フォルクスワーゲン パサート CC 「先日納車されました。 メルセデスベンツＥ５００（Ｗ２１１）からの乗り換えです。 いろいろ迷いましたが、よかったと思いまっす。 私と妻と子供一人が乗るだ」のユーザーレビュー

先日納車されました。 メルセデスベンツＥ５００（Ｗ２１１）からの乗り換えです。 いろいろ迷いましたが、よかったと思いまっす。 私と妻と子供一人が乗るだ

2009.3.22

総評

先日納車されました。
メルセデスベンツＥ５００（Ｗ２１１）からの乗り換えです。
いろいろ迷いましたが、よかったと思いまっす。
私と妻と子供一人が乗るだけですから、４人乗りで十分です。
エンジン出力がＥ５００とほぼ同じで加速力はかなり凄く、車体剛性も良く、
４ＷＤの制御も良くできていて、安定性はかなりのものです。
最高速度の無い国の車はさすがだと思います。
パワー的には２．０ＴＳＩモデルで十分でしたが、装備と価格から判断して１００万円の価格差がありますが、Ｖ６モデルの方が買得に感じたので、こちらに決めました。

満足している点

○車体剛性がとても良い。そのためとても静か。
○ＤＳＧの変速がとても速くスムーズ。シングルクラッチのフェラーリのＦ１ミッションより良い気がします。
○エンジンがパワフルでよく走る。
○走るわりに燃費が良い、さすがに市街地はダメですが、郊外に出ればリッター９Ｋｍ位は走ります、高速道路では制限速度を守れば、１２～１３Ｋｍは走ります。
○形のわりに車内が広い。着座位置低いため、ヘッドクリアランスも比較的余裕がある。
○リアシートヒーターが有るため後部座席もおしりポカポカ。

不満な点

○ＤＳＧの制御が極低速域が良くない。
我が家は坂路発進気味の車庫入なのでトルコンＡＴのＥ５００のが楽でした。ちなみにフェラーリのＦ１ミッションは最悪。この当たりはまだ普通のトルコンＡＴのがまだ良い気がする。今後の技術の進歩に期待。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験