フォルクスワーゲン ジェッタ 「ジェッタ2.0Tの最大の特徴はトルクの太...」のユーザーレビュー

ジェッタ2.0Tの最大の特徴はトルクの太...

2006.6.18

総評

ジェッタ2.0Tの最大の特徴はトルクの太さと、DSGのダイレクト感、レスポンスの良さにあると思います。購入前はマークX250、IS250、A4 2.0SE、レガシィ2.0GT、レガシィ3.0Rなども試乗しましたが、性能や内装などを総合的に評価してジェッタ君を選びました。十分に満足してます。ジェッタはゴルフの派生だと思われていますから目立ちませんが、本当はジェッタのハッチバックがゴルフだと思えるほど、今のジェッタのデザインには統一感があり、セダンとしての独立した価値があるように思います。

満足している点

2006年3月納車。これまでに約5000 km走ってのレポートです。
・一般道での平均燃費は12～13 km/L。ターボとは思えないほど燃費がいい。
・1800 rpmから最大トルクに達する。低速トルクがとても太い。
・レッドゾーン手前の6500rpmまで無理なく静かに回りきるエンジンの出来は白眉。
・アクセルを踏み込んだときのレスポンスが明瞭。十分な加速感を味わえる。
・6速DSGのシフトはとても滑らか。GTIで指摘されていたギクシャク感は全くない。
・DSGは液体トルコンを介さないので滑りがなく、MT車と同じようにダイレクト。
・AT状態からでもパドルに触れるだけで直に任意のギヤを選ぶことができる。
・ATのSモードは加速重視の走りだけでなく下り坂のエンジンブレーキとしても効果的。
・ハンドリングがとても正確でニュートラル付近での分解能が高い。
・速度が上がるほど益々安定感がよくなる。
・225/45R17扁平タイヤのお陰もあってコーナーでのグリップがよい。
・ボディ剛性がとても高い。サスペンションも程よく硬くロールが少ない。
・ブレーキの効きがとてもよい。
・最小回転半径が5.0 mと小さいので、駐車場などでも運転しやすい。
・本革シートに高級感がある。パワーシートもベストポジションを探すのに大変便利。
・後席にも十分なスペースがあり外見の割には室内が広い。トランクも広大。
・標準装備の10スピーカーの音質が比較的よい。
・外見がシンプルで洗練されている。特にゴルフにはないリアのデザインがいい。

不満な点

・エンジン音は静かなのに高速でのロードノイズがやや大きい。
・Bピラーが太いので、運転席から斜め後を見ると死角になりやすい。
・メーカーオプションのHDDナビがない（2007年モデルからは付くらしい）。
・でこぼこ道を走ると揺れがやや大きく、室内からきしみ音が聞こえることがある。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験