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フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 新型・現行モデル

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車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2018.1）

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7）

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フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2018年1月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード TSI トレンドライン（AT） TSI エレガンスライン（AT） TDI エレガンスライン ディーゼルターボ（AT） TSI ハイライン（AT） TDI ハイライン ディーゼルターボ（AT） 2.0TSI Rライン（AT） GTE（AT） GTE アドヴァンス（AT）
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税込価格 新車価格 353.9万円 407.9万円 442.9万円 474.9万円 509.9万円 530.0万円 548.9万円 608.9万円
基本情報 発売年月 2018年1月 2018年1月 2018年2月 2018年1月 2018年2月 2018年1月 2018年1月 2018年1月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動）
車両形式 DBA-3CCZE DBA-3CCZE LDA-3CDFC DBA-3CCZE LDA-3CDFC ABA-3CCHH DLA-3CCUK DLA-3CCUK
トランスミッション 7AT 7AT 6AT 7AT 6AT 6AT 6AT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4775×1830×1485mm 4775×1830×1485mm 4775×1830×1485mm 4775×1830×1510mm 4775×1830×1510mm 4775×1830×1500mm 4775×1830×1510mm 4775×1830×1500mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2790mm 2790mm 2790mm 2790mm 2790mm 2790mm 2790mm 2790mm
最低地上高 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 120mm 130mm 120mm
車両重量 1510kg 1510kg 1610kg 1510kg 1610kg 1560kg 1770kg 1770kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード TSI トレンドライン（AT） TSI エレガンスライン（AT） TDI エレガンスライン ディーゼルターボ（AT） TSI ハイライン（AT） TDI ハイライン ディーゼルターボ（AT） 2.0TSI Rライン（AT） GTE（AT） GTE アドヴァンス（AT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 CZE CZE DFC CZE DFC CHH CUK CUK
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1394cc 1394cc 1968cc 1394cc 1968cc 1984cc 1394cc 1394cc
使用燃料 ハイオク ハイオク 軽油 ハイオク 軽油 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 59L 59L 59L 59L 59L 59L 50L 50L
性能 燃費 20.4km/L 20.4km/L 20.6km/L 20.4km/L 20.6km/L 15.0km/L 20.3km/L 20.3km/L
最高出力 150ps（110kw）/6000rpm 150ps（110kw）/6000rpm 190ps（140kw）/4000rpm 150ps（110kw）/6000rpm 190ps（140kw）/4000rpm 220ps（162kw）/6200rpm 156ps（115kw）/6000rpm 156ps（115kw）/6000rpm
最大トルク 25.5kg・m（250N・m）/3500rpm 25.5kg・m（250N・m）/3500rpm 40.8kg・m（400N・m）/3300rpm 25.5kg・m（250N・m）/3500rpm 40.8kg・m（400N・m）/3300rpm 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm 25.5kg・m（250N・m）/3500rpm 25.5kg・m（250N・m）/3500rpm
パワーウェイトレシオ 10.066667kg/ps 10.066667kg/ps 8.473684kg/ps 10.066667kg/ps 8.473684kg/ps 7.090909kg/ps 11.346154kg/ps 11.346154kg/ps
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/60R16 215/55R17 215/55R17 235/45R18 235/45R18 235/40R19 215/55R17 235/45R18
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） - - - - - - - -
グレード TSI エレガンスライン テックエディション（AT）
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税込価格 新車価格 449.9万円
基本情報 発売年月 2018年1月
駆動方式 FF（前輪駆動）
車両形式 DBA-3CCZE
トランスミッション 7AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4775×1830×1510mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
ホイールベース 2790mm
最低地上高 130mm
車両重量 1510kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 5枚
グレード TSI エレガンスライン テックエディション（AT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 CZE
過給器 ターボ
総排気量 1394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 59L
性能 燃費 20.4km/L
最高出力 150ps（110kw）/6000rpm
最大トルク 25.5kg・m（250N・m）/3500rpm
パワーウェイトレシオ 10.066667kg/ps
最小回転半径 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 235/45R18
ブレーキシステム（前） Vディスク式
ブレーキシステム（後） ディスク式
サスペンション（前） ストラット式
サスペンション（後） -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ニュース一覧

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 口コミ

4.3

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント グレード：ヴァリアント TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式

    投稿日：2018年11月29日 投稿者：VWB8 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    初のドイツ車ですがここまで装備やデザイン性が良くて、走りも突出して良くはないが悪い部分もなく、価格も少し頑張れば買えると考えると本当にいい買い物をしたと満足してます。正に質実剛健。 ただ、購入を検... [ 続きを見る ]

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント グレード：ヴァリアント 2.0TSI Rライン_RHD(DSG_2.0) 2016年式

    投稿日：2018年11月27日 投稿者：J1012 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    Q5→GLA250→2.0 R-Lineとドイツ車３台目ですが、総合的には今までで一番満足度が高いです。時代の進歩なのかもしれません。正直700万出して現行のQ5に乗ろうとは思いません。 私見ですが。 この車とは長い付き合... [ 続きを見る ]

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント グレード：ヴァリアント TDI ハイライン_RHD(DSG_2.0) 2018年式

    投稿日：2018年11月23日 投稿者：ぶっちょ3223 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    ブレーキダストが多いので95点 [ 続きを見る ]

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント みんなの質問

  • 解決済み VW(フォルクスワーゲン )のパサートヴァリアントの中古車の購入を検討しています。 年式2013年、4.7万キロです。 ...

    フォルクスワーゲン はよく見かける車になりましたが、未だに外国車の車検 代は高くつくのでしょうか？ もちろん状態によりますが、体験談がある人などお聞かせいただけると嬉しいです。 また、ディーラー以外でも車検、パーツ交換などはしてもらえるのでしょうか？ よろしくお...
    • 質問した人：abcxyz8257さん
    • 更新日時：2018-08-19 14:33
      回答数：8 閲覧数：67
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  • 解決済み フォルクスワーゲンの値引き ディーラーからチラシが来ました パサートヴァリアント88万円値引きです それだけワー...

    ワーゲン車が売れていないのでしょうか？ 他にもゴルフハ イライン75万円、ゴルフR100万円、クロスポロ60万円値引きでした
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2016-03-08 03:42
      回答数：7 閲覧数：1173
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  • 解決済み フォルクスワーゲンのゴルフヴァリアント（AUCHP）とパサートヴァリアント（3CCAX）のどちらかの購入で迷っており...

    迷っております。 インテリア、エクステリアでは、パサートヴァリアントの方が好きなのですが。。 同じ1.4リッターターボなのに対し ゴルフヴァリアントは車重1380㎏で140馬力 パサートヴァリアントは車重1470㎏で122馬力 これを見るだけでゴルフヴァリアントの方が走りそうと...
    • 質問した人：rakuraku4356さん
    • 更新日時：2017-09-11 03:09
      回答数：1 閲覧数：155
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  • 解決済み フォルクスワーゲンのパサートヴァリアントの購入を検討しています。維持費は国産車に比べて高いですか？また故障...

    故障した際の修理などもやっぱり高いのでしょうか？ 詳しい方教えてください。
    • 質問した人：chielien_50a128d6145942109c1a61aさん
    • 更新日時：2017-12-06 04:14
      回答数：2 閲覧数：111
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み フォルクスワーゲン パサートヴァリアントを購入予定です。 以下の質問についてお教えください。 ① 長く乗りたい...

    長く乗りたいのですが、目安として、何年、何万キロ程度、耐えうる車でしょうか。 ち なみに、通勤も含めて年間２万キロ弱走る予定です。 ② 購入された方で、値引きはいくら程してもらえましたか？ 私は、先日試乗ついでに見積もりを出してもらうと、本体価格からコンフォート...
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2014-02-09 09:37
      回答数：1 閲覧数：7675
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フォルクスワーゲン パサートヴァリアント のみんなの質問をもっと見る（77件）

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