フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

3000ccからの乗換 16系アリストNA（230ps 32kg/m)からの乗換です。 排気量で半分以上下がりましたがツインチャージャーのお陰で 下道

2010.9.25

総評

3000ccからの乗換 16系アリストNA（230ps 32kg/m)からの乗換です。 排気量で半分以上下がりましたがツインチャージャーのお陰で 下道も高速も全くストレスなく走れます。 特にSモードにシフ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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家族の成長に合わせて乗り継いだ車も、これでゴールかと思わせる出来栄えです。 子供達が自立し、夫婦二人とラブラドール一匹でのんびりと旅するワゴン車。

2010.9.16

総評

家族の成長に合わせて乗り継いだ車も、これでゴールかと思わせる出来栄えです。 子供達が自立し、夫婦二人とラブラドール一匹でのんびりと旅するワゴン車。 40年も車に乗っていると多少のこだわりも生まれますが...

満足している点

専門家では無いので多分に感覚的ですが、 ・走る、曲る、止まるが運転者の意とするところに忠実である車とは、こんなにも快適で疲れなくて楽しいものかと思います ・充実した安全機能 ・TSI+DSGの素晴ら...

不満な点

最初はDSGに多少の違和感がありましたが、不満は少ないです。 ・最低地上高が135mm。少し油断するとフロント下のスカートを擦ります ・ワイパーを上げられない ・マニアルを良く読まないと困ることがあ...

乗り心地

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”クルマ”には何が必要なのかを逆に提示されているような感じさえする。これがクルマだと。ランニングコスト（燃費）がよくて、広くて安い車がいい車だという最

2010.8.31

総評

”クルマ”には何が必要なのかを逆に提示されているような感じさえする。これがクルマだと。ランニングコスト（燃費）がよくて、広くて安い車がいい車だという最近の日本人に多い間違った車選びに対して、本当にそれてい...

満足している点

事故未然回避と衝突した際の安全装備が標準装備で充実している（グレード間で差別がない、オプション設定の安全装備がないせべて標準）、走行性能（高速での合流や追越が安全にできる、運転が楽しい、1400ccとは思...

不満な点

特にないですが、あえて言えば間欠ワイパーがイマイチ。（税制を改め、輸入車が国産車と競いやすい環境を作ってあげてほしいと国に対して言いたい。もっと、もっと評価されるべき車だと思います。）

乗り心地

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魅力的な国産ワゴンが無い中、価格的にも国産と比較しても良い買い物だと思います。 お金をかける所の思想がやはり異なるようで、人が安全・快適に移動できる

2010.8.29

総評

魅力的な国産ワゴンが無い中、価格的にも国産と比較しても良い買い物だと思います。 お金をかける所の思想がやはり異なるようで、人が安全・快適に移動できる道具、って所が優先思想ですね。 エアロやホイル、オー...

満足している点

「走る」「運ぶ」に関してはとても良い。独創のアイデアと技術によるエンジンとトランスミッション。 安全性に関しても安心感がありますね。

不満な点

不満だった所は、イジってます。 おかげでお金はかかりましたが、中々良い車になりました。 不満を無くす、それも「楽しみ」だと思います。

乗り心地

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過去の車暦ゴルフⅠ→ゴルフⅡ→ＦアストラＷ→ＧアストラＷ→スバルトラヴィックと欧州大衆車を乗り継ぎました。トラヴィックも素晴しい車で買い替えに迷いまし

2010.8.24

総評

過去の車暦ゴルフⅠ→ゴルフⅡ→ＦアストラＷ→ＧアストラＷ→スバルトラヴィックと欧州大衆車を乗り継ぎました。トラヴィックも素晴しい車で買い替えに迷いましたが、試乗してTSI+DSGに感動し、またゴルフに戻り...

満足している点

すごく静か。滑らかな走り心地。 低燃費。 　一般道（時速６０～７０）でリッター１５～１７。 　高速道（時速８０～１００）でリッター１４～１６。 　エアコンを使用すると少し落ちます。 1400...

不満な点

大きな不満はありません。あえて言うなら ピラーが太く、左前、右前をしっかり確認しなければいけない。 シートへの乗り降りがしにくい。 オートワイパーより間欠のほうがいい。

乗り心地

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TSIエンジン＆DSGに敬意。長く楽しめる車だと思います。

2010.8.24

総評

TSIエンジン＆DSGに敬意。長く楽しめる車だと思います。

満足している点

V6-3000CCのマツダMPVからの乗換えで、当初は正直1400ccで大丈夫かと思っていましたが、試乗した瞬間から不安は払拭。十分なパワーと爽快な加速感で快適なドライブを楽しめます。10スピーカーのオー...

不満な点

１. ヘッドライトがハロゲンなこと ２. フォグランプをオプションでも選べないこと ３. マフラーが見えないところ ４. 何となくＡピラーが邪魔で、左側の視界がいまいち

乗り心地

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これからも乗り続けたい・・・ 「40歳を超えて人生折り返し地点も過ぎ、たまには外車にでも乗ってみようか。」 なんて軽い気持ちがきっかけで、POLOを見

2010.8.16

総評

これからも乗り続けたい・・・ 「40歳を超えて人生折り返し地点も過ぎ、たまには外車にでも乗ってみようか。」 なんて軽い気持ちがきっかけで、POLOを見に販売店に足を運んだのがVWとの出会いです。 そして減...

満足している点

①DSG！　ギクシャク感・・・私は好きです。ちなみにマニュアルでシフトアップさせて みるとノーマルのDモードよりも綺麗な走り方まだ出来ません。笑 これはこれで新しい車だと割り切り出来ます。 ②エンジン！　...

不満な点

①内装！　チープ感あり。内装の継ぎ目等、粗さが目立ちます。 ②乗れば乗るほどの維持費！部品代も含めこれから・・・きっと・・・多分　笑 低速時のエンストを経験した後、すぐにリコールまでいかないですが、DSG...

乗り心地

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罪な車です。（その４） 「歩いて行けっ！！」と以前なら怒鳴っていたお父さんも、この車に乗った後は黙って駅やスーパーまで娘やかみさんの送り迎えをするよ

2010.8.8

総評

罪な車です。（その４） 「歩いて行けっ！！」と以前なら怒鳴っていたお父さんも、この車に乗った後は黙って駅やスーパーまで娘やかみさんの送り迎えをするようになるでしょう。無意味な二酸化炭素を撒き散らした事に...

満足している点

ほとんどの投稿者の方がこの車のすばらしい点を述べられていますのであえて挙げるとすると、 ・洗車してきれいになるとボンネットにアメンボがとまったりトンボが産卵しようとしたりする事 ・オートワイパーが雨の...

不満な点

まあ、気になると言えば ・やっぱり炎天下の交差点のアイドリングストップは躊躇する。 ・VWエコドライブの燃費偏差値が５０いかない ・地デジが写るナビに変えたら動くリビングルームと化してしまった。 ...

乗り心地

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トータルとしては、とてもいい車だと思います。都内で乗るには大きさもちょうどよく積載能力も高いです。静粛性や細かなつめの甘さも結構ありますので神経質な方

2010.8.5

総評

トータルとしては、とてもいい車だと思います。都内で乗るには大きさもちょうどよく積載能力も高いです。静粛性や細かなつめの甘さも結構ありますので神経質な方や初めての外車の方はそれなりにおおらかな気持ちで挑戦す...

満足している点

２００８年２月に購入しもうすぐ３年。 燃費の良さとパワーのバランスはグッド。あと、内装もシンプルですが安心感があってよいです。ゴルフによくいきますが３人乗車で３バックつめるしその状態でも高速で加速に...

不満な点

マイナートラブルがおおい。あたりの問題？ 内装のびびりはどうしてもでてきるのかも。 あと２年乗るかちょっと迷うくらいです。。。

乗り心地

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ゴルフ4ワゴン(E)と同時所有です G4ワゴンが10万kmを超え、足回り他諸々の交換を依頼するためディーラーに出向いた時 G6ヴァリアントの実車を見た

2010.8.4

総評

ゴルフ4ワゴン(E)と同時所有です G4ワゴンが10万kmを超え、足回り他諸々の交換を依頼するためディーラーに出向いた時 G6ヴァリアントの実車を見た嫁のOKがあっさりと出たため、買い替える事にしました。...

満足している点

・とにかく運転している時の安心感と安定感 ・ハンドルを切らない限りとにかく真っ直ぐ走ろうとする→切ると正確に反応する ・カーブの連続で体感出来る「頑丈な固まりの中で守られている」ガッチリ感 ・G4のレビュ...

不満な点

・昔のカルディナ（の4ナンバー）みたいなデザインのケツ ・インパネ・・・何で2眼にしたのか？　G4、G5のままで良かったのに ・そのメーターのフォントが嫌い ・TSIのフォントも嫌い ・相変わらずキーリン...

乗り心地

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予算的に許すのであれば乗る価値あり

2010.7.29

総評

予算的に許すのであれば乗る価値あり

満足している点

車作りの考え方がそもそも日本車とは違う感じ。 ちょっとアクセル入れただけでビュッと発進したりRに入れてもピーピー言わない。 ドライバーの操作に忠実に作ってる感じでお節介な事はしません。 ...

不満な点

そうは言ってもやはり日本車から比べると少々お高いプライス

乗り心地

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日本車にはないテイストを持ってますね。他のドイツ車のように気位の高い淑女というより、外観にお金をかけないスーパーマルチ型の万能女性、だけどよく見ると美

2010.7.28

総評

日本車にはないテイストを持ってますね。他のドイツ車のように気位の高い淑女というより、外観にお金をかけないスーパーマルチ型の万能女性、だけどよく見ると美人さんというイメージです。

満足している点

新車購入から７００ｋｍ走りましたが、大変面白い車ですね。少ない排気量のエンジンにツインターボの組み合わせが何ともいえないパワーや加速感を感じさせてくれるのが楽しく、街中では普通のきびきびした車でも、高速で...

不満な点

特にありませんが、強いて上げれば内装や外装の素っ気なさしょうか、でも”Fun To Drive”　がそれらを打ち消してくれます。

乗り心地

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購入時にトレンドラインとコンフォートラインの両方を検討しました。価格と装備の差を考慮し、今の自分にとってコストパフォーマンスが高いのはトレンドラインと

2010.7.7

総評

購入時にトレンドラインとコンフォートラインの両方を検討しました。価格と装備の差を考慮し、今の自分にとってコストパフォーマンスが高いのはトレンドラインと考え、選択しました。実際に乗ってみると期待した以上の満...

満足している点

・柔かな乗り心地 ・静かな室内 ・都内を走るには十分すぎる動力性能 ・立体駐車場にも対応可能なサイズ ・シンプルでシックな内装、シートは流石欧州車 ・派手さはないがスタイリッシュ ・意外に運転...

不満な点

強いて言えば、 ・個人的にはドライビングポジションがとりづらく、特にブレーキが上に向き過ぎ ・ガソリンがレギュラーだったらもっと経済的 ・ワイパーの拭き取りがあまりよろしくない

乗り心地

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今までいろいろな車に乗ってきましたが、この車が最高です。やる気にさせる低エンジン音・革巻きステアリングホイール・小気味よいDSGのシフトチェンジ・飛び

2010.7.5

総評

今までいろいろな車に乗ってきましたが、この車が最高です。やる気にさせる低エンジン音・革巻きステアリングホイール・小気味よいDSGのシフトチェンジ・飛び出しナイフのようなVWの鍵などなどがたまりません。３５...

満足している点

車としての出来がすばらしい。ボディ・エンジン・足回り・ミッション(DSG)・シート、どれをとっても職人／技術者のドライバーへの心遣いを感じる。電気装備に走りすぎておらず、シンプルゆえに運転する喜びのみを堪...

不満な点

さすがに2.0TSIはDSGをもってしても燃費が悪い点。雨天の後に運転するとブレーキを踏んだ瞬間にルーフにたまった大量の雨水がフロントガラスにこぼれ落ちてくる点。

乗り心地

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何より安全装備が充実している事。走りのバラ...

2010.7.5

総評

何より安全装備が充実している事。走りのバランスがいい事（乗り心地を含め）。車としての性能じゃ合理性重視の国産車には手も足もでない何も勝るものはない！ ちなみに乗り心地は乗り心地です。皆さんよく他車を含め疲...

満足している点

安全装備の充実。 どこまでも走って行けそうな疲れないシート。 走りのバランス。

不満な点

首都圏片側１車線（県道程度）の道だとあまりのびない燃費。

乗り心地

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試乗したグレードはコンフォート。排気量が1.4で車重が1370あったのでツインチャージャー積んでるけど結構非力だろうと思ったのですが、そんなこと思わせ

2010.6.11

総評

試乗したグレードはコンフォート。排気量が1.4で車重が1370あったのでツインチャージャー積んでるけど結構非力だろうと思ったのですが、そんなこと思わせない走りをしてくれたのには意表をつかれました。 DS...

満足している点

・排気量と車重の割りにふさわしくない吹き上がり。静か過ぎる車内。 ・DSGからなる発進のスムーズさ ・

不満な点

・風きり音やエンジン音が静か過ぎる反面目立ちすぎるロードノイズ ・ライト点灯スイッチがレバーとは別

乗り心地

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もう日本車買わないかも １３年落ちのスバル・フォレスター（５ＭＴ）から乗り換えです。 今回は毎日片道４０Ｋ高速道路で通勤を開始するため、燃費・実用性重

2010.6.5

総評

もう日本車買わないかも １３年落ちのスバル・フォレスター（５ＭＴ）から乗り換えです。 今回は毎日片道４０Ｋ高速道路で通勤を開始するため、燃費・実用性重視で選びました。 高速道路での通勤なので、ハイブリッド...

満足している点

燃費：高速で８０Ｋｍ／ｈのトラックにスリップストリームしていたら、１９Ｋ／ｌ出ました。 遮音：ＭＣ前より遮音性が良いそうです。中古はエンジン音が大きかった。 オプション不要：最低グレードのトレンドライン＋...

不満な点

よく見る：ＶＷは街中でよく見ますね。もう外車扱いしてくれない。 ラゲッジ：ちょっと狭い。 エアコン：完全オートがいいですね。コンフォートラインならＯＫ。 エンジン：上り坂で若干非力さを感じます。コンフォー...

乗り心地

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この車に出会えて本当に良かったです！ 新型ゴルフヴァリアントを見て即決しました。（09年11月購入） 走る喜びを感じ、そして所有する喜びを今でも感

2010.5.18

総評

この車に出会えて本当に良かったです！ 新型ゴルフヴァリアントを見て即決しました。（09年11月購入） 走る喜びを感じ、そして所有する喜びを今でも感じています。 初めての外車購入で不安な点もありました...

満足している点

全体的には大変満足感が高い車です。具体的には・・・ ・1.4Ｌとは到底思えないエンジンの力強さ。 （ＴＳＩエンジンすごいです。普通の1.4Lと思って試乗したら全く別物であることが理解できます。） ...

不満な点

・やはり以前乗っていた国産車よりメンテに手間がかかること。 （既に低速時に数度エンスト発生・内装部品の取り付け不具合・メーター裏からの異音発生などで、結構ディーラーへ行ってます。） ・7速ＤＳＧの...

乗り心地

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安全 燃費 走行性能 走りの楽しさ スタイル を兼ね備えた、これっ！って1台です。 なんとかTDIを日本へ入れてほしいものです。

2010.5.17

総評

安全 燃費 走行性能 走りの楽しさ スタイル を兼ね備えた、これっ！って1台です。 なんとかTDIを日本へ入れてほしいものです。 でなければ、今後の高速の制度改正が 通れば、次...

満足している点

1.4リッターとは到底思えない走り！ 加速も最高。 スタイルがすばらしい。 座った時に、ダッシュボードなどに 守られているようなコックピット。 燃費がいい。高速で80キロキープで20...

不満な点

ヘッドライトがハロゲン（これはⅥに負けてる。。。） シート生地がだまになるし、ある生地のスーツは 被害を受ける。 なぜ、マフラーを隠すのか？ シートを倒して休みたいときに ダイヤルで...

乗り心地

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アルファ147 2.0セレスピードからの乗り換えです。 コンフォートラインと迷いましたが、トレンドラインがエコカー減税対象車になったこともあり、予算

2010.5.12

総評

アルファ147 2.0セレスピードからの乗り換えです。 コンフォートラインと迷いましたが、トレンドラインがエコカー減税対象車になったこともあり、予算の都合上こちらになりました(^^;) Ｄラーに試...

満足している点

・動力性能 1.4Lとは思えない加速感。その割に燃費も良い(現在最高17.2km/L)。 ・足回り、ボディ剛性 147も足回りは悪くなかったと思うが、限界が147よりも高い位置にあるように思う。...

不満な点

・エンジン音 …いや、これについてはむしろ、147が良すぎた、とも言う(笑) ・ヘッドライトがHIDではない。またフォグランプはない。これらはopでもない。せめてopとしての選択肢があれば…。 ...

乗り心地

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