フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

満足です 1年前にディ－ラー所有車を中古で購入。約12000キロ走った感想です。 今までカレン、ソアラ、メルセデスCクラス（S203)、パサートワゴン

2012.9.12

総評

満足です 1年前にディ－ラー所有車を中古で購入。約12000キロ走った感想です。 今までカレン、ソアラ、メルセデスCクラス（S203)、パサートワゴンと乗り継いで きましたが、一番満足度が高い車です。 購...

満足している点

ボデイ剛性に尽きます。 高速で制限速度+αキロでもスピード感が無いのである意味怖いです。 焦って減速することがあります。 よく効くブレーキ。メルセデスも良く効きましたが、同等のレベルです。 燃費は思ってい...

不満な点

やはりマイナートラブルでしょうか。 ここのレビューに書かれているトラブルはほぼ経験しています。

乗り心地

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１．２Ｌとは思えないパワフルさ ゴルフⅤヴァリアントトレンドライン１．４Ｌから車検迎えるに当たり乗り換えました。１．４ＬのＴＳＩエンジンに何も不満はあ

2012.7.31

総評

１．２Ｌとは思えないパワフルさ ゴルフⅤヴァリアントトレンドライン１．４Ｌから車検迎えるに当たり乗り換えました。１．４ＬのＴＳＩエンジンに何も不満はありませんでしたし、ワッペングリルもお気に入りでしたが、...

満足している点

エンジンの大きさの割にとにかくパワフル。前のモデルよりもハンドルやシートの設定がワンランクグレードアップしているので、見た目も以前よりも安っぽくなくＯＫです。アルミホイールも、装備している点も、以前のモデ...

不満な点

ＤＳＧは大変すばらしい技術だと思うのですが、前の車もそうでしたが、スタート時に時々ぎくしゃくすることがあります。あと、アイドリングストップ中はエアコンが効かないので（送風になる）、夏場、都内を走ると、信号...

乗り心地

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新車購入から４年のレビュー 現在走行距離３５０００キロ　短所に挙げましたが不具合が出始めました。ある程度は外車は仕方ありません（それを上回る魅力もある

2012.7.27

総評

新車購入から４年のレビュー 現在走行距離３５０００キロ　短所に挙げましたが不具合が出始めました。ある程度は外車は仕方ありません（それを上回る魅力もあるので）　　ただ、ディラーの姿勢は最低レベル。他にも外車...

満足している点

＊高速走行は特筆モノ。地面にピタッと張り付いてます。サスは結構固いですよ ＊ボディの重厚感。ドアを閉めたときの「ボンっ」て音は最高。 ＊燃費　このモデルは１４００ｃｃで１７０馬力仕様ですがエアコン入れて街...

不満な点

＊ありえない部分が壊れる　例１：助手席ドアだけどうやっても開かなくなる。現在ドアロック部分のモーターを発注してます。５万円します。　例２：メーカー保証が切れる寸前にDSGの不具合を発見。無償でギアボックス...

乗り心地

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・天地も必要な大荷物を運ぶユーザー以外では不満もほとんどないパッケージ。 ・ジェッタベースとはいえ、やっぱりゴルフ一族と思わす端正なルックス。 ・

2012.7.22

総評

・天地も必要な大荷物を運ぶユーザー以外では不満もほとんどないパッケージ。 ・ジェッタベースとはいえ、やっぱりゴルフ一族と思わす端正なルックス。 ・運転していてほっとする必要十分な佇まい。いいもの買った...

満足している点

・首都高の右側からの本線侵入でも気を使わない加速性能。所有した歴代ゴルフの中で唯一合流で気を使わないクルマです。 ・見た目も走りも違うけどやっぱりゴルフと思う操作性の継続（納車のときに聞かなくても違和感...

不満な点

・小さくて視認性の悪いサイドミラー（メキシコ製だけⅥにならなかった）。 ・いまいちつかみきれない車幅感覚。 ・カタログ上は広大だが微妙に足りないトランクの前後長とスラントしたリアハッチ（もっとも最近の...

乗り心地

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・天地も必要な大荷物を運ぶユーザー以外では不満もほとんどないパッケージ。 ・ジェッタベースとはいえ、やっぱりゴルフ一族と思わす端正なルックス。 ・

2012.7.22

総評

・天地も必要な大荷物を運ぶユーザー以外では不満もほとんどないパッケージ。 ・ジェッタベースとはいえ、やっぱりゴルフ一族と思わす端正なルックス。 ・運転していてほっとする必要十分な佇まい。いいもの買った...

満足している点

・首都高の右側からの本線侵入でも気を使わない加速性能。所有した歴代ゴルフの中で唯一合流で気を使わないクルマです。 ・見た目も走りも違うけどやっぱりゴルフと思う操作性の継続（納車のときに聞かなくても違和感...

不満な点

・小さくて視認性の悪いサイドミラー（メキシコ製だけⅥにならなかった）。 ・いまいちつかみきれない車幅感覚。 ・カタログ上は広大だが微妙に足りないトランクの前後長とスラントしたリアハッチ（もっとも最近の...

乗り心地

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運転が楽しい車 ゴルフ　ヴァリアント　ＣＬの購入から約１年、約１３，０００ｋｍ走行しました。１０年ほど乗ったレガシィからの乗り換えです。国産車では手ご

2012.7.15

総評

運転が楽しい車 ゴルフ　ヴァリアント　ＣＬの購入から約１年、約１３，０００ｋｍ走行しました。１０年ほど乗ったレガシィからの乗り換えです。国産車では手ごろなワゴン車がなくなってしまったので、スバル以外にＶＷ...

満足している点

使い勝手の良いサイズのワゴンで、重量税、自動車税が安い点はグッドです。外観については、好みもあると思いますが、自分はすっきりしていいデザインだと思います。また、走りについても、ＴＳＩ＋ツインチャージャーエ...

不満な点

後席については、自分（身長１７８ｃｍ）が座った印象では、足元が少し狭く感じられます。短所というほどではありませんが、乗り換えた初めの頃はパワステが重く感じましたが、慣れました。車速を落としてきて、３速にシ...

乗り心地

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実用車として優れています。 妻との共用を目的にクラウンアスリート2.5（H17年後期）よりの乗り換えです。当初は予算をかけたくなかたので、ゴルフ5ヴァ

2012.5.18

総評

実用車として優れています。 妻との共用を目的にクラウンアスリート2.5（H17年後期）よりの乗り換えです。当初は予算をかけたくなかたので、ゴルフ5ヴァリアントの中古を捜してましたが、DSGの成熟度を考慮し...

満足している点

・1.4とは思えぬ動力性能。 ・長時間の運転でも疲れないシート。 ・ゴルフバックが横に積める。（欧州車は殆ど斜め積み） ・燃費が良い。（高速：15～16Km/l、平均：10～12Km/l） ・意外と静か。...

不満な点

・内装が質素。（ラグジュアリーカーでは無いし、飽きが来ないのかも） ・小物の収納スペースが少ない。 ・シートがシミになり易い。

乗り心地

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老兵の去ったあと VOLVO850エステートからの乗継です。 ご時世にしたがって、自分の甲斐性がダウンサイジングしたことを勘案し、維持経費節減、環境負

2012.4.20

総評

老兵の去ったあと VOLVO850エステートからの乗継です。 ご時世にしたがって、自分の甲斐性がダウンサイジングしたことを勘案し、維持経費節減、環境負荷軽減をもくろみました。 ハイブリッド車をあつかうディ...

満足している点

・動力性能 　シングルターボで十分です。登坂能力が秀逸でストレスを感じません。 ・トランスミッション 　7速あるギアは、パワフルに、あるいは経済走行のため適切なチェンジを励行していると伝わってきます。 　...

不満な点

・装備、オプション 　前車よりも貧弱なのは承知の上ですが、オプションの選択肢の自由度が狭いと思います。 ・ラゲージスペース 　前車との比較でいたしかたないのですが、おしいです。狭くはないですが、天井のアー...

乗り心地

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オートライトの正確さやレインセンサーの正確さなど細かい所を気にする人は国産にしましょう。安全性や走りを重視する人には絶対オススメです。

2012.4.4

総評

オートライトの正確さやレインセンサーの正確さなど細かい所を気にする人は国産にしましょう。安全性や走りを重視する人には絶対オススメです。

満足している点

みなさんの言うようにとにかく走りです。中～高速は特に気持ち良く、全くストレスはありません。1400ccでバカにしてる方は乗ってみてください。『排気量＝車格』は過去の話。 シートもしっかりしてます。豪華さは...

不満な点

DSGとﾂｲﾝﾁｬｰｼﾞｬｰの特性で出だしのｱｸｾﾙﾜｰｸには慣れが必要。

乗り心地

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1年12,000kmのユーザーです。 私は良い車だと思います。 長年乗っていれば、どこかは壊れます。。大きな機械ですから。という考えの人間です。 ただ

2012.3.25

総評

1年12,000kmのユーザーです。 私は良い車だと思います。 長年乗っていれば、どこかは壊れます。。大きな機械ですから。という考えの人間です。 ただし、日本車では考えられないトラブルは、イメージを落とす...

満足している点

やはり、「運転が楽しい」に尽きます。 スペック好きの日本人にはもの足りないエンジンかもしれませんが、 楽しさは感じるところからやってくると思わせてくれる車。 その他… ・この走りにして燃費が平均13.0k...

不満な点

・初速のもたつき感（慣れの問題です。） ・内張り同士のきしみ音（試乗で確認ください。） ・日中、自発光メーターが暗い。（センサー感度の問題か？！）

乗り心地

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善し悪しは乗れば判ります。 ＶＷのネガティブステマをやっておられる口コミの方もいらっしゃいますが どこにでもそんな輩はいるので放っておいて。。。 善し

2012.3.20

総評

善し悪しは乗れば判ります。 ＶＷのネガティブステマをやっておられる口コミの方もいらっしゃいますが どこにでもそんな輩はいるので放っておいて。。。 善し悪しは乗れば判ります。良い車です。 メルセデス、ＢＭＷ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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とにかく長距離移動がラクで楽しいクルマです。２年で37000Km走破。趣味の山歩き・スキー（信越方面）、故郷の宮城への帰省など長距離の家族２～５名乗車

2012.3.13

総評

とにかく長距離移動がラクで楽しいクルマです。２年で37000Km走破。趣味の山歩き・スキー（信越方面）、故郷の宮城への帰省など長距離の家族２～５名乗車での高速移動が主です。23年ぶりのGOLFですが、当時...

満足している点

①疲れの知らないシート 何時間でも同じ姿勢で運転していられる。また助手席も座ったままの姿勢で何時間でも居眠りできます･･･（笑） ②運転性能・燃費・静粛性のバランスが☆☆☆☆☆ 平均巡航１＊０Kmの...

不満な点

①走り出しのギクシャク感 みなさんご指摘のとおり。慣れの問題？でしょうか。 ②ハイオク仕様 燃費を考えると余りあるメリットですが・・・ ③簡潔すぎる内装ﾊﾟｰﾂ そういうところが好きなのですが、...

乗り心地

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万人受けするワゴン 2年前に中古で買って、年に３万キロほど走行しています。現在のところ１回の不具合もなく走ってくれています。高速では雨や雪の日でもオン

2012.3.9

総評

万人受けするワゴン 2年前に中古で買って、年に３万キロほど走行しています。現在のところ１回の不具合もなく走ってくれています。高速では雨や雪の日でもオンザレール感覚で走ってくれますし、燃費も高速では90-1...

満足している点

安全性、走り、外観どれをとっても非の打ち所なし。

不満な点

Yahoo 自動車で酷評する人が多過ぎる（そういう人ってVWの悪い書き込みしかしてないんですよね）。

乗り心地

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期待以上の動力性能 ゼロクラウンからの乗り換えです　高速道路の長い下りでカーブが続く場所での走行安定性ではさしものクラウンよりはるか上をいく安定性にび

2012.2.23

総評

期待以上の動力性能 ゼロクラウンからの乗り換えです　高速道路の長い下りでカーブが続く場所での走行安定性ではさしものクラウンよりはるか上をいく安定性にびっくりしました　長い距離の移動でも疲れません 先日スキ...

満足している点

高速道路での走行安定性 好燃費　舗装路での意外な静粛性 オーディオの音質が良い

不満な点

外観　特に後ろはスタンダードなライトバン 内装はシンプル過ぎる（これは好き嫌い別れるところでもある） 段差　継ぎ目でのショックが大きい

乗り心地

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さすがに、安心感があります。昨日までプリウス２ヶ月ほど乗ってましたが、走りに関してはママチャリとロードレーサーの違いがあります。快適に高速を流すと、プ

2012.2.18

総評

さすがに、安心感があります。昨日までプリウス２ヶ月ほど乗ってましたが、走りに関してはママチャリとロードレーサーの違いがあります。快適に高速を流すと、プリウスはほとんどの車が先に行ってしまいます。ゴルフは車...

満足している点

当たり前のことが、当たり前のようにできていること。シートの形状、ローリングや突き上げを身体や筋肉まで伝えないこと、安心感を感じさせる作り、スムーズな走り、燃費。

不満な点

シートはレカロが下請けということです。しかし完全な設計ミスがあると思います。座面の奥の縁の樹脂の部分が高くなっていることです。降りる時、太ももが乗りますのでつぶれて、背もたれ調整ダイヤルごと外れてしまいま...

乗り心地

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良い点も悪い点も 車歴は軽も含め、べレットＧＴ、ポンティアックルマン、ＲＸ７、カペラディーゼル、シビック、チェーサーそしてこのヴァリアント。短期間では

2012.2.10

総評

良い点も悪い点も 車歴は軽も含め、べレットＧＴ、ポンティアックルマン、ＲＸ７、カペラディーゼル、シビック、チェーサーそしてこのヴァリアント。短期間ではその間に、フェアレデイー、Ｓ５００、コロナ1600ＧＴ...

満足している点

なんといっても、加速性と100km/hを越えてからのふわふわ感の無いカチッとした走行の安定感はさすがと思わせるものがある。キビキビとしたハンドリング、走行性能にも満足でしている。パドルシフトは便利で多用し...

不満な点

雨降りの日にドアを開けると、屋根の淵から落ちた雨水がシートの端にバサッとかかる。ドアミラーが完全に畳んだ状態にならない。車高が低いため、気をつけないと下をこすることがある。ダイヤルを回してシートの背を傾け...

乗り心地

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おすすめします 手頃なサイズのワゴンとしておすすめします。 １４００ｃｃの車に３００万円以上も出す。国産車では考えられません。理解できない人でも、乗れ

2012.1.24

総評

おすすめします 手頃なサイズのワゴンとしておすすめします。 １４００ｃｃの車に３００万円以上も出す。国産車では考えられません。理解できない人でも、乗れば納得してもらえるでしょうし、ある程度理解できる人には...

満足している点

まず、ツインチャージャー＋７段ＤＳＧの走りは素晴らしいの一言です。０－１００の加速も、高速域からの加速もツインチャージャーのアシストでグングン走ります。加えてＤＳＧのなめらかな変速。これだけで、買う価値は...

不満な点

ＤＳＧは長所でもありますが、いまだに発進時のギクシャクした感じに慣れません。走り出してしまえば、スムーズな変速なのですが・・・。 燃費は思った程良くありません。街乗りで１０キロ弱、高速で１４キロくらいでし...

乗り心地

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車良し　されど　故障多し 2008年トレンドラインですが、購入半年後くらいに一度投稿しているので、年式を変えて再投稿します。 自動車としてのできは良い

2012.1.9

総評

車良し　されど　故障多し 2008年トレンドラインですが、購入半年後くらいに一度投稿しているので、年式を変えて再投稿します。 自動車としてのできは良いほうだと思います。 1.4TSIシングルチャージャー＋...

満足している点

頑丈なボディで走行時の信頼感があります。 1.4シングルチャージャー＋7速DSGの組み合わせにより、2000CC並の走行能力と1000CC並の燃費を実現しており、頑張っていると思います。 デザインも優れて...

不満な点

故障が多すぎる！新車購入後これまでの故障履歴は以下のとおりです。 ①購入後1週間で走行中に突然電装系が不安定になり、勝手に変速する始末。だましだまし帰宅後ディーラーへ、オルタネーターカプラーはめ込み不良で...

乗り心地

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賢い選択 スタイル・走行性能・ブランド力、すべてのバランスに優れ、日本ではまさにベストバイのワゴンではないでしょうか。 エンジンはパワー十分、1500

2012.1.8

総評

賢い選択 スタイル・走行性能・ブランド力、すべてのバランスに優れ、日本ではまさにベストバイのワゴンではないでしょうか。 エンジンはパワー十分、1500回転からトルクもりもりで4000回転以降はかなり強烈で...

満足している点

コンフォート・ファミリー・スポーツあらゆるシーンに万能に対応し、イヤらしくない外車。 これがこの車の最大の特徴です。 これが当てはまるクルマって以外になくて、しかも燃費良くて税金安い。かつ都会でも田舎でも...

不満な点

価格。　それだけです。 コンフォートラインは270万あたりが適性だと思いますが、みなさんどう感じますか。（最廉価のゴルフハッチバックでも200万位が適性と考えてまして、それが前提の考えですが。） でも、税...

乗り心地

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１０ヶ月は快適なので、１０÷１２×１００＝８３点？

2011.12.27

総評

１０ヶ月は快適なので、１０÷１２×１００＝８３点？

満足している点

雪が溶けた後は言うことなし。静粛性、加速感、きびきび動く動作性、どこまで走っても疲れない、眠くならないシート。運転することが楽しくなりますね。

不満な点

北国の田舎の除雪状況にはFFには厳しいものがある。ちょっと雪が深いとタイヤは空転、坂道は上がれないことも。スキー場では除雪してあるのに動けなかったことも。２ヶ月くらいの辛抱なのだが四駆に変えようか、と去年...

乗り心地

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