フォルクスワーゲン ポロ ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

代車で一月乗ってます。 買い替えのつなぎで乗っています。 ずいぶん前に、後輩の乗っていたゴルフⅢを思い出しました。 そういえば、インパネは共通？ まあ

2012.10.10

総評

代車で一月乗ってます。 買い替えのつなぎで乗っています。 ずいぶん前に、後輩の乗っていたゴルフⅢを思い出しました。 そういえば、インパネは共通？ まあ、前時代のドイツ車ですね。 実走行距離25,000キロ...

満足している点

・エンジン自体は元気で、パワー感はあります。 ・ATもダイレクト感があり、今のデュアルクラッチのようなギクシャクがありません。 ・味気ない内装は実は好きです。 ・古いけど、なんか洒落た外観。

不満な点

・ドイツ車なのでしょうがないが、パワーウィンドゥの位置。 ・やっぱり、日本輸入車は、ウインカー・ワイパー入替えてほしい、メーカー怠慢。 ・リッター9キロの燃費は、当時は標準？ ・・・・10年前でもやっぱり...

乗り心地

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評論家はいくら貰っているのだろう？ 評論家に「この価格はバーゲン」と言わせる為にいくら金を配っているのだろう？ その分のコストが上乗せされているから高

2012.10.9

総評

評論家はいくら貰っているのだろう？ 評論家に「この価格はバーゲン」と言わせる為にいくら金を配っているのだろう？ その分のコストが上乗せされているから高いのかな？ ネットでワーゲン車絶賛してる人は、ワーゲン...

満足している点

よく壊れるのでディーラーが好きな人はたくさんディーラーに行けます。

不満な点

・とにかく故障のオンパレード ・安っぽいくせにとにかく高い ・このクラスでハイオク仕様？ ・日本なのに左側ウインカー？日本で売る気ある？ ・窓が落ちるwww

乗り心地

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粗悪品 とにかくよく止まりました。 サービスキャンペーン(リコール)は何度もありディーラー通いは当たり前 史上最悪品質の車です！ 128万円の逆輸入車

2012.10.8

総評

粗悪品 とにかくよく止まりました。 サービスキャンペーン(リコール)は何度もありディーラー通いは当たり前 史上最悪品質の車です！ 128万円の逆輸入車、スズキ、スプラッシュに完敗(--;) 高い価格、低い...

満足している点

なし

不満な点

書くとキリがない。

乗り心地

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楽しいクルマです 9年乗ったPASSAT　WAGON　4Mからの乗換えです。2,000kmを走行しましたのでレビューします。 中学生だった娘も免許を取

2012.9.15

総評

楽しいクルマです 9年乗ったPASSAT　WAGON　4Mからの乗換えです。2,000kmを走行しましたのでレビューします。 中学生だった娘も免許を取り、PASSATは少々持て余し気味でしたので、思い切っ...

満足している点

■軽快なエンジンとダイレクト感のあるDSG。Dモードはエコ志向ですが、Sモードやマニュアル操作でキビキビした走行が楽しめます。国産車のCVTと比較するとダイレクト感が違います。若い頃に戻ってコーナーリング...

不満な点

■エンジン音が官能的？ではなく、ややモワッとした印象。 ■DSGは慣れが必要。ゆっくりアクセルを踏むと直ぐに2速に。そこからトントンとシフトアップします。クリープはありますが、急坂での坂道発進はサイドブレ...

乗り心地

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手足の一部のような車でした 98年に154万円から160万円に値上げになった直後に買いました。ラジオもパワーウィンドウもついてなくて160万円は高い気

2012.9.6

総評

手足の一部のような車でした 98年に154万円から160万円に値上げになった直後に買いました。ラジオもパワーウィンドウもついてなくて160万円は高い気もするし、エンジンはうるさい、乗り心地は悪い、納車１週...

満足している点

あまり回さなくてもグイグイ加速する、低い回転でトルクのあるエンジン。 アクセル、ステアリング、ブレーキが重くて長時間乗っても疲れにくい。 シートの出来が良くて、やはり長時間乗っても疲れにくい。 燃費が良い...

不満な点

納車1週間もしないで、ツイーターのカバー（金属のメッシュ）が外れた。 オーディオが、ときどき左側のスピーカーの音が小さくなる。ボリュームを一気に上げると一時的に直ります。 ソニー製以外の社外オーディオを使...

乗り心地

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ポロＴＳＩ、この程度の車か ザ・ビートルを試乗していてとても良かったので ポロも良いのだろうなと思って試乗したら。 外車の中ではダントツにデキが悪い車

2012.9.2

総評

ポロＴＳＩ、この程度の車か ザ・ビートルを試乗していてとても良かったので ポロも良いのだろうなと思って試乗したら。 外車の中ではダントツにデキが悪い車という印象でした。。

満足している点

フロントマスクがカッコイイ シートの座り心地がいい。

不満な点

まず乗り込んでみて、質感が普通すぎたので、拍子抜けしました。 走ってみると、足が硬いため、不快感を増幅させます。しなやかな足を期待していたのでガッカリしました。 なんといっても、エンジン、何なんでしょう。...

乗り心地

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これで良い、これが良い 投稿をアップデートしたらグレードが選択できない…。GTIです。 1700kmほど、街、田舎、峠、高速を走りました。 端正で飽き

2012.8.28

総評

これで良い、これが良い 投稿をアップデートしたらグレードが選択できない…。GTIです。 1700kmほど、街、田舎、峠、高速を走りました。 端正で飽きの来ないデザイン、高いインテリアの質感、過不足ない動力...

満足している点

・端正なエクステリアデザイン。 ・濡れた感じの滑らかなキャンディホワイト色 ・キセノンヘッドライトのポジショニングLEDが今風。 ・低速での右左折でスタティックコーナリングライトが照度を増してくれる。（L...

不満な点

・もう少しかっちり利いてほしいブレーキ ・降車時にギギッと異音がする後輪ブレーキ（ディーラー曰く、よく問い合わせを受けるとか。） ・ただ赤く塗っただけ（？）のブレーキキャリパー ・ブレーキダストがやたら多...

乗り心地

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いい車と思いましたが乗ってみて雑誌で絶賛されすぎと思いました イイところだけ取り上げて悪いところ見てないの？正直国産コンパクトの方がいいところも多く

2012.8.19

総評

いい車と思いましたが乗ってみて雑誌で絶賛されすぎと思いました イイところだけ取り上げて悪いところ見てないの？正直国産コンパクトの方がいいところも多くあり信頼性やら加味すると５０歩１００歩の出来。

満足している点

評判にたぐわない走りの良さ 中速域からのターボによる加速が気持ちいい シフトチェンジのスムーズさ、ハンドルの応答性がリニアでタッチも軽く扱いやすい ブレーキの効きがかなりいい エクステリアも好み、...

不満な点

DSGは徐行レベルの低速では扱いにくい（クリープ弱すぎ）、エンブレが弱い（２段落しでも全然効かない）、MTモードがイマイチ（エンジン音が聞こえにくく回転数での切り替えもしにくい正直空気）ドアミラーが見悪い...

乗り心地

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ホットハッチ 日本車で言えばスイフト、ヴィッツなどと同じ５ナンバーサイズに収まるコンパクトボディーに1,8リッターターボを積んでますからスゴく軽快に走

2012.8.2

総評

ホットハッチ 日本車で言えばスイフト、ヴィッツなどと同じ５ナンバーサイズに収まるコンパクトボディーに1,8リッターターボを積んでますからスゴく軽快に走ってくれます。 エンジン特性としてはドッカンターボに近...

満足している点

ESP,サイドエアバックなど充実した安全装備 チェック、赤スティッチなどGTIらしいオシャレな内装 適度な硬さでよく粘る足回り 重低音の効いた排気音

不満な点

ライトの暗さ 室内収納の無さ ブレーキタッチがふわふわ アフターパーツが高いor無い

乗り心地

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最高に面白い車 2012年モデルです。 購入前の候補車は86、スイフトスポーツ。どちらも良く曲がり、運転が楽しい車ではあったが、パワーがないのは否めな

2012.7.20

総評

最高に面白い車 2012年モデルです。 購入前の候補車は86、スイフトスポーツ。どちらも良く曲がり、運転が楽しい車ではあったが、パワーがないのは否めなかった。過去、180ＳＸ、Ｓ14シルビアのターボ車及び...

満足している点

○2012年モデルだからでしょうか？ネットに出ている不具合はまったくなし。 　エンジンオイルの減りも極端に悪くはなく3000kmで1Ｌ減るぐらい。これなら許容範囲。 ○ＤＳＧの出来も完成度高いと思う。ＭＴ...

不満な点

○後部座席が狭い。 ○オートクルーズ、プッシュエンジンスタート、オートワイパー、オートライトがない。 　ハンドルにオーディオ操作スイッチがない。 ○ついつい楽しくて乗りすぎてしまい、ガソリン代の請求額がこわい。

乗り心地

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残念な出会いとなりました。 コスト意識ばかりが高い国産のコンパクトカーに飽きたらず、走りと仕上がりのしっかりした車を求めて出たばかりのポロGTIを選び

2012.7.1

総評

残念な出会いとなりました。 コスト意識ばかりが高い国産のコンパクトカーに飽きたらず、走りと仕上がりのしっかりした車を求めて出たばかりのポロGTIを選びました。余り台数が入ってきておらず試乗も出来ませんでし...

満足している点

・ノーマルのポロよりやや遊び心のあるスタイル。 ・ノーマルのポロほど渋すぎない内装。 ・変速が素早く、オートマ、CVTなどのもわっとしたつながり感とは異なりダイレクトに反応してくれるDSG。 ・コンパクト...

不満な点

・2ヶ月で2リットル減ってしまうというとんでもないオイル消費。専用オイル指定のため毎回ディーラーに通わなくてはなりません。 ・タイヤハウスのデザインの関係か、路面のハネ上げですぐボディーが汚れてしまう。雨...

乗り心地

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５ナンバーコンパクトになにを求めるかで人によって評価は割れるクルマだが、小さく走りがよいクルマという意味においては現在国産車で肩を並べるものはスイフト

2012.6.3

総評

５ナンバーコンパクトになにを求めるかで人によって評価は割れるクルマだが、小さく走りがよいクルマという意味においては現在国産車で肩を並べるものはスイフトスポーツくらいしかいないと思う。 それでも単純なエン...

満足している点

○エクステリア ・過度に奢らず質実剛健である。 ・飽きがこないデザイン。 ○インテリア ・華美に過ぎずシックにまとめあげられている。 ・長時間の乗車でも疲れにくいフロントシート。 ○装備 ・...

不満な点

●エクステリア ・ハイラインと見かけがさほど変わらないので、アピール力がいまいち。 ・設定カラーが少ない。 ●インテリア ・シンプルではあるが、値段の割に豪華ではない。 ●装備 ・実用面は十分...

乗り心地

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ダイレクト感　最高です！ 私自身飛ばし屋の類いでは無く、ごく普通のドライバーですが、しっかりと作られたクルマをマニュアルで運転してみたいという思いでP

2012.5.30

総評

ダイレクト感　最高です！ 私自身飛ばし屋の類いでは無く、ごく普通のドライバーですが、しっかりと作られたクルマをマニュアルで運転してみたいという思いでPOLO GTI（MT）3ドアを購入しました。 購入後5...

満足している点

トルク感！3ドアハッチのボディデザイン！エンジン音のチューニング！チェック柄のシート！ ピカピカで美しい塗装！ そしてなんと言っても5速マニュアル★　一時代前の傑作車かと。。細部も良く出来てます。 足回り...

不満な点

ロードノイズが大きい。（タイヤの銘柄で激変します）まれにバックギアに入りにくい。 純正ルーフキャリアが無い。ディーラーの対応が富裕層重視な感じ。。

乗り心地

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VWまたまたワールド賞 ゴルフ、ポロに続いて今年日本で発売予定の"UP"が「ワールドカーオブザイヤー」を取りました！ ポロは「ワー

2012.5.4

総評

VWまたまたワールド賞 ゴルフ、ポロに続いて今年日本で発売予定の"UP"が「ワールドカーオブザイヤー」を取りました！ ポロは「ワールドカーオブザイヤー」以外に４つの賞を貰って特例ですが、何度もこの賞を貰っ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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奥様の車だが・・・ 値段、総評的に自分的にOKです。ただ、人により異なります。国産車ではなくドイツ車でしかも通常と違う仕様なので（DSG等）考えて購入

2012.5.3

総評

奥様の車だが・・・ 値段、総評的に自分的にOKです。ただ、人により異なります。国産車ではなくドイツ車でしかも通常と違う仕様なので（DSG等）考えて購入しましょう。メーカー事の拘りや国民性の違いが有ります。...

満足している点

・乗ると楽しい。 ・それなりに走る。カマロ3.8　ベンツｃ２４０　ヴィッツ1.3と比べて ・燃費計が付いていて燃費努力をするのも楽しい。通常15ｋｍ前後（実測） ・側（外見が好き） ・足固め（長所、短所？...

不満な点

・燃費が特に良くはない。（カタログ上） ・DSGの音が気になる。1-2の変速時 ・足固め（長所、短所？） ・坂道発進下がります。基本MTなので ・ドイツ車らしく前席はOK。後席は狭い

乗り心地

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ウサギのようなクルマ 2012年の2月に試乗しました。 降雪地域のためBS製のスタッドレスタイヤが装着されてました。 試乗は乾燥路・凍結路・積雪路でm

2012.4.30

総評

ウサギのようなクルマ 2012年の2月に試乗しました。 降雪地域のためBS製のスタッドレスタイヤが装着されてました。 試乗は乾燥路・凍結路・積雪路でmax70km/hで走りました。 動力性能とリアが跳ねる...

満足している点

①軽いボディ＋ターボの組み合わせで動力性能が良い 　発進にもたつきなく、ターボが効き始める回転数に達するとスイスイ進みます。 ②荷室がそれなりに広い ③5ナンバーに収まって、取り回ししやすい 　最近のBセ...

不満な点

①リアが跳ねる 　　　ダンパーがイマイチ？ 　　　トーションビーム式でも追従性と安定性の両立は可能なはずです ②コストパフォーマンス

乗り心地

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ゴルフⅡの新型 20数年（ゴルフⅡ２台、ジェッタ１台乗りました。） ぶりにＶＷポロTSIコンフォートを増車しました。走りが この性能でこの価格、ヴァー

2012.4.28

総評

ゴルフⅡの新型 20数年（ゴルフⅡ２台、ジェッタ１台乗りました。） ぶりにＶＷポロTSIコンフォートを増車しました。走りが この性能でこの価格、ヴァーゲンプライスですねー 走りがいい、燃費がいい ホンダフ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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TSIコンセプトを貫き通すためのクルマ ターボ過給機は部品単価が恐ろしく高い故に、国産メーカーはコスト要件の厳しいBセグメントカーにはなかなか採用しな

2012.4.23

総評

TSIコンセプトを貫き通すためのクルマ ターボ過給機は部品単価が恐ろしく高い故に、国産メーカーはコスト要件の厳しいBセグメントカーにはなかなか採用しないのですが、フォルクスワーゲンのTSIコンセプトとって...

満足している点

【其の一】TSIエンジンの元気な走り 余計な機構を省いたシンプルなTSIエンジンとしたせいなのか、唐突に始まるターボ効果は正直違和感があるのですが、それを差し引いても元気活発な走りはこのクラスでは随一でし...

不満な点

【其の一】同エンジンを搭載するゴルフ・トレンドラインと比較すると・・・ コストの問題で仕方ないとはいえ、リアサスは「トーションビーム付トレーリングアーム」なので、マルチリンクを採用しているゴルフと比べると...

乗り心地

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アイドリングストップに評価分かれる 2010年製Polo1.2TSI、2回目のサービスプログラムで1時間半程、プログラムの書き換えに行きましたので、P

2012.4.15

総評

アイドリングストップに評価分かれる 2010年製Polo1.2TSI、2回目のサービスプログラムで1時間半程、プログラムの書き換えに行きましたので、PoloとGolfのブルーモーション車を試乗しました。 ...

満足している点

信号待ち時、平均燃費計が下がらないので心臓によい

不満な点

エンジンの再スタート時音が結構します。 エンジンの再スタート時のタイムラグが少しあり、右折の際慣れが必要です。 バッテリーに充電の為か、エンジンの回転数がやや高く、従来車よりがらがらエンジン音が気になりま...

乗り心地

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嫉妬しなくていい廉価版 6Rポロの1.4が試乗車になったとき高速道路を走らさせてもらい(一区間自腹で払いましたよ)、「こりゃええ車や！」とこの度60回

2012.4.12

総評

嫉妬しなくていい廉価版 6Rポロの1.4が試乗車になったとき高速道路を走らさせてもらい(一区間自腹で払いましたよ)、「こりゃええ車や！」とこの度60回ローンで1.2TSiを購入しました。

満足している点

エクステリア、インテリアに満ちた上質感と安心感、コンパクトカーといえるサイズ

不満な点

ハイオク指定と聞くだけで拒絶反応を示す人がいる、どうしてもオートエアコンじゃなきゃいやな人はハイラインを買ってね。

乗り心地

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