フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

とてもいいクルマでした(^^)/

2017.12.8

総評

とてもいいクルマでした。手放すのが惜しいくらいです。

満足している点

どっしりと存在感のあるエクステリア。 広い室内。 高速でも疲れない。

不満な点

オートクルーズが賢くない。 高速での直進安定性はいまひとつ。

乗り心地

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B6からB7へ

2017.10.15

総評

クルマとしては良くなったのかな 面白みが少しずつ減ってきたような気がするけどね

満足している点

エンジン、走行音とも静かになった 燃費が良くなった 安定度が増したような気がする

不満な点

小物入れが無くなったので、カードの行き場が… シートが安っぽくなった。ホールドも弱くなった気がする アイドリングストップに慣れるまで、ちょっと時間が掛かるかも… 後方の視界が狭くなった。水色の服を着...

乗り心地

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全体的には気に入っているけれど…

2017.9.30

総評

質実剛健を地で行く車だと思います。 豪華でも華やかでも早くもないけれど、安全に安心して目的地まで行くことが出来る車です。

満足している点

車体が大きい割には、運転しやすく 室内の広さも文句なし パワーも必要十分だけど、実家のゴルフハイライン2017と比較すると同じエンジンでも非力さは否めません。しかもＤＳＧのスムーズさも新しいほうが断然...

不満な点

コンフォートラインは、パワーシートが運転席のみなのが残念！ ＤＳＧはトラブルが多く、クラッチの載せ替え二回、基盤の載せ替え一回、オイル漏れ一回と保証ですべて交換してもらったものの優秀とは言えません。 ...

乗り心地

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静かな車

2017.9.29

総評

運転していて安心できる車だと思います ハイテク機能盛りだくさんです

満足している点

アクティブインフォディスプレイが目新しくて、前車に比べて静粛でいい感じです 乗り心地も良いです

不満な点

納車したての頃はDSGの特性がわからずギクシャクしてしまった 運転も慣れてきたので特に不具合はないです

乗り心地

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パサートヴァリアント B8 エレガンスライン MY17

2017.9.6

総評

外装 写真にするとなかなかわからないですが、外から見ると存在感があり、高級感があります。そう醸し出すものは全体の造形なのか、サイドのプレスラインなのか、というところでしょうか。最近の日本車は複雑な造形を...

満足している点

総評にまとめて記載します

不満な点

特になし と最初書きましたが、ヘッドライトは少し不満です。 ハイラインのLEDライト、いいなあ…

乗り心地

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広さは圧巻、ディーゼル希望

2017.8.26

総評

とにかく、いい作りでした。 乗り心地も硬めで好印象。 サイドラインのプレスは国産車ではなかなか出せないラインで、これまた見た目がすこぶるいい。 欧州車の大衆車的な感じがして、まさに実用的なクルだと認...

満足している点

後部座席の広さは他にないぐらいに広いです。 自ずと、トランクルームも相当な広さでした。 シート質感や雰囲気も大変大人っぽく纏められており、上質な空間を演出していました。

不満な点

1.4Tでは巡航は問題なかったが、高速追い越し等、もう少し必要な部分で足りない恐れ。 定番の湿式ジャダーが短距離中心で利用すると、少し心配。 エレガンスラインではフロントの見た目が少し薄い印象。

乗り心地

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ラクチン快適、グランドツアラー

2017.8.7

総評

乗るたびに満足感が感じられるクルマです

満足している点

静かで乗り心地が良い 装備充実 かっこいい *個人の感想です

不満な点

いまだに見つからない (ぶっ飛ばす人には全く向かないでしょう)

乗り心地

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2017年７月より

2017.7.17

総評

ザ　ビートルを２台乗り継いでワゴンに乗りたくなり乗り換えました。

満足している点

意外と大きい。ザ　ビートルと横幅は変わりませんが圧倒的に大きく感じます。

不満な点

良くも悪くも大きさが気になります。

乗り心地

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高速通勤が楽

2017.7.15

総評

高速通勤中心の今の車生活には欠かせない。

満足している点

緩やかなカーブの高速道路では自動運転レベル2(アクセル/ブレーキ、ステアリング)がとにかく楽 & 安全。流して運転すれば意外と燃費がよい。シートベンチレーションで蒸れなし。

不満な点

停止からの発信時、極低速での7速乾式DSGのぎこちなさ。渋滞・市街地走行での燃費の悪さ。 信号待ちなどで停止している車を先行車としてほとんど認識せず自動ブレーキをかけない。

乗り心地

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初Volkswagen

2017.5.24

総評

低速からトルクがあり街乗りでは扱いやすい。 普段は2,000回転以下で十分事足ります。 回せば気持ちよく加速し、スポーティーで早い！ 国産ワゴンが減った今では、最高の一台かと…

満足している点

前車Audi A3 sedan quattroと比べ、後部座席·荷室が圧倒的に広くなり快適。 家族からもすこぶる評判が良いです。 インテリアも高級感があっていいです。 静粛性もそこそこ高いです。

不満な点

エクステリアがサッパリし過ぎかなぁ〜 もう少し押し出しがあってもいいかも… ナビは国産と比べるとかなり使いにくいです。 今はスマホで何でもできる時代ですし、Car-Netの必要性を感じません。

乗り心地

2.0 R-Line標準の19インチだが、DCCのお陰か予想に反してフラットで乗り心地が良い！

一部不満はあるが快適です

2017.5.15

総評

高い買い物でしたが満足度は非常に高いです。

満足している点

快適な足回り。高級感のある内装。座り心地のよいシート。静粛性は文句なし。充実した安全装備。荷物をたくさん積める。

不満な点

走り出しがもっさり。Ｄｉｓｃｏｖｅｒ Ｐｒｏが少々難あり、サイバーナビが懐かしい・・・。１７モデルはエントリーアシスト削除、コーディングで復活させたが誤作動多し。アフターパーツが少ない。

乗り心地

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いぶし銀なステーションワゴン。パサートヴァリアント

2017.4.16

総評

　良くも悪くも道具としてもレジャーで使う車としては非常にバランスのとれた一台と言えます。 　現行で販売している国産車、外車問わず、頂点に近い車だと思います。走りも良し、室内は静か、ゆったりくつろげる、質...

満足している点

　トータルパッケージが優れている点。 あまり欠点らしいところが見つからない。

不満な点

　ライバルの車と比べると地味な点。 ベンツの内装の豪華さ、BMWの走りの良さ、アウディの４ＷＤの走破性のよさ等、わかりやすい アピールポイントがあるが、パサートヴァリアントは器用貧乏すぎてアピールする...

乗り心地

　乗り心地の良さとスポーティさの両立ができているのがパサートヴァリアントの売りのひとつだと思います。地面の凹凸を越えるとき、車体に衝撃があまり伝わらずストレスに感じることはあまりなかったです。

車格のヒエラルキーから外れたクルマ

2017.3.13

総評

２５年のマイカー遍歴上、最少排気量ながら、それを感じさせないダウンサイジングターボ+多段変速のすごさ。 長く乗りたいと思わせる一台です。

満足している点

なんと言ってもこの顔！ ドライブアシストが充実している点や、ラゲッジの広さ、見かけによらぬ軽快さ。 長時間のドライブでも疲れないシート

不満な点

シートメモリーの不具合やDiscoverProの起動バグなど

乗り心地

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大人の為のプレミアムワゴン

2017.3.11

総評

　使い勝手も良いし、輸入車でも嫌味がない。 　内装、安全機構、スタイル、乗り心地、静粛性、高い次元でまとまってます。 　燃費はカタログ値に近い値が出るので遠距離のドライブも得意とする車だと思います。 ...

満足している点

人とかぶらない事 始めての黒色塗装ですが洗車好きの私にとって手をかけただけ応えてくれる色でした。 　輝きは最高です。 現代の安全機構、電装装備、高質な（ナッパ）レザーも満足度が高いと思います。 出...

不満な点

　車については無い。 　VGJの対応が・・・・ 　販売台数のランクダウンもそれらの影響もあるのではないでしょうか？車はいいのだからもっと頑張れと言いたい。

乗り心地

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コストパフォーマンスに優れる車！

2017.2.20

総評

・見た目は、品も良く安っぽい車に見えない。 ・外装や内装など、上を見たらきりが無いが、様々な部分で許せる存在感と質感。 よって、この車は、、、 目立ちたくないけど本当に目立たないのはつまらな...

満足している点

・外観→上品、嫌味が無い。ホイールアーチや、細かな部分での作り込みが良い。 ・内装→質感も十分！なぜか飽きない。オーディオが純正なのに十分満足！ ・走り→しっとりとした乗り心地、直進安定性も高...

不満な点

・キシミ音がたまにあって少し気になる。 ・燃料がハイオクだからレギュラーだと嬉しかった。

乗り心地

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乗り換えて毎日が新鮮！

2017.2.11

総評

ファミリーや友人達と旅行するには高速安定性もよく、普通に乗るのに良い車と言える。 　乗れば乗るほど、VWの個性？というものが分かってきたような気がするが、「ふ～ん？」という感じである。車載コンピュータを...

満足している点

室内が広く高級感があり、燃費が良い点。 　私は余り好きでは無いが、パワステが効き過ぎるのかエンジンが軽いせいなのか、ハンドルの取り廻しが非常に軽い。町中では楽である。 　比較的ボディが大きな割に回転半...

不満な点

　乗り心地やハンドリングへのレスポンス、つまり足回りのセッティングや重量配分？に未完成さ、または異質なものを感じる。（BMW5シリーズと比較して・・比較すべきでない？） 　いろいろ不満を述べてしまったが...

乗り心地

足回りの出来は前車のBMWには遠く及ばないが、こういうものだと慣れるしかない。

長く乗れる良い車です。

2017.2.4

総評

総合的に、最高の車。見栄を張らず、実用性と高級感、質実剛健を兼ね備えた最高の車です。まだまだ乗ります。

満足している点

品の良い高級感、質実剛健、扱いやすく頼れて、安心して乗れる車です。

不満な点

過小評価されているところ。

乗り心地

フラットです。遮音性もよく、ロードノイズ、エンジン音など心地よく、安心して乗り心地よく最高です。

ディーゼルがあれば、、

2016.12.14

総評

装備表を細かく検討してみるとボルボＶ６０ダイナミックエディションに近い装備を付けていくとエレガンスラインよりもハイラインが比較対象になってくる。その上で価格差を比べると３５万円Ｖ６０のほうが高いが、Ｖ６０...

満足している点

新しいだけあって目立たないけど進化してる基本設計。直線基調のデザインはすっきりしていて長く付き合えそう。自然と目が行くダッシュボードのアナログ時計が見やすいしセンスがある。前のモデルのレクサスＬＳにはここ...

不満な点

シートの座り心地が硬い。特に後席は板の上に乗ってる感じだと妻が言っていた。

乗り心地

やわらか過ぎず硬すぎない。ボディがライバルと比べて軽いとはいっても重厚感では負けていない。

2014年製パサヴァリ納車しました

2016.12.11

総評

おっかなびっくりですが楽しもうと思います。故障しませんように願ってます。先輩方 色々ご指導下さい。

満足している点

これから

不満な点

これから

乗り心地

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１年乗った感想

2016.7.18

総評

派手さはないし、今時ステーションワゴンは少数派になってしまいましたが、その中でパサートヴァリアントは異質に輝く存在かと思います。長距離でも通勤でも運転が楽しい、ゆったり乗ることの素晴らしさが分かった気がし...

満足している点

エクステリアはとにかくかっこいい。 デザインに一目惚れして購入に踏み切ったのですが、正解だったと思います。 周りの人も、クルマに興味のない人もパッと見て「かっこいいね～」と言ってくれるので、クルマ好き...

不満な点

・小物入れスペースが足りない。グローブボックスも浅くて物が入りにくい。 ・ＡＣＣを使う機会がほとんどない。高速でも思わず自分で操縦してしまう。たまに使うと自分の運転じゃない感じが強くして、少し酔います。...

乗り心地

最初は硬めかと思いましたが、徐々に慣れてくるとしなやかさを感じます。 無駄なロールはないと思います。 静粛性も遮音材があることでかなり高いです。 田舎なので舗装の切れ目が結構ありますが、そこを通過す...