フォルクスワーゲン ジェッタ 「ちょっとギクシャク いい車だと思いますが、ツインチャージ、DSG、電動パワステに少し違和感を感じ、運転していて少し疲れました。 パワーもあって燃費も良」のユーザーレビュー

ちょっとギクシャク いい車だと思いますが、ツインチャージ、DSG、電動パワステに少し違和感を感じ、運転していて少し疲れました。 パワーもあって燃費も良

2008.6.29

総評

ちょっとギクシャク
いい車だと思いますが、ツインチャージ、DSG、電動パワステに少し違和感を感じ、運転していて少し疲れました。
パワーもあって燃費も良さそうなので、そこがクリアできれば良いと思います。
DSG搭載車はすごく欲しいなと思っていたのですが、家族の都合でATを選ばざるを得ないMT派を満足させるまでには至ってないと思います。
乗ってみたら気になる点が意外と多いので、お買い得な国産車（インプレッサとか）でもいいかななんて思ってしまいました＾＾；
でも燃費とパワー、高級感のあるデザインはやっぱり魅力的です。
※長所より短所の方がわかりやすいので気になる点を沢山書きました。
普通より厳しい評価になってしまったかもしれません。

満足している点

・１．４Lとは思えないトルクとパワー（ドイツなら１８０キロ巡航余裕かと）
・高速域での圧倒的なスタビリティー。高速巡航がきわめて楽。
・コーナリングの自然さ。安定感。
・燃費の良さ（たぶん）
・広いリヤシートと広大なトランクスペース
・ゴルフより高そうな車に見えるデザイン
・塗装のクオリティー
・装備
・ヒュイーンと鳴るタービンの音が気持よい。

不満な点

・カックンと効く国産車のようなブレーキ（もうちょっと踏み始めが穏やかな踏力に応じたフィールにできないものか・・・）
・室内の臭いがキツイ（革ハンドルの臭い？）
・低速ではやはりギクシャクするDSG。
・MTみたいな直結感があまり感じられず、トルコンほど制御面での完成度は高くないDSGの中途半端さ。
（やはりMTを選んだほうが幸せかと・・・）
・マシとはいえ、やはり電動パワステ・・・スーッと戻らない。ガッシリ感もなし。
・低速から中速域でわりとピョコピョコする乗り心地。
・やはり過給機。NAみたいにスムーズにパワーが伸びるわけではなく、パワーに段差があるのでちょっと疲れる。DSGとの変速制御とのマッチングでギクシャクして違和感感じる場合、多々あり。
・それほどでもない静粛性。
・インパネ前方、フロントウインドウ下の立ち上がり面が視界的に気になる。
・トランクが絞られているので後ろが見えず、バックは気を使う。
・VW共通の弱点？ヘッドレストが前すぎて猫背になる。首が前に曲がった状態で長時間はきつい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験