す際、一瞬前進してしまいます(DSGの制御が？と思いますが、まあ、愛嬌というところです) ○メーターパネルの照明(バックライト)が急に...

乗り心地

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6ｎﾎﾟﾛも珍しくなってきました 当時彼女だった妻の最初の車を探していました。ｵﾍﾟﾙｳﾞｨｰﾀとﾎﾟﾛに絞って中古車めぐりをして、ｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽ

2012.4.8

総評

6ｎﾎﾟﾛも珍しくなってきました 当時彼女だった妻の最初の車を探していました。ｵﾍﾟﾙｳﾞｨｰﾀとﾎﾟﾛに絞って中古車めぐりをして、ｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽを頼めそうなお店が扱っていたﾎﾟﾛにしました｡その時既...

満足している点

(本当のことはわかりませんが)いかにも高いﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性を感じさせる前席ﾄﾞｱの閉める重い音｡ﾄﾞｱやﾊｯﾁｹﾞｰﾄの取り付け金具なんか立派ですよ｡多分鋳物ですかね｡ﾊﾝﾄﾞﾙやｱｸｾﾙの重い操作感覚が...

不満な点

他の方の指摘がある窓落ち(未遂)は３回（運転席側2回､助手席側1回）ありましたが､異音がするのですぐわかりますので未然に対処しましたが､構造上の問題でしょうね｡最新型と比較すると街乗8km/Lを切る燃費｡...

乗り心地

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ﾀﾞｳﾝｻｲｻﾞｰには持ってこいの一台です。大きな車から乗り換えても走りに不満は出ないでしょう。国産車ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰのように走りに妥協する事はありま

2012.4.4

総評

ﾀﾞｳﾝｻｲｻﾞｰには持ってこいの一台です。大きな車から乗り換えても走りに不満は出ないでしょう。国産車ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰのように走りに妥協する事はありません。

満足している点

小回り効いて街乗りﾗｸﾗｸ！高速乗れば追い越し車線をｽﾄﾚｽなく走れる！ｽﾍﾟｯｸからは想像できない走りをしてくれます。日本のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰにはない質感の良さもお気に入り。

不満な点

ｴﾝｼﾞﾝが静かすぎて、DSGの作動音が気になるぐらい。

乗り心地

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楽しい車です！ 昨年の6月末に契約し、クリスマス直前の12月23日に納車され、現在3,500kmほど走行しました。今までドイツ車を数台乗り継いできまし

2012.3.24

総評

楽しい車です！ 昨年の6月末に契約し、クリスマス直前の12月23日に納車され、現在3,500kmほど走行しました。今までドイツ車を数台乗り継いできましたが、運転することがこんなに「楽しい～！」と思った車は...

満足している点

・小さいけれど、大きな車に乗ってるような安心感。ボディは勿論、シャシー剛性もやっぱり 　ドイツ車のソレである。 ・Ｓモード走行時、強めに減速していくとフォン！フォン！とブリッピングしてくれる♪ ・GTIは...

不満な点

・思った以上にオイルを食う。既に1.5リッター程ディーラーで継ぎ足してもらいました。 　1ヶ月で1,000km以上走ってしまう方は、サービスプラスに加入した方が良いと思います。 　ディーラーの話では、１万...

乗り心地

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今までのクルマの中で最高です。 以前レンタカーでの仕事を経験していたので恐らく普通よりたくさんのクルマを乗って来ました。 軽、小型車、セダン、スポーツ

2012.3.16

総評

今までのクルマの中で最高です。 以前レンタカーでの仕事を経験していたので恐らく普通よりたくさんのクルマを乗って来ました。 軽、小型車、セダン、スポーツカー、高級車と呼ばれるもの、トラック、トラクター、レー...

満足している点

１．1.2Ｌなのにこの加速感！！ 　　燃費とのバランス、まさにこれは魔法の領域です。 ２．ハンドルのクセのなさ 　　ＶＷ全般に言えることですがほぼすべてのクルマで外車特有のクセが全くありません。 ３．デザ...

不満な点

特に無いですが・・・ 強いて言うなら坂道の時にＤＳＧが色々考え事をしてギクシャクするくらいでしょうか。 でもこれは運転者がカバーできるところです。

乗り心地

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一年ちょい乗ってみて 納車直後は、アクセル踏んでも加速しなくなる カタカタ音がするなどトラブルがあり 失敗したかなぁと思ったもんですが、最近は快調です

2012.3.11

総評

一年ちょい乗ってみて 納車直後は、アクセル踏んでも加速しなくなる カタカタ音がするなどトラブルがあり 失敗したかなぁと思ったもんですが、最近は快調です。 手放すので記念に感想でも。 今までの車暦はEG6、...

満足している点

*フロントからみたデザインの良さ *小型車にしては、満足できる内装 *二人乗車なら不満のない動力性能 *そこそこ良い燃費15,6（FITと大差なし） *高速での安定感（若干、硬めの足回り） *室内の静かさ...

不満な点

*性能、内装など総合的なコストパフォーマンスの悪さ *後席の狭さ *荷物の載らなさ *テールランプのカッコ悪さ・・・ *高速の段差でのつきあげ感 *ブレーキフィールが個人的にはあわなかった

乗り心地

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The King of Compact Car 世界的なデザイナーによる秀逸なデザイン。質感のある内装。高度な安全性。高速でも安定した走破能力。すべて

2012.3.6

総評

The King of Compact Car 世界的なデザイナーによる秀逸なデザイン。質感のある内装。高度な安全性。高速でも安定した走破能力。すべてが高いレベルで癒合したコンパクトカーです。 お金が許す...

満足している点

３００km以上走行しても全く疲れないシートの出来の良さ。雨の日の高速のカーブでも安心してブレーキを踏める安定性。 十二分な安全装備。美しいスタイル（特にリア）。

不満な点

できればクルーズコントロールをつけてもらいたい。オプションでもつけられないのは残念

乗り心地

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２年で手放すことに ドイツ車はシートが良いのでポロの前にも２０年近く乗ってきました。現行ポロが出たときも外観が気に入って発表と同時にあまり検討もせず購

2012.3.4

総評

２年で手放すことに ドイツ車はシートが良いのでポロの前にも２０年近く乗ってきました。現行ポロが出たときも外観が気に入って発表と同時にあまり検討もせず購入しました。 しかし、ポロはシートは小さすぎてどんなに...

満足している点

エンジン音やロードノイズが良く抑えられている。 軽快感のある乗り心地。 安全装備が充実している。 ＶＷご自慢のＤＳＧのシフトフィーリング（渋滞は苦手）

不満な点

長距離で疲れるシート 狭い後席（２年間で数回しか使用していませんが・・・） 意外と低い車体剛性（最近ギシギシ・コトコト音がするようになった）

乗り心地

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