フォルクスワーゲン ジェッタ 「技術賛歌of/by/for国民車 300万円で買えるセダンとして、世界一の車だと断言します。 FSIエンジン搭載時代には余り興味を惹かれませんでしたが」のユーザーレビュー

技術賛歌of/by/for国民車 300万円で買えるセダンとして、世界一の車だと断言します。 FSIエンジン搭載時代には余り興味を惹かれませんでしたが

2008.2.2

総評

技術賛歌of/by/for国民車
300万円で買えるセダンとして、世界一の車だと断言します。
FSIエンジン搭載時代には余り興味を惹かれませんでしたが（あくまで個人的にです）、
07マイチェンでベースモデルがTSI＋DSG搭載に切り替わり（＝コンフォートライン）、
その魅力が一気に開花しました。
ターボエンジン＋デュアルクラッチATは国産だとGT-RとランサーエヴォリューションXですが、
VWではゴルフファミリー全車種（ゴルフプラス除く）に採用されています。
勿論メーカーにより考え方や技術の違いはありますが、大衆車にそれを注ぎ込むVWは素晴らしい！
これは国民車の国民車による国民車のための技術賛歌であります。
僕は今回9Nポロからジェッタに買い換えましたが、もしかしたら一生VWに乗るかもしれません。

満足している点

・ガソリンエンジンの一つの完成形ともいえるTSIエンジン。静かでパワフルでトルキー。
・ウルトラスムーズなDSG
・ポジションの合わせやすいシート＆ステアリングハンドル
・相変わらず最高に見やすいブルー照明のメーターパネル（VW全般）
・燃費が抜群によい。またハイブリッドと違ってエアコンのON/OFFにあまり影響されない。
・超絶サイズのトランクルーム。
・艶と深みのある塗装技術。
・Continental-SportsContact2を履いてこれだけ静かというのは凄い遮音性かと（笑）

不満な点

・お馬鹿なオートワイパー＆オートライト
・ノズルが差し込みにくい給油口
・カミングホーム＆リービングホーム機能は不必要の極
・トランクが広大なのにその照明がショボい
・サングラスが入らないサングラスホルダー（笑わそうとしているのか？）
・平坦で前後に短いリヤシート…これは酷すぎる！（フロントシートが良いだけに目立ちます）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験