フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

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フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン 新型・現行モデル
509

平均総合評価

4.4

走行性能
4.4
乗り心地
4.2
燃費
4.0
デザイン
4.4
積載性
4.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

308

星4

142

星3

38

星2

6

星1

15

509 件中 261 ~ 280 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TSI Trendine_RHD(AT1.4) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    名前は「ゴルフ トゥーラン」ですが、高級ハッチバックを標榜するゴルフとは別物です。 メカ・うんちく・説教好きで質実剛健家族の方には最適でしょう。

    2011.1.4

    総評
    名前は「ゴルフ トゥーラン」ですが、高級ハッチバックを標榜するゴルフとは別物です。 メカ・うんちく・説教好きで質実剛健家族の方には最適でしょう。 また、VWジャパンの無機質で機能的なディーラー(某老舗...
    満足している点
    ○1.4Lとは思えないパワー感(加速、トルク)。ポロ(GH-9NBBY型)も所有しているが、全く比較にならない。 ○一般道10km/l、高速17km/lの燃費。 ○全国にあるサービスネットワーク(以前...
    不満な点
    ●2列目シートが取り外せるのだから、3列目シートも簡単に取り外したい。当方なにかと大荷物になることが多いため、大荷物積載時、外せない3列目シートが憎らしい。 ●ガソリン給油時の給油ノズルがストップしやす...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    究極のマルチ性能 これまで同じドイツ車のSUVに乗ってましたが、我が家で多人数乗車のニーズが出てきたこと、時代が急速にエコに移行しており、無駄に大きく

    2010.12.24

    総評
    究極のマルチ性能 これまで同じドイツ車のSUVに乗ってましたが、我が家で多人数乗車のニーズが出てきたこと、時代が急速にエコに移行しており、無駄に大きく重いクルマに違和感を持ち始めたこと等から、VWトゥーラ...
    満足している点
    ◇TSIエンジンのトルクとパワー 1500回転付近からレッドゾーン直前まで、淀みなく加速を続けるのが気持ちいいです。 体感的なトルクはNAエンジンの3.0L並み?、パワーは2.5L並みで、どの回転域・速度...
    不満な点
    ◇発進に慣れが必要? 慣れないと発進できない訳ではもちろんなく、DSGの特性で若干のクセがある印象です。 良く言われるギクシャク感は、7速DSGになってから随分と改善されてはおりますが、まだ完全ではありま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    休日の運転が楽しみで… 10年以上乗った国産SWからの買い替えです。おそらく新車で買うのも最後(?)かと思い、1年ほどBMW320i・VOLVO・PE

    2010.10.20

    総評
    休日の運転が楽しみで… 10年以上乗った国産SWからの買い替えです。おそらく新車で買うのも最後(?)かと思い、1年ほどBMW320i・VOLVO・PEUGEOT(308&3008)・AUDI(A3)・C4...
    満足している点
    ・やはりシャシー剛性の高さとTSI&DSGのもたらすドライブフィールに尽きます。特にマニ  ュアル運転でダッシュすると全く別の車で、運転にも余裕が出ます。ドライバーにもFUNを! ・各種安全装置が標準であ...
    不満な点
    ・今どきフルオートでないエアコン(フランス車とまでは言いませんが) ・スペアタイヤを積まない(修理キットのみ)事の不安 ・ボディーの塗装が弱い(少し当たるとはげました) ・長さがあと15cm長ければ言うこ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:プライムエディション_RHD(AT_1.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・運転好き、メカ好きな方がファミリーカーとして使用するには良いと思います。 ・外車で故障等を心配しましたが、今のところ、何もないので助かります。

    2010.9.27

    総評
    ・運転好き、メカ好きな方がファミリーカーとして使用するには良いと思います。 ・外車で故障等を心配しましたが、今のところ、何もないので助かります。 ・日本の道路事情には過剰と思える造りだが、それが、走っ...
    満足している点
    ・1.6tの車両を1.4Lのエンジンで動かす動力性能。 ・燃費の良さ。(主に高速、田舎道走行において約12000km走行) ・2列目が3席独立している点。 ・シートの座り心地。
    不満な点
    ・ボディー(黒)に傷がつきやすい。 ・仕方ないがドアが重い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車です 国産大型ミニバンからの乗り換えです。以前からドイツ車には興味があり何度かディーラーで試乗をさせてもらいました。前車が家族のためのような車だ

    2010.9.27

    総評
    いい車です 国産大型ミニバンからの乗り換えです。以前からドイツ車には興味があり何度かディーラーで試乗をさせてもらいました。前車が家族のためのような車だったので、次は走って楽しい車が欲しいと思うようになり、...
    満足している点
    ●1.4Lターボ&SCは1600kgの車体でもグイグイ加速させ高速道路の合流、追い越し加 速も全く不満がない ●7速DGSは非常に細やかにシフトチェンジを繰り返し、しかもショックが殆どない ●しなやかなサ...
    不満な点
    ●発進時はトルコンに比べて若干もたつく ●ときどき3列目を使用するが2列目シートの折りたたみが2アクションで重く面倒 ●シートクッションのサポートが深く、降りるときにこすれて降りづらい ●センターコンソー...
    乗り心地
    -

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  • yoshi☆golf yoshi☆golfさん

    グレード:GLi_RHD(AT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良いと思います

    2010.8.26

    総評
    良いと思います
    満足している点
    大きさ。使い勝手のよさ。シートの座り心地。
    不満な点
    ボディが重い。ATが弱い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドライブがたのしい とにかく良いです! 本当に良いです!! ドアを開ける、閉める、キーを入れる、エンジンが発動する、ドライブに入れる、発進する、加速す

    2010.8.18

    総評
    ドライブがたのしい とにかく良いです! 本当に良いです!! ドアを開ける、閉める、キーを入れる、エンジンが発動する、ドライブに入れる、発進する、加速する、見事な直進性、ステアリングを切る、ほとんどロールし...
    満足している点
    総評の通りです。 さらに進化するトゥーランが頼もしいです。 また、ショート&ワイドなスタイルが大好きです。 にもかかわらず、最大7人乗りなので非常時に大活躍です。
    不満な点
    トゥーランの新型が出るたびに羨ましく感じる事です。 でも自分のGLIが一番好きです。
    乗り心地
    -

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  • ほんにゃら ほんにゃらさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本人受けしそうなデザイン。 差し詰め、先々代のMPVと先代のオデッセイを足して2で割った感じ。

    2010.8.2

    総評
    日本人受けしそうなデザイン。 差し詰め、先々代のMPVと先代のオデッセイを足して2で割った感じ。
    満足している点
    一般家庭で買いやすいミニバン価格。
    不満な点
    ちょっと長さが短いかな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    輸入車乗ってみたい家族持ちにはお勧め! 実用性とコストパフォーマンスで言ったら国産ミニバンには敵わない。でも安全性と走行性能と拘りでは絶対負けない!

    2010.7.25

    総評
    輸入車乗ってみたい家族持ちにはお勧め! 実用性とコストパフォーマンスで言ったら国産ミニバンには敵わない。でも安全性と走行性能と拘りでは絶対負けない!走っていて楽しいと思えるミニバンはそうそう無いと思います。
    満足している点
    子供が増えたのでヴァリアントコンフォートライン(2008年)から乗り換えました。7DSGは素晴らしい!ヴァリアントの6DSGの低速時のギクシャク感から開放され今はとてもスムーズで運転が楽しいです。乗り心地...
    不満な点
    ヴァリアントはオートエアコンで良く効いていましたが、マニュアルエアコンのせいなのか効きがよくないように感じます。2列目の左右のシートはリクライニングするのに出来ない(真ん中のシートを取って移動すれば出来る...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:プライムエディション_RHD(AT_1.4) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    短所はほとんど気にならないレベルです。 ...

    2010.7.13

    総評
    短所はほとんど気にならないレベルです。 「多人数が乗車でき、走りを犠牲にしていない車が欲しい」と探した結果がトゥーランでした。 試乗車の出来の良さにも感動しました。 近々フェイスリフトされるようです...
    満足している点
    まず、動力性能です。「本当に排気量が1.4Lしかないの?」と驚いています。 それでいて燃費が良いこと。 そして変速ショックが全くないと言っていいほどありません。 それと外観ですね。VWマークが無かっ...
    不満な点
    インテリアに色気がなさすぎること。 ゼロ発進時に、ほんの少しもたつくことがある。 やっぱり慣れない日本車とは逆のウィンカー・ワイパーレバー(仕事で国産車に乗ってるためよく迷う)。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    予算があればパサートヴァリアントか新型シャランの導入を待ちたいところでした。車検も取り保証期間いっぱいは乗るつもりでしたが夏タイヤ・冬タイヤとも交換次

    2010.7.6

    総評
    予算があればパサートヴァリアントか新型シャランの導入を待ちたいところでした。車検も取り保証期間いっぱいは乗るつもりでしたが夏タイヤ・冬タイヤとも交換次期になり、また査定額がドンドン下がるのと減税補助金につ...
    満足している点
    1600でパワーがないため出足はイマイチですが走行性能はすばらしいです。クルマがこんなにまっすぐ走るのか、こんなに曲がるのかを実感しました。特に高速安定性は最高、国産と一線を画します。シートは片道600キ...
    不満な点
    ゴルフよりは広いものの娘が成長するにしたがって室内や荷室の狭さが気になってきました。また市街地での乗り心地は40000キロを超えバタつき出しました。後席はリクライニングもほとんど出来ずくつろげません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もらい事故で未練タラタラで手放しました 勢いで購入した初めての外車でしたが、なるほど人気があるVW、日本車との違いを乗るたびに感じながら乗っていました

    2010.6.20

    総評
    もらい事故で未練タラタラで手放しました 勢いで購入した初めての外車でしたが、なるほど人気があるVW、日本車との違いを乗るたびに感じながら乗っていましたが、7万キロ乗ってもらい事故にあい、諸事情を考えて惜し...
    満足している点
    運転手には素晴らしい車でした。 ・ちょっとやそっとでは負けそうにない頑丈なシャーシー。日々頑丈さを実感しながら乗っており、実際の事故はT車との事故でしたが、トゥーランと比べて相手の車の損傷は可哀想な損傷で...
    不満な点
    同乗者には不満タラタラの車でした。 ・運転席…ハンドル・サイドブレーキが重い。ドイツ人は力持ちなんですね。 ・助手席…可もなく不可もなく、まぁまぁの乗り心地でした。 ・二列目…ソファー感覚で姿勢を崩して乗...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TSI Trendine_RHD(AT1.4) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    括りから言えば、間違いなくミニバンだが、他車に比べれば、はるかに、走りを愉しめる車だと思います。 この車になって、娘が車酔いしなくなったので、あまり

    2010.6.14

    総評
    括りから言えば、間違いなくミニバンだが、他車に比べれば、はるかに、走りを愉しめる車だと思います。 この車になって、娘が車酔いしなくなったので、あまり神経を使わずに済むのが、なによりです。 もうすぐフェ...
    満足している点
    購入して2年半になりますが、飽きる事なく、毎週末乗り廻しています。 故障が不安で、ウォルフィをつけましたが、今までノントラブルです。 良い点は、挙げればきりがない位ですが、高速コーナーの安定性が特に満...
    不満な点
    バックで駐車場の枠内にまっすぐ停めるのが、やっかいです。 決して不得意ではないのですが、この車になってから、数回に1度は、少し斜めになってしまい、人目を忍んでやり直しています。(勿論 バックモニターは付...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こだわりがあれば選択出来ますが。 家庭の都合により多人数乗車可能な車が必要となり購入しました。 国産ミニバンを全て見て回り試乗しましたが、個人的にCV

    2010.6.6

    総評
    こだわりがあれば選択出来ますが。 家庭の都合により多人数乗車可能な車が必要となり購入しました。 国産ミニバンを全て見て回り試乗しましたが、個人的にCVTがあまり好きでないのと、この車のDSGの運転感覚が気...
    満足している点
    トランスミッション(DSG)をマニュアル変速で走るのが楽しい。 ハイライン仕様の1.4Lエンジンもかなり力強い。 箱形ミニバンよりは安定感が高い。 塗装もしっかりしている印象。 3列目を使わなければ荷物も...
    不満な点
    国産ATとは違うDSGの感覚(マニュアルミッションを知らない人には理解しがたい:嫁の感想)。 質実剛健過ぎる内装。安っぽい後席のデーブル。 シートバリエーション他使い勝手は国産に遠く及ばない。3列乗車では...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TSI Trendine_RHD(AT1.4) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    購入して2年、19,000km乗った感想を書きたいと思います。 これで3回目の評価となりますが、最初からまったく同じ評価で全て満点をあげることができ

    2010.5.30

    総評
    購入して2年、19,000km乗った感想を書きたいと思います。 これで3回目の評価となりますが、最初からまったく同じ評価で全て満点をあげることができます。 基本性能も大満足なのですが、そのあとのカスタ...
    満足している点
    外観デザイン・ボディー剛性・シートの座り心地の良さ・エンジンの力強さ・DSGのスムーズさ、燃費の良さ等、満足している点は多すぎて書ききれません笑 最近結婚したのですが、妻もこの車に乗ると快適で、他の車に...
    不満な点
    購入した直後から書いていますが、DSGの停止からスタート直後の「ドン」というショックでしょうか。 最近のDSGモデルの車を乗ると本当にスムーズにスタートできるので、初期のDSGモデルの車の欠陥だと思われ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1年乗ってみて 故障は今のところ、起こってませんが、高速道路で、追突されました。 大人2人と子供3人乗車中のことで、衝撃が凄かった割には、リアバンパー

    2010.5.5

    総評
    1年乗ってみて 故障は今のところ、起こってませんが、高速道路で、追突されました。 大人2人と子供3人乗車中のことで、衝撃が凄かった割には、リアバンパーのへこみぐらいで、 追突に関しては、丈夫な車と実感しま...
    満足している点
    見た目、遅い車。アクセル踏めば、スポーツカーと化します。 人と荷物が、安全に長距離運ぶ事が、可能です。サードシートは別です。 燃費が、よいです。 平均12から13キロは行きます。 税金安い。 子供の車酔...
    不満な点
    スタイリングが、カッコ悪い。 DSGに慣れが、必要である。 坂道発信や、バック時の下がり感等。 クラクションが、硬い。微妙なクラクション操作が出来ません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    購入対象車として アウディ A4 か トゥーランで購入の検討をした結果です。 あくまで試乗ですのでご容赦ください。 そうほうTSI&DSGは素直にイイ

    2010.5.2

    総評
    購入対象車として アウディ A4 か トゥーランで購入の検討をした結果です。 あくまで試乗ですのでご容赦ください。 そうほうTSI&DSGは素直にイイです。
    満足している点
    加速はイイのではないでしょうか。 特にインター合流付近の加速は特筆すべきでしょう。
    不満な点
    その長所を全て打ち消すまでのアイドリング音。 (ディーゼル車のよう。) 信号まちからのギクシャク感。 ディーラーの対応 (何故かお客様アンケートに記入ない?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    失望しました 妻が大体運転運転してますが、これほど故障の多い車は珍しいです。まず、電球の玉切れが多すぎ。当然バッテリーはもって3年。キャブレターには穴

    2010.4.23

    総評
    失望しました 妻が大体運転運転してますが、これほど故障の多い車は珍しいです。まず、電球の玉切れが多すぎ。当然バッテリーはもって3年。キャブレターには穴開いてエンジンはオーバーヒート。 パワーウィンドウが急...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • nate nateさん

    グレード:TSI Trendine_RHD(AT1.4) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    ミニバンにしては小柄ですが、普段は3人、たまに6人乗りなので十分な大きさです。 運転が楽しいし、もっと遠くへ行きたくなります。 長い付き合いになり

    2010.4.22

    総評
    ミニバンにしては小柄ですが、普段は3人、たまに6人乗りなので十分な大きさです。 運転が楽しいし、もっと遠くへ行きたくなります。 長い付き合いになりそうです。
    満足している点
    ・TSIエンジンの癖になる加速感。 ・DSGの無駄の無い変速フィール。 ・ミニマムな多人数乗り空間。 ・腰高な感じのしない粘り足。 ・人とかぶる事が少ない希少性。 運転が楽しい、というのが一...
    不満な点
    ・(セルフ)ガソリンがいれにくい。 ・燃費が伸びない(踏みすぎ?) その程度ですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    渋い車だがミニバンというよりセダン感覚で、ドンガラの感じがなく飽きない車。永く乗れるが家族が少なくなってきたのでPOLO1.2L、TSI・7速も気にな

    2010.4.17

    総評
    渋い車だがミニバンというよりセダン感覚で、ドンガラの感じがなく飽きない車。永く乗れるが家族が少なくなってきたのでPOLO1.2L、TSI・7速も気になっている。
    満足している点
    67才、乗って2年1万8千キロになりますが、運転が楽しい。走行性能に国産にない何とも言えない信頼感がある。因みに乗換えてきた車はヒルマン、パブリカ、N360、日野ルノー、ファミリア、ブルP510、カペラ、...
    不満な点
    あと20cmくらい長さがあればベスト。暖房がちょっと遅くて弱い。ミラーの縦幅が短い。パンク時の応急処理は素人には無理。3列目は座面が低く、大人は膝が持ち上がり30分以内が限界。
    乗り心地
    -

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