フォルクスワーゲン ビートル のみんなの質問 (142ページ)

• ホォルクスワーゲン、何故に、ビートルと言うのでしょうか？

  2015.7.26

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  ベストアンサー： バグ ケーファー など虫系のあだ名で親しまれています 日本だとビートル

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• 空冷ビートルで、4穴ドラムにポルシェアロイを履きたいのですが、ドラムごと変えるのがベストらしいのですが、予算的に厳しいので、4穴ドラムにポルシェピッチ穴あけ加工を考えているのですが、 何か不具合...

  2015.7.22

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  ベストアンサー： 鋳物のドラム加工は正直おすすめ出来ません。割れます。空冷ビートルでしたら変換アダプターが無難ですよ。

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• コベルコSKO27 PW00611 自家用ですが、オイル切れで右側のファイナルギアが壊れました 何しろ本体が古いので 見合った部品があればと思います 油圧モータは問題ないのですがアッセンになろう...

  2015.7.20

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  ベストアンサー： SK027ってターボついてましたね。しかしオイル切れですか。 フローティングシールのOリングが切れたか、冬場にフローティングシールのOリング周りに水の含んだ泥が付着して凍った時に Oリングの当たりが変わってオイルが漏れたりしてたのでしょうかね？ こないだはヤンマーのVio35-2の走行減速機を修理しましたが、オイル切れによる遊星ギヤのニードルベアリングの破損、噛み込みでした。 要らん事書きま...

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• 76年式ビートルなんですが、今回スピンドルにてFローダウンを計画しています。カタログを見ていると、ローダウンスピンドル エンピとCB パフォーマンスとの値段が倍ほど違うのですが、どう違う のでし...

  2015.7.15

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  ベストアンサー： どっちを買っても大した違いは無いですよ ドロップスピンドルは無加工で装着できます ただ、タイヤサイズが純正じゃないと下がりすぎて街乗りは厳しいよ

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• 空冷ビートルのエンジンにつきお聞きします。７３年式のTYPE-1ですが、前オーナーがエンジンが壊れた為、1.6ＬのAD型に載せ替えたそうです。 車検証での変更はせず、載せ替えから10年程経過し、...

  2015.6.26

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  ベストアンサー： はい。。。。。。。。

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• 次に買う車をデミオのディーゼルか、ポロ、ビートル、Up !等のフォルクスワーゲンの車にするか迷っています。 フォルクスワーゲンは故障が今でも多いのでしょうか？ 乗り味、スタイルを考える と多少の...

  2015.7.14

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  ベストアンサー： おおざっぱな性格ならば、VWは気にならないレベルだそうです。 しかし、細かい性格(日本人特有)ならば やはり考え方が違うので、 国産の感覚では購入しない方が良いですよ。 やはり、ある程度の維持費が国産より掛かります。 しかし、up!はポロすら苦戦した日本向けに戦略投入された車種ですし、 今時、急に動かなくなる車は 町を毎日、300キロ走っているトラックドライバーの私も見ませんから、 それ...

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• 空冷ビートルのオイルストレーナーのネジ山を潰してしまったみたいで、一定のとこまでネジを回すと少し硬くなりそれ以上回すとまた緩くなりの繰り返しになってしまいました。そこのボルトからオ イルが漏れて...

  2015.4.21

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  ベストアンサー： タップを切ってリコイルと言うバネみたいな部品を入れれば新しいネジ山が出来ます。 アルミオイルパンのネジ山を潰した修理に使われてたり、SPOONのアルミキャリパーの足にもリコイルが入っててネジ山の強度を出してます。

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• 車に詳しい方がいたら教えてください。 この車はビートルですか？ https://www.youtube.com/watch?v=mDkFKLk39b8

  2015.6.28

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  ベストアンサー： タイトルどおり Porsche 911 ポルシェ911 ですね。 車内の映像もあって驚きました。 そのカメラも潰しちゃったんでしょうね。

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• 車に詳しい人に質問です。 道を歩いているときに ふと、横を通った車に一目惚れしました。 その車の名前や、どこの会社のものなのかがわかりません。 横を通ったのを ただ見ただけなの で、 マーク...

  2015.7.12

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  ベストアンサー： 写真の物はフォルクスワーゲン・ビートルのタイプ１ですね。 現在は２代目のニュービートル、更に３代目ザ・ビートルが存在します。 ↓の写真は２代目ニュービートルです。

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• 空冷VW ビートルのエンジンについて質問なんですが、よく1600ccデュアルポートって書いてるのですが、デュアルポートってどうゆう意味なんでしょうか？ 初心者ですみません。出来れば詳しく教え て...

  2015.7.8

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  ベストアンサー： 片バンクのシリンダーヘッドが２気筒分一体ですね、ヘッドブロック に開いているインテークポートが２箇所有るのでデュアルポートです ヘッドブロックの中で２つに分岐させインテークポートの開口自体は １箇所の物がシングルポート。 エクゾースト側でも同じことが言えます、最近のエンジンは製作精度 や工程の向上・効率向上で減りましたが、クラッシクミニ等のエンジ ンも、４気筒分を３箇所のポートで済ませるトリ...

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