フォルクスワーゲン e-ゴルフ のみんなの質問 (解決済み) 73ページ

• お勧めの中古FFスポーツカーを教えて下さい

  2022.8.1

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  ベストアンサー： 中古と言っても、年式や予算がわからないので、適当に〜 シビック CRX スイスポ プリメーラ FTO コルト RALLIART Ver.R マツダスピードアクセラ メガーヌ ルーテシア ゴルフ ミニ

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• 国産車、輸入車の維持について。 巷でよく「国産車は壊れないから維持費もかからない」「輸入車はすぐ壊れるから直すのにお金かかる」というのをよく聞きます。 周りでも「⚪︎⚪︎⚪︎車に乗ってるけどやっ...

  2022.8.4

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  ベストアンサー： トヨタなどの国産なら大丈夫だと思いますが… もしかして10年以上、15年以上前のかなり古い国産に乗られていますか？ 古くて距離もそれなりに走られているのでしたら、それなりに壊れる部分は出てきますよ。 私は前に外国車のゴルフに乗ってましたが、みんなが言うほど壊れなかったです。 ただまったく壊れないと言うわけでもなく、国産だったら壊れないような変な部分が壊れました。 修理費用も国産車の1...

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• マイカー購入時の選び方について。好みか実用性か？ 28歳女、独身です。都内在住です。 車の運転が大好きで、ほぼ毎晩、カーシェアで首都高や街中を走っています。ようやく仕事も落ち着いてきてマイカー...

  2022.7.27

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  ベストアンサー： まだお若くて独身なんだし、実用性なんて二の次でいいと思いますよー。 生活環境が許されるうちに、本当に好きな車を選んで乗ったほうがいいですよ。 今から実用性なんか考慮して妥協してたら、後々後悔しちゃうと思うな。

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• 徳大寺さんが一番ディスっていた日本車は何ですか？

  2022.5.4

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  ベストアンサー： 著書の「間違いだらけの～」ではほとんどの国産車を ディスっていた印象がありますね。でも、最後でちょっと 長所を見つける優しさもあった記憶があります。 歴代ゴルフはどのモデルもベタ褒めだったと思います

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• 最近ワーゲンのゴルフ5を日本では見かけなくなりましたが、ドイツ本国や他国ではまだたくさん走っているのでしょうか？

  2022.7.28

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  ベストアンサー： 2019年頃までは、ドイツやイタリアではゴルフ5だけではなく3や4もいくらでも走っていました。それ以降行けてないけど、今も状況は大して変わらないでしょう。彼らはあまり新車を買わないようで、日本ではあまり見かけなくなったような古い車が平然と走り回ってます。 それに引き換え日本は新車だらけに見えます。

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• フォルクスワーゲンゴルフ7GTI(2014年式)に乗っています。フロントパイプを社外品へ交換しようと検討しております。自分の車は排気系はフルノーマルなので、フロントパイプだけでは効果はないですか？ や

  2022.7.31

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  ベストアンサー： 同年式の7GTIに乗っています。 私自身、フロントパイプ（REMUS）を交換して半年後に、 サイレンサー（REMUS）を交換しました。 フロントパイプだけ交換とのことですが、 排気音とシフトアップ時の音（バフッ）は若干大きくなります。（爆音ではありません） また、高回転でのフィーリングも多少変わったような記憶がありますので、効果がないことはないと考えます。 サイレンサーも交換すると更に音...

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• 愛車が２０万キロ到達し車検時期が来そうなので次期購入車としてマツダCX60 Xd sパッケージを考えてます。マツダはアドブルーを採用してないので煤によるエンジントラブルが多いと知りかなり迷って...

  2022.7.28

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  ベストアンサー： 勘違いがありますが、アドブルーは煤を無くすのではありません。 ディーゼルを燃焼する際に、2つの悪物質が発生するのですが、それが煤と窒素化合物です。 アドブルーは後者の窒素化合物を消す装置です。 ディーゼルエンジンは、 ・高圧→煤:少、窒素化合物:多 ・低圧→煤:多、窒素化合物:少 マツダの選択は後者で、窒素化合物が少ないのでアドブルーを使わない代わりに、煤が大量に発生します。 残念ながら...

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• アルコールチェッカーの義務化に関してご質問です。 私が勤めている会社(株式会社)に会社名義の車両が１０台あります。 7台は常に稼働してますので、乗務員に携帯用のアルコールチェッカーを持たせて 法...

  2022.7.20

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  ベストアンサー： 運転前と後。

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• ゴルフハイラインかポロGTIの 中古車を購入を考えていますが、 どちらも2014年式で走行距離が6万キロです。 予算もあるのでどちらにしようか悩んでいますが総合的に皆様でしたら強いて言うならどち...

  2022.7.26

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  ベストアンサー： どちらも乾式DSGなので故障率高くておススメしません。 即修理費用50万コースになります。 湿式DSGのゴルフGTIかRを買いましょう。 市場はそういうものに素直で価格に反映されてるんです。 リスクがある分だけ中古価格が安いんです。

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• トランスミッションの部品交換についてです。 MTだと、すり減ったクラッチ版を交換したり出来ますが、トルコン式ATやCVTは部品交換ではなく乗せかえになってしまいますか？ up!の変速機が6700...

  2022.7.20

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  ベストアンサー： >トルコン式ATやCVTは部品交換ではなく乗せかえになってしまいますか？ 御意。 機械である以上、分解修理は必ず出来ますが・・・時間がかかり（人件費がかかり、またクルマの不動時間も長くなります）、修理として現実的ではありません。メーカーでは『載せ替え』を標準作業としています。 >up!の変速機が67000km程度で壊れ、乗せかえ修理しかないと言われたのがトラウマです。 ...

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