フォルクスワーゲン ジェッタ 「驚愕のパワーと強烈な加速感に初めて乗る者...」のユーザーレビュー

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フォルクスワーゲン ジェッタ

グレード:2.0TSI Sportline_RHD(DSG_2.0) 2008年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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驚愕のパワーと強烈な加速感に初めて乗る者...

2009.2.17

総評
驚愕のパワーと強烈な加速感に初めて乗る者は2リッター200馬力と言っても信じられないかもしれない。しかし決してじゃじゃ馬ではなく低速域では極めてジェントルである。電動パワステはナチュラルでいたって扱い易く路面状況と舵角が確実に手に伝わってくるので正確なハンドリングが可能である。堅牢なシートのホールド感は国産車では味わうことができない重厚さを感じる。病身で長距離が苦手な妻をして「もっと乗っていたい」と言わしめた疲れさせないレザーシートと快適装備のシートヒーターは、正にイスの文化が長い欧州車ならではのものであろう。ベーシック&シンプルな内装には好感がもてる。
購入後9ヶ月12000キロ走行後二度目のレポートですが今後もレポートさせていただきます。
満足している点
足がよく動き車輪が遅れずに付いてくるので突然の路面変化にも対応できる。足回りのキャパシティが十分なので車体の急激な挙動変化を防ぎ安定した走行ができる。絶妙なタイミングでシフトするDSGは乗るたびに驚きと喜びがある。低速域から高速域まで図太いトルクでグイグイ加速する直噴ターボエンジンは、国内では過剰性能である。名ばかりの国産スポーツカーを一気に抜き去り、コーナーで追いすがるGTたちにとどめを刺すようにアクセルを踏み込むと、その圧倒的パワーを見せつけ国産GT達がミラーから消え去るシーンは圧巻である。
不満な点
用事もないのつい運転してしまい環境悪化を招いてしまう。さりげなく乗りたいのに、つい目立ってしまう流麗なフォルム。Sモードのみの運転なので燃費が悪い。アクの強い車なのでお薦めできない点が心苦しい
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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