フォルクスワーゲン クロスポロ 「　このサイズ感が。でも、エンジン＆ミッション＆下回り部材の劣化に注意」のユーザーレビュー

　このサイズ感が。でも、エンジン＆ミッション＆下回り部材の劣化に注意

2023.1.22

総評

今時希少な、5ナンバーコンパクト。

満足している点

　最低地上高の高さ＆バンパー強度の高さ、が、豪雪地帯ではありがたかった。
　如何せん、130mmでは軽以下。その点では合格。しかも、バンパーの強度がGood。
　かつて乗ってたトヨタポルテ（初代）では、バンパー取付部分の強度不足に泣かされ、雪道に突っ込むたびに全交換になった悪夢も。
　それに比べれば…天国。

　現代では、ハイオク暴騰（＝非関税障壁。ガソリン税制に次ぐ第2の過負荷金？）に負けています。

不満な点

　初期型とはいえ、下回りの耐久性に難があった。
　リコールになったもの・なかったもの（DSGユニット外形の変形による作動液漏れ）もあるが。
　経年劣化による左右リアキャリパー交換に加え、突発的な左フロントブレーキキャリパー死亡＆副反応によるマスターバック＆マスターシリンダへの打撃が致命傷に。噴火しなかったものとしては、オイルフィルターブラケットからのオイル漏れ、てものあるが。
　ついでに言えば、タイヤの回転数を見るスピードセンサーもリア左右とも交換しています。
　ま、豪雪によるショック＆スプリングの全凍結。なんてことも…。
　エンジンのブローバイ・チェックバルブは定期交換に相当すると思いますが、一般の整備工場では見落とすこと間違いない部品につき要注意。
　ブーツ類の耐久性も、難あり。ひび割れには注意を。走行距離によらず国産車よりも弱いと思ってください。走っていなくても、せいぜい5年。
　

デザイン

5

この色使い、他には。

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験