AUDIのS1。

Question

S1が発表されました。
230馬力で350Nmトルクあり、このサイズの車では圧倒的な走行性能です。
アクアやフィットやデミオやヴィッツの2〜3倍の性能。
0-100が6秒。
このサイズだとこの走行性能が限界なのでしょうか？
なんだか出し惜しみしてるような感じがするのですが。
BMWもベンツもこのサイズの車は全くないのでAUDIの独り勝ちでしょうか？
BMWもベンツも4mきる車を出す気配は全く無さそうですし。
VWもポロRを出す可能性はあるにしても売れなさそうですし。
ヴィッツG’zという200万する車がありますが、これもTOYOTAにしては頑張った方だとは思うのですが走行性能はそれでも・・・。
プリウスサイズではBMWもベンツもVWも敵が多いですしヴィッツサイズの車だとアウディくらいしかいないので高性能コンパクトカーで日本勢は勝負できないのでしょうか？

Answer 1

今の時代小さい車は安くて・扱いやすくて・燃費が良くての考えの日本じゃまず出て来ないでしょうね。
昔はホンダの出番だったんだろうけどｻｯﾊﾟﾘですよね。
でもA1てちょっと貧乏臭いんだよなぁ

Answer 2

軽自動車とプリウスサイズの間に挟まれたコンパクトカーはどうしても手を抜かれているようなイメージがあるのは確かですね。
軽のような装備もラインナップもなく、プリウスのような安定した走りも期待できません。
アクアはHVなので加速感はあると思います。EVモードだと特に快適に感じました。

Answer 3

走りだけ追求ならトヨタもスバルもホンダも１.５ターボで２３０馬力程度ひょいひょいです
たくさん売れないと意味ないです

Answer 4

＞日本勢は？
いっぱい☆ありましたよ
＼(◎o◎)／おぉ～☆

昔は…
(>_<)×××

いわゆる→ホットハッチ」
ですね
!(b^ー°)だね☆
ベンツには→スマートのBRABUS
BMWには→MINIのJCW
があります

シトロエンには→DSのレーシング
がありますし
フィアット500には→アバルト500が
(o^∀^o)わくわく

現在…
燃費至上主義」の日本市場
においては…
ε- (´ー`*)はぁ…
企画にも？上がらんのでは

さびしいものだ

Answer 5

ドイツ人はS1を買ってアウトバーンを走れますが、日本人は高性能な車を買っても制限速度は100km/h、それも週末など渋滞でまともに走れなかったりする。
ダラダラ転がすしかできないならN-BOXのほうがいいってな思考回路にもなろうというもの。
メーカーはS1と勝負できる車を作る実力があっても、ユーザーがそれを欲しないのでしょう。

Answer 6

以前はBMWに0シリーズなんてのが出るという噂もありましたけど今はないですね。
BMWではないですが、同じグループのMINIにJCWというグレードがあります。
と言うかA1自体MINIの成功があって生まれたような車ですから。
キャラクターはだいぶ違いますけどね。
ただAudi自身MINIがライバルと言っていますので、一番のライバルはMINIなんだと思います。
RS1も出そうな気もしますけど300馬力をいくらクワトロとは言え受け止められるかどうかはなんとも言えないです。
日本車では難しいのでは？
ヴィッツもマーチも実用車でしかありませんので、そもそも成り立ちが違います。
レクサスからCTより小さい車種が出るなんて噂もありますので、それがもしかしたらライバルになるのかもしれません。

Answer 7

トヨタのG.sは足を固めてスポーティー。煮詰める気すらありません。BMWを目指してるんだろうがズレてます。

価格相応になるのでレクサスのFスポーツグレードは完成度は高い。可能性があるならココ。

ホンダのRSもあの出来だし、あくまでグレードのひとつ。200万以内の制約があると
あれが限界なのでしょう。

スイフトスポーツは2.0㍑で勝負すればそれなりの出来になると思う。が、現状でもスポーツより1.5㍑以下が売れているから冒険は出来ないでしょう。

国産に輸入車の様なスペックを求めるのは酷って結論になりますね。100km以上走る環境じゃない日本ではユーザーも育ちません。

Answer 8

シビックタイプＲが
3月6日からジュネーブモーターショーで公開されます

280馬力以上でＦＦ車でニュル最速を目指すようですよ
コンパクトスポーツは欧州では人気がありますが日本では売れないので日本での発売は分かりません
やっぱり道路事情が違います

しかし今度のタイプＲはカッコイイですよ

Answer 9

やっと発売って感じでしょうか
既にA1Quattroが限定販売されており、ディーラーからもＳ１が予定されていると発表があってから随分立ちます

残念なのは、やっぱりＳ１はA1Quattroよりパワーで劣ってる事でしょうか

今度はRS1が販売予定となるので300馬力は超えてくる

ワーゲンもアウディーも同じ会社でポロもA1も同一車体だからね
ただ、ワーゲンはWRC活動があるので・・・どうなるんでしょう