フォルクスワーゲン ポロ 2013年5月モデル新型情報・価格・グレード

  • 頑丈なボディ
  • 室内空間が広い
  • コーナリング性能が優れている

新車価格（税込）

232.0～330.4万円

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中古車本体価格

15.0～238.0万円

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グレード情報ポロ

ユーザーレビュー220件ポロ

ポロ

  • 頑丈なボディ
  • 室内空間が広い
  • コーナリング性能が優れている

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.3
乗り心地：
3.7
燃費：
3.9
デザイン：
4.4
積載性：
3.3
価格：
3.7
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専門家レビュー3件ポロ

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所有者データポロ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. TSI_コンフォートライン_RHD(DSG_1.2)
    2. TSI_ハイライン_RHD(DSG_1.2)
    3. GTI_RHD(DSG_1.4)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. 赤

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    85.2%
    女性
    12.9%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 41.3%
    2. 近畿地方 17.5%
    3. 東海地方 11.5%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ポロ

平均値を表示しています。

ポロ

ポロの中古車平均本体価格

80.0万円

平均走行距離51,339km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ポロ

走行距離別リセール価値の推移

ポロ
グレード：
TSI_コンフォートライン_RHD(DSG_1.2)

5年後の売却予想価格

新車価格

213.0万円

売却予想価格

8.8万円

新車価格の 4%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 17万円 13万円

9万円

新車価格の
4%

5万円

新車価格の
2%
1万km 17万円 12万円 7万円 3万円
2万km 16万円 10万円 5万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ポロ

2013年5月

■2013年5月
フォルクスワーゲンのエントリーモデルであるポロは、2012年4月に環境性能を高めた新グレードを設定した。TSIコンフォートライン・ブルーモーション・テクノロジーがそれで、従来のTSIコンフォートラインにアイドルストップとブレーキエネルギー回生システム付きの1.2リッターTSIエンジンを搭載した。これによって国内で販売されるフォルクスワーゲン車の中で最高の燃費(10・15モードで20.0km/L)を実現していたポロの燃費がさらに向上し、JC08モードで21.2km/Lを達成した。TSIコンフォートライン・ブルーモーション・テクノロジーは、低燃費の実現で2012年4月からのエコカー減税で75％減税が適用される。なお、このモデルには同時に本革巻きステアリングホイール＆シフトノブも採用されている。2012年11月には「GTI」の装備を一部変更した。2013年5月1日に価格改定を行い、TSIコンフォートラインは218万円から219万円に、TSIハイラインは242万円から246万円に、GTIは295万円から299万円に改定となる。同年5月14日にはフォルクスワーゲンの国内への正規輸入60周年を記念した限定モデルの第2弾として、特別限定車「アクティブ」を限定1,000台で発売した。

■2013年9月
フォルクスワーゲンは、コンパクトハッチバック車のポロに、低燃費を実現したブルーGTを追加し、2013年9月10日から発売した。

ブルーGTは、ポロGTIとTSIハイラインの間を埋めるモデルとして、高い動力性能とポロとして史上最高の低燃費の双方を兼備している。

開発コンセプトはブルーモーション・ミートGTIとされ、ゴルフTSIコンフォートラインに搭載されたのと同じ気筒休止のアクティブシリンダーマネジメントを採用し、7速DSGと組み合わせている。

このエンジンは103kWのパワーとポロGTIに匹敵する250N・mという強力なトルクを持ち、最高速が210km/h に達するような動力性能を発揮すると同時に、JC08モードで21.3km/Lを実現した。

外観デザインもポロGTI譲りのリヤスポイラーやディフューザー付きリヤバンパー、デュアルエキゾーストパイプなどを採用してスポーティなイメージを強調する。インテリアも専用シートなど、スポーティ志向の仕様が用意されている。

また車高を15mm落としたスポーツサスペンションや17インチアルミホイール、電子制御式ディファレンシャルロック“XDS”などにより、ハンドリング性能を高めたのも特徴だ。

同年9月11日にはGTIに改良を施し、フォルクスワーゲン純正ナビゲーションシステム「712SDCW」に加え、後席の左右およびリアガラスに通常のガラスよりも色が濃いダークティンテッドガラスを標準装備とした。

■2014年1月
フォルクスワーゲンは、コンパクトハッチバック車のポロに、低燃費を実現したブルーGTを追加し、2013年9月10日から発売した。

ブルーGTは、ポロGTIとTSIハイラインの間を埋めるモデルとして、高い動力性能とポロとして史上最高の低燃費の双方を兼備している。

開発コンセプトはブルーモーション・ミートGTIとされ、ゴルフTSIコンフォートラインに搭載されたのと同じ気筒休止のアクティブシリンダーマネジメントを採用し、7速DSGと組み合わせている。

このエンジンは103kWのパワーとポロGTIに匹敵する250N・mという強力なトルクを持ち、最高速が210km/h に達するような動力性能を発揮すると同時に、JC08モードで21.3km/Lを実現した。

外観デザインもポロGTI譲りのリヤスポイラーやディフューザー付きリヤバンパー、デュアルエキゾーストパイプなどを採用してスポーティなイメージを強調する。インテリアも専用シートなど、スポーティ志向の仕様が用意されている。

また車高を15mm落としたスポーツサスペンションや17インチアルミホイール、電子制御式ディファレンシャルロック“XDS”などにより、ハンドリング性能を高めたのも特徴だ。

同年9月11日にはGTIに改良を施し、フォルクスワーゲン純正ナビゲーションシステム「712SDCW」に加え、後席の左右およびリアガラスに通常のガラスよりも色が濃いダークティンテッドガラスを標準装備とした。


2014年1月28日には純正ナビや15インチアルミホイールなどを標準装備する特別仕様車「アクティブ2」を2000台限定で発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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