フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 「パサートヴァリアントTDI試乗~心に響く良い車って何だろう~」のユーザーレビュー

凌志 凌志さん

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント

グレード:ヴァリアント TDI エレガンス アドバンス_RHD(DSG_2.0) 2021年式

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
-
デザイン
5
積載性
5
価格
2

パサートヴァリアントTDI試乗~心に響く良い車って何だろう~

2021.5.5

総評
デビュー後相応の年数を経てフェイスリフトしたパサート。
コンサバな内外装がお気に入りの車だったので、それなりの期待をして乗ったが、性能面で心の琴線に触れることはなかった。
乗り心地やハンドリングはCクラスの方が良いと思ったし、運転の楽しさでは現在乗っているゴルフや先日乗ったゴルフヴァリアントの方がいいと思った。
短期間でも、乗って、何か心に響く車が好きなので、これは4つ星に近い3つ星。
このパサートヴァリアントTDIは残念ながら心に響かなかった。
今乗っているゴルフⅦ前期型、新型パサートに比べると若干粗削りで旧いけれども、わざわざ買い替える意味は無いと感じた。
満足している点
・端正な内外装の仕立て。特にウッドパネルの質感が高くて良い。
・雨天で路面が悪い状況でも、轍にハンドルを取られたりすることがなく、安心して運転することができる。
自分の車とほとんど変わらない操作系で、まごつくことなく運転に集中できた。
不満な点
・走る・曲がる・止まるの性能や、乗り心地はあくまでゴルフの延長線上。もっとはっきり「いい車感」が味わえると思ったが、ハードウェアの良さは期待値以内であった。
・トルク溢れるディーゼルエンジンだが、遮音性はゴルフⅦ1.2の方が上。
デザイン

5

試乗車のグレイのボディカラーがシックで素敵。
インパネにあしらわれるウッドパネルの質感が高く、いい車感を醸し出している。
走行性能

4

踏んだ分だけ前に進み、ハンドルを切った分だけ曲がり、しっかり停まるが、感動的というほどではない。
乗り心地

4

堅いが不快な突き上げはない。
もう少し人車一体感が欲しい。
積載性

5

十分に広い。
燃費

-

価格

2

この車、450万円くらいですかと聞いたら、510万円くらいとのこと。
個人的にはちょっと高いなと感じた。
故障経験

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