フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 「乗り心地がよくなった！ まだ試乗しただけですが、その時の感想を述べたいと思います。 先代の欠点をだいぶ改善しているような感じで、今回他のモデルでは「地」のユーザーレビュー

乗り心地がよくなった！ まだ試乗しただけですが、その時の感想を述べたいと思います。 先代の欠点をだいぶ改善しているような感じで、今回他のモデルでは「地

2011.6.8

総評

乗り心地がよくなった！
まだ試乗しただけですが、その時の感想を述べたいと思います。
先代の欠点をだいぶ改善しているような感じで、今回他のモデルでは「地味」と思われた顔つきもパサートでは精悍な感じがします。アイドリングストップが標準装備で、燃費がこのクラスでハイブリッドでなくて、リッター１８キロは上出来でしょう。試乗でも１２キロいきました。
ヘッドライトがバイキセノンがオプション設定になっているのが残念。せめてハイラインには標準装備すべきだと思います。また、最近の輸入車はこのクラスであればナビも標準装備されてきているので、ＶＷにはもうちょいがんばってほしいところです。今後いろいろとさらなるマイナーチェンジをして、より良いものになってくるでしょう。

満足している点

①乗り心地が先代に比べて大幅に改善されています。しっとりとして滑らかな、それでいて余計な動きは全くなく、ドイツ車らしい味付けになってました。先代が軽々しい味付けだったので、元に戻ったというのが正直なところです。静かで、微振動もほとんど感じません。運転していてストレスになるものが全くと言っていいほどありません。
②装備は先代と同じですが、アイドリングストップが標準装備になったのが素晴らしいです。エンジンの停止・始動はスムーズです。アイドリングストップの間もエアコンが効くのが猛暑の夏にいいですね。
③外観は他のモデルでは地味に感じたデザインが、パサートでは精悍なイメージが出ているように見えました。ハイラインのクロムの使い方が実にいいです。
④内装は先代とほとんど変わりませんが、ウッドパネルの使い方がくどくどしくなく、自然な感じになりました。ウッドパネルにアナログ時計がつきましたがこれは単なるデザインでしょうか？

不満な点

①バイキセノンヘッドライトがオプションであることです。このクラスなら標準装備が当たり前でしょう。
②せめてハイラインにはナビを標準装備してほしいですね（本革シートをむしろオプションにしてほしいです）。
③パーキングブレーキのスイッチが小さすぎると思いました。もうちょい大きいほうが使いやすいです。
④メーター類が斜めに傾き過ぎているような・・・。見づらいとまでいきませんが、もうちょいドライバー目線で見やすい角度に向けてほしいです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験