フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

燃費の良いワゴン

2020.12.15

総評

1400 cc の排気量にしては充分なパワーがあり、高速道路での燃費が素晴らしい。取回しも楽であり、総合的には良い車。

満足している点

シンプルな内装、前車追従の機能の良さ、総合的には良い車で

不満な点

内装が極めてシンプルでスイッチ類が他のフォルクスワーゲン車と共通のパーツで、少し安く感じる。サスペンションのへたりが早い。

乗り心地

硬めのサスペンション、静粛姓はとても優れている。

5年乗り終えてのレビュー

2020.12.3

総評

前車が廃車で急遽キャッシュで購入して5年。それなりに快適だった

満足している点

質感は概ねお値段以上。ラゲージの広さはDセグステーションワゴンでは最強

不満な点

あるにはあるが値段考えれば基本許容範囲。ナビは同世代のと比較しても画質とか音質とか若干寂しい

乗り心地

ダンピングコントロールあり扁平タイヤでも段差をビシバシ拾ってこない。エンジン音は抑え込めてる。ステアリングのプルプル振動は見られない。ロードノイズはちょい気になる

大排気量NAの快速ワゴン

2020.11.21

総評

大排気量NAによるダイナミックな加速とレスポンス。VR6特有のサウンド。高速域での無敵感。

満足している点

高速域での無敵感。

不満な点

街乗りでのハンドリング。

乗り心地

硬さもあり、街乗りより高速走行向きな乗り味。

お気に入り

2020.11.8

総評

広さが快適

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

2,000ccのパサート

2020.10.7

総評

納車から1週間。 全開時のトラクション抜けぐらいしか不満ありません。

満足している点

220ps。FFながら35kgm以上のトルク。 荷室の広さ。 インテリアデザイン。 ゴルフ並の取り回し。 この辺は完璧です。 特に、夜のインテリアデザインは目を見張るモノがあります。

不満な点

前車のゴルフGTIではなかった、トラクション抜けが顕著。 1速全開で抜けます。 何故かトラクションコントロールが効かずに滑ってる事も。

乗り心地

ゴツゴツした感じはあるものの、コンフォートモードで乗り心地最高。 ゆっくり流したい時はこれです。 ノーマルは仕事用。 スポーツは急ぐときに。 DレンジからSレンジに切り替えると、気持ち良く走れます。

過去最高の車

2020.9.26

総評

非常に気に入っています

満足している点

視界が広くて運転しやすい

不満な点

-

乗り心地

-

週末や連休に遠出の相棒に

2020.9.7

総評

TDIの長所、短所、理解した上でのチョイスでしたので、キャラクターに合った使い方をしています。 2年で約3万キロ、パフォーマンスには十分満足しています。

満足している点

時には多くの荷物を飲み込み、高速道路を矢のように進むクルーザーでありながら、止まる、曲がるも軽快にこなす工業製品。主張し過ぎないところもVWブランドの良いところ。

不満な点

湿式DSGの信頼性は買うが、モードによりもう少しダイレクトな繋がりを選べても良いと思います。 ギヤも7速欲しいかな。

乗り心地

もう少し伸び側の減衰力が高い方が個人的にはこのみです。ノーマルの足回りでは全般的にソフト過ぎるかな。車検以降交換を計画中。

良いクルマ☆

2020.8.25

総評

・2016年登録の4年落ちのワンオーナー中古車を購入しました。VWはゴルフ6に続いて2台目となりますが、所有欲は違います。車体が大きくなったため乗り始めは少し戸惑いましたがすぐに慣れました。年式で数えると...

満足している点

・ガッチリしていて安心感がある ・荷物がたくさん積める ・パワーシート。エンジンオフでシート位置が下げられるので乗り降りが楽。エンジンオンで前回設定位置まで戻るときの間。 ・長距離運転はACCを使え...

不満な点

・前席の夏場の紫外線がきつい ・Discover Proの操作性 ・ルーフレールや窓枠のアルミの白錆が取れない

乗り心地

・前車が足回りを弄っていたため、比較すると柔らかくて高速の合流などのカーブでは少し疲れるかなと感じます。なんらかのパーツで対策しようと考えています。静粛性はそこまで静かとは思いませんが購入時に付いていたタ...

威張って無い感

2020.8.10

総評

通勤　買い物　旅行など　オールマイティで使える

満足している点

そこそこ　速い

不満な点

アフターパーツが少ない

乗り心地

-

コスパ良し

2020.7.19

総評

トレンドラインというエントリーグレードながら、隠れた名車のPassatの乗り味を愉しめる。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

白バン

2020.7.3

総評

ガチャガチャした装飾が無いのは良い ８年落ちの車なので先進装備は当然無 ま　悪くない

満足している点

荷物積める　静か　A1と同等の燃費

不満な点

思ってた以上にデカいw

乗り心地

硬めでちょうど良い

ミッドサイズコンフォートでエコノミー

2020.6.22

総評

後席の広さも十分、ゴルフより快適装備も増えて飛ばさない方にはバランスの良い車です。気持ちよく使えます。静粛性、燃費、レシプロエンジンでＤセグワゴンタイプは以外と選択が少ないので実用性と上級車（高級車ではな...

満足している点

Ｄセグドイツ車では安価 広い、静か 安全装置満載 中途半端にゴージャスだが的を得てる現実的な装備

不満な点

静かなので不満はないですが車の大きさとエンジンサウンドはマッチしません。電動のリアハッチの作動音だけは国産のＤセグレベルと比べてもチープさは否めません。

乗り心地

ゴルフバリアントからの乗り換えですが、パサートの方が凄く良いと言う印象はありません。高速で縦に振られると重量の分上下運動は大きいです。オプションの18インチのコンチネンタルは少し堅く、17インチならもっと...

いいくるま

2020.6.21

総評

良い意味でも悪い意味でもそこそこ運転がらくで角がない

満足している点

vw3台目 久々に3年車検とりました。それだけ満足

不満な点

-

乗り心地

-

白のパサヴァリも気に入ってます。

2019.11.12

総評

中古車のせいか、値段の割に大満足です。

満足している点

とにかく広いし、装備もそこそこ。 ACCは便利です。 フットレストが、外反している点が気になりますが、ペダルカバーを検討します。 ゴルフより、高速の安定感がないように感じるのは、タイヤのせいかな。

不満な点

せめて、ジャッキやタイヤ用ボックスレンチはほしいですね。 パンク修理剤は装備してますが、ちょっとだけ不安。

乗り心地

全体的にソフトなイメージです。タイヤのせいかな。

良いクルマでした

2019.10.5

総評

高速でACCかけとけば疲れ知らずでどこまでも行けました。

満足している点

4人がゆったり乗れて安全装備がしっかりしていて、踏めばかなり早い。

不満な点

なし

乗り心地

-

燃料ポンプリコールも終え、快調です

2019.9.11

総評

他社のローレンジのプレミアムカーに追加で300〜４００万円支払って、それでも十分なプレミアム感とは言えない、そういうことを考えれば大満足です。

満足している点

190EからW203sに乗り継ぎ都合25年メルセデスに乗ってきましたが、それらと比べても乗り心地が素晴らしい。ゴルフ７ハイラインよりもよかったですし、もちろんゴルフ２からみると世界が違います。 また、車...

不満な点

エンジン・ミッションを総合して、パワーがちょっと不足で、それゆえのギクシャク感が少しありますね。しかし、これは燃費や環境性能とのバランスの問題と思うべきでしょう。

乗り心地

フラットで少し柔らかめで良い乗り心地です。乗り換えた最初の自宅前の道が、まるで違った感じでした。

ええわぁ

2019.8.30

総評

新車のレビュー等を見なくなった。

満足している点

ビスケ青、流れるようなスタイル、くぉーんという音、ＤＳＧの切れ、外見が羊、

不満な点

・ワーニングトライアングルや運転性側の傘入れを用意するなら、中身を入れてくれ。 ・反応しないトランクオープナースイッチを付けないでくれ。 ・ＶＩＣＳ対応にしておいてチューリップで丸めるなよ ・ナビが...

乗り心地

それなりに固い

ACCの制御がイマイチ？

2019.7.22

総評

コストパフォーマンス的に素晴らしい。 全幅1,850mm、全高1,550mmに収まる車としては最高レベルの室内の広さだと思います。 広い室内を持つ車を探している人はぜひ検討してみてはいかがでしょうか。

満足している点

・質感が良い。 ・室内が広い。 ・装備が充実。シートベンチレーションはこの時期ありがたい。 ・それでいて価格が高すぎない。

不満な点

ACCの制御がイマイチ。 前車（BMW 320dツーリング）と比べてACCの制御がイマイチな気がします。具体的には以下の通り。 ・ブレーキが急。車間3目盛りで使ってますが結構前者と近づかないとブレーキ...

乗り心地

18インチのわりに突き上げ感もなく、といってもふわふわ感もなく良い乗り心地です。

免許取って20年初所有者

2019.5.13

総評

使い方・使うエリアによってはおすすめ度はかなり高い車両　 疲れにくく、目的地を楽しむことができる車 しかし、道中のドライブ、車を操作する楽しさはすくない。 疲れにくさ・燃費の良さと積載能力・目的地を...

満足している点

荷室長/車中泊可能/積載量 オンダッシュでないNavi位置 フラットなダッシュボード 統一感のある内装 疲れにくさ Aピラーが邪魔でない視認性 燃費の良さ 1.4Lがゆえ税金が安い 親・嫁...

不満な点

不満な点はあまりないけど、惜しいなって思うところはある。 ①運転席のオフセット 　ドライビングポジションを取った際に 体の芯がハンドル芯に対し3㎝～5㎝程度 車体芯側によっているような気が...

乗り心地

初欧州車、脚が硬いと言われるが硬くなく、 235/45-18にしては乗り心地はとてもいいと思う。疲れにくいですね。振動とか騒音とかが圧倒的に減ったからかな？ バネがもうちょい硬いほうが個人的には好きか...

パサートヴァリアント最高

2019.5.3

総評

見切りも良いので運転しやすく、疲れにくい。

満足している点

視界は広く見切りもし易いので、運転が楽。

不満な点

ローギヤとセカンドギヤのギヤ比が離れているのか、ローで引っ張らずに直ぐにセカンドに変わる。

乗り心地

しなやかさを兼ね備えた締まったサスペンション