フォルクスワーゲン ジェッタ 「走行距離3万キロの認定中古車を購入し400...」のユーザーレビュー

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フォルクスワーゲン ジェッタ

グレード:ジェッタ 2.0T_RHD(AT_2.0) 2006年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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走行距離3万キロの認定中古車を購入し400...

2008.8.19

総評
走行距離3万キロの認定中古車を購入し4000キロ程走りましたが不具合もなく快調です。クルマに関心のない女性からも「乗り心地もいい」と言われる通り個人的には硬さを感じないむしろ素晴らしく快適な乗り心地です。燃費は時速100キロで走行した時にリッター14キロでした。夜の室内の雰囲気は赤を基調としたインパネイルミと青を基調としたメーター色が、色気の少ないジェッタには想像しないムーディーな世界を創るのは意外な喜びです。加速もフリクションが少なくスムーズで力強いエンジンに大満足のスポーツセダンです。
満足している点
低速から太いトルクを出し加速も抜群な直噴ターボ。100キロ近辺から路面に吸い付くように安定する高速性能。疲れないシートに見た目も良いレザーインテリア。期待通りの電光石火変速、低速でのぎくしゃく感もほぼ気にならない楽しいDSG。個性を発揮するLEDテール。メッキ多数でクラスを超えた質感を感じるフロントマスク。間口も広くフル積載する機会がほとんどないんぢゃないかと思う程広大なトランク。まず街中ですれ違わない希少性。おまけにより数の少ないカンパネーラホワイトの綺麗なホワイトボディ。
不満な点
ほとんど無い中で、強いて言えばアイドル時のエンジン音。車内からは聞こえないが、車外にいるとトラックのようなガサツな音。時速40キロ近辺の盛大なロードノイズ。名古屋市内の街乗りでエアコン使用時で早めのシフトアップを駆使してもリッター8キロ台の燃費。「これで格納されてるのか?」と疑ってしまう程中途半端なドアミラーの格納角度。内装の質感の野暮ったさ。アフターパーツのメッキパーツで納得出来るレベルになります。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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