フォルクスワーゲン クロストゥーラン 「以前も登録しましたが、所有して１年以上経過したので、改めてレビューします。 このクルマは「ゴルフベースのミニバン」ではなく、「ユーティリティの高」のユーザーレビュー

以前も登録しましたが、所有して１年以上経過したので、改めてレビューします。 このクルマは「ゴルフベースのミニバン」ではなく、「ユーティリティの高

2014.9.9

総評

以前も登録しましたが、所有して１年以上経過したので、改めてレビューします。

このクルマは「ゴルフベースのミニバン」ではなく、「ユーティリティの高いゴルフ」として作られています。

即ち、基本的にはゴルフらしい走りや使い勝手をそのままに、必要に応じて７人が乗れ、或いは商用バン並みの積載性を確保できるように設計されています。

なので、３列目シートを多用するのには不向きですし、日本製ミニバンのようなおもてなし機構も当然のようにありませんが、そこは上述したコンセプトに基づいたメーカーの割り切りでして、それが受け入れられない方には完全に「アウト」なクルマです。

しかしこのコンセプトにハマると、もはやこれに代わるクルマが見つからないくらいにハマります。

コンパクトで運転が楽しめるミニバンを探している方に、是非試乗していただきたいものです。

あと、クロストゥーランですが、ノーマルよりも明らかに乗り心地が硬いので、こちらも試乗した上で判断されることをお勧めします。（私はこの外観がとにかく好きなので、多少の乗り心地の難は大目に見ています）

モデル末期ですし、ディーラーになかなか試乗車も置いていないかと思いますが。。。

満足している点

・見て、触って、乗って分かるクオリティの高さ
・コーナーが楽しいハンドリング
・特に中速域におけるトルクのつきの良さ。やはりツインチャージャーは素晴らしい。
・コンパクトなサイズにいざとなれば７人が乗れ、５人乗車でもワゴン並みの荷室が確保されること
・もちろん、クロスシリーズならではの内外装デザイン

不満な点

・10mm車高アップの弊害か、確実にノーマルより硬い乗り心地（ウチの家族からは今のところクレームありませんが・・・）
・DSGはやはり極低速が苦手
・運転中に見難い位置にあるナビゲーション
・体格を考えるとやや重い車重（約1.6ton）、もうちょっと伸びて欲しい燃費（街中で10km/L弱、高速で12～13km/L）
・最新モデルに比べるとやや物足りない安全装備
・ゴルフに比べると少ないアフターパーツ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験