フォルクスワーゲン ジェッタ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

真面目なドイツ車

2016.11.27

総評

過去、見た目重視で輸入車を選んできたのですが ドイツ車が日本で売れている理由に納得がいきました。 外装、内装、走りともすべてにおいて隙なく非常に丁寧に仕上がっており 自分の車歴においてドイツ車にはま...

満足している点

とにかくDSGによる操作感と十分なパワーの組み合わせにより 運転が楽しくて仕方ありませんでした。

不満な点

特にありません。あえて言えば外観が地味な事でしょうか。 個人により感じ方が異なるので評価を落とすようなポイントでもありませんが。

乗り心地

適度な硬さからスポーツ走行もでき、街中でも激しい突き上げもなく不満はありませんでした。 特に高速道路での安定性は過去乗った車（アメリカ・フランス・イタリア）とは 全く違い非常に安定した走りに感心しました。

優秀なセダン

2016.9.4

総評

適当なサイズの使えるセダンとしては最高にいいものと思っています。ちょうど今、次の愛車を検討してますが、今でも販売されていたら、買うかもしれないですね。 私の場合は、グレードか購入時期が間違っていただけと...

満足している点

車内の広さ、トランクの広さ、ちょっとした高級感が良かったです。そういえば車内にはウッドとウッドもどきが貼られており、これも良かった。ATセレクターがウッドで感触が硬くて冷たくて面白かったな～。

不満な点

これはATの不具合が完治しなかったのと、後、走行時が意外と煩かったことかな～。結局、1回目の車検を通さずに買い換えちゃいました。 今でも、2.0Tをなんで買わなかったのか、翌年まで待てなかったのか、を考...

乗り心地

フラット感はかなりありました。高速の継ぎ目をタンタンと軽く越えて行くのは前車と比べると感心する限りでした。

ジェッタに感謝状贈呈

2015.12.15

総評

良いか悪いか、国内では後継モデルが出ていないので旧型車じゃないんですね　 個性的な顔と横からのプロポーションが気に入っています。 ９年乗って惜しみつつ手放すことになりましたがとても良い相棒でした。 ...

満足している点

一言でいえばスポーツ的キャラですが広い室内、ヘッドクリアランス、小回り（最小回転半径５．０㎡）　、バカでかいトランクと　近年聞かれなくなった「羊の皮をまとった狼」そのもので実用性たっぷりのジェントルセダン...

不満な点

ＤＳＧがバックなどの低速時にシャクルことがありますが、愛嬌だと思っています。 皆さんが指摘しているようにオートワイパーは、ちょっと自分のタイミングとあっていませんね バックライトが1灯のみ、「片方切れ...

乗り心地

乗り始めは硬い感じがしましたが　今はとてもしなやかでいい感じです。 自重も結構あるのでそれも乗り心地に寄与していると思う。 シートは出色 タイヤが広いせいか走行音はやや大きいと思う

米国版VWジェッタ

2015.10.25

総評

4年ぶりのボストンでレンタルしたのは、かつて日本で所有していたVWヴェントの末裔。この間の技術の進歩と車格アップには驚く。ナンバーはサウス・カロライナだったが、南部ではフロントにナンバーは要らないのかな？...

満足している点

ボディのがっしり感と室内の静粛性。VWを買う理由はまずこれだと思わせる。製造国まではチェックしなかったのだが、恐らく昔と同じメキシコ製。自動車は製造国に関係なく本当に良くできている時代になった。

不満な点

少しサスのセッティングが堅すぎで、アメリカの市街地に多い大きめの段差では、三輪車で歩道に乗り上げた時のような、ほとんど金属的な衝撃が来る。堅めでも角を丸くすることは可能なのでは？

乗り心地

-

お買い得なスポーツセダン。

2015.5.26

総評

MベンツEクラスやシーマ、ボルボS80など大排気量のサルーンカーを過去10年ほど乗り継いで来ましたが、ゆったり感や高級感はあるものの、スポーティー感や軽快感を以前の様に味わいたくなって（ずっと以前にはMR...

満足している点

ダウンサイジングコンセプトである事。やたらと大型化と大排気量化に走る国産メーカーは本当にナンセンスで時代遅れだと思います。効率の良い動力システムとそれに伴う高燃費性。いかにもドイツ車らしい質実剛健な走り。...

不満な点

1,車高がやや高く見栄えが悪い。2,パワーシートで無い事。3,ミラーが施錠時オートで開閉しない事。4、外装デザインが地味（笑）　といったところですが特に大きな不満ではありません。 １と４については社外パ...

乗り心地

サスペンションはやや硬めで、国産のみを乗り継いできた方には初めは違和感を感じるかもしれません。どちらかと言うとスポーツカーに近いフィールで、男性的な車だと思います。エンジンは静かで不快を感じる事は殆どあり...

内貼りのはがれ、車内騒音の大きさを除けば、評価できる内容です。

2014.9.2

総評

内貼りのはがれ、車内騒音の大きさを除けば、評価できる内容です。

満足している点

-

不満な点

ハイオク仕様で最近のガソリン高騰は仕方のないことですが、痛いです。

乗り心地

適度なサスの硬さで満足しています。ただし、車内におけるタイヤの音がかなり気になります。

見た目、普通のオジサンセダンですが、 走行性能が高く（エンジン、足、ボディ剛性）、 大変満足しています。 スポーツカーにバリバリ乗ってた方が

2014.2.8

総評

見た目、普通のオジサンセダンですが、 走行性能が高く（エンジン、足、ボディ剛性）、 大変満足しています。 スポーツカーにバリバリ乗ってた方が ４０近くになってセダンを選ぶとすれば、 これは本...

満足している点

①2.0ターボのエンジン 低回転からブーストがかかり、パンチがある４気筒。 全域フラットトルクで気持ちいことこの上なし。 前車スカイラインクーペ（CPV35）の3.5NAと比べても 全く遜色ない走...

不満な点

①オートヘッドライトの感度 とにかくぶっ壊れてるんじゃないかと思うほど超過敏ｗ ディーラーの話だと、欧州基準はそんなもんらしい。 まぁ鈍感よりはいいかと諦めました。 ②ステアリングのチルト角度...

乗り心地

-

三台目の愛車ですが、こんなに満足な車ありません。 車というものをスペックや見た目だけではなく、もっと奥深くの感性で捉えるべきだということを私に教えて

2013.11.24

総評

三台目の愛車ですが、こんなに満足な車ありません。 車というものをスペックや見た目だけではなく、もっと奥深くの感性で捉えるべきだということを私に教えてくれた…そんな車です。

満足している点

•長距離でも疲れない 高速域においても変わらぬ安定感やガッチリしたボディによる乗り心地の良さはもちろんのこと、シートの作りや見切りの良さなどの恩恵もあり運転にストレスを感じない。 •インテリアの照...

不満な点

•雨の日ドアを開けると何処かに溜まった雨がなだれ落ちてくる。

乗り心地

-

新車でないのでデーラーの対応がこれからの課題です。車それ自体は気に入っております。

2013.5.30

総評

新車でないのでデーラーの対応がこれからの課題です。車それ自体は気に入っております。

満足している点

-

不満な点

納車時にいくつかの不具合があったことと、今後デーラーがどんな対応をしてくれるかを注目しております。

乗り心地

軽自動車のように道路の振動が直接身体にかかってくることが少ない。

不満な点もありますがそこそこ気に入ってます。今まで走行に関する致命的な故障は無いのでラッキーなほうではないかと思ってます。

2013.4.22

総評

不満な点もありますがそこそこ気に入ってます。今まで走行に関する致命的な故障は無いのでラッキーなほうではないかと思ってます。

満足している点

-

不満な点

しょっちゅう内装のあらゆる場所から異音が・・

乗り心地

納車直後に車高調の装着とインチアップをしてしまったのでノーマルの乗り心地は記憶にありません。

これも納車前なのでなんとも評価できませんが、大事に乗っていきたいと思います。

2013.4.18

総評

これも納車前なのでなんとも評価できませんが、大事に乗っていきたいと思います。

満足している点

-

不満な点

納車前なので今のところ特にありません。いい点が悪い点を上回ると思いますので 全体的には満足になると期待しています。

乗り心地

まだ納車前なのでわかりませんが、安定感があると思うので期待しています。

レストア途中に部品入手が困難になり断念しそうになりましたが、あきらめなくて良かったです

2013.3.1

総評

レストア途中に部品入手が困難になり断念しそうになりましたが、あきらめなくて良かったです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

純正の足回りはストロークがあり乗り心地もよいですが、今は走行会仕様なので少し硬いです

ミドルサイズセダンを探していたら… 馴染みの中古車ショップでミドルサイズセダンを探していたところ格安のジェッタを発見。 輸入車は全く視野に入っていませ

2013.2.14

総評

ミドルサイズセダンを探していたら… 馴染みの中古車ショップでミドルサイズセダンを探していたところ格安のジェッタを発見。 輸入車は全く視野に入っていませんでしたがこのスタイルと価格に惹かれました。 でも購入...

満足している点

・丁度いい大きさ。車幅1800未満で小回りが利くので駐車場や取り回しに不自由したことはありません。 ・広大なトランクスペース。ワゴン車は必要ないと思わせるくらい積載能力があります。 ・高速走行が楽。高速道...

不満な点

・全体的に重くて硬い感じがする。買い物などにも不自由ないが矢張り国産車のほうが使い勝手がいい。 ・静寂性。エンジン音もそうですがロードノイズはかなりうるさい。 ・大雨が降った時、窓やドアを開けると滝のよう...

乗り心地

-

スポーティセダン 前にも投稿しましたが、プライムエディションに乗っています。 本日ワインディングにて気持ちよく300kmほど走行。 本当はMTがいいの

2013.1.29

総評

スポーティセダン 前にも投稿しましたが、プライムエディションに乗っています。 本日ワインディングにて気持ちよく300kmほど走行。 本当はMTがいいのに、と思っていたが、MT車より気持ちよく走れた。 当然...

満足している点

燃費と楽しさ。 超絶の燃費ではない。たぶん前車プリウスなら同じ走行で16km/lとか、高速なら23km/lとか。 日常で22km/l出していたし、そのころの経験から上記の感じです。 でも、楽しさという係数...

不満な点

トラコンの設定意図がよくわからない。 スタート時にラフに踏み込むと空転するのはみなさん経験すみ。 空転したあと、収束させようとしないセッティングの意図はよく分かりません。 滑りながら加速をして行っている感...

乗り心地

-

あえてジェッタを選んだ価値を感じています。 レザーシートでHIDもついていて、しかもツインチャージャー。 スペックおたくには堪らないクルマです。

2013.1.21

総評

あえてジェッタを選んだ価値を感じています。 レザーシートでHIDもついていて、しかもツインチャージャー。 スペックおたくには堪らないクルマです。 そろっと踏んでトルクフル、ガツンと踏んでパワフル。乗...

満足している点

思った以上に燃費が良かった。市街地、山坂道、高速単体、ミックスでのドライブ合計で15km/lを超えています。購入後約1000kmでの数字で、最新のクルマと比較してもそこそこだと思います。ちなみに給油はハイ...

不満な点

Dレンジでのギア選択。MT的であるが、もう一段高いギアだと燃費志向ではないかと思う。今現在のDSGはコースティング制御が入っているから、より燃費思考になっていると思うが。 パドルが欲しい。上記理由からマ...

乗り心地

-

ジェッタとググるとジェッターマルスと出る 普通のセダンの外観に楽しいエンジンを積んだセダンが個人的に大好きだったのだが国産では消滅 この手のエンジンを

2012.12.28

総評

ジェッタとググるとジェッターマルスと出る 普通のセダンの外観に楽しいエンジンを積んだセダンが個人的に大好きだったのだが国産では消滅 この手のエンジンを積んだ同クラスのセダンはエボ、インプ、レガシィ、アコー...

満足している点

・2LターボエンジンとDSGの組み合わせは最高！ 　体感では200psな感じだけどメーター見ると「イイね！」となる 　ターボ故にECU書き換えだけでパワーアップも容易 　最近VWが躍起になって推し進めてい...

不満な点

・後席が狭いかも 　特に頭上空間、でも175cm超えなければ問題なし ・細かいトラブル 　夏場にDSG故障で一時走行不能になったりミラーが何処までも開いたり 　ドアロックが壊れたりランバーサポートが壊れた...

乗り心地

-

スポーツセダンを狙うならこの車ですね とにかく乗ってて楽しい！ 次回のJETTA6が国内流通されるのが楽しみです ゴルフ5顔でセダンは周りの目を

2012.12.10

総評

スポーツセダンを狙うならこの車ですね とにかく乗ってて楽しい！ 次回のJETTA6が国内流通されるのが楽しみです ゴルフ5顔でセダンは周りの目を引きます ゴルフとすれ違うと必ずドライバーは車を見て...

満足している点

ターボ車での評価が圧倒的ですが、JETTA IIからの乗り継ぎで購入。3世代変わると全然違う車になってしまってました。とにかく加速がすごいですね。6速ATはこんなに細かい切り替えが必要か？と思うくらい細か...

不満な点

なぜスポーツをうたう車に木目のインテリア？ 即効で色換えしました。 インテリアのクロームの配置が中途半端 ゴルフ６以降はクロームリングなどが標準装備、タイヤ・ホイールが中途半端なサイズ ボルト・ナ...

乗り心地

-

故障がなければいい車 全般的には、動力性能、乗り心地とも満足の行く車です。ただし、故障が多い。3年目の車検を終えた3ヶ月後にエンジンコントロール関係の

2012.10.28

総評

故障がなければいい車 全般的には、動力性能、乗り心地とも満足の行く車です。ただし、故障が多い。3年目の車検を終えた3ヶ月後にエンジンコントロール関係の電子部品の基盤が不良となったのを皮切りに毎年どこか故障...

満足している点

１　動力性能、高速安定性は、ほとんどの方がほめているようにとてもいいです。 ２　燃費も２０００CCにしてはよく、通勤が主ですが、１１．２km/Ｌ走ってます。 ３　塗装が綺麗です。 ４　シートも良く、長距離...

不満な点

とにかく故障が多い。最初の故障が3年目の車検後3ヶ月でエンジンコントロール関係の電子部品の基盤不良、5年目で右側ドアがロックしたま、アンロックできず。修理を頼んだらドア周辺に傷が付いたり、最悪ドアの内張り...

乗り心地

-

認定中古車です。 ﾌﾟﾗﾁﾅﾑｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸのﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰの認定中古車を購入しました。2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞ+DSGがどんなもんだか 試乗ではわか

2012.9.30

総評

認定中古車です。 ﾌﾟﾗﾁﾅﾑｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸのﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰの認定中古車を購入しました。2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞ+DSGがどんなもんだか 試乗ではわかりませんでしたが、勢いで買ってしまいました。１か月くら...

満足している点

2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞ+DSGは素晴らしいです。前車MTだったのでダイレクト感はどうかと思っていましたが ダイレクト感がありながらスムーズで素早いシフトチェンジが体感できます。自動車ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄ の方や車...

不満な点

低速域でのDSGのギクシャクは確かにちょっとあります。また停車中、上り坂でブレーキ離すと 下がります。（わかってますが・・・）気分よく走ると燃費悪くなります。（当然か）

乗り心地

-

以前乗っていたクラウンは、走っていて「ラク」な車でした。 そしてジェッタは走っていて「楽しい」車だと感じます。 私はどうしても以前乗ってい

2012.8.16

総評

以前乗っていたクラウンは、走っていて「ラク」な車でした。 そしてジェッタは走っていて「楽しい」車だと感じます。 私はどうしても以前乗っていたクラウンと比較してしまいがちですが、どちらの車がいい...

満足している点

エアロを付けたいと思わないくらいのスタイル 以前乗っていた15クラウンと違い、ほとんど街中ですれ違わない（笑） 路面に食いつくような足回り レアなベージュ革 ２リッターのわりにトル...

不満な点

乗り心地がちょっと硬い 車幅の感覚が分かりにくい リアの足元が狭い エアコンがなかなか冷えない 10スピーカーだが、あまり音質が良くない（自分が良く聞く安室ちゃんなど）

乗り心地

-