こんにちは。 私はまだ四輪免許を取れる年ではないのですが、外車に興味があり、アルファロメオ155やVWゴルフカブリオなどの車に乗りたいと思っています。 しかし、155などはもうかなり年

Question

式も古く、私が免許をとって車を運転する頃にはとても古い車になってしまうでしょう。親にも、「古い外車は壊れたときの交換部品がとても高い」などと聞きました。

そこで、古い外車を所有することのデメリットがありましたら、教えていただきたいです。また、オーナーさんが、それに対してどんな対処をしているのかも教えていただけるようでしたら幸いです。

Answer 1

155はすでにまともな個体は少ないです。
購入して一通り手をいれるとなればかなりの費用がかかるでしょう。
７５みたいにコアなファンが付くほど人気車種でもないですしねぇ。
お金かけて仕上げて商品化しても買う人がいないので多くは潰されてしまいます。

昔の欧州車は部品もかなり出たのですが最近は国産車のようにサイクルは短いです。

でも、壊れたら壊れただと安い個体を乗りつぶすって手もあります。
それでも155を所有した経験には違いないです。
自分はこの手ですね。
安いポンコツを何とか壊れるまで乗るってタイプです。
故障なんかも出るけどそれもまた楽しくもあります。
古いイタ車は大体こんな感じで維持してる人が多いです。
155辺りだとまだ中古パーツも結構出るでしょう。
ディーラーはすでに当てになる年式では無いですから、後は自力でなんとかするか専門ショップを頼るかです。

それ自体楽しめないならメリットなんて全くないですよ。
デメリットも楽しめばメリットとなります。
損得で判断するなら絶対損ですよ（笑）
それが道楽ってもんだと思います。

唯一のメリットは好きな車を所有できるって事だけです。
これが全てです。
これが貴方の中でどれだけ強いかって事でしょう。
愛があればなんとかなります。
むしろ旧車を維持するのに一番大事なことは愛情です。
相手は老朽化した高齢車ですから、言ってみれば介護みたいな物です。
それ自体を楽しめないなら辛いだけでしょう。

質問者からのお礼コメント

なるほど！ありがとうございました！

Answer 2

１３年経過のＶＷポロを日常使いしています。
ちょくちょく故障しますよ。
昨年は、１年のうち６週間は手元に無い状態でした。
今年は、すでに３ヶ月のうち２０日は手元に無いですね。
お金の事もそうですが車が手元に無い間の足の確保が大事ですよ。
修理屋から代車出ればよいですが無ければ大変なので
日常使いのサブ車（軽ですが）を所有しています。

私のように自分で修理出来ない（しない）人が
古い輸入車を所有する事は、余程の拘りと
経済的にある程度余裕が無いと大変だと思いますよ。

Answer 3

以前旧ミニに乗っていました。
趣味の乗り物なのでメリットとかデメリットで考えたことはなかったです。
ミニの場合専門店も多く部品のストックもあるので（しかも安い）維持に困るって事はなかったですね。

専門店でお世話になると良いですよ。マイナーな車種だと部品も入手しづらいでしょうから、ある程度部品のストックをしておいた方がいいかもしれません。

Answer 4

外車は構成する部品が輸入品なのですべてが割高、ヨーロッパの車はハイオク指定なので燃料代もかかる、日本車よりも部品の寿命が短いので交換サイクルが早い
電装系のトラブルが多い
ってとこですかね
例えばそのくらいのアルファロメオだとディーラー車検で30万くらい見積もりでますよ
ベルト類の交換時期も重なると50万とか見積もりでてきます
同クラス、同程度の国産車なら10～15万くらいです

はっきりしてることは一昔の外車は100万以下でごろごろしてますので安いんですが
その車を手放す理由が保障切れでメンテナンスの見積もり見て手放すため、
それをそのまま手付かずで引き継いだ状態である可能性が高いです
それを買うから外車は壊れやすい、高いとかいう話になります